CN212175867U - 一种道路防堵井盖 - Google Patents

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曾向容
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Wu'an Yaozeng Casting Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及井盖技术领域,且公开了一种道路防堵井盖,解决了一般的井盖在进行使用的过程中,当异物经过长时间的积累后,使井盖发生堵塞现象,会在下雨时对交通造成不良影响,且增加了工作人员的劳动强度的问题,其包括井盖本体,所述井盖本体的顶端一侧分别开设有下水槽和安装槽;本实用新型,通过设置的压块、齿条和转轴等的配合使用,在行人或车辆经过井盖本体时,能够对下水槽内部进行疏通,避免其发生堵塞现象;通过设置的通槽和防滑凸起等的配合使用,能够在下雨时,增加摩擦力,避免发生打滑现象,且不需要通过工作人员即可完成对井盖本体的疏通,故能够降低工作人员的劳动强度。

Description

一种道路防堵井盖
技术领域
本实用新型属于井盖技术领域,具体为一种道路防堵井盖。
背景技术
井盖,用于遮盖道路或家中深井,防止人或者物体坠落;按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖和树脂井盖等;一般采用圆形,可用于绿化带、人行道、机动车道、码头和小巷等。
一般的井盖在进行使用的过程中,当异物经过长时间的积累后,使井盖发生堵塞现象,会在下雨时对交通造成不良影响,且增加了工作人员的劳动强度。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种道路防堵井盖,有效的解决了一般的井盖在进行使用的过程中,当异物经过长时间的积累后,使井盖发生堵塞现象,会在下雨时对交通造成不良影响,且增加了工作人员的劳动强度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路防堵井盖,包括井盖本体,所述井盖本体的顶端一侧分别开设有下水槽和安装槽,井盖本体的底端固定安装有两个条形板,两个条形板的底部均通过轴承分别与转轴的两端转动连接,转轴外部通过轴承与壳体套接,壳体的一侧外壁固定安装有圆筒,圆筒的外壁等距安装有转杆,壳体的内部等距开设有卡槽,转轴的中部对称安装有两个固定板,两个固定板的一端均转动安装有卡块,卡块与卡槽对应设置,转轴的一端固定安装有齿轮,齿轮与齿条啮合连接,齿条安装于安装槽的内部,安装槽的顶端固定安装有压块。
优选的,所述安装槽和压块的形状均为T形,且二者的尺寸相匹配。
优选的,所述井盖本体的底端还固定安装有限位环,限位环与齿条套接。
优选的,所述限位环的顶端固定安装有复位弹簧,且复位弹簧与齿条套接。
优选的,两个所述固定板的一端边缘均固定安装有限位柱,两个限位柱分别与两个卡块一一对应设置。
优选的,所述井盖本体的顶端另一侧开设有通槽,且井盖本体的顶端固定安装有连为一体的防滑凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)、在工作中,通过设置的压块、齿条和转轴等的配合使用,在行人或车辆经过井盖本体时,当其对压块产生压力时,安装槽内部的压块带动齿条向下运动,其通过啮合的方式带动齿轮转动,使转轴转动,转轴通过两个固定板转动,这时卡块与对应的卡槽互相抵住,带动一个或两个卡块转动,从而带动壳体转动,壳体通过其连为一体的圆筒带动转杆转动,然后在复位弹簧的作用下,齿条回到原始位置,这时转轴的转动方向相反,能够使卡块反向转动,这时卡块与卡槽脱离卡合,壳体不会反向转动,循环动作,能够使转杆沿一个方向进行转动,从而对下水槽内部进行疏通,避免其发生堵塞现象;
2)、在工作中,通过设置的通槽和防滑凸起等的配合使用,能够在下雨时,不需要通过工作人员即可完成对井盖本体的疏通,故能够降低工作人员的劳动强度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的转轴安装结构示意图;
图3为本实用新型的壳体内部结构示意图;
图中:1、井盖本体;2、下水槽;3、安装槽;4、条形板;5、转轴;6、固定板;7、卡块;8、壳体;9、卡槽;10、转杆;11、齿轮;12、齿条;13、压块;14、复位弹簧;15、限位环;16、通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一,由图1-3给出,本实用新型包括井盖本体1,井盖本体1的顶端一侧分别开设有下水槽2和安装槽3,便于水流的通过,井盖本体1的底端固定安装有两个条形板4,两个条形板4的底部均通过轴承分别与转轴5的两端转动连接,转轴5外部通过轴承与壳体8套接,壳体8的一侧外壁固定安装有圆筒,圆筒的外壁等距安装有转杆10,能够对下水槽2进行疏通,壳体8的内部等距开设有卡槽9,转轴5的中部对称安装有两个固定板6,两个固定板6的一端均转动安装有卡块7,卡块7与卡槽9对应设置,转轴5的一端固定安装有齿轮11,齿轮11与齿条12啮合连接,能够带动齿轮11转动,齿条12安装于安装槽3的内部,安装槽3的顶端固定安装有压块13。
实施例二,在实施例一的基础上,安装槽3和压块13的形状均为T形,且二者的尺寸相匹配,能够避免压块13与安装槽3发生脱离。
实施例三,在实施例一的基础上,井盖本体1的底端还固定安装有限位环15,限位环15与齿条12套接,能够保证齿条12始终垂直运动。
实施例四,在实施例一的基础上,限位环15的顶端固定安装有复位弹簧14,且复位弹簧14与齿条12套接,能够使齿条12运动到原始位置。
实施例五,在实施例一的基础上,两个固定板6的一端边缘均固定安装有限位柱,两个限位柱分别与两个卡块7一一对应设置,能够限制卡块7的运动范围。
实施例六,在实施例一的基础上,井盖本体1的顶端另一侧开设有通槽16,且井盖本体1的顶端固定安装有连为一体的防滑凸起,便于使用人员打开井盖本体1。
工作原理:工作时,首先在行人或车辆经过井盖本体1时,当其对压块13产生压力时,安装槽3内部的压块13带动齿条12向下运动,其通过啮合的方式带动齿轮11转动,使转轴5转动,转轴5通过两个固定板6转动,这时卡块7与对应的卡槽9互相抵住,带动一个或两个卡块7转动,从而带动壳体8转动,壳体8通过其连为一体的圆筒带动转杆10转动,然后在复位弹簧14的作用下,齿条12回到原始位置,这时转轴5的转动方向相反,能够使卡块7反向转动,这时卡块7与卡槽9脱离卡合,壳体8不会转动,循环动作,能够使转杆10沿一个方向进行转动,从而对下水槽2内部进行疏通,避免其发生堵塞现象,同时能够降低工作人员的劳动强度。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路防堵井盖,包括井盖本体(1),其特征在于:所述井盖本体(1)的顶端一侧分别开设有下水槽(2)和安装槽(3),井盖本体(1)的底端固定安装有两个条形板(4),两个条形板(4)的底部均通过轴承分别与转轴(5)的两端转动连接,转轴(5)外部通过轴承与壳体(8)套接,壳体(8)的一侧外壁固定安装有圆筒,圆筒的外壁等距安装有转杆(10),壳体(8)的内部等距开设有卡槽(9),转轴(5)的中部对称安装有两个固定板(6),两个固定板(6)的一端均转动安装有卡块(7),卡块(7)与卡槽(9)对应设置,转轴(5)的一端固定安装有齿轮(11),齿轮(11)与齿条(12)啮合连接,齿条(12)安装于安装槽(3)的内部,安装槽(3)的顶端固定安装有压块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种道路防堵井盖,其特征在于:所述安装槽(3)和压块(13)的形状均为T形,且二者的尺寸相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种道路防堵井盖,其特征在于:所述井盖本体(1)的底端还固定安装有限位环(15),限位环(15)与齿条(12)套接。
4.根据权利要求3所述的一种道路防堵井盖,其特征在于:所述限位环(15)的顶端固定安装有复位弹簧(14),且复位弹簧(14)与齿条(12)套接。
5.根据权利要求1所述的一种道路防堵井盖,其特征在于:两个所述固定板(6)的一端边缘均固定安装有限位柱,两个限位柱分别与两个卡块(7)一一对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种道路防堵井盖,其特征在于:所述井盖本体(1)的顶端另一侧开设有通槽(16),且井盖本体(1)的顶端固定安装有连为一体的防滑凸起。
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