CN212153090U - 一种路桥过渡搭接板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板，所述混凝土路桥板的内侧固定连接有固定座，所述固定座上方对应的混凝土路桥板上设有安装槽，所述紧固螺杆上端对应的搭板的顶部卡接有支盖板。该装置便于对搭板两侧接缝处的缓震支撑防护，密封性好，通过橡胶卡座、橡胶顶座、钢块底座、钢板和石墨烯填料层，便于对搭板底部接缝处的缓震支撑防护，结构强度高，压实度、紧实度高，大大增强了对搭板的抗压抗震效果防护，有利于延长搭板的使用寿命，通过紧固螺杆进一步增强了搭板安装结构的牢固性，硅胶套筒和支盖板对紧固螺栓进行有效的防护，避免其受到压损、腐绣等现象，延长其使用寿命，进一步保证搭板的使用效率。

Description

一种路桥过渡搭接板装置

技术领域

本实用新型属于路桥建筑技术领域，具体涉及一种路桥过渡搭接板装置。

背景技术

现有的路桥过渡搭接板装置一般都为刚性连接，在过往车辆行驶的过程中，会产生一定的振动作用，然而，路桥过渡搭接处属于受力薄弱点，在长时间振动作用下，路桥过渡搭接处的连接会变得不再紧密，从而导致整体结构的稳定性变弱。

为此，公开号为CN206956531U公开了一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板、橡胶垫片、路桥过渡搭接钢板、紧固螺栓、固定底座、锁紧连接块，所述混凝土路桥板内部具有固定底座槽，所述固定底座槽内部连接固定底座，所述固定底座两端具有锁紧螺栓圆孔，所述锁紧螺栓圆孔内部连接锁紧螺栓杆，所述固定底座上部具有紧固螺栓圆孔，所述路桥过渡搭接钢板具有多个螺栓通过孔，所述螺栓通过孔内部连接紧固螺栓，所述紧固螺栓下部连接紧固螺栓圆孔。

但仍存在以下不足：仅通过橡胶垫片对路桥过渡搭接钢板的水平受力方向进行缓震防护，结构强度低，不能够对路桥过渡搭接钢板的垂直受力方向进行缓震支撑防护，抗震效果差，并且紧固螺栓直接裸漏在路桥过渡搭接钢板的表面，长时间被车辆碾压，耗损过快并易出现腐绣现象，从而影响其连接使用效率，使得对路桥过渡搭接钢板连接结构的稳固性降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥过渡搭接板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板，所述混凝土路桥板的内侧固定连接有固定座，所述固定座上方对应的混凝土路桥板上设有安装槽，所述安装槽上通过橡胶卡座固定连接有搭板，所述固定座之间固定连接有钢块底座，所述钢块底座的上端通过橡胶顶座与搭板固定连接，所述搭板的两侧均通过硅橡胶垫与混凝土路桥板固定连接，所述搭板的顶部两端均通过紧固螺杆与固定座固定连接，所述紧固螺杆上端对应的搭板的顶部卡接有支盖板。

优选的，所述橡胶卡座位于安装槽的拐角处上，所述橡胶卡座的内侧和橡胶顶座的上端均固定连接有加强板，所述加强板与搭板固定连接。

此项设置通过加强板有利于增强橡胶卡座与橡胶顶座的结构强度，从有利于提高其抗压能力，使得实现对搭板牢固支撑的同时又能对其底部进行有效的缓震防护，有利于延长搭板的使用寿命。

优选的，所述硅橡胶垫位于安装槽上，所述硅橡胶垫的底部与橡胶卡座固定连接，所述硅橡胶垫的内部固定连接有均匀分布的弹性钢片。

此项设置通过弹性钢片有利于增强硅橡胶垫的弹性结构强度，实现硅橡胶垫对搭板两侧有效的支撑防护，抗震性能以及密封性能好，对其进行防水保护，有利于进一步延长搭板的使用寿命。

优选的，所述固定座与搭板之间对应的安装槽上固定连接有石墨烯填料层。

此项设置石墨烯填料层结构强度高耐磨性好，韧性好具有弹性，从而有利于增强搭板底部的连接结构强度，以及与混凝土路桥板之间连接的压实度，有利于增强其抗压性能，牢固性高。

优选的，所述搭板的内部设有空腔层，所述空腔层上固定连接有均匀分布的加强支柱，所述加强支柱与紧固螺杆交错分布，所述搭板的上端设有固定插槽，所述固定插槽与紧固螺杆的上端以及支盖板相匹配连接。

此项设置通过加强支柱有利于保证搭板自身的结构强度，并且通过固定插槽便于安装紧固螺杆，在通过支盖板对紧固螺杆进行密封遮挡，有利于延长紧固螺杆的使用寿命避免其损耗，从而保证其使用效率。

优选的，所述紧固螺杆与搭板滑动连接，所述固定座上设有螺纹槽，所述螺纹槽与紧固螺杆的下端相匹配连接。

此项设置有利于提高了紧固螺杆与搭板之间连接结构的稳定性，滑移插接方便，有利于保证搭板的缓震支撑作用效果，并且拧紧至螺纹槽中时，加强了搭板与混凝土路桥板之间连接结构的牢固性。

优选的，所述空腔层上插接有硅胶套筒，所述硅胶套筒的一端与支盖板固定连接，所述硅胶套筒的另一端罩设在紧固螺杆上，所述硅胶套筒的内部设为槽腔，所述槽腔上设有导柱，所述导柱的上端与支盖板固定连接，所述导柱的下端抵接在紧固螺杆上。

此项设置通过硅胶套筒和支撑盖便于对安装完成后的紧固螺杆进行遮挡，避免其受到压损、腐绣等现象，安装方便快捷，通过导柱有利于保证支盖板的支撑结构强度，使用方便灵活。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：该路桥过渡搭接板装置，通过硅橡胶垫和弹性钢片的配合作用，便于对搭板与混凝土路桥板之间两侧接缝处的缓震支撑防护，密封性好便于防水保护，通过橡胶卡座、橡胶顶座、钢块底座、钢板和石墨烯填料层的配合作用，便于对搭板与混凝土路桥板之间底部接缝处的缓震支撑防护，安装牢固，结构强度高，压实度、紧实度高，从而大大增强了对搭板的抗压抗震效果防护，有利于延长搭板的使用寿命，并且，通过紧固螺杆进一步增强了搭板安装结构的牢固性，通过硅胶套筒的弹性作用，把其捏取聚拢至导柱上并穿入固定插槽中，再松开使其伸展插入空腔层中，即使得导柱抵接在紧固螺杆的上端、支撑板插接在固定插槽上，即使得硅胶套筒和支盖板对紧固螺栓进行有效的防护，避免其受到压损、腐绣等现象，延长其使用寿命，从而进一步保证搭板的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分内部结构示意图；

图3为本实用新型的硅橡胶垫内部结构示意图。

图中：1、混凝土路桥板；101、安装槽；102、固定座；2、橡胶顶座；201、钢块底座；202、加强板；3、橡胶卡座；4、搭板；401、空腔层；402、加强支柱；403、固定插槽；5、紧固螺杆；501、螺纹槽；6、支盖板；601、硅胶套筒；602、槽腔；603、导柱；7、石墨烯填料层；8、硅橡胶垫；801、弹性钢片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板1，所述混凝土路桥板1的内侧固定连接有固定座102，所述固定座102上方对应的混凝土路桥板1上设有安装槽101，所述安装槽101上通过橡胶卡座3固定连接有搭板4，所述固定座102之间固定连接有钢块底座201，所述钢块底座201的上端通过橡胶顶座2与搭板4固定连接，所述搭板4的两侧均通过硅橡胶垫8与混凝土路桥板1固定连接，所述搭板4的顶部两端均通过紧固螺杆5与固定座102固定连接，所述紧固螺杆5上端对应的搭板4的顶部卡接有支盖板6。

所述橡胶卡座3位于安装槽101的拐角处上，所述橡胶卡座3的内侧和橡胶顶座2的上端均固定连接有加强板202，所述加强板202与搭板4固定连接；通过加强板202有利于增强橡胶卡座3与橡胶顶座2的结构强度，从有利于提高其抗压能力，使得实现对搭板4牢固支撑的同时又能对其底部进行有效的缓震防护，有利于延长搭板4的使用寿命。

所述硅橡胶垫8位于安装槽101上，所述硅橡胶垫8的底部与橡胶卡座3固定连接，所述硅橡胶垫8的内部固定连接有均匀分布的弹性钢片801；通过弹性钢片801有利于增强硅橡胶垫8的弹性结构强度，实现硅橡胶垫8对搭板4两侧有效的支撑防护，抗震性能以及密封性能好，对其进行防水保护，有利于进一步延长搭板4的使用寿命。

所述固定座102与搭板4之间对应的安装槽101上固定连接有石墨烯填料层7；石墨烯填料层7结构强度高耐磨性好，韧性好具有弹性，从而有利于增强搭板4底部的连接结构强度，以及与混凝土路桥板1之间连接的压实度，有利于增强其抗压性能，牢固性高。

所述搭板4的内部设有空腔层401，所述空腔层401上固定连接有均匀分布的加强支柱402，所述加强支柱402与紧固螺杆5交错分布，所述搭板4的上端设有固定插槽403，所述固定插槽403与紧固螺杆5的上端以及支盖板6相匹配连接；通过加强支柱402有利于保证搭板4自身的结构强度，并且通过固定插槽403便于安装紧固螺杆5，在通过支盖板6对紧固螺杆5进行密封遮挡，有利于延长紧固螺杆5的使用寿命避免其损耗，从而保证其使用效率。

所述紧固螺杆5与搭板4滑动连接，所述固定座102上设有螺纹槽501，所述螺纹槽501与紧固螺杆5的下端相匹配连接；有利于提高了紧固螺杆5与搭板4之间连接结构的稳定性，滑移插接方便，有利于保证搭板4的缓震支撑作用效果，并且拧紧至螺纹槽501中时，加强了搭板4与混凝土路桥板1之间连接结构的牢固性。

所述空腔层401上插接有硅胶套筒601，所述硅胶套筒601的一端与支盖板6固定连接，所述硅胶套筒601的另一端罩设在紧固螺杆5上，所述硅胶套筒601的内部设为槽腔602，所述槽腔602上设有导柱603，所述导柱603的上端与支盖板6固定连接，所述导柱603的下端抵接在紧固螺杆5上；通过硅胶套筒601和支撑盖便于对安装完成后的紧固螺杆5进行遮挡，避免其受到压损、腐绣等现象，安装方便快捷，通过导柱603有利于保证支盖板6的支撑结构强度，使用方便灵活。

具体的，使用时，通过硅橡胶垫8和弹性钢片801的配合作用，便于对搭板4与混凝土路桥板1之间两侧接缝处的缓震支撑防护，密封性好便于防水保护，通过橡胶卡座3、橡胶顶座2、钢块底座201、钢板和石墨烯填料层7的配合作用，便于对搭板4与混凝土路桥板1之间底部接缝处的缓震支撑防护，安装牢固，结构强度高，压实度、紧实度高，从而大大增强了对搭板4的抗压抗震效果防护，有利于延长搭板4的使用寿命，并且，通过紧固螺杆5进一步增强了搭板4安装结构的牢固性，通过硅胶套筒601的弹性作用，把其捏取聚拢至导柱603上并穿入固定插槽403中，再松开使其伸展插入空腔层401中，即使得导柱603抵接在紧固螺杆5的上端、支撑板插接在固定插槽403上，即使得硅胶套筒601和支盖板6对紧固螺栓进行有效的防护，避免其受到压损、腐绣等现象，延长其使用寿命，从而进一步保证搭板4的使用效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种路桥过渡搭接板装置，包括混凝土路桥板（1），其特征在于：所述混凝土路桥板（1）的内侧固定连接有固定座（102），所述固定座（102）上方对应的混凝土路桥板（1）上设有安装槽（101），所述安装槽（101）上通过橡胶卡座（3）固定连接有搭板（4），所述固定座（102）之间固定连接有钢块底座（201），所述钢块底座（201）的上端通过橡胶顶座（2）与搭板（4）固定连接，所述搭板（4）的两侧均通过硅橡胶垫（8）与混凝土路桥板（1）固定连接，所述搭板（4）的顶部两端均通过紧固螺杆（5）与固定座（102）固定连接，所述紧固螺杆（5）上端对应的搭板（4）的顶部卡接有支盖板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述橡胶卡座（3）位于安装槽（101）的拐角处上，所述橡胶卡座（3）的内侧和橡胶顶座（2）的上端均固定连接有加强板（202），所述加强板（202）与搭板（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述硅橡胶垫（8）位于安装槽（101）上，所述硅橡胶垫（8）的底部与橡胶卡座（3）固定连接，所述硅橡胶垫（8）的内部固定连接有均匀分布的弹性钢片（801）。

4.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述固定座（102）与搭板（4）之间对应的安装槽（101）上固定连接有石墨烯填料层（7）。

5.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述搭板（4）的内部设有空腔层（401），所述空腔层（401）上固定连接有均匀分布的加强支柱（402），所述加强支柱（402）与紧固螺杆（5）交错分布，所述搭板（4）的上端设有固定插槽（403），所述固定插槽（403）与紧固螺杆（5）的上端以及支盖板（6）相匹配连接。

6.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述紧固螺杆（5）与搭板（4）滑动连接，所述固定座（102）上设有螺纹槽（501），所述螺纹槽（501）与紧固螺杆（5）的下端相匹配连接。

7.根据权利要求5所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述空腔层（401）上插接有硅胶套筒（601），所述硅胶套筒（601）的一端与支盖板（6）固定连接，所述硅胶套筒（601）的另一端罩设在紧固螺杆（5）上，所述硅胶套筒（601）的内部设为槽腔（602），所述槽腔（602）上设有导柱（603），所述导柱（603）的上端与支盖板（6）固定连接，所述导柱（603）的下端抵接在紧固螺杆（5）上。

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