CN212195577U - 一种线轴搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装卸搬运技术领域，涉及一种线轴搬运车，包括手推车，手推车的其中一个把手处转动连接有拉杆，拉杆上固接有拉绳，拉绳外设有绳套，所述手推车上设有支架，支架上连有横梁，横梁上开设有长孔，长孔内转动连接有两个竖向设置且相背设置的勾手，所述勾手上开设有安装孔，两个安装孔之间固接有复位弹簧一，所述拉绳穿出绳套后穿过其中一个勾手上的安装孔、复位弹簧一、另一个勾手上的安装孔，拉绳穿过另一个勾手上的安装孔的一端固接有限位块；优势在于：通过在日常使用的手推车上增加一对能够手动控制的勾手，来抓取线轴，搬运车把手、轮子、线轴三者之间形成以轮子为支点的杠杆，可以大幅度降低搬运线轴的强度。

Description

一种线轴搬运车

技术领域

本实用新型涉及装卸搬运技术领域，尤其涉及一种线轴搬运车。

背景技术

如图1所示，为制造订书针用的线轴，线轴绕满线料时，具有较大的重量，使用时，主要依靠人工搬运线轴，耗时耗力，导致生产效率的降低，成本上升，同时长期的搬运工作，对工人的身体也会造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线轴搬运车，用于减轻搬运线轴带来的体力付出，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种线轴搬运车，包括手推车，手推车的其中一个把手处转动连接有拉杆，拉杆上固接有拉绳，拉绳外设有绳套，所述手推车上设有支架，支架上连有横梁，横梁上开设有长孔，长孔内转动连接有两个竖向设置且相背设置的勾手，所述勾手上开设有安装孔，两个安装孔之间固接有复位弹簧一，所述拉绳穿出绳套后依次穿过其中一个勾手上的安装孔、复位弹簧一、另一个勾手上的安装孔，拉绳穿过另一个勾手上的安装孔的一端固接有限位块，所述限位块和绳套的直径均大于安装孔的直径。

进一步的，所述横梁通过销轴转动连接在支架上。

进一步的，所述支架有两个，分别位于在横梁的两端；所述手推车包括两个位于支架正下方的行进轮。

进一步的，所述手推车的中心设有一个万向轮。

进一步的，所述勾手包括与长孔侧壁转动连接的杆部和位于杆部自由端的勾部，所述勾部的末端设有水平撑板。

进一步的，所述水平撑板的表面设有防滑纹。

进一步的，所述拉杆与把手之间设有复位弹簧二。

本实用新型的优点在于：

1. 通过在日常使用的手推车上增加一对能够手动控制的勾手，来抓取线轴，搬运车把手、轮子、线轴三者之间形成以轮子为支点的杠杆，可以大幅度降低搬运线轴的强度；

2. 通过拉杆和拉绳来控制勾手的动作，简单方便，制作成本低；

3. 在搬运车两个行进轮之间设置一个万向轮，方便搬运车的转向。

附图说明

图1为线轴的构造示意图；

图2为本实用新型在实施例中的构造示意图；

图3为图2的主视示意图，图中的勾手处的虚线表示勾手转动后的位置；

图4为实施例中搬运车搬运线轴时的状态示意图；

标号说明

拉杆1，把手2，拉绳3，支架4，横梁5，长孔6，勾手7，复位弹簧一8，限位块9，行进轮10，万向轮11，杆部12，勾部13，水平撑板14，绳套15。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。

一种线轴搬运车，如图2所示，包括手推车，手推车的右把手2处转动连接有拉杆1，拉杆1与把手2之间设有复位弹簧二（复位弹簧二用于拉杆1转动后的回位，图中未示出），拉杆1上固接有拉绳3，拉绳3外设有绳套15，所述手推车远离把手2的一端设有支架4，支架4上连有横梁5，支架4有两个，分别位于在横梁5的两端；所述手推车包括两个位于支架4正下方的行进轮10。横梁5上开设有长孔6，长孔6内转动连接有两个竖向设置的勾手7（下文中的左勾手、右勾手以附图中的位置为准），两个勾手7相背设置，所述勾手7上开设有安装孔，两个安装孔之间固接有复位弹簧一8，所述拉绳3远离拉杆1的一端依次穿过右勾手上的安装孔、复位弹簧一8、左勾手上的安装孔并固接有直径大于安装孔的限位块9，所述绳套15与右勾手抵接。

作为优选，本实施例横梁5与支架4之间通过销轴连接，当操作人员倾斜推车时，横梁5始终能够保持原位，从而使得勾手7始终保持在竖直状态，以方便线轴的抓取和放置。同时，手推车的中心设有一个万向轮11，以方便手推车的转向。

本实施例中，勾手7包括与长孔6侧壁转动连接的杆部12和位于杆部12自由端的勾部13，所述勾部13的末端设有水平撑板14，水平撑板14的设置增加了勾手7与线轴之间的接触面积，更有利于线轴的搬运，同时，水平撑板14的表面还开设有防滑纹，以增加勾手7与线轴之间的摩擦力，防滑纹也可采用橡胶垫、砂垫等防滑零件代替。

本实施例线轴搬运车的使用原理如下所述：操作人员转动拉杆1，拉杆1带动拉绳3移动（拉杆1、拉绳3、绳套15的设计类似于自行车中刹车的设计），由于限位块9和绳套15的设置，拉绳3的移动带动左勾手向右勾手侧转动，右勾手向左勾手侧转动，左、右勾手的转动使得复位弹簧一8被压缩；左、右勾手转动后如图3中勾手7处的虚线所示，此时左、右勾手的勾部13由于间距减小可以伸入线轴孔内，倾斜手推车，使左、右勾手的勾部13进入线轴孔内，此时释放拉杆1，拉杆1在复位弹簧二的作用下复位，左、右勾手在复位弹簧一8的作用下同时复位，此时摆平手推车，使得线轴被水平撑板14抬起。

上述实施例仅用于解释说明本发明的构思，而非对本发明权利保护的限定，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种线轴搬运车，包括手推车，其特征在于：手推车的其中一个把手处转动连接有拉杆，拉杆上固接有拉绳，拉绳外设有绳套，所述手推车上设有支架，支架上连有横梁，横梁上开设有长孔，长孔内转动连接有两个竖向设置且相背设置的勾手，所述勾手上开设有安装孔，两个安装孔之间固接有复位弹簧一，所述拉绳穿出绳套后依次穿过其中一个勾手上的安装孔、复位弹簧一、另一个勾手上的安装孔，拉绳穿过另一个勾手上的安装孔的一端固接有限位块，所述限位块和绳套的直径均大于安装孔的直径。

2.如权利要求1所述的一种线轴搬运车，其特征在于：所述横梁通过销轴转动连接在支架上。

3.如权利要求1所述的一种线轴搬运车，其特征在于：所述支架有两个，分别位于在横梁的两端；所述手推车包括两个位于支架正下方的行进轮。

4.如权利要求3所述的一种线轴搬运车，其特征在于：所述手推车的中心设有一个万向轮。

5.如权利要求2所述的一种线轴搬运车，其特征在于：所述勾手包括与长孔侧壁转动连接的杆部和位于杆部自由端的勾部，所述勾部的末端设有水平撑板。

6.如权利要求5所述的一种线轴搬运车，其特征在于：所述水平撑板的表面设有防滑纹。

7.如权利要求1所述的一种线轴搬运车，其特征在于：所述拉杆与把手之间设有复位弹簧二。

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