CN212141446U - 一种游乐设备飞机座舱结构 - Google Patents
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Abstract
一种游乐设备飞机座舱结构，有效的解决了游乐设备动作单一，体验趣味差等问题，其包括底座，底座内上下滑动连接有圆柱，圆柱内转动连接有转动轴，转动轴上端同轴固定有圆盘，圆柱的圆周均布铰接有多个座椅，圆柱内径向滑动连接有多个滑杆，滑杆的一端铰接有与座椅的背面滚动连接的第一滚轮，滑杆的另一端铰接有与圆盘滚动连接有的第二滚轮，圆盘的圆周均布固定有多个弧形的凸块，圆柱内转动连接有水平方向设置的传动轴，传动轴同轴固定有第一锥齿轮，转动轴的下端同轴固定有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，结构巧妙，动作丰富，体验效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及游乐设备技术领域，特别是涉及一种游乐设备飞机座舱结构。
背景技术
游乐飞机是一种常见的游乐设施，在游乐园和公园我们经常看到，人们控制设备大臂托起乘人座舱上升或下降，并绕其中心缓慢旋转，使游客体验到飞一般的感觉，然而这种游乐设备动作都比较单一，不能真实地模拟出飞机的运动姿态，不能满足游客的娱乐和使用要求，可玩性不高，体验效果差。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种游乐设备飞机座舱结构，有效的解决了游乐设备动作单一，体验趣味差等问题。
其解决的技术方案是，包括底座，底座内上下滑动连接有圆柱，圆柱内转动连接有转动轴，转动轴上端同轴固定有圆盘，圆柱的圆周均布铰接有多个座椅，圆柱内径向滑动连接有多个滑杆，滑杆的一端铰接有与座椅的背面滚动连接的第一滚轮，滑杆的另一端铰接有与圆盘滚动连接有的第二滚轮，圆盘的圆周均布固定有多个弧形的凸块，圆柱内转动连接有水平方向设置的传动轴，传动轴同轴固定有第一锥齿轮，转动轴的下端同轴固定有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
本实用新型结构巧妙，利用凸轮弹簧结构，有效控制滑杆的径向往复运动，进而实现座舱的翻转和复位，让游客轻松体验到俯冲效果，动作丰富，增加趣味性，同时结合座舱的升降运动，丰富了游客的体验效果，经济效果好。
附图说明
图1是本实用新型主视图的示意图。
图2是本实用新型俯视图的示意图。
图3是图1中A局部放大的示意图。
图4是本实用新型中滑杆立体结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图4给出，一种游乐设备飞机座舱结构，包括底座1，底座1内上下滑动连接有圆柱2，圆柱2内转动连接有转动轴3，转动轴3上端同轴固定有圆盘4，圆柱2的圆周均布铰接有多个座椅5，圆柱2内径向滑动连接有多个滑杆6，滑杆6的一端铰接有与座椅5的背面滚动连接的第一滚轮7，滑杆6的另一端铰接有与圆盘4滚动连接有的第二滚轮8，圆盘4的圆周均布固定有多个弧形的凸块9，圆柱2内转动连接有水平方向设置的传动轴10，传动轴10同轴固定有第一锥齿轮11，转动轴3的下端同轴固定有与第一锥齿轮11啮合的第二锥齿轮12。
所述的底座1内固定有液压缸13，液压缸13内安装有伸缩杆14，伸缩杆14的上端与圆柱2的下端固定连接。
所述的圆柱2的圆周固定有多个支撑架15，支撑架15与座椅5铰接而成。
所述的座椅5的背面与圆柱2之间安装有多个拉簧16。
所述的圆柱2内安装有电机，电机与传动轴10同轴固定连接。
为了保证转动轴3合适的转动速度，所述的第一锥齿轮11的分度圆半径小于第二锥齿轮12的分度圆半径。
本实用新型在使用时，本实用新型中术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示方位或位置关系是以主视图为基准的，底座1内固定有液压缸13，液压缸13控制伸缩杆14的上下运动，伸缩杆14控制圆柱2在底座1内上下运动，圆柱2带动座椅5一起上下运动，进而可以根据游客的身高，自由调节座椅5的高度，方便游客进入座椅5，然后系上安全带，此时启动电机，电机带动传动轴10同轴转动，传动轴10带动第一锥齿轮11同轴转动，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，第二锥齿轮12带动转动轴3在圆柱2的同轴转动，由于第一锥齿轮11的分度圆半径小于第二锥齿轮12的分度圆半径，进而起到一定的减速效果，保证了转动轴3合适的转动速度，转动轴3带动圆盘4同轴转动，圆盘4的圆周均布固定有多个弧形的凸块9，圆盘4带动凸块9一起转动，进而凸块9挤压第二滚轮8，第二滚轮8带动滑杆6朝远离圆柱2中心的方向滑动，滑杆6铰接有第一滚轮7，第一滚轮7与座椅5的背面滚动连接，圆柱2的圆周固定有多个支撑架15，支撑架15与座椅5铰接而成，进而滑杆6带动座椅5向下翻转，可以让游客轻松体验到飞机俯冲的感觉，增强了游乐体验，趣味性强，随着圆盘4不断转动，凸块9远离第二滚轮8，在拉簧16的作用下，座椅5快速复位，游客又恢复到水平状态，与此同时，液压缸13不断控制伸缩杆14上下往复运动，伸缩杆14杆带动圆柱2和座椅5整体上下往复运动，让游客体验到不断的上升与回落，犹如驾驶飞机一般，充分体验到自由升空、下落和俯冲的效果，增加了游玩乐趣，圆柱2的圆周均布铰接有多个座椅5，大大增加游客的体验数量，提高工作效率，经济效益好。
本实用新型结构巧妙，利用凸轮弹簧结构，有效控制滑杆的径向往复运动，进而实现座舱的翻转和复位，让游客轻松体验到俯冲效果，增加趣味性，同时结合座舱的升降运动，丰富了游客的体验效果，经济效果好，有很好的市场前景。
Claims (6)
1.一种游乐设备飞机座舱结构，其特征在于，包括底座（1），底座（1）内上下滑动连接有圆柱（2），圆柱（2）内转动连接有转动轴（3），转动轴（3）上端同轴固定有圆盘（4），圆柱（2）的圆周均布铰接有多个座椅（5），圆柱（2）内径向滑动连接有多个滑杆（6），滑杆（6）的一端铰接有与座椅（5）的背面滚动连接的第一滚轮（7），滑杆（6）的另一端铰接有与圆盘（4）滚动连接有的第二滚轮（8），圆盘（4）的圆周均布固定有多个弧形的凸块（9），圆柱（2）内转动连接有水平方向设置的传动轴（10），传动轴（10）同轴固定有第一锥齿轮（11），转动轴（3）的下端同轴固定有与第一锥齿轮（11）啮合的第二锥齿轮（12）。
2.根据权利要求1所述的一种游乐设备飞机座舱结构，其特征在于，所述的底座（1）内固定有液压缸（13），液压缸（13）内安装有伸缩杆（14），伸缩杆（14）的上端与圆柱（2）的下端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种游乐设备飞机座舱结构，其特征在于，所述的圆柱（2）的圆周固定有多个支撑架（15），支撑架（15）与座椅（5）铰接而成。
4.根据权利要求1所述的一种游乐设备飞机座舱结构，其特征在于，所述的座椅（5）的背面与圆柱（2）之间安装有多个拉簧（16）。
5.根据权利要求1所述的一种游乐设备飞机座舱结构，其特征在于，所述的圆柱（2）内安装有电机，电机与传动轴（10）同轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种游乐设备飞机座舱结构，其特征在于，所述的第一锥齿轮（11）的分度圆半径小于第二锥齿轮（12）的分度圆半径。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020306971.XU CN212141446U (zh) | 2020-03-13 | 2020-03-13 | 一种游乐设备飞机座舱结构 |
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Publications (1)
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| CN212141446U true CN212141446U (zh) | 2020-12-15 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202020306971.XU Active CN212141446U (zh) | 2020-03-13 | 2020-03-13 | 一种游乐设备飞机座舱结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-03-13 CN CN202020306971.XU patent/CN212141446U/zh active Active
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