CN212154912U - 一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置 - Google Patents
一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于柴油机尾气处理系统设备技术领域，具体涉及一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置，包括支撑部和旋流面；所述旋流面正对旋流管设置，利用支撑部安装在第一端盖的内表面上，旋流面的中部向第一端盖侧凹陷形成球面。本实用新型结构简单，高效合理，且成本较低，实现了尾气与氨的二次混合，解决了尾气与氨混合不充分的问题，提高了催化剂转化效率。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机尾气处理系统设备技术领域，具体涉及一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置。
背景技术
随着国家针对柴油机排放控制得日益严格，使用尾气排放后处理技术是必然趋势，后处理引用SCR技术（选择性催化还原技术）可以更有效的满足国V及国VI排放标准。SCR的基本原理是通过尿素喷射系统（俗称尿素泵）将32.5%浓度的尿素水溶液雾化后喷入排气管中与发动机尾气混合，尿素水溶液经过热解和水解反应生成氨气（NH3），在催化剂的作用下氨气将柴油机尾气中有害的氮氧化合物（NOx）转化为无害的氮气(N2)和水，发动机尾气处理技术SCR路线的首要任务是使尾气与氨雾充分混合并发生化学反应，同时在进入催化剂前保证足够温度。
现有技术中，后处理器SCR技术路线是尿素混合段和选择性催化还原器，其结构设计是将混合器段和SCR选择性催化还原器集成在一个箱体内，气体只经过旋流管进行混合，由于尾气与氨的混合气体直接经过直管到达与环境接触的端盖，由于端盖直接接触混合气体区域受外部环境影响温度较低且是一个平面，容易出现尿素结晶现象，尾气与氨气混合不充分，SCR选择性催化还原反应效率低。
发明内容
本实用新型直接解决上述问题，提供了一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置，能够解决尾气与氨混合不充分的问题，提高催化剂转化效率。
按照本实用新型的技术方案，所述用于尾气后处理器的隔热扰流装置，所述尾气后处理器包括箱体以及利用隔板安装在箱体内的旋流管和SCR选择性催化还原器，所述箱体的两端分别设有第一端盖和第二端盖，所述第二端盖上设有连通旋流管内腔的喷射底座；包括支撑部和旋流面；所述旋流面正对旋流管设置，利用支撑部安装在第一端盖的内表面上，旋流面的中部向第一端盖侧凹陷形成球面。
进一步的，所述支撑部为直径与旋流面相一致的圆筒结构，所述旋流面设置于圆筒的端部。
进一步的，所述支撑部和旋流面为一体结构。
进一步的，所述旋流面的直径大于旋流管。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，高效合理，且成本较低，实现了尾气与氨的二次混合，解决了尾气与氨混合不充分的问题，提高了催化剂转化效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型尾气后处理器的结构示意图。
附图标记说明：1-箱体、2-旋流管、3-SCR选择性催化还原器、4-第一端盖、5-第二端盖、6-隔板、7-喷射底座、8-旋流面、9-支撑部。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图2所示：尾气后处理器包括箱体1以及利用隔板6安装在箱体1内的旋流管2和SCR选择性催化还原器3，箱体1的两端分别设有第一端盖4和第二端盖5，第二端盖5上设有连通旋流管2内腔的喷射底座7。
如图1和2所示：用于尾气后处理器的隔热扰流装置，包括支撑部9和旋流面8，其中，旋流面8正对旋流管2设置，利用支撑部9安装在第一端盖4的内表面上，旋流面8的中部向第一端盖4侧凹陷形成类似碗状的球面，避免了气体接触第一端盖4形成结晶，同时对气体具有导流作用，提高尾气与氨的混合，使反应能高效进行。
具体的，支撑部9为直径与旋流面8相一致的圆筒结构，圆筒的两端分别连接第一端盖4和旋流面8，使得旋流面8与第一端盖4，形成简易的双层保温结构，进一步降低了尿素结晶的风险。支撑部9和旋流面8为一体结构，结构可靠性高。旋流面8的直径大于旋流管2，充分避免了气体接触第一端盖4形成结晶，在一个实施例中，旋流面8的直径为旋流管2的1.5倍。
Claims (4)
1.一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置，所述尾气后处理器包括箱体（1）以及利用隔板（6）安装在箱体（1）内的旋流管（2）和SCR选择性催化还原器（3），所述箱体（1）的两端分别设有第一端盖（4）和第二端盖（5），所述第二端盖（5）上设有连通旋流管（2）内腔的喷射底座（7）；其特征在于，包括支撑部（9）和旋流面（8）；所述旋流面（8）正对旋流管（2）设置，利用支撑部（9）安装在第一端盖（4）的内表面上，旋流面（8）的中部向第一端盖（4）侧凹陷形成球面。
2.如权利要求1所述的用于尾气后处理器的隔热扰流装置，其特征在于，所述支撑部（9）为直径与旋流面（8）相一致的圆筒结构，所述旋流面（8）设置于圆筒的端部。
3.如权利要求2所述的用于尾气后处理器的隔热扰流装置，其特征在于，所述支撑部（9）和旋流面（8）为一体结构。
4.如权利要求1所述的用于尾气后处理器的隔热扰流装置，其特征在于，所述旋流面（8）的直径大于旋流管（2）。
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| CN202020874824.2U CN212154912U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置 |
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Publications (1)
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| CN202020874824.2U Active CN212154912U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种用于尾气后处理器的隔热扰流装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-22 CN CN202020874824.2U patent/CN212154912U/zh active Active
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Legal Events
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