CN212163051U - 一种高速电机转轴柔性连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速电机转轴柔性连接结构，包括第一连接件、第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺纹连接，所述第一环形凹槽设置在第一连接件端面；所述第二环形凹槽设置在第二连接件内端面；所述第一环形凹槽与第二环形凹槽配合共同界定一空间；所述胶圈设置在第一环形凹槽与第二环形凹槽所界定的空间内。本实用新型所提出的高速电机转轴柔性连接结构，通过在两连接件之间设置胶圈，一方面减震、吸震，另一方面增加了摩擦力，从而能够更好的带动发动机转轴转动。
Description
技术领域
本实用新型属于高速电机领域，尤其涉及一种高速电机转轴柔性连接结构。
背景技术
高速旋转电机运行时，在转速高，特别是在转速120000r/min以上，低功率，特别是功率在1500W以下，这种高速电机转子带动发动机或其他负载电机输入轴转动时，因电机内部结构复杂、紧凑，转子上各零部件承受的离心力很大，高速电机转子与发电机输入轴之间需要可靠固定，轴与轴之间必须保证良好的对中性，否则零部件松动易导致安全事故的发生。而现有的高速电机连接结构，要么是花键连接，要么是套接，或者其他硬式连接形式，这些连接结构在高速电机转轴与发电机输入轴连接上，电机在转动过程中容易出现高频振动，因此需要研究一种柔性连接结构来克服振动带来的影响，同时保证对中性。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高速电机转轴柔性连接结构，该实用新型可以克服高速电机高速转动过程中振动带来的影响。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种高速电机转轴柔性连接结构，包括第一连接件、第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺纹连接，还包括：
第一环形凹槽，所述第一环形凹槽设置在第一连接件端面；
第二环形凹槽，所述第二环形凹槽设置在第二连接件内端面；
所述第一环形凹槽与第二环形凹槽配合共同界定一空间；
胶圈，所述胶圈设置在第一环形凹槽与第二环形凹槽所界定的空间内，胶圈一方面减震，自找正中心，保证同轴度，另一方面足够大的摩擦力，带动发电机输入轴转动。
优选的，所述第一连接件为连接杆，所述连接杆中间开有通孔，通孔便于加工，所述通孔内设置有螺纹，高速电机转轴与连接杆通过螺纹配合。连接时只旋入一部分，螺纹方向设置与高速电机转动方向相同，随着高速电机转动，越转越紧。
优选的，所述第二连接件为套筒，所述套筒与发电机输入轴连接端的端面设有方形孔，发电机输入轴通过端面的方形孔插入所述胶圈内。
优选的，所述胶圈为氟橡胶胶圈或丁腈橡胶胶圈，氟橡胶、丁腈橡胶摩擦力较大，可以更好的带动发电机输入轴转动。
优选的，所述第一连接件、第二连接件外围设有凸台。
优选的，所述第一连接件、第二连接件采用铝合金制成。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
该高速电机转轴柔性连接结构通过在第一连接件和第二连接件内设有环形凹槽，环形凹槽共同界定放置胶圈的空间，通过设置胶圈，一方面减震、吸震，另一方面增加了摩擦力，从而能够更好的带动发动机转轴转动。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型转配示意图，
图2为本实用新型侧视图，
图3为本实用新型后视图，
其中：1-第一连接件，2-第二连接件，3-胶圈，4-转子转轴。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-3所示的一种高速电机转轴柔性连接结构，包括第一连接件、第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺纹连接，还包括：
第一环形凹槽，所述第一环形凹槽设置在第一连接件端面；
第二环形凹槽，所述第二环形凹槽设置在第二连接件内端面；
所述第一环形凹槽与第二环形凹槽配合共同界定一空间；
胶圈，所述胶圈设置在第一环形凹槽与第二环形凹槽所界定的空间内，胶圈一方面减震，另一方面足够大的摩擦力，带动发电机输入轴转动。
作为优选的实施方式，所述第一连接件为连接杆，所述连接杆中间开有通孔，通孔便于加工，所述通孔内设置有螺纹，高速电机转轴与连接杆通过螺纹配合，连接时只旋入一部分，螺纹方向设置与高速电机转动方向相同，随着高速电机转动，越转越紧。
作为优选的实施方式，所述第二连接件为套筒，所述套筒的发电机输入轴连接端的端面设有方形孔，发电机输入轴通过端面的方形孔插入所述胶圈内。
连接杆端面顶住胶圈，套筒发电机输入轴连接端的断面设置为方形，与转轴小间隙配合，发电机输入轴通过端面的方形孔插入胶圈内，胶圈收缩固紧发动机转轴，另一端高速电机转轴与连接杆通过螺纹配合。
作为优选的实施方式，所述胶圈为氟橡胶胶圈或丁腈橡胶胶圈，氟橡胶、丁腈橡胶摩擦力较大，可以更好的带动发电机输入轴转动；为了更好的完成装配对接，所述第一连接件、第二连接件外围设有凸台，两者采用铝合金材料制成。
高速电机转轴常采用钢2Cr13制成，原则上，第一、第二连接件采用比电机转轴软的材料均可，如采用铝合金/特氟龙/pvb等，这些材料制成的结构在保证一定强度的同时具有优良的柔韧性。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种高速电机转轴柔性连接结构，包括第一连接件、第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺纹连接，其特征在于，还包括：
第一环形凹槽，所述第一环形凹槽设置在第一连接件端面；
第二环形凹槽，所述第二环形凹槽设置在第二连接件内端面；
所述第一环形凹槽与第二环形凹槽配合共同界定一空间；
胶圈，所述胶圈设置在第一环形凹槽与第二环形凹槽所界定的空间内。
2.如权利要求1所述的高速电机转轴柔性连接结构，其特征在于，所述第一连接件为连接杆，所述连接杆中间开有通孔，所述通孔内设置有螺纹，电机转轴与连接杆通过螺纹配合。
3.如权利要求2所述的高速电机转轴柔性连接结构，其特征在于，所述第二连接件为套筒，所述套筒与发电机输入轴连接端的端面设有方形孔，发电机输入轴通过端面的方形孔插入所述胶圈内。
4.如权利要求1-3任一项所述的高速电机转轴柔性连接结构，其特征在于，所述胶圈为氟橡胶胶圈或丁腈橡胶胶圈。
5.如权利要求1所述的高速电机转轴柔性连接结构，其特征在于，所述第一连接件、第二连接件外围设有凸台。
6.如权利要求1或5所述的高速电机转轴柔性连接结构，其特征在于，所述第一连接件、第二连接件采用铝合金或特氟龙材料制成。
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| CN202021203199.5U CN212163051U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种高速电机转轴柔性连接结构 |
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| CN202021203199.5U CN212163051U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种高速电机转轴柔性连接结构 |
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| CN202021203199.5U Active CN212163051U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种高速电机转轴柔性连接结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112290731A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-01-29 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 用于电机的电机轴总成及电机 |
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2020
- 2020-06-24 CN CN202021203199.5U patent/CN212163051U/zh active Active
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| CN112290731B (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-02 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 用于电机的电机轴总成及电机 |
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