CN212173214U - 一种铅酸蓄电池的运输物流架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铅酸蓄电池的运输物流架，属于铅酸蓄电池技术领域。一种铅酸蓄电池的运输物流架，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部外壁还固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上滑动连接有隔板，且所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母与隔板的底部外壁相抵，所述放置板和隔板上均固定连接有箱体，所述箱体上设有放置孔，所述放置孔内设有放置座，所述放置座上放置有蓄电池本体；本实用新型结构简单，操作方便，能够很好的实现运输过程中对于铅酸蓄电池本体的保护。

Description

一种铅酸蓄电池的运输物流架

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，尤其涉及一种铅酸蓄电池的运输物流架。

背景技术

铅酸蓄电池在我们的日常生活中的使用特别广泛，它不仅可供各种汽车、拖拉机、柴油机起动和点火、照明用，还可以用于发电厂、变电所、通讯、医院等作为保护、自动控制、事故照明、通讯等备用电源。这种情况下，铅酸蓄电池的运输也成为一个特别重要的问题。目前大多数公司采用的是彩箱包装或纸箱包装，然后在外表缠上拉伸膜，放在木制的卡板上进行运输，这样无法做到对铅酸蓄电池的保护，且运输过程中不能保证装置的平稳，容易使铅酸蓄电池运输时发生晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铅酸蓄电池的运输物流架，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部外壁还固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上滑动连接有隔板，且所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母与隔板的底部外壁相抵，所述放置板和隔板上均固定连接有箱体，所述箱体上设有放置孔，所述放置孔内设有放置座，所述放置座上放置有蓄电池本体，所述箱体内还设有滑槽，所述滑槽内还转动连接有第一转轴，且所述第一转轴上转动连接有转动片，所述转动片的两侧均转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离转动片的一端转动连接第二转动杆，所述第二转动杆远离第一转动杆的一端固定连接有卡位块，所述卡位块与蓄电池本体的侧壁相抵，且所述第二转动杆通过销轴转动连接在滑槽内。

优选的，所述减震装置包括套筒和固定柱，所述套筒固定连接在底座的顶部外壁，所述固定柱顶部固定连接在放置板的底部，所述固定柱远离放置板底部的一端滑动连接在套筒内，所述固定柱外壁还套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端与放置板的底部和套筒的顶部相抵。

优选的，所述箱体的外壁连接有限位块，所述第一转轴置于箱体外的一端连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母与限位块相抵，所述第二螺纹杆远离第一转轴的一端转动连接有手柄。

优选的，所述套筒的内部还滑动连接有滑板，所述滑板固定连接在固定柱的底部，且所述滑板与套筒的底部内壁之间设有第二弹簧。

优选的，所述转动片的两侧均设有第一凹槽，第一凹槽内固定连接有第一转动轴，所述第一转动杆转动连接在第一转动轴上，所述第二转动杆底部设有第二凹槽，第二凹槽内固定连接有第二转动轴，所述第一转动杆远离转动片的一端转动连接在第二转动轴上。

优选的，所述底座的底部固定连接有固定块。

优选的，所述卡位块上设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铅酸蓄电池的运输物流架，具备以下有益效果：

1、该铅酸蓄电池的运输物流架，使用者在使用时，将铅酸蓄电池本体放入到箱体上的放置孔内的放置座上，放置完成后，旋转手柄，手柄将带动转动片转动，同时转动片通过其上面的第一转动轴，带动第一转动杆也对应的转动，与此同时，与第一转动杆一端相连的第二转动轴带动其另一端连接的第二转动杆转动，此时第二转动杆远离第一转动杆的一端连接的卡位块也同时向内移动，当转动片转动至平行时，卡位块则会压住铅酸蓄电池本体的侧壁，此时继续转动手柄，将使卡位块继续移动，完成对铅酸蓄电池本体的压紧，待压紧后，拧动第二螺母，使其与限位块相抵，即可完成对铅酸蓄电池本体压紧的整个过程。

2、该铅酸蓄电池的运输物流架，底座顶部外壁的减震装置将起到减震效果，具体为：减震装置中的固定柱受到底座传来的重力作用，固定柱表面套接的第一弹簧，将发生形变产生弹力，同时固定柱将使其底部连接的滑板向下移动，向下移动过程中挤压滑板底部和套筒顶部的第二弹簧，使其也发生形变产生弹力，减少上面重物的震动，保证了运输中的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架的转动片俯视的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架的第二转动杆侧视的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架的套筒内部的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种铅酸蓄电池的运输物流架箱体侧视的结构示意图。

图中：1、底座；2、套筒；3、第一弹簧；4、固定柱；5、放置板；6、隔板；7、滑板；8、第一螺母；9、第一螺纹杆；10、固定块；11、箱体；12、第一转轴；13、第一转动杆；14、第一转动轴；15、转动片；16、限位块；17、第二螺母；18、手柄；19、第二螺纹杆；20、第二转动轴；21、第二转动杆；22、放置座；23、卡位块；24、蓄电池本体；25、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-6，一种铅酸蓄电池的运输物流架，包括底座1，底座1顶部外壁固定连接有减震装置，减震装置的顶部固定连接有放置板5，放置板5顶部外壁还固定连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9上滑动连接有隔板6，且第一螺纹杆9上螺纹连接有第一螺母8，第一螺母8与隔板6的底部外壁相抵，放置板5和隔板6上均固定连接有箱体11，箱体11上设有放置孔，放置孔内设有放置座22，放置座22上放置有蓄电池本体24，箱体11内还设有滑槽，滑槽内还转动连接有第一转轴12，且第一转轴12上转动连接有转动片15，转动片15的两侧均转动连接有第一转动杆13，第一转动杆13远离转动片15的一端转动连接第二转动杆21，第二转动杆21远离第一转动杆13的一端固定连接有卡位块23，卡位块23与蓄电池本体24的侧壁相抵，且第二转动杆21通过销轴转动连接在滑槽内,减震装置包括套筒2和固定柱4，套筒2固定连接在底座1的顶部外壁，固定柱4顶部固定连接在放置板5的底部，固定柱4远离放置板5底部的一端滑动连接在套筒2内，固定柱4外壁还套接有第一弹簧3，第一弹簧3的两端与放置板5的底部和套筒2的顶部相抵,箱体11的外壁连接有限位块16，第一转轴12置于箱体11外的一端连接有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19上螺纹连接有第二螺母17，第二螺母17与限位块16相抵，第二螺纹杆19远离第一转轴12的一端转动连接有手柄18,套筒2的内部还滑动连接有滑板7，滑板7固定连接在固定柱4的底部，且滑板7与套筒2的底部内壁之间设有第二弹簧25,转动片15的两侧均设有第一凹槽，第一凹槽内固定连接有第一转动轴14，第一转动杆13转动连接在第一转动轴上14，第二转动杆21底部设有第二凹槽，第二凹槽内固定连接有第二转动轴20，第一转动杆13远离转动片15的一端转动连接在第二转动轴20上,底座1的底部固定连接有固定块10,征在于，卡位块23上设有橡胶垫。

工作原理：本实用新型中，使用者在使用时，将铅酸蓄电池本体24放入到箱体11上的放置孔内的放置座22上，放置完成后，旋转手柄18，手柄18将带动转动片15转动，同时转动片15通过其上面的第一转动轴14，带动第一转动杆13也对应的转动，与此同时，与第一转动杆13一端相连的第二转动轴20带动其另一端连接的第二转动杆21转动，此时第二转动杆21远离第一转动杆13的一端连接的卡位块23也同时向内移动，当转动片15转动至平行时，卡位块23则会压住铅酸蓄电池本体24的侧壁，此时继续转动手柄18，将使卡位块23继续移动，完成对铅酸蓄电池本体24的压紧，待压紧后，拧动第二螺母17，使其与限位块16相抵，即可完成对铅酸蓄电池本体24压紧的整个过程。

在运输过程中，底座1顶部外壁的减震装置将起到减震效果，具体为：减震装置中的固定柱4受到底座1传来的重力作用，固定柱4表面套接的第一弹簧3，将发生形变产生弹力，同时固定柱4将使其底部连接的滑板7向下移动，向下移动过程中挤压滑板7底部和套筒2顶部的第二弹簧25，使其也发生形变产生弹力，减少上面重物的震动，保证了运输中的安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铅酸蓄电池的运输物流架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部外壁固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有放置板（5），所述放置板（5）顶部外壁还固定连接有第一螺纹杆（9），所述第一螺纹杆（9）上滑动连接有隔板（6），且所述第一螺纹杆（9）上螺纹连接有第一螺母（8），所述第一螺母（8）与隔板（6）的底部外壁相抵，所述放置板（5）和隔板（6）上均固定连接有箱体（11），所述箱体（11）上设有放置孔，所述放置孔内设有放置座（22），所述放置座（22）上放置有蓄电池本体（24），所述箱体（11）内还设有滑槽，所述滑槽内还转动连接有第一转轴（12），且所述第一转轴（12）上转动连接有转动片（15），所述转动片（15）的两侧均转动连接有第一转动杆（13），所述第一转动杆（13）远离转动片（15）的一端转动连接第二转动杆（21），所述第二转动杆（21）远离第一转动杆（13）的一端固定连接有卡位块（23），所述卡位块（23）与蓄电池本体（24）的侧壁相抵，且所述第二转动杆（21）通过销轴转动连接在滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，所述减震装置包括套筒（2）和固定柱（4），所述套筒（2）固定连接在底座（1）的顶部外壁，所述固定柱（4）顶部固定连接在放置板（5）的底部，所述固定柱（4）远离放置板（5）底部的一端滑动连接在套筒（2）内，所述固定柱（4）外壁还套接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）的两端与放置板（5）的底部和套筒（2）的顶部相抵。

3.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，所述箱体（11）的外壁连接有限位块（16），所述第一转轴（12）置于箱体（11）外的一端连接有第二螺纹杆（19），所述第二螺纹杆（19）上螺纹连接有第二螺母（17），所述第二螺母（17）与限位块（16）相抵，所述第二螺纹杆（19）远离第一转轴（12）的一端转动连接有手柄（18）。

4.根据权利要求2所述的一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，所述套筒（2）的内部还滑动连接有滑板（7），所述滑板（7）固定连接在固定柱（4）的底部，且所述滑板（7）与套筒（2）的底部内壁之间设有第二弹簧（25）。

5.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，所述转动片（15）的两侧均设有第一凹槽，第一凹槽内固定连接有第一转动轴（14），所述第一转动杆（13）转动连接在第一转动轴上（14），所述第二转动杆（21）底部设有第二凹槽，第二凹槽内固定连接有第二转动轴（20），所述第一转动杆（13）远离转动片（15）的一端转动连接在第二转动轴（20）上。

6.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，所述底座（1）的底部固定连接有固定块（10）。

7.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池的运输物流架，其特征在于，所述卡位块（23）上设有橡胶垫。

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