CN212124744U - 一种可调式刹车椅轮 - Google Patents

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王海报
王景忠
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Abstract

本实用新型属于儿童座椅应用零件领域,尤其涉及一种可调式刹车椅轮。包括轮架总成、横向贯穿安装在轮架总成的轮轴、固定安装在轮轴两端的行走轮以及用于与座椅腿部连接的转轴,所述轮架总成包括呈弧形设置的轮罩以及设置在轮罩下方的支撑柱,所述支撑柱远离轮罩的一端设置有刹车槽,所述刹车槽内设置有刹车件,所述刹车件和支撑柱之间设置有压缩弹簧,所述轮轴贯穿刹车件、支撑柱设置,所述行走轮设置在支撑柱的两侧,所述刹车件呈阶梯状设置,本实用新型提供的可调式刹车椅轮,能满足不同儿童体重、同一儿童成长期不同,体重也产生变化,对体重太轻的儿童存在刹车力不够,刹车不停止,通过下调调椅轮中的弹簧力,实现能刹车保持坐姿的稳定。

Description

一种可调式刹车椅轮
技术领域
本实用新型属于儿童座椅应用零件领域,尤其涉及一种可调式刹车椅轮。
背景技术
现有的可移动的学习椅、办公椅一般都安装有若干个万向轮。有些万向轮不具备刹车功能,以至于学生在学习过程中,办公人员在办公过程中,椅子随意移动,不能保持坐姿的稳定。有些万向轮虽带有刹车功能,但是需要用手操作万向轮上的刹车部件才能让万向轮刹车,从而保证椅子稳定。当需要移动椅子的时候,需要再用手操作万向轮上的刹车部件,解除刹车,操作不便,费时费力,且其刹车部件很容易损坏,进而导致整个万向轮失去刹车作用,无法使用。
为了解决上述问题,人们提供了各种各样的技术方案,如国家知识产权局公开的一种带自动刹车功能的万向椅轮{专利号:201520915167.0}包括轮架、轮轴、行走轮,以及转轴;所述轮架包括弧形的轮罩、轮支架和转轴套;所述行走轮包括轮套和轮毂;所述轮支架内设有纵向的空腔,纵向的空腔壁上设有纵向的槽孔;所述纵向的空腔内设有压缩弹簧,压缩弹簧的底部设有滑块,滑块上设有通孔,所述轮轴依次贯穿槽孔和通孔,两端分别连接在两个轮毂的中心孔内。
上述万向椅轮具有自动刹车和自动解除刹车的功能,有利于坐姿稳定,方便移动椅子,还可不受任何转动角度限制而实现刹车,而且,在刹车时可通过控制下座重力大小,实现制动力大小不同程度的刹车控制。但是儿童的体重大小不一,而压缩弹簧需要保证将整个座椅抬高,为此,针对一些体重较轻的儿童则无法起到自动刹车的目的。
实用新型内容
本实用新型针对上述的带自动刹车功能的万向椅轮所存在的技术问题,听出一种设计合理、结构简单、成本低廉且能够根据儿童体重进行调整刹车重量的一种可调式刹车椅轮。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种可调式刹车椅轮,包括轮架总成、横向贯穿安装在轮架总成的轮轴、固定安装在轮轴两端的行走轮以及用于与座椅腿部连接的转轴,所述轮架总成包括呈弧形设置的轮罩以及设置在轮罩下方的支撑柱,所述支撑柱远离轮罩的一端设置有刹车槽,所述刹车槽内设置有刹车件,所述刹车件和支撑柱之间设置有压缩弹簧,所述轮轴贯穿刹车件、支撑柱设置,所述行走轮设置在支撑柱的两侧,所述刹车件呈阶梯状设置,所述刹车件包括低台阶部以及高度高于低台阶部的高台阶部,所述压缩弹簧设置在高台阶上,所述支撑柱和刹车件之间还设置有调节弹簧,所述低台阶部上设置有贯穿低台阶部的螺栓孔,所述螺栓孔内设置有调节螺栓,所述调节弹簧设置在支撑柱和调节螺栓之间。
作为优选,所述轮罩的下方设置有条状压柱,所述条状压住设置在行走轮的两侧。
作为优选,所述行走轮包括轮毂以及包裹在轮毂外部的轮套,所述轮套与轮毂安装成为一体。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型提供的可调式刹车椅轮,能满足不同儿童体重、同一儿童成长期不同,体重也产生变化,对体重太轻的儿童存在刹车力不够,刹车不停止,通过下调调椅轮中的弹簧力,实现能刹车保持坐姿的稳定。对于体重太重,通过上调椅轮中的弹簧力,抵消超重状况,也能实现刹车保持坐姿的稳定。同时,椅轮安装在学习椅或者办公椅后,当有人坐在椅子上时,椅轮就自动刹车不动,当人站起离开座位时,椅轮便自动解除刹车,可以自由转动,方便椅子移动。通过本实用新型改进,产生较大经济效益和社会效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例1提供的可调式刹车椅轮的结构示意图;
图2为实施例1提供的可调式刹车椅轮的爆炸图;
图3为实施例1提供的轮架总成的结构示意图;
图4为实施例1提供的刹车件的结构示意图;
以上各图中,1、轮架总成;11、轮罩;12、支撑柱;13、刹车槽;14、条状压住;2、轮轴;3、行走轮;31、轮毂;32、轮套;4、转轴;5、刹车件;51、低台阶部;511、螺栓孔;52、高台阶部;53、调节螺栓;6、压缩弹簧;7、调节弹簧。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1,如图1~图4所示,本实施例旨在提供一种能够根据不同人的体重,调节弹簧7的压力,使其座椅在不同的重力下,均可实现锁止,为了实现上述目的,本实施例提供的可调式刹车椅轮,包括轮架总成1、横向贯穿安装在轮架总成1的轮轴2、固定安装在轮轴2两端的行走轮3以及用于与座椅腿部连接的转轴4,在本实施例中,轮架总成1包括呈弧形设置的轮罩11以及设置在轮罩11下方的支撑柱12,在本实施例中,轮罩11和现有的轮罩11一样,也呈半圆柱状设置,在轮罩11的中部设置有支撑柱12,在本实施例中,支撑柱12呈长方体状设置,在支撑柱12远离轮罩11的一端设置有刹车槽13,刹车槽13也为方形槽,其贯穿支撑柱12的底部设置,在刹车槽13内设置有刹车件5,在本实施例中,刹车件5呈方形阶梯状设置,具体的说,为底面平整,顶面呈高低状结构,这样,在本实施例中,将刹车件5根据高低不同,分为低台阶部51以及高度高于低台阶部51的高台阶部52,在高台阶部52的顶部设置有凸柱,在凸柱上套装有压缩弹簧6,压缩弹簧6设置在刹车槽13顶部和高台阶部52之间,在高台阶部52的侧壁上设置有贯穿高台阶部52的通孔,在支撑柱12上设置有通槽,轮轴2通孔、通槽设置,由于通孔的直径和轮轴2一致,而通槽则上下设置,这样,轮轴2可以相对通槽上下运动,由于行走轮3设置在地面上,这样轮轴2其相对地面的高度不会发生变化,那么发生变化的只能是轮架总成1,这样,在压缩弹簧6的作用下,可以实现轮架总成1相对行走轮3上下升降。
为了实现不同重量的儿童都能对压缩弹簧6进行压缩,在支撑柱12和刹车件5之间还设置有调节弹簧7,在低台阶部51上设置有贯穿低台阶部51的螺栓孔511,在螺栓孔511内设置有调节螺栓53,调节弹簧7设置在支撑柱12和调节螺栓53之间。
通过上述的设置,待可调式刹车椅轮装在椅子后,儿童座上椅子时,体重重力通过轮轴2带着轮架总成1下移,轮罩11压着支撑柱12两端的行走轮3,使行走轮3无法转动,轮架总成1下移也即是对压缩弹簧6实施压缩,如果儿童体重太轻,压缩弹簧6反作用力作用,使儿童体重重力产生的下压力刹车力不够,刹车不能使行走轮3停止,这时,通过上调调椅轮中的的调节螺栓53上移,调节弹簧7被压短致使反作用力弹力增加,等于轮罩11对行走轮3的压力,即加大刹车力,使两端的行走无法转动。
同理,儿童座上椅子时,如果体重太重,通过下调装于调节螺栓53下移,减少调节弹簧7的弹力,间接降低儿童体重太重产生对压缩弹簧6和调节弹簧7的反作用力,减少轮罩11压着两端的行走轮3压力,实现适度刹车制动,提高整个椅轮的使用寿命。
为了提高轮罩11的使用寿命,在轮罩11的下方设置有条状压柱,条状压住14设置在行走轮3的两侧。这样,利用条状压条的设置,能够起到更好的压制效果,且能够增加轮罩11的使用寿命。
为了使行走轮3的结构更加美观,本实施例中,行走轮3包括轮毂31以及包裹在轮毂31外部的轮套32,轮套32与轮毂31安装成为一体。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (3)

1.一种可调式刹车椅轮,包括轮架总成、横向贯穿安装在轮架总成的轮轴、固定安装在轮轴两端的行走轮以及用于与座椅腿部连接的转轴,所述轮架总成包括呈弧形设置的轮罩以及设置在轮罩下方的支撑柱,所述支撑柱远离轮罩的一端设置有刹车槽,所述刹车槽内设置有刹车件,所述刹车件和支撑柱之间设置有压缩弹簧,所述轮轴贯穿刹车件、支撑柱设置,所述行走轮设置在支撑柱的两侧,其特征在于,所述刹车件呈阶梯状设置,所述刹车件包括低台阶部以及高度高于低台阶部的高台阶部,所述压缩弹簧设置在高台阶上,所述支撑柱和刹车件之间还设置有调节弹簧,所述低台阶部上设置有贯穿低台阶部的螺栓孔,所述螺栓孔内设置有调节螺栓,所述调节弹簧设置在支撑柱和调节螺栓之间。
2.根据权利要求1所述的可调式刹车椅轮,其特征在于,所述轮罩的下方设置有条状压柱,所述条状压柱设置在行走轮的两侧。
3.根据权利要求2所述的可调式刹车椅轮,其特征在于,所述行走轮包括轮毂以及包裹在轮毂外部的轮套,所述轮套与轮毂安装成为一体。
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