CN212204703U - 散热片及具有其的取暖器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种散热片及取暖器，所述散热片包括本体，在第一方向上，本体的两端分别具有第一油包与第二油包，本体上还开设有至少一条第一油路及至少一条第二油路，每条第一油路的两端分别与第一油包及至少一条第二油路连通，每条第二油路的两端分别与第二油包及至少一条第一油路连通；其中，每条第一油路的延伸方向与第一方向平行，至少一条第二油路的延伸方向相对于第一方向倾斜设置，且全部第二油路的截面积之和小于全部第一油路的截面积之和。散热片的下部分的传热速率较散热片的上部分的传热速率快，进而使散热片的热量相应地往散热片的靠中位置分散，以减少散热片的上部棱边温度与中部棱边温度的差异，提高了取暖器的取暖效果。

Description

散热片及具有其的取暖器

技术领域

本实用新型涉及取暖器技术领域，特别是涉及一种散热片及具有其的取暖器。

背景技术

随着社会的进步及人们生活水平的提高，取暖器越来越广泛地应用在人们的日常生活中。其中，电热油汀取暖器得到了较为广泛的应用。

电热油汀取暖器简称电热油汀，是一种充油式取暖器，其主要包括电热管及散热片，电热管安装在散热片的腔体内部，在腔体内电热管周围注有导热油。当接通电源后，电热管周围的导热油被加热，上升到腔体上部，沿散热片对流循环，通过腔体壁表面将热量辐射出去，从而加热空间环境。而被空气冷却的导热油下降到电热管周围又被加热，开始新的循环。

但是，传统的电热油汀取暖器，温度稳定后，散热片的上部棱边温度远远高于其中部棱边温度，在上部棱边温度满足国际温升的情况下，则中部棱边温度较低，取暖器的取暖效果不佳。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统取暖器的取暖效果不佳的问题，提供一种可提高取暖器的取暖效果的散热片及具有其的取暖器。

一种散热片，所述散热片包括本体，在第一方向上，所述本体的两端分别具有第一油包与第二油包，所述本体上开设有位于所述第一油包与所述第二油包之间的至少一条第一油路及至少一条第二油路，每条所述第一油路的两端分别与所述第一油包及至少一条所述第二油路连通，每条所述第二油路的两端分别与所述第二油包及至少一条所述第一油路连通；

其中，每条所述第一油路的延伸方向与所述第一方向平行，至少一条所述第二油路的延伸方向相对于所述第一方向倾斜设置，且全部所述第二油路的截面积之和小于全部所述第一油路的截面积之和。

上述散热片，由于每条第一油路的延伸方向与第一方向平行，至少一条第二油路的延伸方向相对于第一方向倾斜设置，且全部第二油路的截面积之和小于全部第一油路的截面积之和，则在温升稳定之前，导热油上升时在第一油路中相对于在第二油路中流动的阻力小且流量大。这样，使散热片具有第一油路的下部分的传热速率较散热片具有第二油路的上部分的传热速率快，进而使散热片的热量相应地往散热片的靠中位置分散，以减少散热片的上部棱边温度与中部棱边温度的差异，保证了在上部棱边温度满足国际温升值的情况下适当提高取暖器的发热功率，以使中部棱边温度有所提高，提高了取暖器的取暖效果。

在其中一个实施例中，在所述第一方向上，所述本体具有第一中心线，所述第一油路与所述第二油路的连通处与所述第一中心线之间的距离小于第一预设阈值。

在其中一个实施例中，所述第一油路的条数多于所述第二油路的条数。

在其中一个实施例中，所述第一油路包括平行且间隔设置的多条，所述第二油路包括多条。

在其中一个实施例中，所述第二油路包括多条；

其中，两两所述第二油路之间交叉设置。

在其中一个实施例中，每条所述第二油路为具有至少一个弯部的弯曲状。

在其中一个实施例中，在与所述第一方向相垂直的第二方向上，所述本体具有第二中心线，全部所述第一油路及全部所述第二油路均以所述第二中心线为基准对称设置。

在其中一个实施例中，全部所述第二油路的延伸方向相对于所述第一方向均倾斜设置。

在其中一个实施例中，所述本体上还开设有过渡油路，每条所述第一油路通过所述过渡油路与全部所述第二油路连通，每条所述第二油路通过所述过渡油路与全部所述第一油路连通。

一种取暖器，包括多片如上述任一项所述的散热片，每相邻两片所述散热片的两端分别通过所述第一油包与所述第二油包连通。

上述取暖器，包括上述任一项所述的散热片，由于上述散热片具有有益效果，则上述取暖器具有相应的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的取暖器的结构图；

图2为图1中所示的取暖器的散热片的轴测图；

图3为图2中所示的散热片的正视图。

100、取暖器；10、散热片；11、本体；111、第一油包；112、第二油包；113、第一油路；114、第二油路；115、过渡油路；L1、第一中心线；L2、第二中心线。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

图1示出了本实用新型一实施例提供的取暖器的结构图；图2示出了图1中所示的取暖器的散热片的轴测图；图3示出了图2中所示的散热片的正视图。

参阅图1，本实用新型一实施例提供一种取暖器100，取暖器100包括多片散热片10，多片散热片10的内部相互连通，取暖器100通过散热片10向环境中散发热量。

上述取暖器100为电热油汀取暖器，电热油汀取暖器是一种充油式取暖器，其主要包括电热管(图中未示出)及散热片10，电热管安装在散热片10的腔体(图中未示出)内部，在腔体内电热管周围注有导热油。当电源接通后，电热管周围的导热油被加热，上升到腔体上部，沿散热片10对流循环，通过腔体壁表面将热量辐射出去，从而加热空间环境。

具体地，上述多片散热片10平行设置。可以理解，在另一些实施例中，每相邻两片散热片10之间也可以倾斜设置，或者存在部分散热片10与其他散热片10之间倾斜设置，在此不作限定。

参阅图2及图3，每片散热片10包括本体11，在第一方向(电热油汀取暖器100的高度方向)上，本体11的两端分别具有第一油包111及第二油包112，每相邻两片散热片10的两端分别通过第一油包111与第二油包112连通。

每片散热片10的本体11上开设有至少一条第一油路113及至少一条第二油路114，每条第一油路113的两端分别与第一油包111与至少一条第二油路114连通，每条第二油路114的两端分别与第二油包112与至少一条第一油路113连通。其中，多片散热片10的第一油包111、第二油包112、第一油路113及第二油路114形成散热片10的腔体。

在此需要说明的是，在正常使用时，电热油汀取暖器100具有第一油包111的一端为其底端，具有第二油包112的一端为其顶端，此时第一油路113位于第二油路114的下方。电热管装配于第一油包111内，当电源接通后，电热管周围的导热油被加热，上升到腔体上部，沿散热片10对流循环，通过腔体壁表面将热量辐射出去，从而加热空间环境。

每条第一油路113的延伸方向与第一方向平行，至少一条第二油路114的延伸方向相对于第一方向倾斜设置，且全部第二油路114的截面积之和小于全部第一油路113的截面积之和。

本实用新型实施例提供的电热油汀取暖器100，由于每条第一油路113的延伸方向与第一方向平行，至少一条第二油路114的延伸方向相对于第一方向倾斜设置，且全部第二油路114的截面积之和小于全部第一油路113的截面积之和，则在温升稳定之前，导热油上升时在第一油路113中相对于在第二油路114中流动的阻力小且流量大。这样，使散热片10具有第一油路113的下部分的传热速率较散热片10具有第二油路114的上部分的传热速率快，散热片10的热量相应地往散热片10的靠中位置分散，以减少散热片10的上部棱边温度与中部棱边温度的差异，保证了在上部棱边温度满足国际温升值的情况下适当提高取暖器100的发热功率，以使中部棱边温度有所提高，从而提高了取暖器100的取暖效果。

在此需要说明的是，上述提到的棱边温度为散热片10沿其宽度两侧边缘的棱边处的温度。

进一步，全部第二油路114的延伸方向相对于第一方向倾斜设置，以增加导热油上升时在第二油路114中流动的阻力，以进一步提高取暖器100的取暖效果。

继续参阅图3，在第一种实施例中，在第一方向上，本体11具有第一中心线L1，第一油包111与第二油包112与第一中心线L1为基准对称设置，且第一油路113与第二油路114的连通处与第一中心线L1之间的距离小于第一预设阈值。

通过上述设置，则保证第一油路113与第二油路114的连通处靠近第一中心线L1设置，则在温升稳定之前，可以使散热片10的热量相应地往靠近第一中心线L1的位置分散，以进一步减少上部棱边温度与中部棱边温度的差异，从而进一步保证取暖器100的取暖效果。

进一步，上述第一预设阈值的大小可以依据需要设定。更进一步，第一油路113与第二油路114的连通处与第一中心线L1重合。在另一些实施例中，第一油路113与第二油路114的连通处还可以位于第一中心线L1的上方。在其他一些实施例中，第一油路113与第二油路114的连通处也可以位于第一中心线L1的下方。

每片散热片10的本体11上还开设有过渡油路115，每条第一油路113通过过渡油路115与全部第二油路114连通，每条第二油路114通过过渡油路115与全部第一油路113连通，以便于第一油路113与第二油路114的连通。当本体11上开设有过渡油路115时，过渡油路115形成第一油路113与第二油路114的连通处，此时可以设置过渡油路115位于第一中心线L1的下方。

在本实施例中，第一油路113的条数多于第二油路114的条数，每条第二油路114的截面积小于或等于每条第一油路113的截面积，从而使全部第一油路113的截面积之和大于全部第二油路114的截面积之和。可以理解的是，在另一些实施例中，还可以设置每条第二油路114的截面积大于每条第一油路113的截面积，而当第一油路113的条数足够多时，仍然可以使全部第一油路113的截面积之和大于全部第二油路114的截面积之和。

在与第一方向相垂直的第二方向(电热油汀取暖器100的宽度方向)上，本体11具有第二中心线L2，全部第一油路113及全部第二油路114均以第二中心线L2为基准对称设置，从而保证传热的均匀性。

在此还需要说明的是，当第一油路113包括一条时，该条第一油路113自身以第二中心线L2为基准对称设置，当第二油路114包括多条时，多条第一油路113以第二中心线L2为基准对称设置。即为当第二油路114包括偶数条时，两两第一油路113以第二中心线L2为基准对称设置，当第二油路114包括多于一条的奇数条时，中间一条油路自身以第二中心线L2为基准对称设置，位于中间一条两侧的两两第一油路113以第二中心线L2为基准对称设置。当第二油路114包括一条时，该条第二油路114自身以第二中心线L2为基准对称设置，当第二油路114包括多条时，多条第二油路114以第二中心线L2为基准对称设置。即为当第二油路114包括偶数条时，两两第二油路114以第二中心线L2为基准对称设置，当第二油路114包括多于一条的奇数条时，中间一条油路自身以第二中心线L2为基准对称设置，位于中间一条两侧的两两第二油路114以第二中心线L2为基准对称设置。

一实施例中，第一油路113包括平行且间隔设置的多条，第二油路114包括多条。可以想到的是，在另一些实施例中，也可以设置第一油路113包括平行且间隔设置的多条，而第二油路114包括一条，在此亦不作限定。

进一步，当第二油路114包括多条时，两两第二油路114之间交叉设置，以便于第二油路114的开设。每条第二油路114为具有至少一个弯部的弯曲状，当导热油从第一油路113流向第二油路114后，弯曲状的第二油路114对导热油产生的阻力较大，从而降低散热片10具有第二油路114的上部分的传热速率，使散热片10的热量相应地往散热片10的靠中位置分散，以进一步减少散热片10的上部棱边温度与中部棱边温度的差异，进一步提高取暖器100的取暖效果。

在一具体实施方式中，第一油路113包括平行且间隔设置的三条，第二油路114包括两条，两条第二油路114通过过渡油路115与三条第一油路113连通。可以想到的是，在其他一些实施例中，第一油路113与第二油路114的条数不受限定。如还可以设置第一油路113包括平行且间隔设置的四条，第二油路114包括三条，或者设置第一油路113包括平行且间隔设置的五条，第二油路114包括四条。

试验验证表明，当设置第一油路113包括平行且间隔设置的三条，第二油路114包括交叉设置的两条，且每条第二油路114为包括至少一个弯部的弯曲状时，其上部棱边温度为99.6℃，中部棱边温度为80.5℃。而现有技术中，在第一油包111与第二油包112之间设置三条在第一方向相互平行且间隔的三条油路时，其上部棱边温度为108.5℃，中部棱边温度为75.2℃。

从上述验证可以得出，本实施例提供的取暖器100，散热片10的上部棱边温度的温升值为99.6℃-环境温度，而现有技术中提供的取暖器100，散热片10的上部棱边温度的温升值为108.5℃-环境温度。当取环境温度为25℃时，本实施例提供的取暖器100，散热片10的上部棱边温度的温升值为74.6℃，而现有技术中提供的取暖器100，散热片10的上部棱边温度的温升值为83.5℃。国标温升值一般选取85℃。

经过上述分析可以发现，本实施例提供的取暖器100，在满足国际温升值的情况下，中部棱边温度较现有技术中的中部棱边温度提高80.5℃-75.2℃＝5.3℃。

本实用新型第二种实施例中，第一油路113的条数与第二油路114的条数相等，此时通过将每条第一油路113的截面积与每条第二油路114的截面积设置为不等，仍然可以使全部第一油路113的截面积之和大于全部第二油路114的截面积之和。

在一具体实施方式中，每片散热片10的本体11上还开设有过渡油路115，每条第一油路113通过过渡油路115与全部第二油路114连通，每条第二油路114通过过渡油路115与全部第一油路113连通，以便于第一油路113与第二油路114的连通。当本体11上开设有过渡油路115时，过渡油路115形成第一油路113与第二油路114的连通处，此时可以设置第一中心线L1与过渡油路115重合。

在与第一方向相垂直的第二方向上，本体11具有第二中心线L2，全部第一油路113及全部第二油路114均以第二中心线L2为基准对称设置，从而保证传热的均匀性。

第一油路113包括平行且间隔设置的多条，第二油路114包括多条。第一油路113包括平行且间隔设置的两条，第二油路114也包括两条，两条第二油路114之间交叉设置。每条第二油路114为具有至少一个弯部的弯曲状，当导热油从第一油路113流向第二油路114后，弯曲状的第二油路114对导热油产生的阻力较大，从而降低散热片10具有第二油路114的上部分的传热速率，使散热片10的热量相应地往散热片10的靠中位置分散，以进一步减少散热片10的上部棱边温度与中部棱边温度的差异，进一步提高取暖器100的取暖效果。

在本具体实施例中，第一油路113包括平行且间隔设置的三条，第二油路114包括三条。可以想到的是，在其他一些实施例中，第一油路113与第二油路114的条数不受限定。如还可以设置第一油路113包括平行且间隔设置的两条，第二油路114包括两条，或者设置第一油路113包括平行且间隔设置的四条，第二油路114包括四条。

本实用新型一实施例还提供一种上述取暖器100所包括的散热片10。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种散热片，其特征在于，所述散热片包括本体(11)，在第一方向上，所述本体(11)的两端分别具有第一油包(111)与第二油包(112)，所述本体(11)上开设有位于所述第一油包(111)与所述第二油包(112)之间的至少一条第一油路(113)及至少一条第二油路(114)，每条所述第一油路(113)的两端分别与所述第一油包(111)及至少一条所述第二油路(114)连通，每条所述第二油路(114)的两端分别与所述第二油包(112)及至少一条所述第一油路(113)连通；

其中，每条所述第一油路(113)的延伸方向与所述第一方向平行，至少一条所述第二油路(114)的延伸方向相对于所述第一方向倾斜设置，且全部所述第二油路(114)的截面积之和小于全部所述第一油路(113)的截面积之和。

2.根据权利要求1所述的散热片，其特征在于，在所述第一方向上，所述本体(11)具有第一中心线(L1)，所述第一油路(113)与所述第二油路(114)的连通处与所述第一中心线(L1)之间的距离小于第一预设阈值。

3.根据权利要求1所述的散热片，其特征在于，所述第一油路(113)的条数多于所述第二油路(114)的条数。

4.根据权利要求3所述的散热片，其特征在于，所述第一油路(113)包括平行且间隔设置的多条，所述第二油路(114)包括多条。

5.根据权利要求1所述的散热片，其特征在于，所述第二油路(114)包括多条；

其中，两两所述第二油路(114)之间交叉设置。

6.根据权利要求1所述的散热片，其特征在于，每条所述第二油路(114)为具有至少一个弯部的弯曲状。

7.根据权利要求1所述的散热片，其特征在于，在与所述第一方向相垂直的第二方向上，所述本体(11)具有第二中心线(L2)，全部所述第一油路(113)及全部所述第二油路(114)均以所述第二中心线(L2)为基准对称设置。

8.根据权利要求1-7任一项所述的散热片，其特征在于，全部所述第二油路(114)的延伸方向相对于所述第一方向均倾斜设置。

9.根据权利要求1-7任一项所述的散热片，其特征在于，所述本体(11)上还开设有过渡油路(115)，每条所述第一油路(113)通过所述过渡油路(115)与全部所述第二油路(114)连通，每条所述第二油路(114)通过所述过渡油路(115)与全部所述第一油路(113)连通。

10.一种取暖器，其特征在于，包括多片如权利要求1-9任一项所述的散热片，每相邻两片所述散热片的两端分别通过所述第一油包(111)与所述第二油包(112)连通。

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