CN212173960U - 纸张中心收卷传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纸张中心收卷传动系统，包括电机、滑套、轴头和拨叉结构，滑套用于与电机的输出轴连接并且与电机的输出轴同步转动，轴头用于与收卷纸卷张的气帐轴的一端连接，拨叉结构包括固定座、拨叉和驱动装置，驱动装置安装在固定物上，拨叉的一端与固定座转动连接，拨叉的另一端与驱动装置转动连接，拨叉的中部与滑套转动连接，驱动装置驱动拨叉相对固定座转动用于推动滑套与轴头连接或分离。本实用新型中通过气缸驱动拨叉推动滑套滑动，使滑套与轴头连接或者相脱离，实现用于收卷纸张的气帐轴与减速机输出轴的快速连接，实现纸张的高效率收卷；本实用新型还具有结构简单，使用成本低的优点。

Description

纸张中心收卷传动系统

技术领域

本实用新型涉及一种纸张中心收卷传动系统，涉及纸张加工技术领域。

背景技术

纸张的收卷机构是纸张收卷加工生产线的一部分，其包括用于收卷纸张的气帐轴和驱动气帐轴转动的电机，电机驱动气帐轴转动使纸张收卷在气帐轴上，待气帐轴上收卷一定量的纸张时，将气帐轴换下，更换一根气帐轴或者取下气帐轴上的纸张再将气帐轴安装在收卷机上。

如附件1公开了一种纸张收卷机构，其包括底座、两个支撑座和转轴，两个支撑座转动设置在底座的两侧，两个支撑座分别由两个电机一驱动相对支撑座翻转，在用于收卷纸张时，将转轴放置在支撑座上并且由电机二驱动转动，其中电机一安装在底座上，电机的输出轴用传动带与转轴连接，在转轴上收满纸张时，将传动带从皮带轮上摘除，取下转动轴上的纸张再放置在地撑座上或者直接更换另一根转轴放置在支撑座上，再将传动带连接皮带轮二和皮带轮一，如此转动轴的安装和拆卸时间较长，导致纸张的收卷效率较低。

附件1：授权公告号是CN207618714U的实用新型专利公告文件。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种纸张中心收卷传动系统，解决现有技术中由于收卷纸张的收卷轴与驱动装置连接慢而致纸张收卷效率低下的技术缺陷。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：纸张中心收卷传动系统，包括电机、滑套、轴头和拨叉结构，滑套用于与电机的输出轴连接并且与电机的输出轴同步转动，轴头用于与收卷纸卷张的气帐轴的一端连接，拨叉结构包括固定座、拨叉和驱动装置，驱动装置安装在固定物上，拨叉的一端与固定座转动连接，拨叉的另一端与驱动装置转动连接，拨叉的中部与滑套转动连接，驱动装置驱动拨叉相对固定座转动用于推动滑套与轴头连接或分离。本实用新型用于纸张收卷机上，采用拨叉推动滑套滑动，使滑套与轴头连接，相较于现有技术，滑套与轴头的连接速度更快，从而使气帐轴与电同快速连接，由于减少了气收轴与电机的连接时间，因此本实用新型提高了纸张收卷的效率。

作为本实用新型的进一步改进，还包括减速机，减速机的输入轴与电机的输出轴连接，滑套与减速机的输出轴连接，驱动装置安装在减速机上。本实用新型设置减速机，用于降低电机的输出转速，使气帐轴的转速适宜纸张的收卷，并且减速机为驱动装置提供安装支撑。

作为本实用新型的进一步改进，驱动装置是气缸，减速机顶部设置有气缸安装座，气缸的缸体转动设置在气缸安装座上。本实用新型采用气缸活塞杆的伸缩驱动拨叉转动以推动滑套滑动，本实用新型设置气缸安装座，方便将气缸安装在减速机上。

作为本实用新型的进一步改进，拨叉包括第一拨杆单元、第二拨杆单元和连接杆，连接杆的两端分别与第一拨杆单元和第二拨杆单元远离固定座的一端连接，气缸的活塞杆与连接杆转动连接，第一拨杆单元和第二拨杆单元上均设置有固定杆，滑套上开有环形槽，固定杆相向的一端伸入环形槽内用于气缸驱动拨叉转动时推动滑套移动。本实用新型中拨叉的第一拨杆单元和第二拨杆单元可从滑套的两侧对滑套进行限位，使拨叉在推动滑套滑动过程中滑套两侧受力均匀，滑套的滑动稳定，其中的连接杆连接第一拨杆单元和第二拨杆单元的同时，用于与气缸连接。

作为本实用新型的进一步改进，固定座包括固定底板和两个支撑板，两个支撑板的底端与固定底板固定连接，第一拨杆单元和第二拨杆单元的底端分别与两个支撑板的上部转动连接。本实用新型中固定底板用于整个固定座的安装，两个支撑板分别用于与第一拨杆单元和第二拨杆单元连接。

作为本实用新型的进一步改进，还包括转动轴，转动轴穿过第一拨杆单元、第二拨杆单元和两个支撑板。本实用新型采用一根转动轴即可实现第一拨杆单元和第二拨杆单元与固定座转动连接，整个拨杆的安装方便。

作为本实用新型的进一步改进，固定杆相向的一端设置有轴承，轴承位于环形槽内。本实用新型在固定杆上设置轴承，固定杆与滑套间的摩擦小，减小了固定杆对滑套的摩损，提高滑套的使用寿命，降低本实用新型的使用成本。

作为本实用新型的进一步改进，滑套用于与减速机相连的一端设置有内花键，减速机的输出轴上置有外花键，滑套与减速机的输出轴键连接。本实用新型中滑套与减速机的输出轴采用花键连接，两者在无相对转动时可沿轴线方向滑动。

作为本实用新型的进一步改进，滑套远离减速机的一端设置有外齿，轴头用于与滑套相连的一端设置有内齿，拨叉拨动滑套移动至轴头内时，内齿与外齿相啮合。本实用新型中滑套与轴头的外齿与内齿相啮合，在两者连接时无相对转动，驱动气帐轴与滑套同步转动。

作为本实用新型的进一步改进，气缸安装座包括安装底板和两个支撑侧板，两个支撑侧板的底端均安装在安装底板上，气缸的缸体上设置有安装块，安装块与两个支撑侧板转动连接。本实用新型中所述的安装底板用于将气缸安装座可拆卸的安装在减速机壳体上，支撑侧板用于从气缸的两侧与气缸的缸体转动连接，本实用新型设置安装块，方便气缸缸体与气缸安装座的转动连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型中通过气缸驱动拨叉推动滑套滑动，使滑套与轴头连接或者相脱离，实现用于收卷纸张的气帐轴与减速机输出轴的快速连接，实现纸张的高效率收卷；本实用新型还具有结构简单，使用成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实有新型的俯视图。

图3是反映本实用新型的立体结构示意图（不含轴头）。

图4是反映本实用新型中拨叉的立体结构示意图。

其中：1、电机；2、滑套；3、轴头；4、气帐轴；5、固定座；6、拨叉；7、驱动装置；8、减速机；9、气缸安装座；10、第一拨杆单元；11、第二拨杆单元；12、连接杆；13、固定杆；14、环形槽；15、固定底板；16、支撑板；17、转动轴；18、轴承；19、安装底板；20、支撑侧板；21、安装块；22、联轴器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

如图1～图4所示的纸张中心收卷传动系统，用在纸张收卷机上，包括电机1、滑套2、轴头3和拨叉结构，所述的电机1安装在纸张收卷机的机架上，所述的滑套2用于与电机1的输出轴连接并且与电机1的输出轴同步转动，所述的轴头3用于与收卷纸卷张的气帐轴4的一端连接，本实用新型中所述的轴头3与气帐轴4采用销连接，两者之间无相对转动，所述的拨叉结构包括固定座5、拨叉6和驱动装置7，所述的驱动装置7安装在固定物上，所述的拨叉6的一端与固定座5转动连接，所述的拨叉6的另一端与驱动装置7转动连接，所述的拨叉6的中部与滑套2转动连接，所述的驱动装置7驱动拨叉6相对固定座5转动用于推动滑套2与轴头3连接或分离。

本实用新型设置有减速机8，所述的减速机8的输入轴与电机1的输出轴采用联轴器22连接，所述的滑套2与减速机8的输出轴连接，所述的驱动装置7安装在减速机8上。本实用新型中所述的驱动装置7优选的采用气缸，本实用新型在所述的减速机8顶部设置有气缸安装座9，气缸的缸体转动设置在气缸安装座9上。本实用新型中所述的气缸安装座9包括安装底板19和两个支撑侧板20，两个所述的支撑侧板20的底端均采用螺栓可拆卸的安装在安装底板19上，本实用新型中两个所述的支撑侧板20平行设置，在所述的气缸的缸体上固定（如焊接、粘接等）有安装块21，所述的安装块21的两侧均固定有转动销，所述的气缸的缸体位于两个支撑侧板20之间，并且所述的转动销与两个支撑侧板20转动连接，所述的安装底板19采用螺栓可拆卸的安装在减速机8的顶部，所述的气缸的活塞杆朝着减速机8的输出轴的方向伸缩并且与拨叉6转动连接。

本实用新型中所述的拨叉6包括第一拨杆单元10、第二拨杆单元11和连接杆12，所述的连接杆12的两端分别与第一拨杆单元10和第二拨杆单元11远离固定座5的一端连接（如螺纹连接等），所述的气缸的活塞杆与连接杆12转动连接，所述的第一拨杆单元10和第二拨杆单元11上均设置有固定杆13，在所述的滑套2上开有环形槽14，所述的滑套2位于第一拨杆单元10和第二拨杆单元11之间，并且两个所述的固定杆13相向的一端伸入环形槽14内用于气缸驱动拨叉6转动时推动滑套2移动，本实用新型中所述的固定杆13的端部与环形槽14的槽底留有间隙，防止拨叉6对滑套2的转动产生阻碍。本实用新型优选的在所述的固定杆13相向的一端设置有轴承18，所述的轴承18位于环形槽14内，本实用新型中轴承18的外圈的外径略小于环形槽14的宽度，使得拨叉6在不推动滑套2时轴承18外圈与环形槽14间的摩擦最小。本实用新型中由于拨叉6在相对固定座5转动时，拨叉6上的每个点所划过的路线均为弧线，尤其是固定杆13，所述的固定杆13的端部于环形槽14内在竖直方向上距有位移，因此在所述的拨叉6在推动滑套2滑动时，所述的固定杆13与环形槽14的槽壁间有摩擦，而设置在固定杆13上设置轴承18，可减小滑套2与固定杆13之间的摩擦，延长滑套2的使用寿命，降低本实用新型整体的使用成本。

本实用新型中所述的固定座5包括固定底板15和两个支撑板16，两个所述的支撑板16的底端与固定底板15固定连接（如焊接）并且两个支撑板16平行设置，所述的第一拨杆单元10和第二拨杆单元11的底端分别与两个支撑板16的上部转动连接，本实用新型中所述的固定底板15可采用螺栓可拆卸的安装在固定物（纸张收卷机的机架）上。本实用新型优选的设置有转动轴17，所述的转动轴17穿过第一拨杆单元10、第二拨杆单元11和两个支撑板16以使拨叉6相对固定座5绕转动轴17转动。

本实用新型中所述的滑套2用于与减速机8相连的一端设置有内花键，所述的减速机8的输出轴上置有外花键，所述的减速机8的输出轴伸入滑套2内，并且所述的滑套2与减速机8的输出轴键连接，减速机8的输出轴伸入滑套2内的距离应确保在滑套2由拨叉6推动沿着减速机8的输出轴滑动至滑套2与轴头3完全连接时，所述的滑套2不会与减速机8的输出轴相脱离。本实用新型中所述的滑套2远离减速机8的一端设置有外齿（图中未示出），所述的轴头3用于与滑套2相连的一端设置有内齿（图中未示出），所述的拨叉6拨动滑套2移动至轴头3内时，所述的内齿与外齿相啮合，使轴头3与滑套2间无相对转动，从而使气帐轴4与轴头3和滑套2同步转动，实现纸张的收卷。

以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术即能实现。而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。

Claims (10)

1.纸张中心收卷传动系统，其特征在于：包括电机（1）、滑套（2）、轴头（3）和拨叉结构，滑套（2）用于与电机（1）的输出轴连接并且与电机（1）的输出轴同步转动，轴头（3）用于与收卷纸卷张的气帐轴（4）的一端连接，拨叉结构包括固定座（5）、拨叉（6）和驱动装置（7），驱动装置（7）安装在固定物上，拨叉（6）的一端与固定座（5）转动连接，拨叉（6）的另一端与驱动装置（7）转动连接，拨叉（6）的中部与滑套（2）转动连接，驱动装置（7）驱动拨叉（6）相对固定座（5）转动用于推动滑套（2）与轴头（3）连接或分离。

2.根据权利要求1所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：还包括减速机（8），减速机（8）的输入轴与电机（1）的输出轴连接，滑套（2）与减速机（8）的输出轴连接，驱动装置（7）安装在减速机（8）上。

3.根据权利要求2所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：驱动装置（7）是气缸，减速机（8）顶部设置有气缸安装座（9），气缸的缸体转动设置在气缸安装座（9）上。

4.根据权利要求3所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：拨叉（6）包括第一拨杆单元（10）、第二拨杆单元（11）和连接杆（12），连接杆（12）的两端分别与第一拨杆单元（10）和第二拨杆单元（11）远离固定座（5）的一端连接，气缸的活塞杆与连接杆（12）转动连接，第一拨杆单元（10）和第二拨杆单元（11）上均设置有固定杆（13），滑套（2）上开有环形槽（14），固定杆（13）相向的一端伸入环形槽（14）内用于气缸驱动拨叉（6）转动时推动滑套（2）移动。

5.根据权利要求4所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：固定座（5）包括固定底板（15）和两个支撑板（16），两个支撑板（16）的底端与固定底板（15）固定连接，第一拨杆单元（10）和第二拨杆单元（11）的底端分别与两个支撑板（16）的上部转动连接。

6.根据权利要求5所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：还包括转动轴（17），转动轴（17）穿过第一拨杆单元（10）、第二拨杆单元（11）和两个支撑板（16）。

7.根据权利要求4所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：固定杆（13）相向的一端设置有轴承（18），轴承（18）位于环形槽（14）内。

8.根据权利要求2至7任一项所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：滑套（2）用于与减速机（8）相连的一端设置有内花键，减速机（8）的输出轴上置有外花键，滑套（2）与减速机（8）的输出轴键连接。

9.根据权利要求8所述的纸张中心收卷传动系统，其特征在于：滑套（2）远离减速机（8）的一端设置有外齿，轴头（3）用于与滑套（2）相连的一端设置有内齿，拨叉（6）拨动滑套（2）移动至轴头（3）内时，内齿与外齿相啮合。

10.根据权利要求3至7任一项所述纸张中心收卷传动系统，其特征在于：气缸安装座（9）包括安装底板（19）和两个支撑侧板（20），两个支撑侧板（20）的底端均安装在安装底板（19）上，气缸的缸体上设置有安装块（21），安装块（21）与两个支撑侧板（20）转动连接。

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