CN212146117U - 一种制动毂生产线的轮毂夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动毂生产线的轮毂夹具，包括作业台面，所述作业台面上安装有无杆气缸，无杆气缸上安装有滑柱主体，所述滑柱主体上安装有滑动块，滑动块上端通过转轴与转动盘相连接，所述转动盘上安装有夹具主体，夹具主体内部安装有轮毂卡箍，所述夹具主体内部安装有定位导柱，夹具主体内部中心处安装有定位块，定位块的表面设置有定位槽孔。本实用新型通过安装有自动化移动调节机构，利用无杆气缸可带动夹具主体进行水平运动，方便将其运输至各个生产线上组装作业，同时在夹具主体内部安装有定位固定机构，便于对轮毂进行定位安装检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂夹具技术领域，具体为一种制动毂生产线的轮毂夹具。
背景技术
制动毂就是汽车的鼓式刹车系统的一部份。刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。制动鼓的材质一般为HT200-300(即灰铸铁)，基体组织主要为珠光体以及少量的铁素体、渗碳体，石墨的主要为A级，形态为长片状，长度等级为4-6级，起到散热、增加摩擦性能、减低刹车噪音的作用。由于是铸铁的，所以耐磨，但是毕竟脆，一旦遇到老化的情况下，可能就会破碎。
目前的制动毂夹具对轮毂定位固定效果较差，同时不便于与各个生产线进行移动对接，因此市场急需研制一种新型的制动毂生产线轮毂夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制动毂生产线的轮毂夹具，以解决上述背景技术中提出的目前的制动毂夹具对轮毂组定位固定效果较差，同时不便于与各个生产线进行移动对接的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动毂生产线的轮毂夹具，包括作业台面，所述作业台面上安装有无杆气缸，无杆气缸上安装有滑柱主体，所述滑柱主体上安装有滑动块，滑动块上端通过转轴与转动盘相连接，所述转动盘上安装有夹具主体，夹具主体内部安装有轮毂卡箍，所述夹具主体内部安装有定位导柱，夹具主体内部中心处安装有定位块，定位块的表面设置有定位槽孔。
优选的，所述滑柱主体表面安装有限位块。
优选的，所述滑动块沿滑柱主体表面水平滑动。
优选的，所述作业台面底部安装有支撑架。
优选的，所述支撑架下方安装有固定底板，固定底板下方安装有固定吸盘。
优选的，所述夹具主体通过螺栓与转动盘固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
无杆气缸上安装有滑柱主体，滑柱主体上安装有滑动块，滑动块上端通过转轴与转动盘相连接，转动盘上安装有夹具主体，通过安装有自动化移动调节机构，利用无杆气缸可带动夹具主体进行水平运动，方便将其运输至各个生产线上组装作业，夹具主体内部安装有轮毂卡箍，夹具主体内部安装有定位导柱，夹具主体内部中心处安装有定位块，定位块的表面设置有定位槽孔，转动盘可带动夹具主体进行旋转，方便对夹具主体内固定的轮毂进行多方位展示，同时在夹具主体内部安装有由卡箍、定位导柱、定位块、定位槽孔组成的定位固定机构，便于对轮毂进行定位安装检修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的主视图。
图中：1、限位块；2、滑柱主体；3、作业台面；4、夹具主体；5、定位导柱；6、转动盘；7、无杆气缸；8、滑动块；9、支撑架；10、固定吸盘；11、固定底板；12、定位块；13、定位槽孔；14、轮毂卡箍。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种制动毂生产线的轮毂夹具，包括作业台面3，作业台面3上安装有无杆气缸7，无杆气缸7上安装有滑柱主体2，滑柱主体2上安装有滑动块8，滑动块8上端通过转轴与转动盘6相连接，转动盘6与滑动块8之间相对的一面均设有环形磁条，两个环形磁条的磁极相异，转动盘6与滑动块8之间通过环形磁条相吸附，当需要转动转动盘6时，施加克服环形磁条磁性吸力的拉力后，即可转动转动盘6，可以防止转动盘6在移动过程中自转，转动转动盘6上安装有夹具主体4，夹具主体4内部安装有轮毂卡箍14，夹具主体4内部安装有定位导柱5，夹具主体4内部中心处安装有定位块12，定位块12的表面设置有定位槽孔13。
进一步，滑柱主体2表面安装有限位块1。
进一步，滑动块8沿滑柱主体2表面水平滑动。
进一步，作业台面3底部安装有支撑架9。
进一步，支撑架9下方安装有固定底板11，固定底板11下方安装有固定吸盘10。
进一步，夹具主体4通过螺栓与转动盘6固定。
工作原理：使用时，作业台面3上安装有无杆气缸7，无杆气缸7上安装有滑柱主体2，滑柱主体2上安装有滑动块8，滑动块8上端通过转轴与转动盘6相连接，转动盘6上安装有夹具主体4，将待加工的车轮毂通过轮毂卡箍14、定位导柱5、定位块12安装固定在夹具主体4上，转动盘6可带动夹具主体4进行旋转，方便对夹具主体4内固定的轮毂进行多方位展示，夹具主体4内部安装有轮毂卡箍14，夹具主体4内部安装有定位导柱5，夹具主体4内部中心处安装有定位块12，定位块12的表面设置有定位槽孔13，轮毂卡箍14将轮毂牢牢卡柱，定位导柱5与轮毂上的槽孔进行对接固定，通过在夹具主体4内部安装有定位固定机构，便于对轮毂进行定位安装检修，利用无杆气缸7可带动滑动块8上的夹具主体4进行水平运动，方便将其运输至各个生产线上组装作业，便于与各个生产线进行移动对接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种制动毂生产线的轮毂夹具，包括作业台面(3)，其特征在于，所述作业台面(3)上安装有无杆气缸(7)，无杆气缸(7)上安装有滑柱主体(2)，所述滑柱主体(2)上安装有滑动块(8)，滑动块(8)上端通过转轴与转动盘(6)相连接，所述转动盘(6)上安装有夹具主体(4)，夹具主体(4)内部安装有轮毂卡箍(14)，所述夹具主体(4)内部安装有定位导柱(5)，夹具主体(4)内部中心处安装有定位块(12)，定位块(12)的表面设置有定位槽孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种制动毂生产线的轮毂夹具，其特征在于：所述滑柱主体(2)表面安装有限位块(1)。
3.根据权利要求1所述的一种制动毂生产线的轮毂夹具，其特征在于：所述滑动块(8)沿滑柱主体(2)表面水平滑动。
4.根据权利要求1所述的一种制动毂生产线的轮毂夹具，其特征在于：所述作业台面(3)底部安装有支撑架(9)。
5.根据权利要求4所述的一种制动毂生产线的轮毂夹具，其特征在于：所述支撑架(9)下方安装有固定底板(11)，固定底板(11)下方安装有固定吸盘(10)。
6.根据权利要求1所述的一种制动毂生产线的轮毂夹具，其特征在于：所述夹具主体(4)通过螺栓与转动盘(6)固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020837589.1U CN212146117U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 一种制动毂生产线的轮毂夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN212146117U true CN212146117U (zh) | 2020-12-15 |
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ID=73705590
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212146117U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113199442A (zh) * | 2021-04-21 | 2021-08-03 | 重庆电讯职业学院 | 一种汽车检测用轮毂定位装置 |
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2020
- 2020-05-19 CN CN202020837589.1U patent/CN212146117U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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