CN212175427U - 一种公路路面养护沥青修复装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路面养护沥青修复装置,包括推手、轮子、底板和储料箱,其特征在于:所述底板底端两侧的两端均设置有轮子,所述轮子的一侧设置有加热结构,所述底板底端的中间位置处设置有出料口,所述出料口内部的中间位置处设置有防堵结构,所述底板的一侧设置有推手,所述底板的顶端固定连接有储料箱,所述储料箱顶端的中间位置处设置有进料口。本实用新型通过设置在第一驱动电机通过皮带带动下方的切割片进行旋转,从而达到将缝隙中的石子打碎的效果,在使用时遇到深度不一样的缝隙时,也可以旋转把手,把手带动齿条,齿条带动驱动块进行升降,从而达到了对整个切割设备的升降。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路养护技术领域,具体为一种公路路面养护沥青修复装置。
背景技术
公路路面养护沥青修复装置是用于对公路上的缝隙进行修复的一种设备,由于我国公路的历程大,人口众多,公路在人们出行的过程中使用的最为频繁,所以对我国公路的养护显得尤为重要,具有重大的意义。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:
(1)传统的公路路面养护沥青修复装置在使用的过程中不方便对路面上细小的缝隙进行加热自我修复;
(2)传统的公路路面养护沥青修复装置在对路面进行修复出料时,容易对储料口堵塞;
(3)传统的公路路面养护沥青修复装置在使用的过程中不方便对路面缝隙里的石子进行打碎。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路面养护沥青修复装置,以解决上述背景技术中提出不方便加热、容易堵塞和不方便打碎的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路面养护沥青修复装置,包括推手、轮子、底板和储料箱,所述底板底端两侧的两端均设置有轮子,所述轮子的一侧设置有加热结构,所述底板底端的中间位置处设置有出料口,所述出料口内部的中间位置处设置有防堵结构,所述底板的一侧设置有推手,所述底板的顶端固定连接有储料箱,所述储料箱顶端的中间位置处设置有进料口,所述储料箱内部一侧的中间位置处设置有搅拌杆,所述搅拌杆的一侧设置有第二驱动电机,所述储料箱的一侧设置有切割结构。
优选的,所述加热结构的内部依次设置有弹簧、连接杆、卡块、卡槽和红外加热器,所述弹簧的底端固定连接有连接杆,所述连接杆的底端设置有卡槽,所述卡槽的内部设置有卡块。
优选的,所述卡块的底端均设置有红外加热器,且红外加热器之间在卡块的表面呈等间距分布。
优选的,所述防堵结构的内部依次设置有防堵外壳、旋转杆、轴承和扇叶,所述防堵外壳内部的中间位置处设置有轴承,所述轴承的外表面均设置有扇叶,所述轴承的一端设置有旋转杆。
优选的,所述切割结构的内部依次设置有把手、切割片、皮带、固定杆、滑槽、支撑杆、驱动块、齿条和第一驱动电机,所述支撑杆底端的一侧设置有第一驱动电机,所述第一驱动电机的底端设置有固定杆,所述固定杆的内部设置有皮带,所述固定杆的底端设置有切割片,所述支撑杆的一侧设置有滑槽,且支撑杆贯穿于滑槽于驱动块相连接。
优选的,所述驱动块的内部设置有齿条,且齿条与驱动块之间相啮合,所述齿条的底端设置有把手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路路面养护沥青修复装置不仅实现了方便加热,实现了不易堵塞,而且实现了方便打碎;
(1)通过红外加热器对地面进行加热,使得沥青地面加热后可以自动愈合,在需要更换红外加热器时,可以通过卡槽和卡块进行更换,在使用的过程中遇到不平的地面时,也可以通过弹簧弹力的作用,使得整个加热设备进行伸缩;
(2)通过设置在防堵外壳里面的轴承,然后扇叶与轴承相连接,实现了对扇叶的固定,在出料时,沥青根据重力的作用对扇叶进行冲击,使扇叶自身旋转,从而达到出料的效果,在沥青堵塞时,通过轴承与旋转杆相连接,旋转旋转杆,从而带动扇叶进行旋转,起到了防止堵塞的效果;
(3)通过第一驱动电机通过皮带带动下方的切割片进行旋转,从而达到将缝隙中的石子打碎的效果,在使用时遇到深度不一样的缝隙时,也可以旋转把手,把手带动齿条,齿条带动驱动块进行升降,从而达到了对整个切割设备的升降。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型的加热结构仰视结构示意图;
图3为本实用新型的防堵结构主视结构示意图;
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图;
图5为本实用新型的切割结构主视剖面结构示意图。
图中:1、推手;2、加热结构;201、弹簧;202、连接杆;203、卡块; 204、卡槽;205、红外加热器;3、轮子;4、出料口;5、防堵结构;501、防堵外壳;502、旋转杆;503、轴承;504、扇叶;6、切割结构;601、把手; 602、切割片;603、皮带;604、固定杆;605、滑槽;606、支撑杆;607、驱动块;608、齿条;609、第一驱动电机;7、底板;8、储料箱;9、进料口; 10、搅拌杆;11、第二驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种公路路面养护沥青修复装置,包括推手1、轮子3、底板7和储料箱8,底板7底端两侧的两端均设置有轮子3,轮子3的一侧设置有加热结构2,底板7底端的中间位置处设置有出料口4,出料口4内部的中间位置处设置有防堵结构5,底板7的一侧设置有推手1,底板7的顶端固定连接有储料箱8,储料箱8顶端的中间位置处设置有进料口9,储料箱8内部一侧的中间位置处设置有搅拌杆10,搅拌杆10的一侧设置有第二驱动电机11,储料箱8的一侧设置有切割结构6;
加热结构2的内部依次设置有弹簧201、连接杆202、卡块203、卡槽204 和红外加热器205,弹簧201的底端固定连接有连接杆202,连接杆202的底端设置有卡槽204,卡槽204的内部设置有卡块203,卡块203的底端均设置有红外加热器205,且红外加热器205之间在卡块203的表面呈等间距分布;
具体地,如图1、图2和图4所示,使用该机构时,首先,通过红外加热器205对地面进行加热,使得沥青地面加热后可以自动愈合,在需要更换红外加热器205时,可以通过卡槽204和卡块203进行更换,在使用的过程中遇到不平的地面时,也可以通过弹簧201弹力的作用,使得整个加热设备进行伸缩;
防堵结构5的内部依次设置有防堵外壳501、旋转杆502、轴承503和扇叶504,防堵外壳501内部的中间位置处设置有轴承503,轴承503的外表面均设置有扇叶504,轴承503的一端设置有旋转杆502;
具体地,如图1和图5所示,使用该机构时,首先,通过设置在防堵外壳501里面的轴承503,然后扇叶504与轴承503相连接,实现了对扇叶504 的固定,在出料时,沥青根据重力的作用对扇叶504进行冲击,使扇叶504 自身旋转,从而达到出料的效果,在沥青堵塞时,通过轴承503与旋转杆502 相连接,旋转旋转杆502,从而带动扇叶504进行旋转,起到了防止堵塞的效果;
切割结构6的内部依次设置有把手601、切割片602、皮带603、固定杆 604、滑槽605、支撑杆606、驱动块607、齿条608和第一驱动电机609,支撑杆606底端的一侧设置有第一驱动电机609,第一驱动电机609的底端设置有固定杆604,固定杆604的内部设置有皮带603,固定杆604的底端设置有切割片602,支撑杆606的一侧设置有滑槽605,且支撑杆606贯穿于滑槽605 于驱动块607相连接,驱动块607的内部设置有齿条608,且齿条608与驱动块607之间相啮合,齿条608的底端设置有把手601;
具体地,如图1和图5所示,使用该机构时,首先,通过第一驱动电机 609通过皮带603带动下方的切割片602进行旋转,从而达到将缝隙中的石子打碎的效果,在使用时遇到深度不一样的缝隙时,也可以旋转把手601,把手 601带动齿条608,齿条608带动驱动块607进行升降,从而达到了对整个切割设备的升降。
工作原理:本实用新型在使用时,首先,通过红外加热器205对地面进行加热,使得沥青地面加热后可以自动愈合,在需要更换红外加热器205时,可以通过卡槽204和卡块203进行更换,在使用的过程中遇到不平的地面时,也可以通过弹簧201弹力的作用,使得整个加热设备进行伸缩。
之后,通过设置在防堵外壳501里面的轴承503,然后扇叶504与轴承 503相连接,实现了对扇叶504的固定,在出料时,沥青根据重力的作用对扇叶504进行冲击,使扇叶504自身旋转,从而达到出料的效果,在沥青堵塞时,通过轴承503与旋转杆502相连接,旋转旋转杆502,从而带动扇叶504 进行旋转,起到了防止堵塞的效果。
最后,通过第一驱动电机609通过皮带603带动下方的切割片602进行旋转,从而达到将缝隙中的石子打碎的效果,在使用时遇到深度不一样的缝隙时,也可以旋转把手601,把手601带动齿条608,齿条608带动驱动块607 进行升降,从而达到了对整个切割设备的升降。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种公路路面养护沥青修复装置,包括推手(1)、轮子(3)、底板(7)和储料箱(8),其特征在于:所述底板(7)底端两侧的两端均设置有轮子(3),所述轮子(3)的一侧设置有加热结构(2),所述底板(7)底端的中间位置处设置有出料口(4),所述出料口(4)内部的中间位置处设置有防堵结构(5),所述底板(7)的一侧设置有推手(1),所述底板(7)的顶端固定连接有储料箱(8),所述储料箱(8)顶端的中间位置处设置有进料口(9),所述储料箱(8)内部一侧的中间位置处设置有搅拌杆(10),所述搅拌杆(10)的一侧设置有第二驱动电机(11),所述储料箱(8)的一侧设置有切割结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面养护沥青修复装置,其特征在于:所述加热结构(2)的内部依次设置有弹簧(201)、连接杆(202)、卡块(203)、卡槽(204)和红外加热器(205),所述弹簧(201)的底端固定连接有连接杆(202),所述连接杆(202)的底端设置有卡槽(204),所述卡槽(204)的内部设置有卡块(203)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路面养护沥青修复装置,其特征在于:所述卡块(203)的底端均设置有红外加热器(205),且红外加热器(205)之间在卡块(203)的表面呈等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面养护沥青修复装置,其特征在于:所述防堵结构(5)的内部依次设置有防堵外壳(501)、旋转杆(502)、轴承(503)和扇叶(504),所述防堵外壳(501)内部的中间位置处设置有轴承(503),所述轴承(503)的外表面均设置有扇叶(504),所述轴承(503)的一端设置有旋转杆(502)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面养护沥青修复装置,其特征在于:所述切割结构(6)的内部依次设置有把手(601)、切割片(602)、皮带(603)、固定杆(604)、滑槽(605)、支撑杆(606)、驱动块(607)、齿条(608) 和第一驱动电机(609),所述支撑杆(606)底端的一侧设置有第一驱动电机(609),所述第一驱动电机(609)的底端设置有固定杆(604),所述固定杆(604)的内部设置有皮带(603),所述固定杆(604)的底端设置有切割片(602),所述支撑杆(606)的一侧设置有滑槽(605),且支撑杆(606)贯穿于滑槽(605)于驱动块(607)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路路面养护沥青修复装置,其特征在于:所述驱动块(607)的内部设置有齿条(608),且齿条(608)与驱动块(607)之间相啮合,所述齿条(608)的底端设置有把手(601)。
Priority Applications (1)
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CN202020408530.0U CN212175427U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种公路路面养护沥青修复装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114214908A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-03-22 | 闽江学院 | 一种通过高强度合成纤维修复开裂的修复工艺 |
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- 2020-03-26 CN CN202020408530.0U patent/CN212175427U/zh active Active
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