CN212148650U - 一种厢式车的侧方爬梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种厢式车，尤其是涉及一种厢式车的侧方爬梯。包括车厢，其侧方爬梯包括有爬梯和折叠梯，爬梯通过转折连接件与滑轨连接在一起，滑轨与导轨滑动连接，导轨与车厢固定连接，折叠梯通过折叠连接件及插销与爬梯相连。与现有技术相比，采用这种侧方爬梯，其结构简单，加大攀爬空间，减少了安全隐患；通过一拉二转三放，快速实现爬梯的相关准备工作；采用固定滚珠和插销等方式，提高爬梯的稳定性和安全性；巧妙利用车厢侧面，有效避免人员滑落时所受伤害。

Description

一种厢式车的侧方爬梯

技术领域

本实用新型涉及一种厢式车，尤其是涉及一种厢式车的侧方爬梯。

背景技术

随着国家综合实力的不断增强，重大会议和大型活动的不断增加，现场的应急保电保障要求不断提高，可实现零毫秒级自动切换、体积小、低噪声的磁悬浮飞轮储能UPS电源车快速占领市场，由于飞轮UPS储能电源车要求短时间快速放电保证设备供电，因此需要设置散热系统或百叶窗等进行吸排风，对设备进行散热，以免影响车辆和设备的正常运行。

进风百叶窗常安装在车厢前端，在发生故障情况下，需要维修人员通过车厢爬梯爬到车厢或驾驶室顶部进行故障排查和修理。如中国专利201520898952.X(一种车厢侧滑爬梯)，虽然通过导轨抽拉爬梯，扩大人员爬升空间，但存在爬到顶部时，前方无把手和踏板，极易发生踩空现象；维修人员在爬梯台阶滑行时，整个大腿容易都陷入爬梯后部，存在一定的安全隐患；另外，爬梯底部未设置折叠梯，不方便快速爬行。因此，发明一种可快速展开、安全可靠的车厢侧方爬梯已成为当前急需解决的问题。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决爬梯安全性差及不能快速展开的问题。将侧方爬梯一拉二转三放后，将爬梯置于车厢的侧面，有利于整车布置，特设计一种厢式车的侧方爬梯。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种厢式车的侧方爬梯，包括车厢，其特征在于：所述侧方爬梯包括有爬梯和折叠梯，所述爬梯通过转折连接件与滑轨连接在一起，所述滑轨与导轨滑动连接，所述导轨与车厢固定连接，所述折叠梯通过折叠连接件及插销与爬梯相连。

一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述导轨有若干个，且内侧设置有凹槽，所述滑轨设置有固定滚珠，并通过弹簧与所述导轨的凹槽固定连接一起。

所述爬梯设置有固定销，所述固定销用于插入所述车厢上设置的固定孔内，使爬梯稳定设置于车厢侧面。

所述折叠梯通过左侧梁、横梁踏板、右侧梁和底梁踏板四部件围成一格格的空间。

所述爬梯与车厢侧面的距离H小于普通人员脚掌的长度。

所述车厢顶部设置有把手。

所述侧方爬梯安装在车厢前围。

所述侧方爬梯可使用在UPS储能电源车上。

所述UPS储能电源车包括有底盘、飞轮总成、UPS主机、支撑腿、输入输出控制柜、电缆绞盘、散热风机和进风百叶窗。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的侧方爬梯，其结构简单，加大攀爬空间，减少了安全隐患；通过一拉二转三放，快速实现爬梯的相关准备工作；采用固定滚珠和插销等方式，提高爬梯的稳定性和安全性；巧妙利用车厢侧面，有效避免人员滑落时所受伤害。

下面，结合附图和实施实例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯在车厢的结构主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的A向视图；

图4是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯使用在UPS储能电源车的工作原理图；

图5是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯的主视图；

图6是图5的侧视图；

图7是图5的俯视图；

图8是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯的导轨与滑轨固定方式图。

如图所示，其中，1为底盘、2为侧方爬梯、21为滑轨、22为折叠连接件、23为折叠梯、231为左侧梁、232为横梁踏板、233为右侧梁、234为底梁踏板、24为爬梯、25转折连接件、26为固定销、27为插销、3为车厢、31为导轨、32为固定孔、4为飞轮总成、5为UPS主机、6为支撑腿、7为输入输出控制柜、8为电缆绞盘、9为散热风机、10为进风百叶窗。

具体实施方式

如图1-8所示，一种厢式车的侧方爬梯，包括车厢3，其侧方爬梯2包括有爬梯24和折叠梯23，爬梯24通过转折连接件25与滑轨21连接在一起，滑轨21与导轨31滑动连接，导轨31与车厢3固定连接，折叠梯23通过折叠连接件22及插销27与爬梯24相连。

一种厢式车的侧方爬梯，其导轨31有若干个，且内侧设置有凹槽，滑轨21设置有固定滚珠28，并通过弹簧29与导轨31的凹槽固定连接一起。

爬梯24设置有固定销26，固定销26用于插入车厢3上设置的固定孔32内，使爬梯24稳定设置于车厢3侧面。

在导轨31内侧设置一凹槽，在滑轨21的中部设置固定滚珠28，采用弹簧29进行支撑压紧，使固定滚珠28始终与其导轨31内侧表面贴合，当固定滚珠28刚好卡入导轨31内侧凹槽时，即可保证滑轨21的固定不滑动，当需要滑动时，只需用力推动一下滑轨21，即可实现滑轨21在导轨31的自由顺畅滑动；同理，在固定销26和固定孔32也设置同样的固定滚珠，即可实现爬梯24另外一侧的固定，爬梯24两侧固定后，人员可通过其安全可靠上下爬梯24进行相关作业；为了避免折叠梯23在车辆行驶时发生掉落现象，影响行车安全，在折叠梯23两侧各设置插销27，在不打开折叠梯23情况下，能够与爬梯24牢固连接。采用这种结构，可解决爬梯安全性问题。

爬梯24通过转折连接件25与滑轨21连接在一起，若干导轨31固定在车厢3上，滑轨21可在与之对应的导轨31上滑动，使侧方爬梯2由车厢3前方平移至车厢3侧边；爬梯24通过转折连接件25可实现旋转270°，使其与车厢3侧面平行；同时，固定在爬梯24后方的插销26插入到车厢3上面的固定孔32，使爬梯24稳定设置于车厢3侧面，避免爬行时晃动；移开折叠梯23的固定销27，即可将折叠梯23打开180°，使其竖立于车厢3侧面，增长爬梯24的长度，折叠梯23下端与地面设置在一定距离内，既使人员抬脚就能上梯，又能避免路面不平，折叠梯23下端与地面干涉；爬梯24通过一拉二转三放，就能实现爬梯总成的相关准备工作，快速方便维修人员爬上车厢3顶部。解决了侧方爬梯2快速展开问题。

折叠梯23通过左侧梁231、横梁踏板232、右侧梁233和底梁踏板234四部件围成一格格的空间。

爬梯24与车厢3侧面的距离H小于普通人员脚掌的长度。

如果爬梯24设置为与车厢3侧面垂直方向，每格后方将是无遮挡的空间，如人员向上爬梯时，不小心发生滑倒，人员一只的整个大腿会落入到格子空间内，造成人员的伤害；本实用新型是将爬梯24设置为与车厢3侧面平行，并且爬梯24与车厢3侧面的距离H小于普通人员脚掌的长度，车厢3侧面可起到挡板作用，避免滑落时，脚掌落入方格空间内，有效保护人员安全。

车厢3顶部设置有把手33。设置的把手33，方便人员通过侧方爬梯2到达车厢3顶部时，使用把手33等顶，增强了人员攀爬的安全性。

侧方爬梯2安装在车厢3前围。

侧方爬梯2可使用在UPS储能电源车上。

UPS储能电源车包括有底盘1、飞轮总成4、UPS主机5、支撑腿6、输入输出控制柜7、电缆绞盘8、散热风机9和进风百叶窗10。

这种UPS储能电源车，其支撑腿6将底盘1支撑稳定，市电和机组分别通过电缆绞盘8上的电缆与输入输出控制柜7连接可靠后，用电负载(设备)通过电缆将车厢3里面的UPS主机5和输入输出控制柜7依次相连接，飞轮总成4通过电缆与UPS主机5相连接。市电正常供电时，通过输入输出控制柜7和UPS主机5分别为用电负载(设备)和飞轮总成4提供电力，提供给飞轮总成4的电力通过能量转换，将电能转化为飞轮的机械能进行存储；当市电发生故障突然断电时，飞轮总成4存储的飞轮机械能瞬间释放，并转化为电能，逆向为UPS主机5提供电力，经UPS主机5稳压后提供给用电负载(设备)，并且UPS主机5发出启动信号给机组，机组启动完成后，输入输出控制柜7将切换到机组为UPS主机5供电，实现用电负载(设备)的长时间工作，直至市电能够恢复供电。散热风机9用于扩散设备工作产生的热量，确保设备工作的温度平衡；当进风百叶窗10发生故障时，维修人员需通过侧方爬梯2爬至底盘1驾驶室或车厢3顶部，对其进行维修工作。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种厢式车的侧方爬梯，包括车厢，其特征在于：所述侧方爬梯包括有爬梯和折叠梯，所述爬梯通过转折连接件与滑轨连接在一起，所述滑轨与导轨滑动连接，所述导轨与车厢固定连接，所述折叠梯通过折叠连接件及插销与爬梯相连。

2.根据权利要求1所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述导轨有若干个，且内侧设置有凹槽，所述滑轨设置有固定滚珠，并通过弹簧与所述导轨的凹槽固定连接一起。

3.根据权利要求2所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述爬梯设置有固定销，所述固定销用于插入所述车厢上设置的固定孔内，使爬梯稳定设置于车厢侧面。

4.根据权利要求3所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述折叠梯通过左侧梁、横梁踏板、右侧梁和底梁踏板四部件围成一格格的空间。

5.根据权利要求1所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述爬梯与车厢侧面的距离H小于普通人员脚掌的长度。

6.根据权利要求1所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述车厢顶部设置有把手。

7.根据权利要求1所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述侧方爬梯安装在车厢前围。

8.根据权利要求1-7之一所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述侧方爬梯可使用在UPS储能电源车上。

9.根据权利要求8所述的一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述UPS储能电源车包括底盘、飞轮总成、UPS主机、支撑腿、输入输出控制柜、电缆绞盘、散热风机和进风百叶窗。

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