CN212197267U - 一种转弯轨道吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转弯轨道吊具；其特征在于：包括导轨、框体、设置在所述框体上的第一吊座、移动设置在所述框体上的第二吊座和吊挂在所述导轨上的滑架；所述滑架分别旋转设置在所述第一吊座和所述第二吊座上；所述滑架带动所述第一吊座、所述第二吊座和所述框体沿所述导轨移动。解决了现有方案造成的吊具在通过弯段轨道时无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径和吊具与轨道之间会发生摩擦、卡顿等问题。

Description

一种转弯轨道吊具

技术领域

本实用新型涉及吊具，具体涉及一种转弯轨道吊具。

背景技术

一般的，在输送机行业，因为生产的工艺需要，工件需要经过较长路线的运输。由于运输线路比较复杂，无论是空中输送线还是地面输送线，轨道都存在弯段和直段相互交替的过程。吊具在通过弯段轨道时吊具与轨道之间会发生摩擦和卡顿等现象。吊具在通过弯段轨道时，无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径。使得工件输送困难降低了工件生产效率。如何解决这个问题变得至关重要。

现有的方案，采用吊具吊装工件，吊具上设有滚轮。滚轮沿轨道内旋转，带动吊具和工件移动。这样的方案存在以下问题：(1)吊具在通过弯段轨道时，无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径；(2)吊具与轨道之间会发生摩擦、卡顿。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种转弯轨道吊具，以解决现有技术中吊具在通过弯段轨道时无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径和吊具与轨道之间会发生摩擦、卡顿等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种转弯轨道吊具；

包括导轨、框体、设置在所述框体上的第一吊座、移动设置在所述框体上的第二吊座和吊挂在所述导轨上的滑架；所述滑架分别旋转设置在所述第一吊座和所述第二吊座上；所述滑架带动所述第一吊座、所述第二吊座和所述框体沿所述导轨移动。

进一步的技术方案为：所述第一吊座包括固定安装在所述框体上的底板、旋转设置在所述底板上的第一转轴和设置在所述第一转轴上的第一连接件；所述滑架分别旋转设置在所述第一连接件的两侧；所述第一连接件通过第一销轴连接所述第一转轴；所述第一销轴分别穿过所述第一连接件和所述第一转轴。

进一步的技术方案为：所述第二吊座包括移动设置在所述框体上的小车、旋转设置在所述小车上的第二转轴和设置在所述第二转轴上的第二连接件；所述滑架分别旋转设置在第二连接件的两侧；所述第二连接件通过第二销轴连接所述第二转轴；所述第二销轴分别穿过所述第二连接件和所述第二转轴。

进一步的技术方案为：所述小车包括车架、吊住所述框体的滚轮和压紧所述框体的辅轮；所述滚轮竖直旋转设置在所述车架上；所述辅轮水平旋转设置在所述车架上。

进一步的技术方案为：所述滑架包括连接轴、保持架和旋转设置在所述保持架上的导轮；所述连接轴通过第三销轴连接所述保持架；所述第三销轴分别穿过所述连接轴和所述保持架；所述连接轴分别旋转设置在第一连接件和第二连接件上。

进一步的技术方案为：所述连接轴的下端螺纹连接有螺帽；所述螺帽上开设有开口；所述开口内设置有第四销轴；所述第四销轴分别穿过所述连接轴和所述开口。

进一步的技术方案为：所述导轨为工字钢。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型设计了一种转弯轨道吊具采用在框体上设置第一吊座和第二吊座，滑架分别旋转设置在第一吊座和第二吊座上。滑架带动第一吊座、第二吊座和框体沿导轨移动。转弯轨道吊具带来了如下效果：(1)转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时，第一吊座和第二吊座可以进行一定角度的调整，以适应轨道弯曲半径；(2)通过小车使得第二吊座可以移动一定距离，保证框体转弯的灵活性；(3)转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时，滑架可以转动一定角度减少滑架与导轨之间的摩擦、卡顿；(4)通过辅轮压紧框体和滚轮吊住框体，使得小车可以平稳的移动；(5)通过第三销轴穿过连接轴和开口，可以将螺帽固定在连接轴的下端。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为本实用新型的左视结构图。

图4为图3中B处的放大图。

图中：1、框体；2、第一吊座；21、底板；22、第一转轴；23、第一连接件；24、第一销轴；3、第二吊座；31、小车；32、第二转轴；33、第二连接件；34、第二销轴；35、车架；36、滚轮；37、辅轮；4、滑架；41、连接轴；42、保持架；43、导轮；44、第三销轴；45、螺帽；46、开口；47、第四销轴；5、导轨。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1中A处的放大图。图3为本实用新型的左视结构图。图4为图3中B处的放大图。结合图1、图2、图3和图4所示，本实用新型公开了一种转弯轨道吊具。图中X的方向为本实用新型结构示意图的上端，图中Y的方向为本实用新型结构示意图的右端。

转弯轨道吊具包括导轨5、框体1、设置在框体1上的第一吊座2、移动设置在框体1上的第二吊座3和吊挂在导轨5上的滑架4。滑架4分别旋转设置在第一吊座2和第二吊座3上。滑架4带动第一吊座2、第二吊座3和框体1沿导轨5移动。

第一吊座2包括固定安装在框体1上的底板21、旋转设置在底板21上的第一转轴22和设置在第一转轴22上的第一连接件23。滑架4分别旋转设置在第一连接件23的两侧。第一连接件23通过第一销轴24连接第一转轴22。第一销轴24分别穿过第一连接件23和第一转轴22。

第一吊座2设置在框体1上端的右侧。底板21通过螺钉固定安装在框体1上表面的右侧。第一转轴22的下端旋转连接在底板21内。第一转轴22的上端通过第一销轴24连接第一连接件23的下端。第一销轴24分别穿过第一转轴22的上端和第一连接件23的下端。通过第一转轴22使得第一连接件23可以沿底板21旋转。

第二吊座3包括移动设置在框体1上的小车31、旋转设置在小车31上的第二转轴32和设置在第二转轴32上的第二连接件33。滑架4分别旋转设置在第二连接件33的两侧。第二连接件33通过第二销轴34连接第二转轴32。第二销轴34分别穿过第二连接件33和第二转轴32。

小车31包括车架35、吊住框体1的滚轮36和压紧框体1的辅轮37。滚轮36竖直旋转设置在车架35上。辅轮37水平旋转设置在车架35上。

优选的，辅轮37为两个。优选的，滚轮36为两个。第二吊座3移动设置在框体1上端的左侧。滚轮36相对设置于车架35内前后两侧。滚轮36吊住框体1上端的前后两侧。滚轮36的上表面接触框体1。辅轮37顶住框体1上端的后表面。辅轮37位于滚轮36的左右两侧。滚轮36和辅轮37分别沿框体1的上端旋转，带动车架35沿框体1的上端左右移动。通过辅轮37压紧框体1和滚轮36吊住框体1，使得小车31可以平稳的移动。

第二转轴32的下端旋转连接在车架35内。第二转轴32的上端通过第二销轴34连接第二连接件33的下端。第二销轴34分别穿过第二转轴32的上端和第二连接件33的下端。通过第二转轴32使得第二连接件33可以沿车架35旋转。

滑架4包括连接轴41、保持架42和旋转设置在保持架42上的导轮43。连接轴41通过第三销轴44连接保持架42。第三销轴44分别穿过连接轴41和保持架42。连接轴41分别旋转设置在第一连接件23和第二连接件33上。

连接轴41的下端螺纹连接有螺帽45。螺帽45上开设有开口46。开口46内设置有第四销轴47。第四销轴47分别穿过连接轴41和开口46。优选的，导轨5为工字钢。

优选的，滑架4为多个。滑架4分别设置在第一连接件23的左右两端和第二连接件33的左右两端。导轮43沿导轨5内旋转。导轮43分别位于导轨5的前后两侧。导轮43相对设置在保持架42的上端。保持架42的下端与连接轴41相连接。第三销轴44分别穿过保持架42的下端和连接轴41的上端。

连接轴41的下端分别穿过第一连接件23和第二连接件33。连接轴41的下端螺纹连接有螺帽45。螺帽45的下端开设有开口46。当拧紧螺帽45时，螺帽45向上移动。将第三销轴44穿过连接轴41和开口46，将螺帽45固定在连接轴41的下端。

通过第一转轴22实现第一吊座2的可旋转，通过第二转轴32实现第二吊座3的可旋转。转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时，第一吊座2和第二吊座3可以进行一定角度的调整，以适应轨道弯曲半径。通过小车31实现第二吊座3的可移动，转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时，第二吊座3可以移动一定距离，保证框体1转弯的灵活性。通过连接轴41分别旋转设置在第一连接件23和第二连接件33上。转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时，滑架4可以转动一定角度减少滑架4与导轨5之间的摩擦、卡顿。

本实施例中，所描述的导轨5为工字钢，但不限定于此，可以是能够发挥其功能的范围内的其他导轨。

此外，本说明书中，使用了“两个”和“多个”等数量，但不限定于此，可以是能够发挥其功能的范围内的其他数量。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (7)

1.一种转弯轨道吊具，其特征在于：包括导轨(5)、框体(1)、设置在所述框体(1)上的第一吊座(2)、移动设置在所述框体(1)上的第二吊座(3)和吊挂在所述导轨(5)上的滑架(4)；所述滑架(4)分别旋转设置在所述第一吊座(2)和所述第二吊座(3)上；所述滑架(4)带动所述第一吊座(2)、所述第二吊座(3)和所述框体(1)沿所述导轨(5)移动。

2.根据权利要求1所述的转弯轨道吊具，其特征在于：所述第一吊座(2)包括固定安装在所述框体(1)上的底板(21)、旋转设置在所述底板(21)上的第一转轴(22)和设置在所述第一转轴(22)上的第一连接件(23)；所述滑架(4)分别旋转设置在所述第一连接件(23)的两侧；所述第一连接件(23)通过第一销轴(24)连接所述第一转轴(22)；所述第一销轴(24)分别穿过所述第一连接件(23)和所述第一转轴(22)。

3.根据权利要求1所述的转弯轨道吊具，其特征在于：所述第二吊座(3)包括移动设置在所述框体(1)上的小车(31)、旋转设置在所述小车(31)上的第二转轴(32)和设置在所述第二转轴(32)上的第二连接件(33)；所述滑架(4)分别旋转设置在第二连接件(33)的两侧；所述第二连接件(33)通过第二销轴(34)连接所述第二转轴(32)；所述第二销轴(34)分别穿过所述第二连接件(33)和所述第二转轴(32)。

4.根据权利要求3所述的转弯轨道吊具，其特征在于：所述小车(31)包括车架(35)、吊住所述框体(1)的滚轮(36)和压紧所述框体(1)的辅轮(37)；所述滚轮(36)竖直旋转设置在所述车架(35)上；所述辅轮(37)水平旋转设置在所述车架(35)上。

5.根据权利要求1所述的转弯轨道吊具，其特征在于：所述滑架(4)包括连接轴(41)、保持架(42)和旋转设置在所述保持架(42)上的导轮(43)；所述连接轴(41)通过第三销轴(44)连接所述保持架(42)；所述第三销轴(44)分别穿过所述连接轴(41)和所述保持架(42)；所述连接轴(41)分别旋转设置在第一连接件(23)和第二连接件(33)上。

6.根据权利要求5所述的转弯轨道吊具，其特征在于：所述连接轴(41)的下端螺纹连接有螺帽(45)；所述螺帽(45)上开设有开口(46)；所述开口(46)内设置有第四销轴(47)；所述第四销轴(47)分别穿过所述连接轴(41)和所述开口(46)。

7.根据权利要求1所述的转弯轨道吊具，其特征在于：所述导轨(5)为工字钢。

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