CN212177822U - 一种高效且可更换的水冷却结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高效且可更换的水冷却结构，包括固定板、第一水冷盘管和第二水冷盘管，固定板通过螺栓安装在减速机箱体的侧壁外部，固定板上开设有进水孔和出水孔，第一水冷盘管与第二水冷盘管均位于减速机箱体内部，第一水冷盘管的进水端安装在进水孔内，第二水冷盘管的出水端安装在出水孔内，第一水冷盘管的出水端与第二水冷盘管的进水端相连通；第一水冷盘管与第二水冷盘管均为螺旋状结构，且第一水冷盘管与第二水冷盘管之间交叉设置；第一水冷盘管的外侧与第二水冷盘管的外侧均安装有翅片。本实用新型所述的高效且可更换的水冷却结构，通过衔接螺旋式的水冷盘管缩小盘管的体积，并通过铜制的翅片增加散热效率，达到高效散热的目的。

Description

一种高效且可更换的水冷却结构

技术领域

本实用新型属于减速机水冷盘管领域，尤其是涉及一种高效且可更换的水冷却结构。

背景技术

井下减速机常用的冷却方式是水冷，现在减速机的体积越来越小，功率越来越大，对水冷却装置的换热效率和大小有很大的要求。减速机常用的水冷方式是内置在箱体内或者体积很大的抽屉样式，内置在箱体内的更换困难，如出现问题只能分箱拆卸，现有的抽屉式的体积大，换热率低。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种高效且可更换的水冷却结构，以通缩小盘管的体积，达到高效散热的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高效且可更换的水冷却结构，包括固定板、第一水冷盘管和第二水冷盘管，固定板通过螺栓安装在减速机箱体的侧壁外部，固定板上开设有进水孔和出水孔，第一水冷盘管与第二水冷盘管均位于减速机箱体内部，第一水冷盘管的进水端安装在进水孔内，第二水冷盘管的出水端安装在出水孔内，第一水冷盘管的出水端与第二水冷盘管的进水端相连通；

第一水冷盘管与第二水冷盘管均为螺旋状结构，且第一水冷盘管与第二水冷盘管之间交叉设置；

第一水冷盘管的外侧与第二水冷盘管的外侧均安装有翅片。

进一步的，固定板上安装有支撑架，第一水冷盘管与第二水冷盘管均套在支撑架的外侧。

进一步的，支撑架的一端与固定板固定连接，且支撑架的另一端与减速机箱体通过螺栓固定连接。

进一步的，第一水冷盘管的进水端安装有第一连接接头，第一水冷盘管通过第一连接接头可拆卸的安装在固定板的进水孔内。

进一步的，第二水冷盘管的出水端安装有第二连接接头，第二水冷盘管通过第二连接接头可拆卸的安装在固定板的出水孔内。

进一步的，翅片分别沿着第一水冷盘管、第二水冷盘管的延伸方向设置。

进一步的，第一水冷盘管、第二水冷盘管、翅片的材质均为铜。

相对于现有技术，本实用新型所述的高效且可更换的水冷却结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的高效且可更换的水冷却结构，通过衔接螺旋式的水冷盘管缩小盘管的体积，并通过铜制的翅片增加散热效率，达到高效散热的目的。

(2)本实用新型所述的高效且可更换的水冷却结构，利用固定板通过螺栓可拆卸的固定在减速机箱体的侧壁上，便于拆卸；且盘管通过连接接头与固定板可拆卸的连接，当盘管损坏或者被水垢堵住后方便更换。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的水冷却结构的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的水冷却结构的安装示意图。

附图标记说明：

1、固定板；11、进水孔；12、出水孔；13、支撑架；2、第一水冷盘管；21、第一水冷盘管的进水端；22、第一水冷盘管的出水端；23、翅片；24、第一连接接头；3、第二水冷盘管；31、第二水冷盘管的进水端；32、第二水冷盘管的出水端；33、第二连接接头；4、减速机箱体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-2所示，一种高效且可更换的水冷却结构，包括固定板1、第一水冷盘管2和第二水冷盘管3，固定板1通过螺栓安装在减速机箱体4的侧壁外部，固定板1上开设有进水孔11和出水孔12，第一水冷盘管2与第二水冷盘管3均位于减速机箱体4内部，第一水冷盘管的进水端21安装在进水孔11内，第二水冷盘管的出水端32安装在出水孔12内，第一水冷盘管的出水端22与第二水冷盘管的进水端31相连通；利用固定板1通过螺栓可拆卸的固定在减速机箱体的侧壁上，便于安装、拆卸。

第一水冷盘管2与第二水冷盘管3均为螺旋状结构，且第一水冷盘管2与第二水冷盘管3之间交叉设置；通过衔接螺旋式的盘管方法，在最小的体积下盘最多的弯管。

第一水冷盘管2的外侧与第二水冷盘管3的外侧均安装有翅片23。铜制的翅片23增加散热效率，达到高效散热的目的。

固定板1上安装有支撑架13，第一水冷盘管2与第二水冷盘管3均套在支撑架13的外侧。支撑架13对盘管起到支撑和固定的作用，避免盘管折断。

支撑架13的一端与固定板1固定连接，且支撑架13的另一端与减速机箱体通过螺栓固定连接。固定板1、支撑架13分别与减速机箱体4的两侧侧壁相连，使盘管的两端均能够被支撑和固定。

第一水冷盘管的进水端21安装有第一连接接头24，第一水冷盘管2通过第一连接接头24可拆卸的安装在固定板1的进水孔11内。

第二水冷盘管的出水端32安装有第二连接接头33，第二水冷盘管3通过第二连接接头33可拆卸的安装在固定板1的出水孔12内。盘管通过连接接头与固定板1可拆卸的连接，当盘管损坏或者被水垢堵住后方便更换。

翅片23分别沿着第一水冷盘管2、第二水冷盘管3的延伸方向设置。

第一水冷盘管2、第二水冷盘管3、翅片23的材质均为铜。

工作原理：

冷却水由固定板1的进水孔11加入，然后由第一水冷盘管的进水端21进入第一水冷盘管2，沿着第一水冷盘管2流动，再由第一水冷盘管的出水端22进入第二水冷盘管的进水端31，再沿着第二水冷盘管3流动，最后由第二水冷盘管的出水端32流入固定板1的出水孔12，进而排到外界。第一水冷盘管2与第二水冷盘管3的外侧均设有翅片23，冷却水在第一水冷盘管2与第二水冷盘管3内流动时，通过翅片23增加散热效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：包括固定板、第一水冷盘管和第二水冷盘管，固定板通过螺栓安装在减速机箱体的侧壁外部，固定板上开设有进水孔和出水孔，第一水冷盘管与第二水冷盘管均位于减速机箱体内部，第一水冷盘管的进水端安装在进水孔内，第二水冷盘管的出水端安装在出水孔内，第一水冷盘管的出水端与第二水冷盘管的进水端相连通；

第一水冷盘管与第二水冷盘管均为螺旋状结构，且第一水冷盘管与第二水冷盘管之间交叉设置；

第一水冷盘管的外侧与第二水冷盘管的外侧均安装有翅片。

2.根据权利要求1所述的高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：固定板上安装有支撑架，第一水冷盘管与第二水冷盘管均套在支撑架的外侧。

3.根据权利要求2所述的高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：支撑架的一端与固定板固定连接，且支撑架的另一端与减速机箱体通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：第一水冷盘管的进水端安装有第一连接接头，第一水冷盘管通过第一连接接头可拆卸的安装在固定板的进水孔内。

5.根据权利要求1所述的高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：第二水冷盘管的出水端安装有第二连接接头，第二水冷盘管通过第二连接接头可拆卸的安装在固定板的出水孔内。

6.根据权利要求1所述的高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：翅片分别沿着第一水冷盘管、第二水冷盘管的延伸方向设置。

7.根据权利要求1所述的高效且可更换的水冷却结构，其特征在于：第一水冷盘管、第二水冷盘管、翅片的材质均为铜。

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