CN212177408U - 一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，包括有泵壳体，泵壳体上设有吸油口以及排油口，吸油口上可拆卸式的连接有进油管，进油管的外壁套设有螺旋形的冷却管，冷却管用于通循环水，进油管的管壁内部开设有加热腔，加热腔内设有加热丝，进油管上设有均与加热腔相通的进风口、出风口；泵壳体上套有螺旋形的热风管，热风管的一端与气泵连接相通，热风管的另一端与进风口之间通过螺纹接头连接，进油管上设有用于对进入进油管内的液压油温度进行检测的温度传感器。本实用新型设计巧妙，使用简单。

Description

一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵技术领域，具体是一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置。

背景技术

液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。按液压系统中常用的液压泵结构分为：齿轮泵、齿轮泵和柱塞泵。

在实验室中，一般需要对液压泵的性能进行检测实验，但由于受环境的影响，齿轮泵经常会因为油温太低而出现液压油的粘度加大，从而导致吸不上油的情况，因此，需要一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，提高液压泵的检测效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，包括有泵壳体，所述泵壳体上设有吸油口以及排油口，所述吸油口上可拆卸式的连接有进油管，所述进油管的外壁套设有螺旋形的冷却管，所述冷却管用于通循环水，所述进油管的管壁内部开设有加热腔，所述加热腔内设有加热丝，所述进油管上设有均与加热腔相通的进风口、出风口；所述泵壳体上套有螺旋形的热风管，所述热风管的一端与气泵连接相通，热风管的另一端与进风口之间通过螺纹接头连接，所述进油管上设有用于对进入进油管内的液压油温度进行检测的温度传感器。

优选的，所述进油管与吸油口之间通过法兰连接。

优选的，所述法兰上固定有PLC控制器，所述温度传感器以及加热丝均与PLC控制器电连接。

优选的，所述进油管的内径与吸油口的内径相等，进油管的外径大于吸油口的外径。

优选的，所述进风口靠近吸油口，所述出风口远离吸油口，所述进风口位于出风口的上方。

优选的，所述气泵安装在泵壳体上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型进油管与吸油口之间通过法兰的形式，在温度低的环境下，需要加热被吸油口吸入的液压油时，可以安装进油管，使液压油在进油管中被加热从而进入吸油口中，若不需要对吸油口吸入的液压油加热时，拆卸掉进油管即可；通过设置加热丝给加热腔内加热，使在齿轮泵刚开始工作时，能正常的吸油；通过热风管，将泵壳体的热量传送到加热腔内，使得齿轮泵在工作一段时间后不需要加热丝进行加热。本实用新型设计巧妙，使用简单。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1：本实用新型结构示意图。

图2：本实用新型A处的结构示意图。

图中：1、泵壳体，2、吸油口，3、排油口，4、进油管，5、冷却管，6、加热腔，7、加热丝，8、进风口，9、出风口，10、热风管，11、气泵，12、螺纹接头，13、温度传感器，14、法兰，15、PLC控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施：

如图1～图2所示，本实用新型提供一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，包括有泵壳体1，泵壳体1上设有吸油口2以及排油口3，吸油口2上可拆卸式的连接有进油管4，具体是进油管4与吸油口2之间通过法兰14连接，因此，在温度低的环境下，需要加热被吸油口2吸入的液压油时，安装进油管4，使液压油在进油管4中被加热从而进入吸油口2中，进油管4的内径与吸油口2的内径相等，进油管4的外径大于吸油口2的外径。

请参考图2，进油管4的管壁内部开设有加热腔6，加热腔6内设有加热丝7，进油管4上设有用于对进入进油管4内的液压油温度进行检测的温度传感器13，法兰14上固定有PLC控制器15，温度传感器13以及加热丝7均与PLC控制器15电连接，初始在齿轮泵开始工作前，如若温度传感器13检测到进入进油管4内的液压油温度过低时，则PLC控制器15控制加热丝7进行加热，因此，进油管4内的液压油温度会升高，齿轮泵能正常的吸液压油。

请参考图2，进油管4上设有均与加热腔6相通的进风口8、出风口9，进风口8靠近吸油口2，出风口9远离吸油口2，进风口8位于出风口9的上方。

请参考图1以及图2，由于泵壳体1上套有螺旋形的热风管10，热风管10的一端与气泵11连接相通，热风管10的另一端与进风口8之间通过螺纹接头12连接，气泵11安装在泵壳体1上，在齿轮泵正常的工作一段时间后，泵壳体1发热，热风管10会将泵壳体1上的热量吸走，气泵11开启，使热风管10内的热量被带走，然后从进风口8中进入加热腔6内循环并能从出风口9流出，此时，为了防止加热腔6的温度过高，PLC控制器15会控制加热丝7停止加热。

请参考图2，进油管4的外壁套设有螺旋形的冷却管5，冷却管5用于通循环水，若齿轮泵的工作时间较长，那么泵壳体1的热量是很高的，从而造成进入加热腔6内的热量高，使进入进油管4内的液压油温度会过高，这样会给齿轮泵造成损害，因此，可以向冷却管5内通入冷气，这样可降低加热腔6的温度。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，包括有泵壳体，其特征在于：所述泵壳体上设有吸油口以及排油口，所述吸油口上可拆卸式的连接有进油管，所述进油管的外壁套设有螺旋形的冷却管，所述冷却管用于通循环水，所述进油管的管壁内部开设有加热腔，所述加热腔内设有加热丝，所述进油管上设有均与加热腔相通的进风口、出风口；所述泵壳体上套有螺旋形的热风管，所述热风管的一端与气泵连接相通，热风管的另一端与进风口之间通过螺纹接头连接，所述进油管上设有用于对进入进油管内的液压油温度进行检测的温度传感器。

2.根据权利要求1所述的一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，其特征在于：所述进油管与吸油口之间通过法兰连接。

3.根据权利要求2所述的一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，其特征在于：所述法兰上固定有PLC控制器，所述温度传感器以及加热丝均与PLC控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，其特征在于：所述进油管的内径与吸油口的内径相等，进油管的外径大于吸油口的外径。

5.根据权利要求1所述的一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，其特征在于：所述进风口靠近吸油口，所述出风口远离吸油口，所述进风口位于出风口的上方。

6.根据权利要求1所述的一种提高齿轮泵油吸效率的实验装置，其特征在于：所述气泵安装在泵壳体上。

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