CN207968078U - 一种四线制电动隔离开关的控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种四线制电动隔离开关的控制装置，包括通过控制线缆连接的控制装置和隔离开关电动机构，控制装置包括控制系统监控屏和控制单元模块，控制单元模块设置在控制系统监控屏内，并与控制系统监控屏通讯连接，隔离开关电动机构设置在铁路沿线，控制线缆为四芯线缆，用于传输控制信号、控制能量以及遥信信号；控制线缆包括控制线缆第一芯T1、控制线缆第二芯T2、控制线缆第三芯T3和控制线缆第四芯T4。本实用新型能识别控制回路完整性故障，可显著节省控制电缆数量，明显提高系统设备对气候和电磁环境的适应能力。

Description

一种四线制电动隔离开关的控制装置

技术领域

本实用新型涉及电动隔离开关控制领域，具体涉及一种四线制电动隔离开关的控制装置。

背景技术

目前，电气化铁道接触网开关控制系统常见的控制结构方式是在隔离开关电动机构箱旁，设置隔离开关控制箱，控制隔离开关电动机构；隔离开关控制箱与安装在牵引变电所的控制屏通过通信电缆或光缆连接，传递通信信号，通过供电电缆，传递控制能量，实现隔离开关的远程控制；在这种方式中，隔离开关控制箱安装在铁路沿线，现场交通条件差，安装、维护都比较困难；隔离开关控制箱长期处于室外，日晒雨淋，易受现场恶劣气候、电磁环境影响，导致隔离开关控制箱内电子元件失效，引起隔离开关误动、隔离开关位置信号误报等现象，严重影响电气化铁道牵引供电系统的安全运行，影响铁路系统的安全生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种四线制电动隔离开关的控制装置，解决传统隔离开关控制容易出现故障的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种四线制电动隔离开关的控制装置，包括通过控制线缆连接的控制装置和隔离开关电动机构，所述控制装置包括控制系统监控屏、控制电源和控制单元模块，所述控制单元模块设置在控制系统监控屏内，并与控制系统监控屏通讯连接，所述隔离开关电动机构设置在铁路沿线，所述控制线缆为四芯线缆，用于传输控制信号、控制能量以及遥信信号；所述控制线缆包括控制线缆第一芯T1、控制线缆第二芯T2、控制线缆第三芯T3和控制线缆第四芯T4。

进一步，所述控制单元模块包括第一遥信采集继电器K1、第二遥信采集继电器K2、第一驱动继电器K3、第二驱动继电器K4、第一遥信采集限流电阻R1、第二遥信采集限流电阻R2、第三驱动继电器K5和第四驱动继电器K6，所述第一遥信采集继电器K1的一端、第二遥信采集继电器K2的一端、第一驱动继电器K3的一端和第二驱动继电器K4的一端均与控制电源正极KM+相连，所述第一遥信采集继电器K1的另一端分别与第一驱动继电器K3的另一端和控制线缆第一芯T1相连，所述第二遥信采集继电器K2的另一端分别与第二驱动继电器K4的另一端和控制线缆第二芯T2相连，所述第一遥信采集限流电阻R1的一端、第二遥信采集限流电阻R2的一端、第三驱动继电器K5的一端和第四驱动继电器K6的一端均与控制电源负极KM－相连，所述第一遥信采集限流电阻R1的另一端分别与第四驱动继电器K6的另一端和控制线缆第四芯T4相连，所述第二遥信采集限流电阻R2的另一端分别与第三驱动继电器K5的另一端和控制线缆第三芯T3相连。

进一步，所述隔离开关电动机构包括驱动电机M、第一限位辅助触点K7、第二限位辅助触点K8、第三限位辅助触点K9和第四限位辅助触点K10，所述驱动电机M的一端分别与第一限位辅助触点K7的一端和第二限位辅助触点K8的一端相连，所述驱动电机M的另一端分别与第三限位辅助触点K9的一端和第四限位辅助触点K10的一端相连，所述第一限位辅助触点K7的另一端通过控制线缆第一芯T1与控制装置相连，所述第二限位辅助触点K8的另一端通过控制线缆第四芯T4与控制装置相连，所述第三限位辅助触点K9的另一端通过控制线缆第二芯T2与控制装置相连，所述第四限位辅助触点K10的另一端通过控制线缆第三芯T3与控制装置相连。

本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，采用一根四芯控制电缆传递所有控制和遥信信号，实现直接驱动控制，既可提高系统稳定性，识别控制回路完整性故障，还可节省控制电缆数量，明显降低系统成本，将含有精密电子元件的控制装置设置在室内，室外只保留隔离开关电动机构，可明显提高系统设备对气候和电磁环境的适应能力，室外设备减少还可减少施工和后期维护的工作量。

附图说明

图1为本实用新型结构原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种电动隔离开关四线制的控制装置，包括通过控制线缆连接的控制装置和隔离开关电动机构，所述控制装置包括控制系统监控屏、控制电源和控制单元模块，所述控制单元模块设置在控制系统监控屏内，并与控制系统监控屏通讯连接，所述隔离开关电动机构设置在铁路沿线，所述控制线缆为四芯线缆，用于传输控制信号、控制能量以及遥信信号；所述控制线缆包括控制线缆第一芯T1、控制线缆第二芯T2、控制线缆第三芯T3和控制线缆第四芯T4。

在本实用新型实施例中，室外铁路沿线上只保留有隔离开关、驱动连杆和隔离开关电动机构，隔离开关电动机构箱内只含驱动电机及限位辅助触点。

在本实用新型实施例中，控制单元模块包括第一遥信采集继电器K1、第二遥信采集继电器K2、第一驱动继电器K3、第二驱动继电器K4、第一遥信采集限流电阻R1、第二遥信采集限流电阻R2、第三驱动继电器K5和第四驱动继电器K6，第一遥信采集继电器K1的一端、第二遥信采集继电器K2的一端、第一驱动继电器K3的一端和第二驱动继电器K4的一端均与控制电源正极KM+相连，第一遥信采集继电器K1的另一端分别与第一驱动继电器K3的另一端和控制线缆第一芯T1相连，第二遥信采集继电器K2的另一端分别与第二驱动继电器K4的另一端和控制线缆第二芯T2相连，第一遥信采集限流电阻R1的一端、第二遥信采集限流电阻R2的一端、第三驱动继电器K5的一端和第四驱动继电器K6的一端均与控制电源负极KM－相连，第一遥信采集限流电阻R1的另一端分别与第四驱动继电器K6的另一端和控制线缆第四芯T4相连，第二遥信采集限流电阻R2的另一端分别与第三驱动继电器K5的另一端和控制线缆第三芯T3相连。

在本实用新型实施例中，隔离开关电动机构包括驱动电机M、第一限位辅助触点K7、第二限位辅助触点K8、第三限位辅助触点K9和第四限位辅助触点K10，驱动电机M的一端分别与第一限位辅助触点K7的一端和第二限位辅助触点K8的一端相连，所述驱动电机M的另一端分别与第三限位辅助触点K9的一端和第四限位辅助触点K10的一端相连，第一限位辅助触点K7的另一端通过控制线缆第一芯T1与控制装置相连，第二限位辅助触点K8的另一端通过控制线缆第四芯T4与控制装置相连，第三限位辅助触点K9的另一端通过控制线缆第二芯T2与控制装置相连，第四限位辅助触点K10的另一端通过控制线缆第三芯T3与控制装置相连。

在本实用新型实施例中，第一遥信采集继电器K1和第二遥信采集继电器K2的型号均为OMRONG2R－24 110VDC。

在本实用新型实施例中，第一驱动继电器K3、第二驱动继电器K4、第三驱动继电器K5和第四驱动继电器K6的型号均为OMRONG2RL－1A－E24VDC。

在本实用新型实施例中，第一限位辅助触点K7、第二限位辅助触点K8、第三限位辅助触点K9和第四限位辅助触点K10的型号均为SiemensNF/EN50124－1。

本实用新型的具体工作过程为：在采集遥信信号时，第二限位辅助触点K8和第三限位辅助触点K9断开，第一限位辅助触点K7和第四限位辅助触点K10闭合时，控制电源正极KM+经第一遥信采集继电器K1、第一控制线缆T1、第一限位辅助触点K7、驱动电机M、第四限位辅助触点K10、第三控制线缆T3、第二遥信采集限流电阻R2，至控制电源负极KM－，形成隔离开关分位置检测回路；在第二限位辅助触点K8和第三限位辅助触点K9闭合，第一限位辅助触点K7和第四限位辅助触点K10断开时，控制电源正极KM+经第二遥信采集继电器K2、第二控制线缆T2、第三限位辅助触点K9、驱动电机M、第二限位辅助触点K8、第四控制线缆T4、第一遥信采集限流电阻R1，至控制电源负极KM－，形成合位置检测回路，实现隔离开关遥信位置信号检测。

在遥控时，在合闸操作时，第二限位辅助触点K8和第三限位辅助触点K9断开，第一限位辅助触点K7和第四限位辅助触点K10闭合时，第二驱动继电器K4和第四驱动继电器K6处于断开状态，第一驱动继电器K3和第三驱动继电器K5闭合，控制电源正极KM+经第一驱动继电器K3、第一控制线缆T1、第一限位辅助触点K7、驱动电机M、第四限位辅助触点K10、第三控制线缆T3、第三驱动继电器K5，至控制电源负极KM－，形成合闸控制回路；在分闸操作时，第二驱动继电器K4和第四驱动继电器K6处于闭合状态，第一驱动继电器K3和第三驱动继电器K5断开，第二限位辅助触点K8和第三限位辅助触点K9闭合，第一限位辅助触点K7和第四限位辅助触点K10断开时，控制电源正极KM+经第二驱动继电器K4、第二控制线缆T2、第三限位辅助触点K9、驱动电机M、第二限位辅助触点K8、第四控制线缆T4、第四驱动继电器K6，至控制电源负极KM－形成分闸控制回路，实现隔离开关远程控制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种四线制电动隔离开关的控制装置，其特征在于，包括通过控制线缆连接的控制装置和隔离开关电动机构，所述控制装置包括控制系统监控屏、控制电源和控制单元模块，所述控制单元模块设置在控制系统监控屏内，并与控制系统监控屏通讯连接，所述隔离开关电动机构设置在铁路沿线，所述控制线缆为四芯线缆，用于传输控制信号、控制能量以及遥信信号；所述控制线缆包括控制线缆第一芯T1、控制线缆第二芯T2、控制线缆第三芯T3和控制线缆第四芯T4。

2.根据权利要求1所述的四线制电动隔离开关的控制装置，其特征在于，所述控制单元模块包括第一遥信采集继电器K1、第二遥信采集继电器K2、第一驱动继电器K3、第二驱动继电器K4、第一遥信采集限流电阻R1、第二遥信采集限流电阻R2、第三驱动继电器K5和第四驱动继电器K6，所述第一遥信采集继电器K1的一端、第二遥信采集继电器K2的一端、第一驱动继电器K3的一端和第二驱动继电器K4的一端均与控制电源正极KM+相连，所述第一遥信采集继电器K1的另一端分别与第一驱动继电器K3的另一端和控制线缆第一芯T1相连，所述第二遥信采集继电器K2的另一端分别与第二驱动继电器K4的另一端和控制线缆第二芯T2相连，所述第一遥信采集限流电阻R1的一端、第二遥信采集限流电阻R2的一端、第三驱动继电器K5的一端和第四驱动继电器K6的一端均与控制电源负极KM－相连，所述第一遥信采集限流电阻R1的另一端分别与第四驱动继电器K6的另一端和控制线缆第四芯T4相连，所述第二遥信采集限流电阻R2的另一端分别与第三驱动继电器K5的另一端和控制线缆第三芯T3相连。

3.根据权利要求1所述的四线制电动隔离开关的控制装置，其特征在于，所述隔离开关电动机构包括驱动电机M、第一限位辅助触点K7、第二限位辅助触点K8、第三限位辅助触点K9和第四限位辅助触点K10，所述驱动电机M的一端分别与第一限位辅助触点K7的一端和第二限位辅助触点K8的一端相连，所述驱动电机M的另一端分别与第三限位辅助触点K9的一端和第四限位辅助触点K10的一端相连，所述第一限位辅助触点K7的另一端通过控制线缆第一芯T1与控制装置相连，所述第二限位辅助触点K8的另一端通过控制线缆第四芯T4与控制装置相连，所述第三限位辅助触点K9的另一端通过控制线缆第二芯T2与控制装置相连，所述第四限位辅助触点K10的另一端通过控制线缆第三芯T3与控制装置相连。