CN212131076U - 一种齿轮高精度成型磨cbn砂轮电铸夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，具体涉及机械加工领域，包括轴承本体，所述轴承本体的外表面活动套接有降温套筒，所述降温套筒的外表面缠绕有冷却管，所述冷却管的输入端固定连接有冷却液供给装置的输出端，所述冷却管的输出端固定连接有冷却液回收装置的输入端。本实用新型通过在轴承本体的外表面套接有降温套筒，且在降温套筒的外表面缠绕有冷却管从而对轴承本体的内部进行降温，提高了轴承的工作效率；通过伸缩弹簧和夹持板之间的配合，从而可以对连接杆进行固定，进而保证轴承在转动的过程中，不会因压力过大而造成连接杆与轴承间出现卡死和抖动的情况，减小装置间的磨损，延长装置使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具。
背景技术
以CBN磨料为原料，分别用金属粉、树脂粉、陶瓷和电镀金属作结合剂，制成各种形状的制品，用于磨削、抛光、研磨的工具叫CBN磨具，CBN砂轮是CBN磨具中最常见的一种，像变速箱齿轮、减速机齿轮、风电发电增速器齿轮这类齿轮工作时扭矩较大，因此，其材料都是高强度材料，所以在加工时非常困难，通常都会用到CBN磨具对其进行加工，而在打磨的过程中，通常是用轴承与砂轮连接，进而带动砂轮转动来完成打磨工作。
但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：
一、现有的轴承与砂轮之间通常采用轴承带动连接杆进而带动砂轮转动，但由于打磨时间较长，且转速较高，因此轴承内部可能会产生较高的问题，因此会导致轴承内部因温度过高而出现损坏，而现有技术中对于轴承内部的降温方式通常是采用停机注入冷却液，这样的冷却方式极大的降低了轴承的工作效率；
二、现有的轴承和砂轮之间通常为螺纹连接，这样的连接方式在轴承高速转动的情况下极易造成轴承出现抖动和卡死的情况，不仅会造成轴承和连接杆之间的磨损，也会影响轴承整体使用寿命。
因此，现亟需提供一种具有持续降温功能的齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，通过在轴承本体的外表面套接有降温套筒，且在降温套筒的外表面缠绕有冷却管从而对轴承本体的内部进行降温，从而保证了轴承在工作的同时也可以进行降温处理，通过伸缩弹簧和夹持板之间的配合，从而可以对连接杆进行固定，进而保证轴承在转动的过程中，不会因压力过大而造成连接杆与轴承间出现卡死和抖动的情况，减小装置间的磨损，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，包括轴承本体，所述轴承本体的外表面活动套接有降温套筒，所述降温套筒的外表面缠绕有冷却管，所述冷却管的输入端固定连接有冷却液供给装置的输出端，所述冷却管的输出端固定连接有冷却液回收装置的输入端，所述轴承本体外表面和降温套筒的内表面形成气室，所述轴承本体的两端固定安装有压紧轴，所述轴承本体的内表面固定安装有若干个安装套筒，所述安装套筒的内部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面活动套接有伸缩弹簧，所述伸缩杆的一端活动套接有伸缩套筒，所述伸缩套筒远离伸缩杆的一端固定安装有夹持板，所述轴承本体的内部卡接有与夹持板相贴合的连接杆。
在一个优选地实施方式中，所述气室的内部填充有隔音材质构件，具体材料可以为隔音棉或隔音砂中的一种。
在一个优选地实施方式中，所述伸缩套筒与所述安装套筒活动套接，且所述伸缩套筒位于安装套筒内部的一端固定安装有限位挡板。
在一个优选地实施方式中，所述伸缩弹簧的一端与安装套筒的内顶部固定连接，且所述伸缩弹簧的另一端与伸缩套筒的外表面固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述伸缩弹簧在工作状态时呈现压缩状。
在一个优选地实施方式中，所述夹持板远离伸缩套筒的一侧固定安装有防滑垫圈，所述防滑垫圈的材质可以为橡胶或硅胶中的一种。
在一个优选地实施方式中，若干个所述夹持板在圆周方向间的间距值小于两毫米。
在一个优选地实施方式中，所述降温套筒的两端开设有安装通孔，且所述安装通孔的直径值小于压紧轴的直径值。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型在具体使用过程中，通过在轴承本体的外表面套接有降温套筒，且在降温套筒的外表面缠绕有冷却管从而对轴承本体的内部进行降温，从而保证了轴承在工作的同时也可以进行降温处理，提高了轴承的工作效率；
2、本实用新型在具体使用过程中，通过伸缩弹簧和夹持板之间的配合，从而可以对连接杆进行固定，进而保证轴承在转动的过程中，不会因压力过大而造成连接杆与轴承间出现卡死和抖动的情况，减小装置间的磨损，延长装置使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的外部结构示意图。
图3为本实用新型的轴承内部结构示意图。
图4为本实用新型图3中的A处结构示意图。
图5为本实用新型的降温套筒结构示意图。
附图标记为：1、轴承本体；2、降温套筒；3、冷却管；4、气室；5、压紧轴；6、安装套筒；7、伸缩杆；8、伸缩弹簧；9、伸缩套筒；10、夹持板；11、连接杆；12、限位挡板；13、安装通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-5所示的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，包括轴承本体1，轴承本体1的外表面活动套接有降温套筒2，降温套筒2的外表面缠绕有冷却管3，冷却管3的输入端固定连接有冷却液供给装置的输出端，冷却管3的输出端固定连接有冷却液回收装置的输入端，轴承本体1外表面和降温套筒2的内表面形成气室4，轴承本体1的两端固定安装有压紧轴5，轴承本体1的内表面固定安装有若干个安装套筒6，安装套筒6的内部固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7的外表面活动套接有伸缩弹簧8，伸缩杆7的一端活动套接有伸缩套筒9，伸缩套筒9远离伸缩杆7的一端固定安装有夹持板10，轴承本体1的内部卡接有与夹持板10相贴合的连接杆11，
其中，降温套筒2的两端开设有安装通孔13，且安装通孔13的直径值小于压紧轴5的直径值，伸缩套筒9与安装套筒6活动套接，且伸缩套筒9位于安装套筒6内部的一端固定安装有限位挡板12。
实施方式具体为：通过在轴承本体1的外表面套接有降温套筒2，且在降温套筒2的外表面缠绕有冷却管3从而对轴承本体1的内部进行降温，从而保证了轴承在工作的同时也可以进行降温处理，提高了轴承的工作效率；通过伸缩弹簧8和夹持板10之间的配合，从而可以对连接杆11进行固定，进而保证轴承在转动的过程中，不会因压力过大而造成连接杆11与轴承间出现卡死和抖动的情况，减小装置间的磨损，延长装置使用寿命。
具体参考说明书附图2，气室4的内部填充有隔音材质构件，具体材料可以为隔音棉或隔音砂中的一种。
实施方式具体为：通过在气室4的内部填充有隔音材料，从而减小轴承在使用过程中产生的噪音。
具体参考说明书附图4，伸缩弹簧8的一端与安装套筒6的内顶部固定连接，且伸缩弹簧8的另一端与伸缩套筒9的外表面固定连接，伸缩弹簧8在工作状态时呈现压缩状。
实施方式具体为：通过设置伸缩弹簧8的一端与安装套筒6的内顶部固定连接，且伸缩弹簧8的另一端与伸缩套筒9的外表面固定连接，伸缩弹簧8在工作状态时呈现压缩状，从而可以利用伸缩弹簧8的弹力将连接杆11抵紧。
具体参考说明书附图3，夹持板10远离伸缩套筒9的一侧固定安装有防滑垫圈，防滑垫圈的材质可以为橡胶或硅胶中的一种。
实施方式具体为：通过设置防滑垫层，不仅在增加可连接杆11与夹持板10之间的摩擦力，保证了连接杆11的稳定，且通过设置防滑垫层，也减小了连接杆11与夹持板10之间的磨损。
具体参考说明书附图5，若干个夹持板10在圆周方向间的间距值小于两毫米。
实施方式具体为：通过设置若干个夹持板10在圆周方向的间距值小于两毫米，从而不会影响连接杆11与夹持板10在卡接时出现较大缝隙，影响其卡接的稳定性。
本实用新型工作原理：
第一步骤：工作时，首先将冷却管3的输入端与冷却液供给装置的输出端连接，再将冷却管3的输出端与冷却液回收装置的输入端连接；
第二步骤：将降温套筒2整体套装在轴承本体1的外表面，再将压紧轴5安装在轴承本体1的两端；
第三步骤：工作时，气室4内部的隔音材料对轴承工作时产生的噪音进行吸附，伸缩弹簧8带动伸缩套筒9伸长，从而对连接杆11进行抵紧。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，包括轴承本体(1)，其特征在于：所述轴承本体(1)的外表面活动套接有降温套筒(2)，所述降温套筒(2)的外表面缠绕有冷却管(3)，所述冷却管(3)的输入端固定连接有冷却液供给装置的输出端，所述冷却管(3)的输出端固定连接有冷却液回收装置的输入端，所述轴承本体(1)外表面和降温套筒(2)的内表面形成气室(4)，所述轴承本体(1)的两端固定安装有压紧轴(5)，所述轴承本体(1)的内表面固定安装有若干个安装套筒(6)，所述安装套筒(6)的内部固定安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的外表面活动套接有伸缩弹簧(8)，所述伸缩杆(7)的一端活动套接有伸缩套筒(9)，所述伸缩套筒(9)远离伸缩杆(7)的一端固定安装有夹持板(10)，所述轴承本体(1)的内部卡接有与夹持板(10)相贴合的连接杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：所述气室(4)的内部填充有隔音材质构件，具体材料可以为隔音棉或隔音砂中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：所述伸缩套筒(9)与所述安装套筒(6)活动套接，且所述伸缩套筒(9)位于安装套筒(6)内部的一端固定安装有限位挡板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：所述伸缩弹簧(8)的一端与安装套筒(6)的内顶部固定连接，且所述伸缩弹簧(8)的另一端与伸缩套筒(9)的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：所述伸缩弹簧(8)在工作状态时呈现压缩状。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：所述夹持板(10)远离伸缩套筒(9)的一侧固定安装有防滑垫圈，所述防滑垫圈的材质可以为橡胶或硅胶中的一种。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：若干个所述夹持板(10)在圆周方向间的间距值小于两毫米。
8.根据权利要求1所述的一种齿轮高精度成型磨CBN砂轮电铸夹具，其特征在于：所述降温套筒(2)的两端开设有安装通孔(13)，且所述安装通孔(13)的直径值小于压紧轴(5)的直径值。
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