CN212155166U - 一种车用消防泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用消防泵，包括泵体，泵体顶面设有出水口，泵体侧面设有入水口，出水口与入水口垂直设置，泵体内设有输入轴和输出轴，输入轴一端连接驱动机构，输入轴上设有第一齿轮，输出轴上设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，输出轴延伸至入水口，输出轴上设有导轮，导轮置于入水口内，第二齿轮与导轮之间设有叶轮，叶轮置于出水口下方。本实用新型通过设计和匹配的最佳传动比的齿轮，和采用流体力学研发的导轮，使消防泵性能在水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量可以达到60L/s，压力可以达到1MPa。同等体积的消防泵，出口流量常规产品增幅20%，出口压力增幅25%。

Description

一种车用消防泵

技术领域

本实用新型属于机械结构技术领域，尤其是涉及一种车用消防泵。

背景技术

车用消防泵，是指消防上用的泵，根据不同的分类方式分为不同的种类。 以它全密封、无泄漏、耐腐蚀等特点，广泛用于环保、水处理、消防等部门用来抽送各类液体。是创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵。用与消防系统的泵，类型大多相同，只是扬程和流量有所不同。消防泵的选型依据，应根据工艺流程，给排水要求等，从五个方面加以考虑。

现有的消防水泵一般布置在消防车上，为了减少水泵空间，以便消防车的使用效率最大化，常规的水泵装置需要更大的空间才能满足消防需求，在同等外形条件下，一般水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量仅约为50L/s，压力仅约为0.8MPa。

若想提高出口流量及出口压力，需增加消防泵的体积，导致占地面积较大，搬运不方便，应用范围小，实用性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种消防泵，尤其是结构简单，操作方便，具有最佳传动比的齿轮，具有流体力学研发的导轮，在同等体积下，使消防泵性能在水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量可达60L/s，压力可以达到1Mpa，应用范围广，实用性强的一种车用消防泵。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车用消防泵，包括泵体，所述泵体顶面设有出水口，所述泵体侧面设有入水口，所述出水口与所述入水口垂直设置，所述泵体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴一端连接驱动机构，所述输入轴上设有第一齿轮，所述输出轴上设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述输出轴延伸至所述入水口，所述输出轴上设有导轮，所述导轮置于所述入水口内，所述第二齿轮与所述导轮之间设有叶轮，所述叶轮置于所述出水口下方。

进一步的，所述第一齿轮与所述第二齿轮的传动比为2.33。

进一步的，所述第一齿轮直径大于所述第二齿轮直径。

进一步的，所述第一齿轮齿数为63齿，所述第二齿轮齿数为27齿。

进一步的，所述导轮包括轴芯，所述轴芯上设有第一键槽，所述轴芯通过所述第一键槽与所述输出轴连接，所述轴芯外圆柱面上设有叶片，所述叶片为多片，多片所述叶片呈螺旋状均布在所述轴芯上。

进一步的，所述叶片呈扇形，所述叶片边缘为圆弧边。

进一步的，所述叶片数量为3片。

进一步的，所述第二齿轮上设有第二键槽，所述输出轴两端分别设有第一连接键和第二连接键，所述第一连接键与所述第一键槽配合，用以固定所述输出轴与所述导轮，所述第二连接键与所述第二键槽配合，用以固定所述输出轴与所述第二齿轮。

进一步的，所述第一齿轮上设有第三键槽，所述输入轴上设有第三连接键，所述第三连接键与所述第三键槽配合，用以固定所述输入轴与所述第一齿轮。

进一步的，所述驱动机构为电动机。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过设计和匹配的最佳传动比的齿轮，和采用流体力学研发的导轮，使消防泵性能在水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量可以达到60L/s，压力可以达到1MPa。同等体积的消防泵，出口流量常规产品增幅20%，出口压力增幅25%，生产成本低，占地面积小，应用范围广，实用性强。

2、本实用新型在输出轴端部增加了导轮，导轮高速转动且转动灵活，跳动小，可靠性高，寿命长，以保证叶轮稳定及设备的整体可靠性。将导轮设计为螺旋状，有利于将水流引入叶轮内，从而提高了消防泵的出口流量和出口压力，提高了消防泵的整体性能。

3、本实用新型通过在输入轴和输出轴上设置连接键，通过在第一齿轮与第二齿轮上设置键槽，通过连接键与键槽的配合，实现齿轮与连接轴的连接，连接方式结构简单，操作方便，便于更换维修。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的侧视剖视图。

图3是本实用新型实施例的第一齿轮结构示意图。

图4是本实用新型实施例的第二齿轮结构示意图。

图5、图6是本实用新型实施例的导轮结构示意图。

图中：

1、出水口 2、泵体 3、入水口

4、导轮 5、第二齿轮 6、输出轴

7、 输入轴 8、第一齿轮 9、叶轮

10、第一连接键 11、第二连接键 12、第三连接键

13、第一键槽 14、第二键槽 15、第三键槽

16、轴芯 17、叶片。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

如图1、图2所示，一种车用消防泵，包括泵体2。泵体2顶面设有出水口1，泵体2侧面设有入水口3，出水口1与入水口3垂直设置。泵体2内设有输入轴7和输出轴6，输入轴7一端连接驱动机构，本实施例提供的驱动机构为电动机。输入轴7上设有第一齿轮8，输出轴6上设有第二齿轮5，第一齿轮8与第二齿轮5啮合。输出轴6延伸至入水口3，输出轴6上设有导轮4，导轮4置于入水口3内，第二齿轮5与导轮4之间设有叶轮9，叶轮9置于出水口1下方。

本实施例通过在输入轴7和输出轴6上设置连接键，通过在第一齿轮8与第二齿轮5上设置键槽，通过连接键与键槽的配合，实现齿轮与连接轴的连接，连接方式结构简单，操作方便，便于更换维修。

具体的，如图3-6所示，第二齿轮5上设有第二键槽14，输出轴6两端分别设有第一连接键10和第二连接键11，第一连接键10与第一键槽13配合，用以固定输出轴6与导轮4。第二连接键11与第二键槽14配合，用以固定输出轴6与第二齿轮5。第一齿轮8上设有第三键槽15，输入轴7上设有第三连接键12，第三连接键12与第三键槽15配合，用以固定输入轴7与第一齿轮8。

本实施例在输出轴6端部增加了导轮4，导轮4高速转动且转动灵活，跳动小，可靠性高，寿命长，以保证叶轮9稳定及设备的整体可靠性。将导轮4设计为螺旋状，有利于将水流引入叶轮9内，从而提高了消防泵的出口流量和出口压力，提高了消防泵的整体性能。

具体的，如图5、图6所示，导轮4包括轴芯16，轴芯16上设有第一键槽13，轴芯16通过第一键槽13与输出轴6连接，轴芯16外圆柱面上设有叶片17，叶片17为多片，多片叶片17呈螺旋状均布在轴芯16上，本实施例提供的叶片17数量为3片。叶片17呈扇形，叶片17边缘为圆弧边。

常规的水泵装置需要更大的空间才能满足消防需求，在同等外形条件下，一般水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量仅约为50L/s，压力仅约为0.8MPa。

本实施例通过设计和匹配的最佳传动比的齿轮，和采用流体力学研发的导轮4，使消防泵性能在水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量可以达到60L/s，压力可以达到1MPa。

同等体积的消防泵，出口流量常规产品增幅20%，出口压力增幅25%。

具体对比数据如下：

第一齿轮8直径大于第二齿轮5直径，在未安装导轮4前提下，第一齿轮8与第二齿轮5的齿轮数和传动比对消防泵出口流量与出口压力的影响，如下表所示：

从上表中可以看出，大齿轮数为63齿；小齿轮数为27。通过试验比对，2.33传动比为可以使得出口流量和出口压力最大和稳定性最佳。

在安装有导轮4的前提下，导轮4对消防泵出口流量与出口压力的影响，如下表所示：

从上表中可以看出，在叶轮9外侧加装导轮4后。通过试验比对，发现各种工况的水泵出口流量和出口压力均有不同程度的提升，传动比2.33的水泵出口流量波动越加稳定。

因此，从上述图表中的工况和数据中可以看出，在装有导轮4的工况下，采用传动比2.33的水泵，出口流量比其他工况下的水泵出口流量增加20%，泵出口压力增加25%。

本实用新型的工作原理是：

电动机作用在输入轴7上，带动输入轴7旋转，输入轴7利用第三连接键12与第一齿轮8连接，带动第一齿轮8旋转，第一齿轮8通过齿轮啮合，带动第二齿轮5旋转，第二齿轮5再通过第二连接键11将旋转的动力传输到输出轴6上，输出轴6上的叶轮9随输出轴6转动，水流通过入水口3进入，在垂直90°的位置上为出水口1，叶轮9的利用离心力将水流从入水口3，甩向出水口1，叶轮9的转速的快慢会引起出水口1水压和流量的变化。水泵使用出水口1的水压和流量进行评价其性能。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过设计和匹配的最佳传动比的齿轮，和采用流体力学研发的导轮，使消防泵性能在水泵吸深3m，转速4580r/min的条件下，泵出口流量可以达到60L/s，压力可以达到1MPa。同等体积的消防泵，出口流量常规产品增幅20%，出口压力增幅25%，生产成本低，占地面积小，应用范围广，实用性强。

2、本实用新型在输出轴端部增加了导轮，导轮高速转动且转动灵活，跳动小，可靠性高，寿命长，以保证叶轮稳定及设备的整体可靠性。将导轮设计为螺旋状，有利于将水流引入叶轮内，从而提高了消防泵的出口流量和出口压力，提高了消防泵的整体性能。

3、本实用新型通过在输入轴和输出轴上设置连接键，通过在第一齿轮与第二齿轮上设置键槽，通过连接键与键槽的配合，实现齿轮与连接轴的连接，连接方式结构简单，操作方便，便于更换维修。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种车用消防泵，其特征在于：包括泵体，所述泵体顶面设有出水口，所述泵体侧面设有入水口，所述出水口与所述入水口垂直设置，所述泵体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴一端连接驱动机构，所述输入轴上设有第一齿轮，所述输出轴上设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述输出轴延伸至所述入水口，所述输出轴上设有导轮，所述导轮置于所述入水口内，所述第二齿轮与所述导轮之间设有叶轮，所述叶轮置于所述出水口下方。

2.根据权利要求1所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述第一齿轮与所述第二齿轮的传动比为2.33。

3.根据权利要求1或2所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述第一齿轮直径大于所述第二齿轮直径。

4.根据权利要求3所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述第一齿轮齿数为63齿，所述第二齿轮齿数为27齿。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述导轮包括轴芯，所述轴芯上设有第一键槽，所述轴芯通过所述第一键槽与所述输出轴连接，所述轴芯外圆柱面上设有叶片，所述叶片为多片，多片所述叶片呈螺旋状均布在所述轴芯上。

6.根据权利要求5所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述叶片呈扇形，所述叶片边缘为圆弧边。

7.根据权利要求5所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述叶片数量为3片。

8.根据权利要求5所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述第二齿轮上设有第二键槽，所述输出轴两端分别设有第一连接键和第二连接键，所述第一连接键与所述第一键槽配合，用以固定所述输出轴与所述导轮，所述第二连接键与所述第二键槽配合，用以固定所述输出轴与所述第二齿轮。

9.根据权利要求1或2或4或6或7或8所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述第一齿轮上设有第三键槽，所述输入轴上设有第三连接键，所述第三连接键与所述第三键槽配合，用以固定所述输入轴与所述第一齿轮。

10.根据权利要求1或2或4或6或7或8所述的一种车用消防泵，其特征在于：所述驱动机构为电动机。

Images