CN212168967U - 一种数控双头立式车床用主轴 - Google Patents
一种数控双头立式车床用主轴 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种数控双头立式车床用主轴，包括连接前段、凸起前块、中端和凸起后块，所述连接前段的一侧固定连接有凸起前块，且凸起前块的一侧固定连接有中端，所述中端的一侧固定连接有凸起后块，且凸起后块的一侧固定连接有螺纹连接结构，所述中端的内部固定连接有加强结构，所述连接前段的表面固定连接有降低阻力结构，所述凸起前块的表面均固定连接有固定螺栓。本实用新型通过钢珠槽内部钢珠球的设置，使此装置在工作时有着减少摩擦的功能，而因固定片所固定防护网的设置，也对钢珠球进行了一定的防护作用，从而实现了此装置的减少摩擦阻力的功能，提高了此装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及主轴技术领域，具体为一种数控双头立式车床用主轴。
背景技术
数控双头立式车床用主轴是一种性能特异的主轴，广泛运用于工业数控机床等方面，随着时间的推移，科技的不断进步，此性能特异的主轴也逐渐的被大众所熟知，但是现有的数控双头立式车床用主轴还存在着很多的问题或缺陷：
第一，传统的数控双头立式车床用主轴，使用时有着主轴不可固定连接的问题，便捷性不强；
第二，传统的数控双头立式车床用主轴，使用时主轴长时间工作，没有一定的加强结构，功能性不强；
第三，传统的数控双头立式车床用主轴，使用时没有降低摩擦力的结构，实用性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控双头立式车床用主轴，以解决上述背景技术中提出的便捷性不强、功能性不强和实用性不强的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控双头立式车床用主轴，包括连接前段、凸起前块、中端和凸起后块，所述连接前段的一侧固定连接有凸起前块，且凸起前块的一侧固定连接有中端，所述中端的一侧固定连接有凸起后块，且凸起后块的一侧固定连接有螺纹连接结构，所述中端的内部固定连接有加强结构，所述连接前段的表面固定连接有降低阻力结构，所述凸起前块的表面均固定连接有固定螺栓。
优选的，所述螺纹连接结构的内部依次螺纹杆、密封圈开孔槽、橡胶密封圈和限位块，所述螺纹杆的表面固定连接有密封圈开孔槽，且密封圈开孔槽的内部固定连接有橡胶密封圈，所述密封圈开孔槽的一侧均设置有限位块。
优选的，所述加强结构的内部依次设置有竖向连接块、竖向加强杆、横向连接块和横向加强杆，所述横向加强杆的表面均固定连接有横向连接块，且横向连接块与横向加强杆呈交错分布。
优选的，所述横向加强杆的两端均固定连接有竖向连接块，所述横向连接块的两侧均固定连接有竖向加强杆。
优选的，所述降低阻力结构的内部依次设置有钢珠球、钢珠槽、固定片和防护网，所述钢珠槽的内部均固定连接有钢珠球，且钢珠球与钢珠槽的内部呈等间距分布。
优选的，所述钢珠槽的表面固定连接有防护网，且防护网的表面均固定连接有固定片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控双头立式车床用主轴结构合理，具有以下优点：
(1)通过螺纹杆的设置，使此装置可便捷和相应的螺纹槽进行固定连接，再通过密封圈开孔槽内部橡胶密封圈的设置，使连接时起到了密封的作用，而限位块的设置，使连接时对旋转深度起到了限位的作用，从而实现了此装置的可连接功能，提高了此装置的便捷性；
(2)通过竖向连接块中间位置处横向加强杆的设置，使此装置竖向受力的程度得到了加强，再通过竖向加强杆中间位置处横向连接块的设置，使此装置横向受力的程度得到了加强，从而实现了此装置的增强使用寿命的功能，提高了此装置的功能性；
(3)通过钢珠槽内部钢珠球的设置，使此装置在工作时有着减少摩擦的功能，而因固定片所固定防护网的设置，也对钢珠球进行了一定的防护作用，从而实现了此装置的减少摩擦阻力的功能，提高了此装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构螺纹连接结构示意图；
图3为本实用新型的侧面剖面结构加强结构示意图；
图4为本实用新型的侧视结构降低阻力结构示意图。
图中：1、连接前段；2、凸起前块；3、中端；4、凸起后块；5、螺纹连接结构；501、螺纹杆；502、密封圈开孔槽；503、橡胶密封圈；504、限位块；6、加强结构；601、竖向连接块；602、竖向加强杆；603、横向连接块；604、横向加强杆；7、降低阻力结构；701、钢珠球；702、钢珠槽；703、固定片；704、防护网；8、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种数控双头立式车床用主轴，包括连接前段1、凸起前块2、中端3和凸起后块4，连接前段1的一侧固定连接有凸起前块2，且凸起前块2的一侧固定连接有中端3，中端3的一侧固定连接有凸起后块4，且凸起后块4的一侧固定连接有螺纹连接结构5，中端3的内部固定连接有加强结构6，连接前段1的表面固定连接有降低阻力结构7，凸起前块2的表面均固定连接有固定螺栓8，螺纹连接结构5的内部依次螺纹杆501、密封圈开孔槽502、橡胶密封圈503和限位块504，螺纹杆501的表面固定连接有密封圈开孔槽502，且密封圈开孔槽502的内部固定连接有橡胶密封圈503，密封圈开孔槽502的一侧均设置有限位块504；
具体地如图1和图2所示，通过螺纹杆501的设置，使此装置可便捷和相应的螺纹槽进行固定连接，再通过密封圈开孔槽502内部橡胶密封圈503的设置，使连接时起到了密封的作用，而限位块504的设置，使连接时对旋转深度起到了限位的作用，从而实现了此装置的可连接功能，提高了此装置的便捷性；
加强结构6的内部依次设置有竖向连接块601、竖向加强杆602、横向连接块603和横向加强杆604，横向加强杆604的表面均固定连接有横向连接块603，且横向连接块603与横向加强杆604呈交错分布，横向加强杆604的两端均固定连接有竖向连接块601，横向连接块603的两侧均固定连接有竖向加强杆602；
具体地如图1和图3所示，当此装置工作受力时，通过竖向连接块601中间位置处横向加强杆604的设置，使此装置竖向受力的程度得到了加强，再通过竖向加强杆602中间位置处横向连接块603的设置，使此装置横向受力的程度得到了加强，从而实现了此装置的增强使用寿命的功能，提高了此装置的功能性；
降低阻力结构7的内部依次设置有钢珠球701、钢珠槽702、固定片703和防护网704，钢珠槽702的内部均固定连接有钢珠球701，且钢珠球701与钢珠槽702的内部呈等间距分布，钢珠槽702的表面固定连接有防护网704，且防护网704的表面均固定连接有固定片703；
具体地如图1和图4所示，通过钢珠槽702内部钢珠球701的设置，使此装置在工作时有着减少摩擦的功能，而因固定片703所固定防护网704的设置，也对钢珠球701进行了一定的防护作用，从而实现了此装置的减少摩擦阻力的功能，提高了此装置的实用性。
工作原理：使用时，首先通过螺纹杆501的设置，使此装置可便捷和相应的螺纹槽进行固定连接，再通过密封圈开孔槽502内部橡胶密封圈503的设置，使连接时起到了密封的作用，而限位块504的设置，使连接时对旋转深度起到了限位的作用，从而实现了此装置的可连接功能，提高了此装置的便捷性；
其次当此装置工作受力时，通过竖向连接块601中间位置处横向加强杆604的设置，使此装置竖向受力的程度得到了加强，再通过竖向加强杆602中间位置处横向连接块603的设置，使此装置横向受力的程度得到了加强，从而实现了此装置的增强使用寿命的功能，提高了此装置的功能性；
最后通过钢珠槽702内部钢珠球701的设置，使此装置在工作时有着减少摩擦的功能，而因固定片703所固定防护网704的设置，也对钢珠球701进行了一定的防护作用，从而实现了此装置的减少摩擦阻力的功能，提高了此装置的实用性，最后完成了此装置的全部工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种数控双头立式车床用主轴，包括连接前段(1)、凸起前块(2)、中端(3)和凸起后块(4)，其特征在于：所述连接前段(1)的一侧固定连接有凸起前块(2)，且凸起前块(2)的一侧固定连接有中端(3)，所述中端(3)的一侧固定连接有凸起后块(4)，且凸起后块(4)的一侧固定连接有螺纹连接结构(5)，所述中端(3)的内部固定连接有加强结构(6)，所述连接前段(1)的表面固定连接有降低阻力结构(7)，所述凸起前块(2)的表面均固定连接有固定螺栓(8)。
2.根据权利要求1所述的一种数控双头立式车床用主轴，其特征在于：所述螺纹连接结构(5)的内部依次螺纹杆(501)、密封圈开孔槽(502)、橡胶密封圈(503)和限位块(504)，所述螺纹杆(501)的表面固定连接有密封圈开孔槽(502)，且密封圈开孔槽(502)的内部固定连接有橡胶密封圈(503)，所述密封圈开孔槽(502)的一侧均设置有限位块(504)。
3.根据权利要求1所述的一种数控双头立式车床用主轴，其特征在于：所述加强结构(6)的内部依次设置有竖向连接块(601)、竖向加强杆(602)、横向连接块(603)和横向加强杆(604)，所述横向加强杆(604)的表面均固定连接有横向连接块(603)，且横向连接块(603)与横向加强杆(604)呈交错分布。
4.根据权利要求3所述的一种数控双头立式车床用主轴，其特征在于：所述横向加强杆(604)的两端均固定连接有竖向连接块(601)，所述横向连接块(603)的两侧均固定连接有竖向加强杆(602)。
5.根据权利要求1所述的一种数控双头立式车床用主轴，其特征在于：所述降低阻力结构(7)的内部依次设置有钢珠球(701)、钢珠槽(702)、固定片(703)和防护网(704)，所述钢珠槽(702)的内部均固定连接有钢珠球(701)，且钢珠球(701)与钢珠槽(702)的内部呈等间距分布。
6.根据权利要求5所述的一种数控双头立式车床用主轴，其特征在于：所述钢珠槽(702)的表面固定连接有防护网(704)，且防护网(704)的表面均固定连接有固定片(703)。
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