CN212177275U - 一种发动机水道软管定位安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机水道软管定位安装装置，属于发动机装配工具技术领域，其技术方案要点是，包括用于将两根橡胶水管定位安装在金属水管两端的放置台和两个定位安装组件，金属水管上焊接有两个连接件，金属水管通过两个连接件与发动机固定连接，放置台的上端面垂直固定安装有四根定位柱，金属水管卡入至四根定位柱之间，放置台的上端面还固定安装有夹具，夹具将金属水管夹紧固定，放置台的下端面垂直固定安装有支撑杆，支撑杆远离放置台的一端垂直固定安装有底座。该种发动机水道软管定位安装装置能够高效、省力且准确地将发动机冷却循环管路中的两根橡胶水管与金属水管连接起来。

Description

一种发动机水道软管定位安装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机装配工具技术领域，具体为一种发动机水道软管定位安装装置。

背景技术

发动机在工作时会产生大量的热量，因此需要从水箱内向发动机的水道中注入冷却水用于给发动机降温，吸收了发动机热量的冷却水从发动机水道内排出之后又会流至换热器的内部来跟汽车暖风管内的空气进行换热，从而既实现了水的降温，又可为车内提供暖风，接着经过换热降温的水又重新流回到水箱内，并以此循环，在上述过程中，水箱、发动机和换热器之间都连接有管道来进行水路循环。

如今常见的循环管路都包括有一根金属管和两根软管（使用软管的原因是因为其材质便于加工，并且有一定的柔韧性，能够更好的适应机舱内部空间结构），其中金属管安装在发动机上，两根软管连接在金属管的两端，两根软管远离金属管的一端分别与水箱和换热器连接，为了适应机舱内部空间结构，金属管和软管的形状往往是不规则的，但是金属管与软管的连接角度往往都是固定的，这样就导致金属管与软管在连接时需要先定好位再用紧箍组件进行固定，如今的汽车发动机制造厂中，大多都需要通过人工定位，这种方法效率低下且十分费力，并且人工定位准确性也不够高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机水道软管定位安装装置，该种发动机水道软管定位安装装置能够高效、省力且准确地将发动机冷却循环管路中的两根橡胶水管与金属水管连接起来。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机水道软管定位安装装置，包括用于将两根橡胶水管定位安装在金属水管两端的放置台和两个定位安装组件，所述金属水管上焊接有两个连接件，所述金属水管通过两个所述连接件与发动机固定连接，所述放置台的上端面垂直固定安装有四根定位柱，所述金属水管卡入至四根所述定位柱之间，所述放置台的上端面还固定安装有夹具，所述夹具将所述金属水管夹紧固定，所述放置台的下端面垂直固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离所述放置台的一端垂直固定安装有底座；两个所述定位安装组件分别对应作用于两根所述橡胶水管，两个所述定位安装组件一上一下分别设置在所述支撑杆上，每个所述定位安装组件均包括有第一套环、第一连杆、定位头、第二连杆和第二套环，所述第一套环套接在所述支撑杆上，所述第一套环的侧壁贯穿设置有第一固定螺栓，所述第一连杆的一端固定连接在所述第一套环的侧壁，另一端通过第二固定螺栓与所述定位头的端部固定连接，所述定位头远离所述第一连杆的一端开设有凹槽，所述第二连杆的端部插入至所述凹槽的内部并与所述定位头的端部铰接，所述定位头位于所述凹槽的位置处贯穿设置有第三固定螺栓，所述第二套环套接在所述第二连杆上，所述第二套环的外壁固定连接有插销，所述第二套环的侧壁贯穿设置有第四固定螺栓。

进一步的，四个所述定位柱的连线为一个“平行四边形”，所述金属水管恰好能够卡入其中，且所述定位柱的高度小于所述金属水管的外径，并且所述定位柱为尼龙材质。

进一步的，所述夹具的夹紧端上固定安装有压块，所述压块呈“方条”状，其与所述金属水管直接接触。

进一步的，所述第二连杆伸入至所述凹槽内的一端呈“扁条”状，该“扁条”状结构的厚度等于所述凹槽的宽度。

进一步的，所述插销的外径等于所述橡胶水管的内径。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种发动机水道软管定位安装装置，通过夹具和四个定位柱的相互配合，实现对金属水管的定位，又通过将定位安装组件上的插销预先调节至特定的位置，使得当橡胶水管的一端套接在插销上之后，另一端能够对准金属水管的端部，从而实现对橡胶水管的快速定位，进而能够高效、省力且准确地将发动机冷却循环管路中的两根橡胶水管与金属水管连接起来。

附图说明

图1为本实用新型的第一轴测图；

图2为本实用新型的第二轴测图；

图3为本实用新型的第三轴测图；

图4为本实用新型的第四轴测图；

图5为本实用新型的四个定位柱在放置台上的安装分布图；

图6为本实用新型定位安装组件的整体结构图。

图中：1、放置台；101、定位柱；2、夹具；201、压块；3、金属水管；301、连接件；4、橡胶水管；5、支撑杆；6、底座；7、定位安装组件；701、第一套环；7011、第一固定螺栓；702、第一连杆；703、定位头；7031、凹槽；7032、第二固定螺栓；7033、第三固定螺栓；704、第二连杆；705、第二套环；7051、插销；7052、第四固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种发动机水道软管定位安装装置，包括用于将两根橡胶水管4定位安装在金属水管3两端的放置台1和两个定位安装组件7，金属水管3上焊接有两个连接件301，金属水管3通过两个连接件301与发动机固定连接，放置台1的上端面垂直固定安装有四根定位柱101，金属水管3卡入至四根定位柱101之间，放置台1的上端面还固定安装有夹具2，本实施例中采用的是由东莞市科美环保设备有限公司生产的GH-11421型夹具2，夹具2将金属水管3夹紧固定，放置台1的下端面垂直固定安装有支撑杆5，支撑杆5远离放置台1的一端垂直固定安装有底座6；两个定位安装组件7分别对应作用于两根橡胶水管4，两个定位安装组件7一上一下分别设置在支撑杆5上，每个定位安装组件7均包括有第一套环701、第一连杆702、定位头703、第二连杆704和第二套环705，第一套环701套接在支撑杆5上，第一套环701的侧壁贯穿设置有第一固定螺栓7011，第一连杆702的一端固定连接在第一套环701的侧壁，另一端通过第二固定螺栓7032与定位头703的端部固定连接，定位头703远离第一连杆702的一端开设有凹槽7031，第二连杆704的端部插入至凹槽7031的内部并与定位头703的端部铰接，定位头703位于凹槽7031的位置处贯穿设置有第三固定螺栓7033，第二套环705套接在第二连杆704上，第二套环705的外壁固定连接有插销7051，第二套环705的侧壁贯穿设置有第四固定螺栓7052。

进一步的，如图5所示，四个定位柱101的连线为一个“平行四边形”，金属水管3恰好能够卡入其中，确保金属水管3在卡入四个定位柱101之间后不会出现松动的情况，且定位柱101的高度小于金属水管3的外径，确保夹具2能够首先作用到金属水管3上而不是定位柱101上，并且定位柱101为尼龙材质，该材质不会划损金属水管3。

进一步的，如图1-4所示，夹具2的夹紧端上固定安装有压块201，压块201呈“方条”状，其与金属水管3直接接触，在夹具2上加装一块压块201能够增大夹具2与金属水管3的夹取面积，使金属水管3能够更牢固地被夹具2夹紧固定。

进一步的，如图6所示，第二连杆704伸入至凹槽7031内的一端呈“扁条”状，这样的结构与凹槽7031内壁的接触面积更大，使第二连杆704与定位头703的铰接结构更加牢固，并且该“扁条”状结构的厚度等于凹槽7031的宽度，使二者之间的结构更加紧凑，不易发生松动。

进一步的，插销7051的外径等于橡胶水管4的内径，在通过插销7051对橡胶水管4进行定位时，能够使二者之间的结构更加紧凑，定位性更强。

在使用时，首先，将金属水管3卡入四根定位柱101之间，并利用夹具2将金属水管3夹紧固定，然后，沿着支撑杆5上下滑动调节并转动第一套环701，并转动调节第一连杆702和第二连杆704之间的角度，同时沿着第二连杆704滑动调节并转动第二套环705，由此来在三维空间内灵活调节插销7051的位置和角度，使插销7051能够满足对橡胶水管4的定位条件，等插销7051的位置和角度调节完毕之后，将第一固定螺栓7011、第二固定螺栓7032、第三固定螺栓7033以及第四固定螺栓7052均拧紧，实现对插销7051以及整个定位安装组件7的固定，此时的插销7051能够对橡胶水管4进行快速定位，即当橡胶水管4的一端套接在插销7051上之后，橡胶水管4另一端能够快速且十分稳定地对准金属水管3的端部，最后，等橡胶水管4与金属水管3均定位好之后，将二者固定连接起来，实现了高效、省力且准确地将发动机冷却循环管路中的两根橡胶水管4与金属水管3连接起来。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种发动机水道软管定位安装装置，包括用于将两根橡胶水管(4)定位安装在金属水管(3)两端的放置台(1)和两个定位安装组件(7)，所述金属水管(3)上焊接有两个连接件(301)，所述金属水管(3)通过两个所述连接件(301)与发动机固定连接，其特征在于：

所述放置台(1)的上端面垂直固定安装有四根定位柱(101)，所述金属水管(3)卡入至四根所述定位柱(101)之间，所述放置台(1)的上端面还固定安装有夹具(2)，所述夹具(2)将所述金属水管(3)夹紧固定，所述放置台(1)的下端面垂直固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)远离所述放置台(1)的一端垂直固定安装有底座(6)；

两个所述定位安装组件(7)分别对应作用于两根所述橡胶水管(4)，两个所述定位安装组件(7)一上一下分别设置在所述支撑杆(5)上，每个所述定位安装组件(7)均包括有第一套环(701)、第一连杆(702)、定位头(703)、第二连杆(704)和第二套环(705)，所述第一套环(701)套接在所述支撑杆(5)上，所述第一套环(701)的侧壁贯穿设置有第一固定螺栓(7011)，所述第一连杆(702)的一端固定连接在所述第一套环(701)的侧壁，另一端通过第二固定螺栓(7032)与所述定位头(703)的端部固定连接，所述定位头(703)远离所述第一连杆(702)的一端开设有凹槽(7031)，所述第二连杆(704)的端部插入至所述凹槽(7031)的内部并与所述定位头(703)的端部铰接，所述定位头(703)位于所述凹槽(7031)的位置处贯穿设置有第三固定螺栓(7033)，所述第二套环(705)套接在所述第二连杆(704)上，所述第二套环(705)的外壁固定连接有插销(7051)，所述第二套环(705)的侧壁贯穿设置有第四固定螺栓(7052)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机水道软管定位安装装置，其特征在于：四个所述定位柱(101)的连线为一个“平行四边形”，所述金属水管(3)恰好能够卡入其中，且所述定位柱(101)的高度小于所述金属水管(3)的外径，并且所述定位柱(101)为尼龙材质。

3.根据权利要求1所述的一种发动机水道软管定位安装装置，其特征在于：所述夹具(2)的夹紧端上固定安装有压块(201)，所述压块(201)呈“方条”状，其与所述金属水管(3)直接接触。

4.根据权利要求1所述的一种发动机水道软管定位安装装置，其特征在于：所述第二连杆(704)伸入至所述凹槽(7031)内的一端呈“扁条”状，该“扁条”状结构的厚度等于所述凹槽(7031)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种发动机水道软管定位安装装置，其特征在于：所述插销(7051)的外径等于所述橡胶水管(4)的内径。

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