CN212155588U - 一种抽油机断电刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于抽油机刹车技术领域，尤其涉及一种抽油机断电刹车装置。该刹车装置省去了传统机械连杆式刹车系统，利用电控柜提供的启动停止信号，将对刹车的控制升级为电控制，结构简单紧凑、操作方便快捷，刹车效果更为可靠。一种抽油机断电刹车装置，包括有：磁组机构，磁组机构由永磁铁芯以及磁导线圈构成；其中，磁阻机构固定安装在减速箱输入轴位置处的侧壁上；由磁阻机构相配套的衔铁，衔铁与磁组机构通过不导磁的弹性结构建立弹性连接；制动盘，制动盘与磁组机构固定为一体结构；刹车片，刹车片设置在磁组机构与制动盘之间的空隙内。

Description

一种抽油机断电刹车装置

技术领域

本实用新型属于抽油机刹车技术领域，尤其涉及一种抽油机断电刹车装置。

背景技术

随着油田生产信息化建设及新型采油管理区建设的进一步深入，以生产指挥中心为枢纽，实现油井生产动态的实时监控，能够快速、有效的发现、处理生产问题，实现了实时化、智能化、立体化管理，管理效率大幅提高。其中，抽油机远程启停控制功能是生产信息化建设的一项基本功能。抽油机正常停机的前提必须通过视频监控和远程喊话系统确认抽油机周围无移动物体（人、动物）或障碍物，在确保安全的情况下才能进行远程启停操作，实现对生产运行全过程的实时监控、远程管控、提高管理水平和劳动生产效率。

但由于传统的游梁式抽油机、高原皮带式抽油机采用全机械鼓式刹车装置，其刹车装置必须由人工操作完成。尤其是特殊井（由于地层条件及抽吸液体的特性，需要根据不同的情况选择停抽位置，减少开井的突发事故。例如：正常生产井将驴头停在上冲程1/3-1/2；出砂井停在上死点；气大、油稠、结蜡井将驴头停在下死点等）停抽后必须由人工操作刹车，将抽油机停止在合适的位置。同时启动时，必须由人工先松刹车后，再启动设备，无法实现生产信息化建设的先进性。

而对于间开井（尤其是特殊井）等必须人工现场启停的设备，常常会出现启停设备不及时，造成开井不能准时按照间开井计划进行，导致生产信息化建设指标考核不达标。

发明人进一步对现有抽油机断电刹车进行检索，发现至少有如下内容：

专利CN207166119U公开了一种抽油机刹车自动断电装置，包括：接收器、电源、发射器、壳体、开关杆、螺杆。所述接收器工作电源为380V，输入端a与空气开关QS下电源主电路U1端连接，输入端b与空气开关QS下电源主电路V1端连接，接收器输出端d通过熔断器FU2与保护器QF1接线端子B连接，输出端c通过熔断器FU2与停止按钮STP连接；220/12V电源输入端与零线N、空气开关QS下电源主电路V1端连接，电源输出端与发射器连接，发射器安装在壳体的内部，壳体通过螺杆固定在刹车行程齿轨上，开关杆固定在刹车把下部，与发射器停止按钮OFF相对应。该种抽油机刹车可适用于抽油机，操作方便，省时省力，在突发事件发生时立即停机，减少设备损坏，减轻工人劳动强度，提高工作效率，停机时间短，增加原油产量。

专利CN101403903A公开了一种皮带抽油机的速度保护控制器，由传感器、可编程控制器、电动机、电刹车等组成，其特征在于电动机与抽油机相连，抽油机与传感器相连接，传感器与可编程控制器为一体，可编程控制器又与电刹车、电动机相连接，而电刹车又与抽油机相连接，传感器感应抽油机的速度信号，传感器是接近开关或者速度编码器，根据速度的变化来判断抽油杆是否断脱或者泵是否卡泵，抽油机的速度范围可以设定，抽油机的速度不在设定的速度范围内时，控制器控制电动机断电并控制电刹车保护，使抽油机实现自动保护功能。

专利CN206071545U公开了一种无游梁抽油机智能电控系统，包括安装在抽油机一侧的智能控制柜，智能控制柜上设置有用于控制的仪表门，仪表门连接有用于控制抽油机动力系统和安全保护的智能电控系统，智能电控系统包括主回路系统、二次控制部分、变频器部分。本实用新型智能控制系统能够控制无游梁式抽油机实现采油工作中抽油杆的上、下往复运动的，冲程长度任意可调、冲程速度任意可调、上下冲程速度任意可分别变化，抽油杆在发生断裂、卡死及井下发生异常时，自动报警及停机，配重箱及牵引带在发生断裂、卡死及发生异常时，自动报警及停机，动力传动系统正常工作的同时，并具有零伺服刹车、电磁刹车、断电刹车等安全保护功能，正常采油工作的同时，具有数字远程传输和远程监控功能。

专利CN202510589U公开了一种采油作业设备安全自动刹车装置，包括皮带轮和传动轴，在皮带轮与传动轴之间设有自动刹车机构，该机构具有一个连接套，其一端通过螺纹与所述皮带轮连接，另一端通过螺纹连接有压盘，压盘通过连接柱与皮带轮连接，在连接套的周侧分别设有右转刹车组件和左转刹车组件。该装置在油田抽油机、油井作业设备人为或突发失去动力时能实现断电自动刹车，并能效避免设备意外断电失去动力而造成的安全事故。

专利CN2047714U公开了一种油田抽油机多功能事故自动保护装置，属于防止油田抽油机有了故障或发生事故时，能使抽油机立即停机制动，报警声响。并能保证油田油井的安全。它的主要技术特性，在于安装在抽油机上的垂直开关、水平开关和角度开关，与保护箱内的中间继电器联接，当抽油机发生事故时，必然引起上述开关动作，使中间继电器吸合，中间继电器的吸合，使主回路断电，也使主电机停止运转，同时，也使交流电磁铁带电，交流电磁铁与抽油机刹车装置连接，使抽油机立即停止运转，中间继电器的吸合也使警报器带电而发出声响和红灯信号。

专利CN2793365Y公开了一种抽油机电动刹车装置，其包括固定底座、电磁铁和安装架，电磁铁固定安装在固定底座或安装架上，安装架固定安装在固定底座上，在支架与固定底座或安装架之间安装有复位弹簧，能拉动抽油机刹车装置刹车杆的拉杆下端安装在支架上，电磁铁的铁芯固定安装在拉杆的下端或支架上。本实用新型推广应用后可大大降低抽油机现场操作费用，并且操作方便、安全，减少了人工值守强度，特别在抽油机出现超负荷等意外现象时，能及时刹车而起到对抽油机的保护作用。提高了抽油机的自动化水平，并且还可与其它电子控制装置相结合，实现无人、远程等自动控制操作。

专利CN205578567U公开了一种抽油机安全刹车制动装置，其包括测速装置、控制器、执行机构、曲柄重锤、第一连杆、基座，制动柄设有第一滑槽和第二滑槽，手刹连杆的上端安装在第一滑槽内；测速装置与控制器连接；控制器与执行机构连接；执行机构的末端设有锁钩；曲柄重锤的左端铰接在基座的左端，曲柄重锤的中部与连杆的下端铰接，曲柄重锤锤体的中部与锁钩的上端卡接；第一连杆的上端能滑动地安装在第二滑槽内。本实用新型通过电控系统检测抽油机运行情况，进行可靠的制动操作；当抽油机发生光杆断脱等悬点失载事故，安全刹车制动装置立即自动启动，对抽油机实施制动，同时切断电动机电源。本装置与手刹互不干涉。

然而发明人在研究后发现，上述抽油机刹车均存在有刹车不可靠的现象，因此为确保刹车使用效果，防止出线刹车溜车现象，在每次操作前都需进行额外的检查，以调整刹车装置的灵活度、可靠性，造成刹车工序繁琐困难，对开井关井效率提升产生了不利影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种抽油机断电刹车装置，该刹车装置省去了传统机械连杆式刹车系统，利用电控柜提供的启动停止信号，将对刹车的控制升级为电控制，结构简单紧凑、操作方便快捷，刹车效果更为可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抽油机断电刹车装置，包括有：

磁组机构，所述磁组机构由永磁铁芯以及磁导线圈构成；其中，磁阻机构固定安装在减速箱输入轴位置处的侧壁上；

由磁阻机构相配套的衔铁，所述衔铁与所述磁组机构通过不导磁的弹性结构建立弹性连接；

制动盘，所述制动盘与所述磁组机构固定为一体结构；

刹车片，所述刹车片设置在磁组机构与制动盘之间的空隙内。

较为优选的，还包括有：定位键；所述定位键固定安装在磁组机构与制动盘之间空隙处的减速箱输入轴上，且与刹车片固定接连，用于使刹车片随减速箱输入轴同步旋转。

较为优选的，所述不导磁的弹性结构由不导磁的弹簧组或不导磁的弹性拉条构成。

进一步优选的，制动盘与磁组机构利用空心螺栓固定形成一体结构。

较为优选的，空心螺栓沿周向均匀分布设置在制动盘的边缘位置处。

较为优选的，还包括有：安装设置在衔铁与减速箱输入轴之间滑套；所述滑套与衔铁相配合，用以实现衔铁在减速箱输入轴上的滑动。

较为优选的，滑套的两端分别与磁组机构、制动盘固定接连。

进一步优选的，还包括有：抽油机控制柜启停控制电路；

抽油机控制柜启停控制电路通过传输线与磁组机构中的磁导线圈相连接，用于控制磁导线圈的通电/断电。

本实用新型提供了一种抽油机断电刹车装置，该刹车装置包括有磁组机构、衔铁、制动盘、刹车片、定位键等结构单元。具有上述结构特征的抽油机断电刹车装置，其省去了传统机械连杆式刹车系统，利用电控柜提供的启动停止信号，将对刹车的控制升级为电控制，结构简单紧凑、操作方便快捷，刹车效果更为可靠。

附图说明

该附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在下述附图中：

图1为本实用新型的一种抽油机断电刹车装置的结构剖面图；

图2为本实用新型的一种抽油机断电刹车装置的外视图。

附图标记：1、磁组机构；2、滑套；3、衔铁；4、刹车片；5、制动盘；6、弹性结构；7、空心螺栓。

具体实施方式

本实用新型提供了一种抽油机断电刹车装置，该刹车装置省去了传统机械连杆式刹车系统，利用电控柜提供的启动停止信号，将对刹车的控制升级为电控制，结构简单紧凑、操作方便快捷，刹车效果更为可靠。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例一

本实用新型提供了一种抽油机断电刹车装置，如图1所示，该断电刹车装置包括有磁组机构、衔铁、制动盘、刹车片。其中，磁组机构由永磁铁芯以及磁导线圈两部分构成，而且磁阻机构固定安装在减速箱输入轴位置处的侧壁上。衔铁与通过不导磁的弹性结构与磁组机构建立弹性连接（衔铁与磁组机构非接触）；进一步优选的，该不导磁的弹性结构优选由不导磁的弹簧组或不导磁的弹性拉条构成。

以及制动盘、刹车片结构。具体的，该制动盘设置在磁组机构的外侧，与磁组机构固定为一体结构。如图2所示，制动盘与磁组机构借由空心螺栓固定形成一体结构；其中，较为优选的，空心螺栓沿周向均匀分布设置在制动盘的边缘位置处，以确保制动盘与磁组机构之间的牢靠连接。而刹车片则设置在磁组机构与制动盘之间的空隙内；值得注意的，抽油机正常运转过程中，刹车片是伴随着减速箱输入轴同步运转的；磁组机构（磁导线圈）通电使得磁导线圈产生磁力以克服弹性结构吸附衔铁，放松刹车片。而当需要对抽油机进行停抽操作时，则断电磁组机构；磁组机构（磁导线圈）失电，则弹性结构在自身张力影响下推动刹车片，并将刹车片压制在制动盘上，完成断电刹车的目的。

实施例二

实施例二包含有实施例一的全部技术特征，具体为：如图1所示，该断电刹车装置包括有磁组机构、衔铁、制动盘、刹车片。其中，磁组机构由永磁铁芯以及磁导线圈两部分构成，而且磁阻机构固定安装在减速箱输入轴位置处的侧壁上。衔铁与通过不导磁的弹性结构与磁组机构建立弹性连接（衔铁与磁组机构非接触）；进一步优选的，该不导磁的弹性结构优选由不导磁的弹簧组或不导磁的弹性拉条构成。

以及制动盘、刹车片结构。具体的，该制动盘设置在磁组机构的外侧，与磁组机构固定为一体结构。如图2所示，制动盘与磁组机构借由空心螺栓固定形成一体结构；其中，较为优选的，空心螺栓沿周向均匀分布设置在制动盘的边缘位置处，以确保制动盘与磁组机构之间的牢靠连接。而刹车片则设置在磁组机构与制动盘之间的空隙内。

除此之外，在实施例一的基础上，实施例二还记载有定位键以及滑套结构。其中，定位键固定安装在磁组机构与制动盘之间空隙处的减速箱输入轴上，且与刹车片固定接连，用于确保刹车片随减速箱输入轴同步旋转；而滑套与衔铁相配合，安装设置在衔铁与减速箱输入轴之间，用以实现衔铁在减速箱输入轴上的滑动。该滑套的两端进一步优选分别与磁组机构、制动盘固定接连。

实施例三

实施例三包含有实施例二的全部技术特征。具体为：如图1所示，该断电刹车装置包括有磁组机构、衔铁、制动盘、刹车片。其中，磁组机构由永磁铁芯以及磁导线圈两部分构成，而且磁阻机构固定安装在减速箱输入轴位置处的侧壁上。衔铁与通过不导磁的弹性结构与磁组机构建立弹性连接（衔铁与磁组机构非接触）；进一步优选的，该不导磁的弹性结构优选由不导磁的弹簧组或不导磁的弹性拉条构成。

以及制动盘、刹车片结构。具体的，该制动盘设置在磁组机构的外侧，与磁组机构固定为一体结构。如图2所示，制动盘与磁组机构借由空心螺栓固定形成一体结构；其中，较为优选的，空心螺栓沿周向均匀分布设置在制动盘的边缘位置处，以确保制动盘与磁组机构之间的牢靠连接。而刹车片则设置在磁组机构与制动盘之间的空隙内。

以及定位键以及滑套结构。其中，定位键固定安装在磁组机构与制动盘之间空隙处的减速箱输入轴上，且与刹车片固定接连，用于确保刹车片随减速箱输入轴同步旋转；而滑套与衔铁相配合，安装设置在衔铁与减速箱输入轴之间，用以实现衔铁在减速箱输入轴上的滑动。该滑套的两端进一步优选分别与磁组机构、制动盘固定接连

除此之外，在实施例二的基础上，实施例三还记载有抽油机控制柜启停控制电路。该抽油机控制柜启停控制电路通过传输线与磁组机构中的磁导线圈相连接，用于控制磁导线圈的通电/断电。作为一种可选的实施方式，可将本启停控制电路与抽油机控制柜主电路并联设置，从而一键启停控制过程；即按下启停开关后，断开抽油机控制柜主电路供电的同时，断开抽油机控制柜启停控制电路的供电，使得磁组机构（磁导线圈）失电，刹车片顺次压制在制动盘上，完成断电刹车的目的。

本实用新型提供了一种抽油机断电刹车装置，该刹车装置包括有磁组机构、衔铁、制动盘、刹车片、定位键等结构单元。具有上述结构特征的抽油机断电刹车装置，其省去了传统机械连杆式刹车系统，利用电控柜提供的启动停止信号，将对刹车的控制升级为电控制，结构简单紧凑、操作方便快捷，刹车效果更为可靠。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，包括有：

磁组机构，所述磁组机构由永磁铁芯以及磁导线圈构成；其中，磁阻机构固定安装在减速箱输入轴位置处的侧壁上；

由磁阻机构相配套的衔铁，所述衔铁与所述磁组机构通过不导磁的弹性结构建立弹性连接；

制动盘，所述制动盘与所述磁组机构固定为一体结构；

刹车片，所述刹车片设置在磁组机构与制动盘之间的空隙内。

2.根据权利要求1所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，还包括有：定位键；所述定位键固定安装在磁组机构与制动盘之间空隙处的减速箱输入轴上，且与刹车片固定接连，用于使刹车片随减速箱输入轴同步旋转。

3.根据权利要求1所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，所述不导磁的弹性结构由不导磁的弹簧组或不导磁的弹性拉条构成。

4.根据权利要求1所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，制动盘与磁组机构利用空心螺栓固定形成一体结构。

5.根据权利要求4所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，空心螺栓沿周向均匀分布设置在制动盘的边缘位置处。

6.根据权利要求1所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，还包括有：安装设置在衔铁与减速箱输入轴之间的滑套；所述滑套与衔铁相配合，用以实现衔铁在减速箱输入轴上的滑动。

7.根据权利要求1所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，滑套的两端分别与磁组机构、制动盘固定接连。

8.根据权利要求1所述的一种抽油机断电刹车装置，其特征在于，还包括有：抽油机控制柜启停控制电路；

抽油机控制柜启停控制电路通过传输线与磁组机构中的磁导线圈相连接，用于控制磁导线圈的通电/断电。

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