CN212128706U - 一种行道路面半透水砖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种行道路面半透水砖，其结构由上而下依次为一透水面板层、一半透水底板层及一储水层，所述半透水底板层和所述储水层内设置有预定数量的排水通道，所述排水通道垂直贯穿所述底板层和所述储水层，所述储水层上设置有预定数量的储水槽，各所述储水槽设置在各所述排水通道之间。所述排水通道的设置，使得水从所述透水面板层渗透到所述半透水底板层的过程中，雨水也从各所述排水通道无阻碍的流入地基中，抵消了所述储水槽设置降低透水面积对排水效率的影响，并进一步提高了透水率，使得排水效果更好。另外，所述储水槽设置赋予了所述行道路面半透水砖自身储存水的功能，提高了自身调节能力，增强对环境变化的应对能力。

Description

一种行道路面半透水砖

技术领域

本实用新型涉及透水砖技术领域，尤其涉及一种行道路面半透水砖。

背景技术

现行的透水行道路面多采用各种类型的透水砖铺装，以使得雨水天气行道路面少积水，但现有的透水砖存在以下缺点：1、一些透水砖透水率较高，但其自身不具备储水功能，雨水天气过后，透水砖自身很快便变得干燥，易燥裂受损，对雨水在城市区域的积存、渗透和净化等方面的能力，以及对环境变化的适应能力较差；2、一些透水砖透水率较差，可在一定时间内保持透水砖砖体湿度，但因其透水率较差，在雨水天气时无法达到有效排水，从而使得路面积水，体验感较差；3、现有透水砖间无固定连接的能力，容易单块脱离，形成坑洼地表，使用不便。因此，有必要设计一种透水性能良好，既能在雨水天气有效排水，不让路面积水，又能较长时间蓄水，保持砖体湿度，使用性能好的行道路面半透水砖。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种行道路面半透水砖解决现有技术中行道路面半透水砖透水性与“水弹性”不兼得，应对环境影响能力差，使用不方便的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种行道路面半透水砖，为长方体形状，所述行道路面半透水砖结构由上而下依次为一透水面板层、一半透水底板层及一储水层，所述半透水底板层和所述储水层内设置有预定数量的排水通道，所述排水通道垂直贯穿所述底板层和所述储水层，所述储水层上设置有预定数量的储水槽，各所述储水槽设置在各所述排水通道之间。

进一步优选的，所述行道路面半透水砖上设置有与四周侧面对应的四连接孔，所述连接孔延伸方向与所述行道路面半透水砖垂直，各所述连接孔上可拆卸设置有一连接块，所述连接块用于连接两所述行道路面半透水砖。

进一步优选的，所述连接块为倒“凹”字型，其两竖形体远离其横形体的一端的横截面积小于靠近其横形体的一端的横截面积，所述连接块的两竖形体具有弹性。

进一步优选的，所述连接块的顶面与所述行道路面半透水砖的顶面齐平。

进一步优选的，所述连接块的顶面上设置有一拆离孔，所述拆离孔从所述连接块的顶面一处呈弧形穿过所述连接块内再穿出所述连接块的顶面。

进一步优选的，所述储水层上设置有一过滤层，所述排水通道贯穿所述过滤层。

本实用新型的有益效果是：所述排水通道的设置，使得水从所述透水面板层渗透到所述半透水底板层的过程中，雨水也从各所述排水通道无阻碍的流入地基中，抵消了所述储水槽设置降低透水面积对排水效率的影响，并进一步提高了透水率，使得排水效果更好。另外，所述储水槽设置赋予了所述行道路面半透水砖自身储存水的功能，当雨水天气过后，所述储水槽中的水通过蒸发或浸润作用保持所述行道路面半透水砖自身湿度，一定时间内避免自身变得干燥而受损，从而提高了自身调节能力，增强对环境变化的应对能力。再者，所述行道路面半透水砖两两间通过所述连接块与所述连接孔连接，一定程度提高了所述行道路面半透水砖的抗压能力，避免路面变得坑坑洼洼。

附图说明

图1是实施例提供的行道路面半透水砖剖面结构示意图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参阅图1，本实施例提供一种行道路面半透水砖，为长方体形状，所述行道路面半透水砖结构由上而下依次为一透水面板层1、一半透水底板层2及一储水层3，所述半透水底板层2和所述储水层3内设置有预定数量的排水通道4，所述排水通道4垂直贯穿所述半透水底板层2和所述储水层3，所述储水层3上设置有预定数量的储水槽31，各所述储水槽31设置在各所述排水通道4之间。

所述行道路面半透水砖上设置有与四周侧面对应的四连接孔11，所述连接孔11延伸方向与所述行道路面半透水砖垂直，各所述连接孔11上可拆卸设置有一连接块5，所述连接块5用于连接两所述行道路面半透水砖。所述连接块5为倒“凹”字型，其两竖形体51远离其横形体52的一端的横截面积小于靠近所述连接块5的横形体52的一端的横截面积，两所述竖形体51远离所述横形体52的一端的横截面积小于所述连接孔11横截面积，两所述竖形体51靠近所述横形体52的一端的横截面积大于所述连接孔11横截面积，两所述竖形体51具有弹性。所述连接块5的顶面与所述行道路面半透水砖的顶面齐平。所述连接块5的顶面上设置有一拆离孔53，所述拆离孔53从所述连接块5的顶面一处呈弧形穿过所述连接块5内再穿出所述连接块5的顶面。将两所述竖形体51分别插入两所述行道路面半透水砖对应的一所述连接孔11中，即可将两所述所述行道路面半透水砖固定连接，拆分两所述行道路面半透水砖时，可使用钩子钩住所述拆离孔53将所述连接块5上扯至与对应的所述连接孔11分离。所述储水层3上设置有一过滤层6，所述排水通道4贯穿所述过滤层6。

所述行道路面半透水砖的工作原理：在雨水天气，雨水从所述透水面板层1渗透到所述半透水底板层2，然后经过所述过滤层6进行过滤处理后流入所述储水槽31中进行储存，当所述储水槽31储藏满后，多余的雨水漫出所述储水槽31流入地基中，同时，在雨水从所述透水面板层1渗透到所述半透水底板层2的过程中，雨水也从各所述排水通道4无阻碍的流入地基中，所述排水通道4的设置，抵消了所述储水槽31设置降低透水面积对排水效率的影响，并进一步提高了透水率，使得排水效果更好。另外，所述储水槽31设置赋予了所述行道路面半透水砖自身储存水的功能，当雨水天气过后，所述储水槽31中的水通过蒸发或浸润作用保持所述行道路面半透水砖自身湿度，一定时间内避免自身变得干燥而受损，从而提高了自身调节能力，增强对环境变化的应对能力。再者，所述行道路面半透水砖两两间通过所述连接块5与所述连接孔11连接，一定程度提高了所述行道路面半透水砖的抗压能力，避免路面变得坑坑洼洼。

以上所揭露的仅为本实用新型几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种行道路面半透水砖，为长方体形状，其特征在于，所述行道路面半透水砖结构由上而下依次为一透水面板层、一半透水底板层及一储水层，所述半透水底板层和所述储水层内设置有预定数量的排水通道，所述排水通道垂直贯穿所述底板层和所述储水层，所述储水层上设置有预定数量的储水槽，各所述储水槽设置在各所述排水通道之间。

2.如权利要求1所述的行道路面半透水砖，其特征在于，所述行道路面半透水砖上设置有与四周侧面对应的四连接孔，所述连接孔延伸方向与所述行道路面半透水砖垂直，各所述连接孔上可拆卸设置有一连接块，所述连接块用于连接两所述行道路面半透水砖。

3.如权利要求2所述的行道路面半透水砖，其特征在于，所述连接块为倒“凹”字型，其两竖形体远离其横形体的一端的横截面积小于靠近其横形体的一端的横截面积，所述连接块的两竖形体具有弹性。

4.如权利要求2所述的行道路面半透水砖，其特征在于，所述连接块的顶面与所述行道路面半透水砖的顶面齐平。

5.如权利要求2所述的行道路面半透水砖，其特征在于，所述连接块的顶面上设置有一拆离孔，所述拆离孔从所述连接块的顶面一处呈弧形穿过所述连接块内再穿出所述连接块的顶面。

6.如权利要求1所述的行道路面半透水砖，其特征在于，所述储水层上设置有一过滤层，所述排水通道贯穿所述过滤层。

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