CN212599533U - 减振器油缸总成支架焊接用工装 - Google Patents
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Abstract
减振器油缸总成支架焊接用工装,包括底板,底板上间隔开设有若干T型安装槽,底板上安装有托座夹持模块、油缸支撑模块、支架定位模块、油缸锁紧模块和限位挡板;油缸支撑模块为两个V型块,两个V型块位于同一直线上并且间隔安装;支架定位模块包括第一底座、支撑块和第一调节块,支撑块焊接在第一底座上,支撑块和第一调节块上分别开设有长条形的调节孔,调节螺栓同时穿过调节孔使支撑块与第一调节块固定,第一调节块端部通过内六方螺栓连接有L型调节块,L型调节块的另一端通过内六方螺栓连接有连接头,连接头的另一端通过内六方螺栓连接有支架定位销;本实用新型安装方便、适用范围广泛、有效改善了油缸的夹持效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车减振器生产工装技术领域,尤其涉及减振器油缸总成支架焊接用工装。
背景技术
减振器的油缸总成在制造过程中,需要在油缸总成上焊接各种线束支架、油管支架等。目前,在油缸的焊接工序中,多采用传统工艺划线焊接,容易造成尺寸不一致和过程能力不足,并且传统工艺工作效率低,准确率低,操作过程复杂;在进行新产品开发和产品设变时,结构功能单一的夹具很难适应不同油缸的焊接加工需求。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种安装方便、适用范围广泛、有效改善油缸的夹持效果,从而提高焊接质量和效率的减振器油缸总成支架焊接用工装。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:减振器油缸总成支架焊接用工装,包括底板,底板上间隔开设有若干T型安装槽,底板上安装有托座夹持模块、油缸支撑模块、支架定位模块、油缸锁紧模块和用于定位卡紧油缸端部的限位挡板;托座夹持模块用于对油缸另一端部托座进行夹持定位;油缸支撑模块为两个V型块,两个V型块位于同一直线上并且间隔安装;支架定位模块包括第一底座、支撑块和第一调节块,支撑块焊接在第一底座上,支撑块和第一调节块上分别开设有长条形的调节孔,调节螺栓同时穿过调节孔使支撑块与第一调节块固定,第一调节块端部通过内六方螺栓连接有L型调节块,L型调节块的另一端通过内六方螺栓连接有连接头,连接头的另一端通过内六方螺栓连接有支架定位销。
所述托座夹持模块包括用于定位竖放托座的开口调节部件和用于定位侧放托座的角度调节部件;开口调节部件设置于油缸支撑模块的一侧,开口调节部件包括第二底座和相对设置在第二底座上的两块L型调节板,L型调节板上分别对应开设有供调节螺栓穿设固定的腰形孔,调节螺栓穿过腰形孔使两块L型调节板均与第二底座固定;角度调节部件设置于开口调节部件的后侧,角度调节部件包括凸形底座和第二调节块,第二调节块上开设有长条形的调节孔,调节螺栓穿过调节孔使第二调节块和凸形底座固定,第二调节块端部中心处通过螺母安装有托座定位销。
所述油缸锁紧模块包括水平式夹钳,水平式夹钳设置在倒T型底座上。
所述内六方螺栓连接处均设置有弹簧垫片。
所述底板左右两侧部位设置有把手。
采用上述技术方案,本实用新型具有如下优点:
1、本实用新型满足不同型号油缸总成的加工装配,有效提高油缸的夹持效果,其中油缸支撑模块设置为两个V型块,可以支撑不用尺寸的油缸,并且可以调整两个V型块之间的距离以适应不同长度的油缸;支架定位模块用来夹持待焊接的线束、油管支架,L型调节块、连接头和支架定位销这三部分可以进行各个角度的调整,通过调节螺栓调整支架定位模块的高度以适应不同的焊接要求,操作使用方便快捷,定位准确可靠;
2、通过设置托座夹持模块保证油缸在焊接加工过程中不会发生转动,托座夹持模块分为开口调节部件和角度调节部件以满足油缸不同位置的加工要求,油缸托座朝向底板放置时通过开口调节部件固定托座,需要加工油缸侧面时,转动油缸,此时油缸托座垂直于底板放置,然后利用角度调节部件中的托座定位销固定托座;
3、本装置针对产品配合面和工作面,对油缸进行精确定位及夹紧,大大提高焊接质量和焊接效率,确保产品精度和质量稳定性;
4、本装置制作成本低,易操作,产品尺寸结果更准确,一致性更好,过程能力更稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的工作状态示意图。
图中:1底板、2T型安装槽、3支架定位模块、4油缸锁紧模块、5限位挡板、6V型块、7第一底座、8支撑块、9第一调节块、10L型调节块、11连接头、12支架定位销、13开口调节部件、14角度调节部件、15第二底座、16L型调节板、17凸形底座、18第二调节块、19托座定位销、20水平式夹钳、21倒T型底座、22把手、23油缸、24托座。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型的减振器油缸总成支架焊接用工装,包括底板1,底板1上间隔开设有若干T型安装槽2,底板1上安装有托座夹持模块、油缸支撑模块、支架定位模块3、油缸锁紧模块4和用于定位卡紧油缸端部的限位挡板5;托座夹持模块用于对油缸另一端部托座进行夹持定位;油缸支撑模块为两个V型块6,两个V型块6位于同一直线上并且间隔安装;支架定位模块3包括第一底座7、支撑块8和第一调节块9,支撑块8焊接在第一底座7上,支撑块8和第一调节块9上分别开设有长条形的调节孔,调节螺栓同时穿过调节孔使支撑块8与第一调节块9固定,第一调节块9端部通过内六方螺栓连接有L型调节块10,L型调节块10的另一端通过内六方螺栓连接有连接头11,连接头11的另一端通过内六方螺栓连接有支架定位销12。
托座夹持模块包括用于定位竖放托座的开口调节部件13和用于定位侧放托座的角度调节部件14;开口调节部件13设置于油缸支撑模块的一侧,开口调节部件13包括第二底座15和相对设置在第二底座15上的两块L型调节板16,L型调节板16上分别对应开设有供调节螺栓穿设固定的腰形孔,调节螺栓穿过腰形孔使两块L型调节板16均与第二底座15固定;角度调节部件14设置于开口调节部件13的后侧,角度调节部件14包括凸形底座17和第二调节块18,第二调节块18上开设有长条形的调节孔,调节螺栓穿过调节孔使第二调节块18和凸形底座17固定,第二调节块18端部中心处通过螺母安装有托座定位销19。
油缸锁紧模块4包括水平式夹钳20,水平式夹钳20设置在倒T型底座21上。水平式夹钳20的型号为CH-203-FL。
内六方螺栓连接处均设置有弹簧垫片,以确保各个连接件之间的紧固稳定性。
底板1左右两侧部位设置有把手22。
本实用新型使用时,将减振器油缸23放在两个V型块6上支撑定位,减振器油缸23端部顶紧限位挡板5,减振器油缸23另一端部的托座24通过托座夹持模块进行固定,托座朝向底板1放置时通过开口调节部件13固定托座24,需要加工油缸23侧面时,转动油缸23至托座24垂直于底板1,此时利用角度调节部件14中的托座定位销19固定托座24,调整支架定位模块3的角度和位置,然后用夹紧模块4对油缸23进行紧固后即可进行焊接工作。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.减振器油缸总成支架焊接用工装,其特征在于:包括底板(1),底板(1)上间隔开设有若干T型安装槽(2),底板(1)上安装有托座夹持模块、油缸支撑模块、支架定位模块(3)、油缸锁紧模块(4)和用于定位卡紧油缸端部的限位挡板(5);托座夹持模块用于对油缸另一端部托座进行夹持定位;油缸支撑模块为两个V型块(6),两个V型块(6)位于同一直线上并且间隔安装;支架定位模块(3)包括第一底座(7)、支撑块(8)和第一调节块(9),支撑块(8)焊接在第一底座(7)上,支撑块(8)和第一调节块(9)上分别开设有长条形的调节孔,调节螺栓同时穿过调节孔使支撑块(8)与第一调节块(9)固定,第一调节块(9)端部通过内六方螺栓连接有L型调节块(10),L型调节块(10)的另一端通过内六方螺栓连接有连接头(11),连接头(11)的另一端通过内六方螺栓连接有支架定位销(12)。
2.根据权利要求1所述的减振器油缸总成支架焊接用工装,其特征在于:所述托座夹持模块包括用于定位竖放托座的开口调节部件(13)和用于定位侧放托座的角度调节部件(14);开口调节部件(13)设置于油缸支撑模块的一侧,开口调节部件(13)包括第二底座(15)和相对设置在第二底座(15)上的两块L型调节板(16),L型调节板(16)上分别对应开设有供调节螺栓穿设固定的腰形孔,调节螺栓穿过腰形孔使两块L型调节板(16)均与第二底座(15)固定;角度调节部件(14)设置于开口调节部件(13)的后侧,角度调节部件(14)包括凸形底座(17)和第二调节块(18),第二调节块(18)上开设有长条形的调节孔,调节螺栓穿过调节孔使第二调节块(18)和凸形底座(17)固定,第二调节块(18)端部中心处通过螺母安装有托座定位销(19)。
3.根据权利要求2所述的减振器油缸总成支架焊接用工装,其特征在于:所述油缸锁紧模块(4)包括水平式夹钳(20),水平式夹钳(20)设置在倒T型底座(21)上。
4.根据权利要求3所述的减振器油缸总成支架焊接用工装,其特征在于:所述内六方螺栓连接处均设置有弹簧垫片。
5.根据权利要求1-4任一项所述的减振器油缸总成支架焊接用工装,其特征在于:所述底板(1)左右两侧部位设置有把手(22)。
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CN202021276957.6U CN212599533U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 减振器油缸总成支架焊接用工装 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114535898A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-05-27 | 长春一汽蓝迪自动化工程有限公司 | 一种吊具制作的新型方法 |
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