CN212115833U - 一种新型通用控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动自行车控制器技术领域，尤其为一种新型通用控制器，包括外壳和铝压铸盖板，所述外壳内固定连接电路板，所述电路板右端电性连接有第一集成信号线，所述电路板左端电性连接有第二集成信号线，所述外壳表面设置有散热颗粒，所述外壳表面设置有锥形散热通道；本实用新型，通过设置电路板，根据电路板上的MOSFET管的数量由6管、9管、12管组成不同的三组，根据电路板的体积不发生变化，在不更换该装置时可以实现通用的目的，进而达到结构统一和通用的目的，设置外壳，由于外壳采用铝合金一体成型技术，外壳的正面横向和纵向均采用了圆弧通道，形成了规则的散热颗粒，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更好。

Description

一种新型通用控制器

技术领域

本实用新型属于电动自行车控制器技术领域，具体涉及一种新型通用控制器。

背景技术

目前市面上电动自行车通用的控制器，大多数采用了铝合金型材加塑胶外壳，散热和通用性极差，由于MOSFET管的使用个数而限制了外壳的大小，导致外壳规格多，用户选择空间烦锁，导致采购款式增加，给生产和售后都会造成极大的成本支出，而且市面上的控制器为了加强散热，都增大了外壳体积，导致装配时占用非常大的空间，部份外壳体积做的略小的，散热又存在较大问题，返修率非常大，同时，目前市面上电动自行车所使用的控制器均采用普通线束，接线口众多，组装方式零乱，生产较烦锁，终端售后较复杂，因此针对上述问题，特提出一种新型通用控制器。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型通用控制器，具有散热，便于安转和使用，能实现多电路统一的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型通用控制器，包括外壳和铝压铸盖板，所述外壳内固定连接电路板，所述电路板右端电性连接有第一集成信号线，所述电路板左端电性连接有第二集成信号线，所述外壳表面设置有散热颗粒，所述外壳表面设置有锥形散热通道。

优选的，所述外壳右端开设有第一卡槽，所述第一卡槽内卡接有第一卡块，所述第一卡块套接在第一集成信号线表面。

优选的，所述外壳左端开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡接有第二卡块，所述第二卡块套接在第二集成信号线表面。

优选的，所述外壳和铝压铸盖板表面均开设有螺丝孔，且外壳和铝压铸盖板通过外部螺钉固定连接。

优选的，所述外壳的侧面开设有MOSFET管螺丝孔，且外壳材料为铝合金材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置电路板，根据电路板上的MOSFET管的数量由6管、9管、12管组成不同的三组，根据电路板的体积不发生变化，在不更换该装置时可以实现通用的目的，进而达到结构统一和通用的目的，设置外壳，由于外壳采用铝合金一体成型技术，外壳的正面横向和纵向均采用了圆弧通道，形成了规则的散热颗粒，便于外壳内部电路板工作时进行散热，进而能延长电路板使用的寿命，提高该装置的散热功能，设置铝压铸盖板由于铝压铸盖板也采用了铝合金一体成型技术，表面采用了条状散热通道，外壳的两侧采用了锥形的条状散热通道，在控制器的使用过程中，各个面的散热通道，均保持了较大间隙，从而达到散热目的，提高整体的散热效率，设置第一集成信号线和第二集成信号线采用了一体集成信号线输入和输出线束，解决了生产、组装、售后的难点，降低了生产和售后成本，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更好。

2、本实用新型，通过设置外壳、第一集成信号线、第二集成信号线、散热颗粒、第二卡块、第一卡块、第一卡槽、第二卡槽、螺丝孔、电路板、铝压铸盖板、MOSFET管螺丝孔和锥形散热通道，能使电动自行车控制器，解决了不同功率驱动时，由于MOSFET管的个数递增，从而达到通用的目的，同时，外壳采用了铝合金一体成型技术，表面有多通道及点阵散热，解决控制器在工作中最大的散热效果，另外采用了一体式集成线束，解决生产、组装和售后市场的便利性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的拆装结构示意图；

图中：1、外壳；2、第一集成信号线；3、第二集成信号线；4、散热颗粒；5、第二卡块；6、第一卡块；7、第一卡槽；8、第二卡槽；9、螺丝孔；10、电路板；11、铝压铸盖板；12、MOSFET管螺丝孔；13、锥形散热通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种新型通用控制器，包括外壳1和铝压铸盖板11，所述外壳1内固定连接电路板10，通过设置电路板10，根据电路板10上的MOSFET管的数量由6管、9管、12管组成不同的三组，根据电路板10的体积不发生变化，在不更换该装置时可以实现通用的目的，进而达到结构统一和通用的目的，所述电路板10右端电性连接有第一集成信号线2，所述电路板10左端电性连接有第二集成信号线3，所述外壳1表面设置有散热颗粒4，所述外壳1表面设置有锥形散热通道13。

具体的，所述外壳1右端开设有第一卡槽7，所述第一卡槽7内卡接有第一卡块6，设置第一集成信号线2和第二集成信号线3采用了一体集成信号线输入和输出线束，解决了生产、组装、售后的难点，降低了生产和售后成本，所述第一卡块6套接在第一集成信号线2表面。

具体的，所述外壳1左端开设有第二卡槽8，设置外壳1，由于外壳1采用铝合金一体成型技术，外壳1的正面横向和纵向均采用了圆弧通道，形成了规则的散热颗粒，便于外壳1内部电路板10工作时进行散热，进而能延长电路板10使用的寿命，提高该装置的散热功能，所述第二卡槽8内卡接有第二卡块5，所述第二卡块5套接在第二集成信号线3表面。

具体的，所述外壳1和铝压铸盖板11表面均开设有螺丝孔9，设置铝压铸盖板11由于铝压铸盖板11也采用了铝合金一体成型技术，表面采用了条状散热通道，外壳1的两侧采用了锥形的条状散热通道，在控制器的使用过程中，各个面的散热通道，均保持了较大间隙，从而达到散热目的，提高整体的散热效率，且外壳1和铝压铸盖板11通过外部螺钉固定连接。

具体的，所述外壳1的侧面开设有MOSFET管螺丝孔12，且外壳1材料为铝合金材质。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，使用人员将该装置侧面的第一集成信号线2和第二集成信号线3通过快速接口与外部电动自行车进行连接，再通过外部的固定组件将该装置固定在指定的位置，使用的过程中外壳1内部电路板10产生的热量将会通过散热颗粒4和锥形散热通道13进行散热，在需要对外壳1内部的电器元件和电路板10进行维修时，通过拆掉螺丝孔9内的螺栓将铝压铸盖板11打开进行维修即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型通用控制器，包括外壳（1）和铝压铸盖板（11），其特征在于：所述外壳（1）内固定连接电路板（10），所述电路板（10）右端电性连接有第一集成信号线（2），所述电路板（10）左端电性连接有第二集成信号线（3），所述外壳（1）表面设置有散热颗粒（4），所述外壳（1）表面设置有锥形散热通道（13）。

2.根据权利要求1所述的一种新型通用控制器，其特征在于：所述外壳（1）右端开设有第一卡槽（7），所述第一卡槽（7）内卡接有第一卡块（6），所述第一卡块（6）套接在第一集成信号线（2）表面。

3.根据权利要求1所述的一种新型通用控制器，其特征在于：所述外壳（1）左端开设有第二卡槽（8），所述第二卡槽（8）内卡接有第二卡块（5），所述第二卡块（5）套接在第二集成信号线（3）表面。

4.根据权利要求1所述的一种新型通用控制器，其特征在于：所述外壳（1）和铝压铸盖板（11）表面均开设有螺丝孔（9），且外壳（1）和铝压铸盖板（11）通过外部螺钉固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型通用控制器，其特征在于：所述外壳（1）的侧面开设有MOSFET管螺丝孔（12），且外壳（1）材料为铝合金材质。

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