CN212145340U - 数控车床夹住产品的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种数控车床夹住产品的辅助装置。该数控车床夹住产品的辅助装置，包括：T型长杆、螺旋弹簧、套筒、刀台刀位以及锁紧螺母，可以将套筒固定在需要使用的数控车床的刀位孔上，将待加工产品放入到数控车床的夹具中时，通过T型长杆的压紧部顶住待加工产品端面，利用螺旋弹簧的弹力顶压住待加工的产品，实现模拟人手操作，然后控制夹具松开，此时由于螺旋弹簧的作用，待加工产品被紧紧地顶压在数控车床的夹具基准面，之后控制数控车床的夹具夹紧，此时待加工产品已经被顶在基准面上，与基准面不会有位移及偏心发生，之后再调用加工程序，开始加工，这样加工出的产品的尺寸、偏心度和垂直度的不良率可得到大大降低。

Description

数控车床夹住产品的辅助装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床加工技术领域，具体涉及一种数控车床夹住产品的辅助装置。

背景技术

数控车床加工产品的时候，首先需要将待加工的产品放入到数控车床的夹具中，这时需要顶压住待加工的产品，等数控车床的夹具夹住产品时，才能准确地夹紧待加工产品。目前传统的方法中，放入待加工产品时以人工操作为主，手拿待加工的产品，装入到数控车床的夹具中，手顶压住产品不动，数控车床的夹具再夹紧产品。如果人手没有顶压住产品或者不去顶压时，数控车床的夹具夹紧过程中产品容易出现相对基准面产生位移、偏心等，不能够准确的夹住产品，这种状态下，加工出的产品要么尺寸出现严重的误差，要么出现严重的偏心，垂直度也会受到很大影响。这种人工操作来顶压住待加工产品，力量、位置和时间等都做不到每个产品都一样的状态，这样数控车床加工出来的产品总是存在一定比率的不良，这样的不良很难改正，给公司造成的了很大的产品废弃损失和人工成本损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床夹住产品的辅助装置，以解决现有技术中数控车床的夹具夹住产品导致的良率低的问题。

本实用新型提供一种数控车床夹住产品的辅助装置，包括：T型长杆、螺旋弹簧、套筒、刀台刀位以及锁紧螺母；

所述T型长杆包括压紧部以及与所述压紧部垂直连接的延伸杆，所述螺旋弹簧设置于所述套筒内部，所述T型长杆插入所述螺旋弹簧内部，所述套筒底面设置有通孔，所述螺旋弹簧的一端与所述压紧部相接触，所述螺旋弹簧的另一端与所述套筒的底面相接触，所述T型长杆的延伸杆的末端从所述通孔伸出至所述套筒的外部，所述锁紧螺母与所述延伸杆的末端螺纹连接。

可选的，所述压紧部的截面积大于所述延伸杆的截面积，所述延伸杆连接于所述压紧部的中心位置。

可选的，所述压紧部上与所述延伸杆相反的一端的表面为平面状。

可选的，所述锁紧螺母的外径大于所述套筒底面通孔的直径。

可选的，所述套筒的外径与需要使用的数控车床的刀位孔径相匹配。

可选的，所述螺旋弹簧的外径小于所述套筒的内径，所述螺旋弹簧的内径大于所述延伸杆的外径。

可选的，所述套筒的长度小于未压缩状态下的螺旋弹簧的长度，所述延伸杆的长度大于所述套筒的长度。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种数控车床夹住产品的辅助装置，包括：T型长杆、螺旋弹簧、套筒、刀台刀位以及锁紧螺母，T型长杆包括压紧部以及与压紧部垂直连接的延伸杆，螺旋弹簧设置于套筒内部，T型长杆插入螺旋弹簧内部，套筒底面设置有通孔，螺旋弹簧的一端与压紧部相接触，螺旋弹簧的另一端与套筒的底面相接触，T型长杆的延伸杆的末端从通孔伸出至套筒的外部，锁紧螺母与延伸杆的末端螺纹连接。套筒的尺寸可以按照数控车床的刀位孔径制作，可以将该数控车床夹住产品的辅助装置的套筒固定在需要使用的数控车床的刀位孔上，将待加工产品放入到数控车床的夹具中时，通过该数控车床夹住产品的辅助装置的T型长杆的压紧部顶住待加工产品端面，利用螺旋弹簧的弹力顶压住待加工的产品，实现模拟人手操作，然后控制夹具松开，此时由于螺旋弹簧的作用，待加工产品被紧紧地顶压在数控车床的夹具基准面，之后控制数控车床的夹具夹紧，此时待加工产品已经被顶在基准面上，与基准面不会有位移及偏心发生，之后再调用加工程序，开始加工，这样加工出的产品的尺寸、偏心度和垂直度的不良率可得到大大降低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的数控车床夹住产品的辅助装置的示意图。

图2为本实用新型提供的数控车床夹住产品的辅助装置的使用时的示意图。

图示说明：1-T型长杆；2-螺旋弹簧；3-套筒；4-刀台刀位；5-锁紧螺母；11-压紧部；12-延伸杆；100-夹具；200-待加工产品。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例提供一种数控车床夹住产品的辅助装置，包括：T型长杆1、螺旋弹簧2、套筒3、刀台刀位4以及锁紧螺母5。

其中，T型长杆1包括压紧部11以及与压紧部11垂直连接的延伸杆12，压紧部11的截面积大于延伸杆12的截面积，延伸杆12连接于压紧部11的中心位置。压紧部11与延伸杆12可以采用螺纹连接或者焊接的方式固定在一起。

螺旋弹簧2的外径小于套筒3的内径，螺旋弹簧2的内径大于延伸杆12的外径。螺旋弹簧2设置于套筒3内部，套筒3的长度小于未压缩状态下的螺旋弹簧2的长度，延伸杆12的长度大于套筒3的长度。T型长杆1插入螺旋弹簧2内部，套筒3底面设置有通孔，螺旋弹簧2的一端与压紧部11相接触，螺旋弹簧2的另一端与套筒3的底面相接触，T型长杆1的延伸杆12的末端从通孔伸出至套筒3的外部，锁紧螺母5与延伸杆12的末端螺纹连接。压紧部11上与延伸杆12相反的一端的表面为平面状，表面磨光，且要保证平面度。锁紧螺母5的外径大于套筒3底面通孔的直径。套筒3的外径与需要使用的数控车床的刀位孔径相匹配，以便固定在需要使用的数控车床的刀位孔上。

本实用新型的数控车床夹住产品的辅助装置的使用方法如下：套筒3的尺寸可以按照数控车床的刀位孔径制作，可以将该数控车床夹住产品的辅助装置的套筒3固定在需要使用的数控车床的刀位孔上。将待加工产品200放入到数控车床的夹具100中时，数控车床根据程序设定，先调用顶料装置的刀位，通过该数控车床夹住产品的辅助装置的T型长杆1的压紧部11顶住待加工产品端面，利用螺旋弹簧2的弹力顶压住待加工的产品，实现模拟人手操作，然后控制夹具100松开，此时由于螺旋弹簧2的作用，待加工产品被紧紧地顶压在数控车床的夹具100基准面，之后控制数控车床的夹具100夹紧，此时待加工产品200已经被顶在基准面上，与基准面不会有位移及偏心发生，之后再调用加工程序，开始加工，这样加工出的产品的尺寸、偏心度和垂直度的不良率可得到大大降低。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，包括：T型长杆(1)、螺旋弹簧(2)、套筒(3)、刀台刀位(4)以及锁紧螺母(5)；

所述T型长杆(1)包括压紧部(11)以及与所述压紧部(11)垂直连接的延伸杆(12)，所述螺旋弹簧(2)设置于所述套筒(3)内部，所述T型长杆(1)插入所述螺旋弹簧(2)内部，所述套筒(3)底面设置有通孔，所述螺旋弹簧(2)的一端与所述压紧部(11)相接触，所述螺旋弹簧(2)的另一端与所述套筒(3)的底面相接触，所述T型长杆(1)的延伸杆(12)的末端从所述通孔伸出至所述套筒(3)的外部，所述锁紧螺母(5)与所述延伸杆(12)的末端螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，所述压紧部(11)的截面积大于所述延伸杆(12)的截面积，所述延伸杆(12)连接于所述压紧部(11)的中心位置。

3.根据权利要求1所述的数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，所述压紧部(11)上与所述延伸杆(12)相反的一端的表面为平面状。

4.根据权利要求1所述的数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，所述锁紧螺母(5)的外径大于所述套筒(3)底面通孔的直径。

5.根据权利要求1所述的数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，所述套筒(3)的外径与需要使用的数控车床的刀位孔径相匹配。

6.根据权利要求1所述的数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，所述螺旋弹簧(2)的外径小于所述套筒(3)的内径，所述螺旋弹簧(2)的内径大于所述延伸杆(12)的外径。

7.根据权利要求1所述的数控车床夹住产品的辅助装置，其特征在于，所述套筒(3)的长度小于未压缩状态下的螺旋弹簧(2)的长度，所述延伸杆(12)的长度大于所述套筒(3)的长度。

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