CN212132753U - 一种电池车间新风空调系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种电池车间新风空调系统，包括新风系统1、控制箱2和电池车间壳体3，控制箱2中设有控制器，新风系统1和控制箱2中的控制器电性连接，通过调整电池车间空气循环系统的排布方式，改善新风系统的除尘和调温调湿功能，来获得一个效率更高能耗更少的电池车间空气循环体系。
Description
技术领域
本实用新型涉及光伏技术领域，较为具体的，涉及到一种电池车间新风空调系统。
背景技术
在电池生产过程中，要求扩散车间的洁净度为万级，工作区相对湿度的要求是20％～70％，温度要求控制在18℃～25℃，所以，厂房内拥有一套高效成本低的新风系统，对维持车间内空气湿度的稳定以及高的洁净度至关重要，对于常规电池生产车间采用的是洁净车间的设计，将每道工序单独做成一个小车间，独立控制，其新风系统使外部新的空气从屋顶进入生产车间，利用墙角对空气实现循环，从而保证空气的流动性，采用常规的温控空调控制温度，传统加湿的方法调控湿度，这种新风系统虽然可满足车间洁净度及温湿度要求，但是常规的空气净化方法对于空气中杂质等的净化作用并不是非常理想，而且采用这种设计运行成本也很高，生产过程中，洁净度要求最高的是扩散车间，而环境的温湿度要求一致，这样的话其实可以通过整改整个系统主要控制扩散车间的洁净度，现在每个车间单独控制，无疑会花费更多的能源以及时间。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出一种电池车间新风空调系统，通过调整电池车间空气循环系统的排布方式，改善新风系统的除尘和调温调湿功能，来获得一个效率更高能耗更少的电池车间空气循环体系。
一种电池车间新风空调系统，包括新风系统1、控制箱2和电池车间壳体3，控制箱2中设有控制器，新风系统1和控制箱2中的控制器电性连接，其特征在于：电池车间壳体3左边设有回风夹道31，电池车间壳体3内部与回风夹道31的内侧壁处开设有回风口32，电池车间壳体3的右上角设有排风口33，排风口33的左边间隔均匀的分布有数个高效过滤器4，高效过滤器 4的上部连接有循环机组5，循环机组5内部设有第二中效过滤器51、第二表冷段52和第二风机53，循环机组5两端连接有循环机组出风管54和循环机组进风管55，循环机组出风管54与高效过滤器4的进风口连接，循环机组进风管55的管口置于回风夹道31的顶部，回风夹道31的顶部还设有新风系统出风管18，新风系统出风管18位于新风空调壳体顶部，新风空调壳体顶部还设有新风系统进风管19，用来吸入外界的新鲜空气，新风空调壳体内部设有新风系统1，新风系统1从左到右依次包括：初效过滤器11、第一中效过滤器12、加热段13、加湿段14、第一表冷段15、再加热段16和第一风机17，第一风机17和第二风机53均与控制器电性连接，新风系统1设置于新风空调壳体内部，加热段13设有预热盘管，加热盘管与热水出水管131和热水进水管132一端连接，热水出水管131和热水进水管132另一端连接热水系统，加湿段14设有干蒸汽加湿器，加湿器处连接有蒸汽管道141，表冷段设有表冷盘管，表冷盘管处连接有冷冻水出水管151和冷冻水进水管152 的一端，冷冻水出水管151和冷冻水进水管152的另一端连接有冷冻水系统，冷冻水出水管151、冷冻水进水管152、热水出水管131、热水进水管132和蒸汽管道141均设有电动调节阀6，新风系统出风管18处设有第一湿度传感器71、第一温度传感器72和第一压力传感器73与控制箱2中的控制器电性连接，电动调节阀6的两端均设有第一手动阀74，电动调节阀6与控制箱2 中的控制器电性连接，两个第一手动阀74的外侧连接有旁通管道，旁通管道上设有第二手动阀75。
进一步的，高效过滤器4的个数为1～8个。
进一步的，每个高效过滤器4的进风管处均设有第三压差传感器76，第三压差传感器76与控制箱2内的控制器电性连接，根据电池车间壳体3内的正压值调节风机变频器频率，以维持室内正压在设定范围内。
进一步的，回风口32位于离电池车间壳体3地面0.2～1.5米处。
进一步的，回风夹道31两壁采用彩钢板制成。
进一步的，回风夹道31内壁处设有第二温度传感器77、第二湿度传感器78和第二压差传感器79，第二温度传感器77、第二湿度传感器78和第二压差传感器79均与控制箱2体内的控制器电性连接。
进一步的，第二压差传感器79和第三压差传感器76处均设置有压差显示报警装置，其自动显示压差，当其超过设定值时，自动报警。
进一步的，新风系统出风管18处设有70℃防火阀8，70℃防火阀8与控制器电性连接，当新风系统出风管18或者循环机组进风管55的风管温度到达70℃时，70℃防火阀8自动熔断关闭，风机关闭。
本实用新型的有益效果：本实用新型提出一种电池车间新风空调系统，新风系统1将室外空气过滤后输送至回风夹道31，循环机组5将回风夹道31 的空气吸入后吹至高效过滤器4进行高效过滤后将处理的空气输送至电池车间壳体3，电池车间壳体3的一部分空气通过回风口32进入回风夹道31后再次进入循环机组5进行二次过滤，还有一部分空气通过排风口33排出，通过调整电池车间空气循环系统的排布方式，改善新风系统1的除尘和调温调湿功能，获得一个效率更高能耗更少的电池车间空气循环体系第一手动阀74 和第二手动阀75的设置便于维护管理，维修时无需暂停新风系统1工作。
附图说明
图1为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图。
图2为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图。
图3为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图。
图4为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图；如图2所示，为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图；如图3所示，为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图；如图4所示，为本实用新型的电池车间新风空调系统的结构示意图。
一种电池车间新风空调系统，包括新风系统1、控制箱2和电池车间壳体3，控制箱2中设有控制器，新风系统1和控制箱2中的控制器电性连接，其特征在于：电池车间壳体3左边设有回风夹道31，电池车间壳体3内部与回风夹道31的内侧壁处开设有回风口32，电池车间壳体3的右上角设有排风口33，排风口33的左边间隔均匀的分布有数个高效过滤器4，高效过滤器 4的上部连接有循环机组5，循环机组5内部设有第二中效过滤器51、第二表冷段52和第二风机53，循环机组5两端连接有循环机组出风管54和循环机组进风管55，循环机组出风管54与高效过滤器4的进风口连接，循环机组进风管55的管口置于回风夹道31的顶部，回风夹道31的顶部还设有新风系统出风管18，新风系统出风管18位于新风空调壳体顶部，新风空调壳体顶部还设有新风系统进风管19，用来吸入外界的新鲜空气，新风空调壳体内部设有新风系统1，新风系统1从左到右依次包括：初效过滤器11、第一中效过滤器12、加热段13、加湿段14、第一表冷段15、再加热段16和第一风机17，第一风机17和第二风机53均与控制器电性连接，新风系统1设置于新风空调壳体内部，加热段13设有预热盘管，加热盘管与热水出水管131和热水进水管132一端连接，热水出水管131和热水进水管132另一端连接热水系统，加湿段14设有干蒸汽加湿器，加湿器处连接有蒸汽管道141，表冷段设有表冷盘管，表冷盘管处连接有冷冻水出水管151和冷冻水进水管152 的一端，冷冻水出水管151和冷冻水进水管152的另一端连接有冷冻水系统，冷冻水出水管151、冷冻水进水管152、热水出水管131、热水进水管132和蒸汽管道141均设有电动调节阀6，新风系统出风管18处设有第一湿度传感器71、第一温度传感器72和第一压力传感器73与控制箱2中的控制器电性连接，电动调节阀6的两端均设有第一手动阀74，电动调节阀6与控制箱2 中的控制器电性连接，两个第一手动阀74的外侧连接有旁通管道，旁通管道上设有第二手动阀75。
所述高效过滤器4的个数为1～8个。
所述每个高效过滤器4的进风管处均设有第三压差传感器76，第三压差传感器76与控制箱2内的控制器电性连接，根据电池车间壳体3内的正压值调节风机变频器频率，以维持室内正压在设定范围内。
所述回风口32位于离电池车间壳体3地面0.2～1.5米处。
所述回风夹道31两壁采用彩钢板制成。
所述回风夹道31内壁处设有第二温度传感器77、第二湿度传感器78和第二压差传感器79，第二温度传感器77、第二湿度传感器78和第二压差传感器79均与控制箱2体内的控制器电性连接。
所述第二压差传感器79和第三压差传感器76处均设置有压差显示报警装置，其自动显示压差，当其超过设定值时，自动报警。
所述新风系统出风管18处设有70℃防火阀8，70℃防火阀8与控制器电性连接，当新风系统出风管18或者循环机组进风管55的风管温度到达70℃时，70℃防火阀8自动熔断关闭，风机关闭。
本实用新型的有益效果：本实用新型提出一种电池车间新风空调系统，新风系统1将室外空气过滤后输送至回风夹道31，循环机组5将回风夹道31 的空气吸入后吹至高效过滤器4进行高效过滤后将处理的空气输送至电池车间壳体3，电池车间壳体3的一部分空气通过回风口32进入回风夹道31后再次进入循环机组5进行二次过滤，还有一部分空气通过排风口33排出，通过调整电池车间空气循环系统的排布方式，改善新风系统1的除尘和调温调湿功能，获得一个效率更高能耗更少的电池车间空气循环体系第一手动阀74 和第二手动阀75的设置便于维护管理，维修时无需暂停新风系统1工作。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种电池车间新风空调系统，包括新风系统(1)、控制箱(2)和电池车间壳体(3)，控制箱(2)中设有控制器，新风系统(1)和控制箱(2)中的控制器电性连接，其特征在于：电池车间壳体(3)左边设有回风夹道(31)，电池车间壳体(3)内部与回风夹道(31)的内侧壁处开设有回风口(32)，电池车间壳体(3)的右上角设有排风口(33)，排风口(33)的左边间隔均匀的分布有数个高效过滤器(4)，高效过滤器(4)的上部连接有循环机组(5)，循环机组(5)内部设有第二中效过滤器(51)、第二表冷段(52)和第二风机(53)，循环机组(5)两端连接有循环机组出风管(54)和循环机组进风管(55)，循环机组出风管(54)与高效过滤器(4)的进风口连接，循环机组进风管(55)的管口置于回风夹道(31)的顶部，回风夹道(31)的顶部还设有新风系统出风管(18)，新风系统出风管(18)位于新风空调壳体顶部，新风空调壳体顶部还设有新风系统进风管(19)，用来吸入外界的新鲜空气，新风空调壳体内部设有新风系统(1)，新风系统(1)从左到右依次包括：初效过滤器(11)、第一中效过滤器(12)、加热段(13)、加湿段(14)、第一表冷段(15)、再加热段(16)和第一风机(17)，第一风机(17)和第二风机(53)均与控制器电性连接，新风系统(1)设置于新风空调壳体内部，加热段(13)设有预热盘管，加热盘管与热水出水管(131)和热水进水管(132)一端连接，热水出水管(131)和热水进水管(132)另一端连接热水系统，加湿段(14)设有干蒸汽加湿器，加湿器处连接有蒸汽管道(141)，表冷段设有表冷盘管，表冷盘管处连接有冷冻水出水管(151)和冷冻水进水管(152)的一端，冷冻水出水管(151)和冷冻水进水管(152)的另一端连接有冷冻水系统，冷冻水出水管(151)、冷冻水进水管(152)、热水出水管(131)、热水进水管(132)和蒸汽管道(141)均设有电动调节阀(6)，新风系统出风管(18)处设有第一湿度传感器(71)、第一温度传感器(72)和第一压力传感器(73)与控制箱(2)中的控制器电性连接，电动调节阀(6)的两端均设有第一手动阀(74)，电动调节阀(6)与控制箱(2)中的控制器电性连接，两个第一手动阀(74)的外侧连接有旁通管道，旁通管道上设有第二手动阀(75)。
2.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：高效过滤器(4)的个数为1～8个。
3.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：每个高效过滤器(4)的进风管处均设有第三压差传感器(76)，第三压差传感器(76)与控制箱(2)内的控制器电性连接。
4.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：回风口(32)位于离电池车间壳体(3)地面0.2～1.5米处。
5.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：回风夹道(31)两壁采用彩钢板制成。
6.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：回风夹道(31)内壁处设有第二温度传感器(77)、第二湿度传感器(78)和第二压差传感器(79)。
7.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：第二压差传感器(79)和第三压差传感器(76)处均设置有压差显示报警装置。
8.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统，其特征在于：新风系统出风管(18)处设有70℃防火阀(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020721492.4U CN212132753U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种电池车间新风空调系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020721492.4U CN212132753U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种电池车间新风空调系统 |
Publications (1)
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| CN212132753U true CN212132753U (zh) | 2020-12-11 |
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ID=73692710
Family Applications (1)
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| CN202020721492.4U Active CN212132753U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种电池车间新风空调系统 |
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| CN (1) | CN212132753U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117091207A (zh) * | 2023-08-25 | 2023-11-21 | 三河同飞制冷股份有限公司 | 一种动力电池厂房空气调节系统 |
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2020
- 2020-05-06 CN CN202020721492.4U patent/CN212132753U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117091207A (zh) * | 2023-08-25 | 2023-11-21 | 三河同飞制冷股份有限公司 | 一种动力电池厂房空气调节系统 |
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