CN212125508U - 一种无人机干扰机的起降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人机干扰机的起降机构,包括机体,所述机体内腔的底部固定安装有电机,所述电机的输出轴上固定套装有主轴,所述机体内部活动套装有位于主轴一侧的从轴,所述主轴和从轴上分别固定套装有主动轮和从动轮,且主轴和从轴的一端均固定套装有驱动齿轮,所述主动轮上活动套接同步带,所述机体的底部开设有位于驱动齿轮下方的凹槽。该无人机干扰机的起降机构,在起飞后、运输或储存时,通过启动电机带动主轴和从轴转动,从而带动主轴和从轴一端的驱动齿轮转动,进而可带动传动齿轮转动,使两个起落架同时转动进行收折,达到缩小无人机体积的目的,可降低无人机因碰撞而损坏的几率。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种无人机干扰机的起降机构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,目前无人机在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等等领域被广泛应用,因此,对无人机的起落操控也显得尤为重要。
然而,现有无人机的起落架通常都是刚性安装在无人机机体的底部,这种安装方式,增加了无人机在飞行时、存放时以及运输时的体积,容易造成起落架损坏的同时也影响了无人机本体的安全性。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提供一种无人机干扰机的起降机构,具备起落架便于折叠的优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种无人机干扰机的起降机构,包括机体,所述机体内腔的底部固定安装有电机,所述电机的输出轴上固定套装有主轴,所述机体内部活动套装有位于主轴一侧的从轴,所述主轴和从轴上分别固定套装有主动轮和从动轮,且主轴和从轴的一端均固定套装有驱动齿轮,所述主动轮上活动套接同步带,所述机体的底部开设有位于驱动齿轮下方的凹槽;
所述机体底部的两侧均固定安装有固定架,所述固定架的外侧固定连接有安装架,所述安装架的一端固定套装有转轴,所述转轴上活动套装有传动齿轮,所述传动齿轮上固定连接有起落架,所述起落架的底部设有支腿。
优选的,所述起落架外侧的底部设有侧延伸架,所述侧延伸架底端的中部开设有矩形槽,所述矩形槽内设有浮块。
优选的,所述从动轮与同步带远离主动轮的一端活动套接,且从动轮通过同步带与主动轮传动连接。
优选的,所述传动齿轮活动套装在凹槽内,且传动齿轮的外沿与驱动齿轮的外沿相啮合。
优选的,所述起落架的数量有两个,两个所述起落架呈“八”字型设置在机体的底部。
优选的,所述浮块的底部延伸至矩形槽的外部,且浮块为聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料和复合泡沫材料中的任意一种。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、该无人机干扰机的起降机构,在起飞后、运输或储存时,通过启动电机带动主轴和从轴转动,从而带动主轴和从轴一端的驱动齿轮转动,进而可带动传动齿轮转动,使两个起落架同时转动进行收折,达到缩小无人机体积的目的,可降低无人机因碰撞而损坏的几率。
2、该无人机干扰机的起降机构,通过在起落架外侧的底部设置侧延伸架,并在侧延伸架内安装浮块,可增大本无人机的浮力,使该无人机可悬浮的水面上,可避免无人机落入水里而下沉,便于其在特殊情况下的回收。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的同步带结构示意图。
附图标记:
1、机体;2、电机;3、主轴;4、从轴;5、主动轮;6、从动轮;7、同步带;8、驱动齿轮;9、凹槽;10、固定架;11、安装架;12、转轴;13、传动齿轮;14、起落架;15、支腿;16、侧延伸架;17、矩形槽;18、浮块。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种无人机干扰机的起降机构,包括机体1,所述机体1的底部开设有位于驱动齿轮8下方的凹槽9,所述传动齿轮13活动套装在的凹槽9内。
利用开设在机体1底部的凹槽9,便于传动齿轮13的安装,使其可以与位于机体1内部的驱动齿轮8啮合传动。
所述机体1的底部设有用于安装架11安装的固定架10,所述固定架10的外侧固定连接有用于传动齿轮13安装的安装架11,传动齿轮13活动套装在位于安装架11上的转轴12上,所述传动齿轮13上设有带有支腿15的起落架14。
传动齿轮13的表面为不完全齿面,本无人机通过驱动齿轮8和传动齿轮13间的啮合转动,带动起落架14进行转动收折。
所述起落架14外侧的底部设有侧延伸架16,所述侧延伸架16底端的中部开设有用于浮块18安装的矩形槽17,所述浮块18的底部延伸至矩形槽17的外部,且浮块18为聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料和复合泡沫材料中的任意一种。
利用设置在侧延伸架16底部的浮块18,可增大本无人机的浮力,使该无人机可悬浮的水面上,可避免无人机落入水里而下沉,便于其在特殊情况下的回收,同时使得该无人机可以在水面上起飞,满足其在特殊情况下的起降要求。
进一步的,侧延伸架16位于支腿15的上方,因此,在正常使用情况下,浮块18不会对无人机的起降造成影响,而在无人机降落至水面上时,支腿15下沉至水面下,从而利用两个浮块18将无人机悬浮起来。
请参阅图2,在本实施例中,所述机体1内腔的底部固定安装有用于驱动主轴3和主动轮5转动的电机2,从轴4通过同步带7与主轴3传动连接。
本装置在起飞后、运输或储存时,通过启动电机2带动主轴3和从轴4转动,从而带动主轴3和从轴4一端的驱动齿轮8转动,进而可带动传动齿轮13转动,使两个起落架14转动收折,达到缩小无人机体积的目的,可降低无人机因碰撞而损坏的几率。
进一步的,在无人机下降时,按照上述流程启动电机2带动主轴3和从轴4反向转动,使两个起落架14转动展开,对无人机降落时进行支撑。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种无人机干扰机的起降机构,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)内腔的底部固定安装有电机(2),所述电机(2)的输出轴上固定套装有主轴(3),所述机体(1)内部活动套装有位于主轴(3)一侧的从轴(4),所述主轴(3)和从轴(4)上分别固定套装有主动轮(5)和从动轮(6),且主轴(3)和从轴(4)的一端均固定套装有驱动齿轮(8),所述主动轮(5)上活动套接同步带(7),所述机体(1)的底部开设有位于驱动齿轮(8)下方的凹槽(9);
所述机体(1)底部的两侧均固定安装有固定架(10),所述固定架(10)的外侧固定连接有安装架(11),所述安装架(11)的一端固定套装有转轴(12),所述转轴(12)上活动套装有传动齿轮(13),所述传动齿轮(13)上固定连接有起落架(14),所述起落架(14)的底部设有支腿(15)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机干扰机的起降机构,其特征在于:所述起落架(14)外侧的底部设有侧延伸架(16),所述侧延伸架(16)底端的中部开设有矩形槽(17),所述矩形槽(17)内设有浮块(18)。
3.根据权利要求1所述的一种无人机干扰机的起降机构,其特征在于:所述从动轮(6)与同步带(7)远离主动轮(5)的一端活动套接,且从动轮(6)通过同步带(7)与主动轮(5)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人机干扰机的起降机构,其特征在于:所述传动齿轮(13)活动套装在凹槽(9)内,且传动齿轮(13)的外沿与驱动齿轮(8)的外沿相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种无人机干扰机的起降机构,其特征在于:所述起落架(14)的数量有两个,两个所述起落架(14)呈“八”字型设置在机体(1)的底部。
6.根据权利要求2所述的一种无人机干扰机的起降机构,其特征在于:所述浮块(18)的底部延伸至矩形槽(17)的外部,且浮块(18)为聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料和复合泡沫材料中的任意一种。
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CN202020729859.7U CN212125508U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 一种无人机干扰机的起降机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113148121A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-23 | 杭州科技职业技术学院 | 一种无人机起落架结构 |
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