CN212195732U - 一种折叠式电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠式电动自行车，属于电动自行车技术领域。该折叠式电动自行车包括车体折叠部分和车篮部分。所述车体折叠部分包括车体前段、车体后段和转动组件，所述转动组件安装于所述车体前段和车体后段之间，所述车篮部分包括车篮主体、卡扣组件和提拉件，所述卡扣组件和所述提拉件分别安装于所述车篮主体两侧。本实用新型向支撑管一侧施压，卡板与箍板之间出现开口卡入支撑管，卡板后侧的弹簧片向卡板施压，将支撑管卡紧固定。取出时，只需从车篮主体一侧向车体前段施压推动箍板，箍板从卡板处挤压脱离，实现车篮主体拆卸，方便车体折叠使用的同时，也能够方便用于安装在车体外部放置物品使用。

Description

一种折叠式电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体而言，涉及一种折叠式电动自行车。

背景技术

随着关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升，让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动自行车的诉求。在日益增长的市场需求中，先前研发生产的企业迅速崛起。

而现如今折叠电动自行车也逐渐开设盛行。可折叠的电动自行车虽然折叠使用方便。但是由于折叠需求在，则普遍无法安装车篮，对于购买生活等物品使用则带来不便。若是能够提供一种便于安装车篮和放置物品的折叠自行车，则为使用者提供方便。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种折叠式电动自行车，旨在改善现有的折叠电动自行车普遍无法安装车篮的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种折叠式电动自行车，包括车体折叠部分和车篮部分。

所述车体折叠部分包括车体前段、车体后段和转动组件，所述转动组件安装于所述车体前段和车体后段之间，所述车篮部分包括车篮主体、卡扣组件和提拉件，所述卡扣组件和所述提拉件分别安装于所述车篮主体两侧，且所述车篮主体底部安装有移动轮，所述卡扣组件包括箍板、安装板、卡板和弹簧片，所述安装板固定连接于所述箍板开口一侧，且所述卡板一端铰接于所述箍板开口一侧，所述弹簧片安装于所述卡板和所述安装板之间，所述箍板卡接于所述车体前段的车把支撑管外部。

在本实用新型的一种实施例中，所述提拉件包括套管、立杆和拉把，所述套管固定安装于所述车篮主体一侧，所述拉把安装于所述立杆顶端，且所述立杆底端活动插接于所述套管内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述所述套管外部螺接安装有调节螺栓，且所述调节螺栓的螺杆端部延伸至所述套管内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述车篮主体内部一侧铰接有隔板，所述车篮主体为倒梯形结构。

在本实用新型的一种实施例中，所述隔板远离铰接端一侧下方设置有限位块，所述限位块固定连接于所述车篮主体内壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述箍板内侧以及所述卡板靠近所述箍板一侧均设置有防滑垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述卡板长度至少为所述箍板半径的三倍。

在本实用新型的一种实施例中，所述车篮主体靠近所述卡扣组件一侧安装有限位挡板，所述限位挡板设置有两块，且两块所述限位挡板设置于所述车体前段的车架横梁两侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述转动组件包括套筒、转轴和固定螺栓，所述套筒转动套接于所述转轴外部，且所述套筒和所述转轴分别连接于所述车体前段和所述车体后段的支架横梁，所述固定螺栓螺接贯穿于所述套筒和所述转轴。

在本实用新型的一种实施例中，所述转轴外部开设有与固定螺栓相匹配的螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种折叠式电动自行车，使用时，将车篮主体一侧的卡扣组件安装在车体前段把手下方的支撑管外部，即将卡扣组件中的卡板一侧抵住支撑管，向支撑管一侧施压，卡板与箍板之间出现开口卡入支撑管，卡板后侧的弹簧片向卡板施压，将支撑管卡紧固定。取出时，只需从车篮主体一侧向车体前段施压推动箍板，箍板从卡板处挤压脱离，实现车篮主体拆卸，方便车体折叠使用的同时，也能够方便用于安装在车体外部放置物品使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的折叠式电动自行车结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的转动组件结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的车篮部分结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的卡扣组件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的车篮主体内部结构示意图。

图中：10-车体折叠部分；110-车体前段；120-车体后段；130-转动组件；131-套筒；132-转轴；133-固定螺栓；134-螺纹孔；20-车篮部分；210-车篮主体；220-卡扣组件；221-箍板；222-安装板；223-卡板；224-弹簧片；230-提拉件；231-套管；232-立杆；233-调节螺栓；234-拉把；240-隔板；250-限位块；260-限位挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种折叠式电动自行车，包括车体折叠部分10和车篮部分20。

其中，车体折叠部分10可实现电动自动车车体折叠；而车篮部分20则是可采用拆卸式安装在车体折叠部分10前端把手下方的支撑管外部使用，且该车篮部分20还可作为购物篮使用，更加卫生、便捷。

请参阅图1和2，车体折叠部分10包括车体前段110、车体后段120和转动组件130，转动组件130安装于车体前段110和车体后段120之间。转动组件130包括套筒131、转轴132和固定螺栓133，套筒131转动套接于转轴132外部，且套筒131和转轴132分别连接于车体前段110和车体后段120的支架横梁；套筒131和转轴132与车体前段110和车体后段120的支架横梁分别采用焊接固定。固定螺栓133螺接贯穿于套筒131和转轴132。车体前段110和车体后段120之间的转动组件130可以实现电动自行车折叠，即转动组件130中的固定螺栓133进行调节，套筒131和转轴132之间进行固定安装或者转动使用。转轴132外部开设有与固定螺栓133相匹配的螺纹孔134，螺纹孔134用于放置折叠后取下的固定螺栓133。

请参阅图3和5，车篮部分20包括车篮主体210、卡扣组件220和提拉件230，卡扣组件220和提拉件230分别安装于车篮主体210两侧，车篮主体210靠近卡扣组件220一侧安装有限位挡板260，限位挡板260设置有两块，且两块限位挡板260设置于车体前段110的车架横梁两侧；车篮主体210和限位挡板260之间通过焊接固定，限位挡板260用于限位防止车篮主体210转动。且车篮主体210底部安装有移动轮。车篮主体210内部一侧铰接有隔板240，车篮主体210为倒梯形结构，隔板240用于分隔车篮主体210放置物品。隔板240远离铰接端一侧下方设置有限位块250，限位块250固定连接于车篮主体210内壁，限位块250和车篮主体210之间通过焊接固定，限位块250用于支撑隔板240。

请参阅图3，提拉件230包括套管231、立杆232和拉把234，套管231固定安装于车篮主体210一侧，拉把234安装于立杆232顶端，拉把234和立杆232之间通过螺栓固定，且立杆232底端活动插接于套管231内部。套管231外部螺接安装有调节螺栓233，且调节螺栓233的螺杆端部延伸至套管231内部。调节螺栓233员工与调节立杆232与套管231之间的高度，方便不同身高的使用者握住拉把234。

请参阅图4，卡扣组件220包括箍板221、安装板222、卡板223和弹簧片224，安装板222固定连接于箍板221开口一侧；安装板222和箍板221之间采用一体成型设置箍板221通过焊接固定安装于车篮主体210一侧。且卡板223一端铰接于箍板221开口一侧；卡板223长度至少为箍板221半径的三倍，使得卡板223抵住支撑管卡入箍板221内部。箍板221内侧以及卡板223靠近箍板221一侧均设置有防滑垫，防滑垫采用橡胶垫，采用胶接固定贴合，用于增加箍板221和卡板223与支撑管之间的摩擦力，稳固固定车篮主体210。弹簧片224安装于卡板223和安装板222之间；弹簧片224与卡板223和安装板222之间通过焊接固定；箍板221卡接于车体前段110的车把支撑管外部。

该折叠式电动自行车的工作原理：使用时，将车篮主体210一侧的卡扣组件220安装在车体前段110把手下方的支撑管外部，即将卡扣组件220中的卡板223一侧抵住支撑管，向支撑管一侧施压，卡板223与箍板221之间出现开口卡入支撑管，卡板223后侧的弹簧片224向卡板223施压，将支撑管卡紧固定。取出时，只需从车篮主体210一侧向车体前段110施压推动箍板221，箍板221从卡板223处挤压脱离，实现车篮主体210拆卸。车篮主体210一侧提拉件230可以进行拉伸使用，配合车篮主体210底部的移动轮可当做购物小车使用，相比商场和超市的购物小车，个人单独使用更加卫生。车体前段110和车体后段120之间的转动组件130可以实现电动自行车折叠，即转动组件130中的固定螺栓133进行调节，套筒131和转轴132之间进行固定安装或者转动使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种折叠式电动自行车，其特征在于，包括

车体折叠部分(10)，所述车体折叠部分(10)包括车体前段(110)、车体后段(120)和转动组件(130)，所述转动组件(130)安装于所述车体前段(110)和车体后段(120)之间；

车篮部分(20)，所述车篮部分(20)包括车篮主体(210)、卡扣组件(220)和提拉件(230)，所述卡扣组件(220)和所述提拉件(230)分别安装于所述车篮主体(210)两侧，且所述车篮主体(210)底部安装有移动轮；

所述卡扣组件(220)包括箍板(221)、安装板(222)、卡板(223)和弹簧片(224)，所述安装板(222)固定连接于所述箍板(221)开口一侧，且所述卡板(223)一端铰接于所述箍板(221)开口一侧，所述弹簧片(224)安装于所述卡板(223)和所述安装板(222)之间，所述箍板(221)卡接于所述车体前段(110)的车把支撑管外部。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述提拉件(230)包括套管(231)、立杆(232)和拉把(234)，所述套管(231)固定安装于所述车篮主体(210)一侧，所述拉把(234)安装于所述立杆(232)顶端，且所述立杆(232)底端活动插接于所述套管(231)内部。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述套管(231)外部螺接安装有调节螺栓(233)，且所述调节螺栓(233)的螺杆端部延伸至所述套管(231)内部。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述车篮主体(210)内部一侧铰接有隔板(240)，所述车篮主体(210)为倒梯形结构。

5.根据权利要求4所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述隔板(240)远离铰接端一侧下方设置有限位块(250)，所述限位块(250)固定连接于所述车篮主体(210)内壁。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述箍板(221)内侧以及所述卡板(223)靠近所述箍板(221)一侧均设置有防滑垫。

7.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述卡板(223)长度至少为所述箍板(221)半径的三倍。

8.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述车篮主体(210)靠近所述卡扣组件(220)一侧安装有限位挡板(260)，所述限位挡板(260)设置有两块，且两块所述限位挡板(260)设置于所述车体前段(110)的车架横梁两侧。

9.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述转动组件(130)包括套筒(131)、转轴(132)和固定螺栓(133)，所述套筒(131)转动套接于所述转轴(132)外部，且所述套筒(131)和所述转轴(132)分别连接于所述车体前段(110)和所述车体后段(120)的支架横梁，所述固定螺栓(133)螺接贯穿于所述套筒(131)和所述转轴(132)。

10.根据权利要求9所述的一种折叠式电动自行车，其特征在于，所述转轴(132)外部开设有与固定螺栓(133)相匹配的螺纹孔(134)。

Images