CN212175466U - 一种组合式桥梁减震支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑设备技术领域，且公开了一种组合式桥梁减震支座，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均栓接有限位套，所述限位套的内部设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的两端分别与限位套栓接；本实用新型通过第一支撑板、第二支撑板、限位套、第一液压伸缩杆、第一弹簧、橡胶套、铰接块、第二液压伸缩杆和第二弹簧的设置，解决了现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护的问题，该装置能够对桥梁进行良好的减震，且增加了桥梁的使用寿命，同时又能够对其自身进行防水防尘，从而提高了该装置的使用寿命和实用性。

Description

一种组合式桥梁减震支座

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种组合式桥梁减震支座。

背景技术

组合式桥梁指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。采用群钉预制板连续组合梁桥可大幅降低由混凝土收缩徐变效应引起的结构次内力和混凝土拉应力；采用预应力预先导入预制混凝土板的方式可在负弯矩区混凝土板内建立较大压应力准备，大幅提高负弯矩区混凝土防开裂能力。桥梁为了实现减震增加使用寿命，通常会使用减震支座对桥梁进行减震，但是现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护，从而加速了现有减震支座的使用寿命，为解决上述问题，我们提供一种组合式桥梁减震支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式桥梁减震支座，具备减震效果好和可防水防尘的优点，解决了现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式桥梁减震支座，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均栓接有限位套，所述限位套的内部设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的两端分别与限位套栓接，所述限位套的表面套设有第一弹簧，所述限位套的顶部设置有橡胶套，所述橡胶套的两端分别与限位套栓接，所述第一支撑板顶部的两侧和第二支撑板底部的两侧均栓接有铰接块，所述铰接块的顶部设置有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的两端分别与铰接块栓接，所述第二液压伸缩杆的表面套设有第二弹簧。

优选的，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均栓接有若干加固块，所述加固块的一侧与限位套栓接。

优选的，所述第一支撑板的底部和第二支撑板的顶部均栓接有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶制成。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板的内部均开设有若干个安装孔，所述安装孔的数量为四个。

优选的，所述安装孔的内部螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述第二液压伸缩杆和第二弹簧的数量均为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一支撑板、第二支撑板、限位套、第一液压伸缩杆、第一弹簧、橡胶套、铰接块、第二液压伸缩杆和第二弹簧的设置，解决了现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护的问题，该装置能够对桥梁进行良好的减震，且增加了桥梁的使用寿命，同时又能够对其自身进行防水防尘，从而提高了该装置的使用寿命和实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型局部结构仰视图。

图中：1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、限位套；4、第一液压伸缩杆；5、第一弹簧；6、橡胶套；7、铰接块；8、第二液压伸缩杆；9、第二弹簧；10、加固块；11、缓冲垫；12、安装孔；13、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种组合式桥梁减震支座，包括第一支撑板1，第一支撑板1的顶部设置有第二支撑板2，第一支撑板1的顶部和第二支撑板2的底部均栓接有限位套3，限位套3的内部设置有第一液压伸缩杆4，第一液压伸缩杆4的两端分别与限位套3栓接，限位套3的表面套设有第一弹簧5，限位套3的顶部设置有橡胶套6，橡胶套6的两端分别与限位套3栓接，第一支撑板1顶部的两侧和第二支撑板2底部的两侧均栓接有铰接块7，铰接块7的顶部设置有第二液压伸缩杆8，第二液压伸缩杆8的两端分别与铰接块7栓接，第二液压伸缩杆8的表面套设有第二弹簧9。

进一步的，第一支撑板1的顶部和第二支撑板2的底部均栓接有若干加固块10，加固块10的一侧与限位套3栓接，通过设置加固块10，能够有效加强限位套3的稳定性。

进一步的，第一支撑板1的底部和第二支撑板2的顶部均栓接有缓冲垫11，缓冲垫11由橡胶制成，通过设置缓冲垫11，能够有效对第一支撑板1和第二支撑板2起到保护作用。

进一步的，第一支撑板1和第二支撑板2的内部均开设有若干个安装孔12，安装孔12的数量为四个，通过设置安装孔12，能够有效配合固定螺栓13进行使用。

进一步的，安装孔12的内部螺纹连接有固定螺栓13，通过设置固定螺栓13，能够方便使用者对该装置进行安装。

进一步的，第二液压伸缩杆8和第二弹簧9的数量均为四个，从而能够加强对桥梁进行支撑。

工作原理：使用者可以将该装置通过固定螺栓13的配合安装于桥梁与支撑柱之间，当车辆通过时会带动桥梁进行下沉，从而带动第二支撑板2进行下沉，使第二支撑板2带动限位套3对第一液压伸缩杆4和第一弹簧5进行压缩，同时第二支撑板2带动铰接块7对第二液压伸缩杆8和第二弹簧9进行压缩，当从车辆通过后第二液压伸缩杆8、第二弹簧9和第一液压伸缩杆4、第一弹簧5会带动第二支撑板2对桥梁进行复位，从而达到了良好的减震效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种组合式桥梁减震支座，包括第一支撑板（1），其特征在于：所述第一支撑板（1）的顶部设置有第二支撑板（2），所述第一支撑板（1）的顶部和第二支撑板（2）的底部均栓接有限位套（3），所述限位套（3）的内部设置有第一液压伸缩杆（4），所述第一液压伸缩杆（4）的两端分别与限位套（3）栓接，所述限位套（3）的表面套设有第一弹簧（5），所述限位套（3）的顶部设置有橡胶套（6），所述橡胶套（6）的两端分别与限位套（3）栓接，所述第一支撑板（1）顶部的两侧和第二支撑板（2）底部的两侧均栓接有铰接块（7），所述铰接块（7）的顶部设置有第二液压伸缩杆（8），所述第二液压伸缩杆（8）的两端分别与铰接块（7）栓接，所述第二液压伸缩杆（8）的表面套设有第二弹簧（9）。

2.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁减震支座，其特征在于：所述第一支撑板（1）的顶部和第二支撑板（2）的底部均栓接有若干加固块（10），所述加固块（10）的一侧与限位套（3）栓接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁减震支座，其特征在于：所述第一支撑板（1）的底部和第二支撑板（2）的顶部均栓接有缓冲垫（11），所述缓冲垫（11）由橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁减震支座，其特征在于：所述第一支撑板（1）和第二支撑板（2）的内部均开设有若干个安装孔（12），所述安装孔（12）的数量为四个。

5.根据权利要求4所述的一种组合式桥梁减震支座，其特征在于：所述安装孔（12）的内部螺纹连接有固定螺栓（13）。

6.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁减震支座，其特征在于：所述第二液压伸缩杆（8）和第二弹簧（9）的数量均为四个。

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