CN207690957U - 一种冷却装置及电池系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种冷却装置及电池系统，其中，冷却装置包括：板体；冷却通道，冷却通道吹胀成型于板体的内部并沿板体的厚度方向的一侧凸设；冷却通道具有供冷却介质进出的进液通道和出液通道，进液通道和出液通道分别连接有管接头。通过在板体内吹胀成型冷却通道，并使冷却通道凸出于板体的一侧面，一方面，使冷却通道起到加强筋的作用，可以减少应力集中，避免其破裂产生泄露风险，提高冷却装置的散热稳定性和使用寿命；另一方面，采用该工艺可以制得小体积的冷却装置，并能简化冷却通道的成型工艺，降低冷却装置的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种冷却装置及包含该冷却装置的电池系统。
背景技术
伴随新能源汽车国家政策调整及市场需求变化，电动汽车的续航里程是其快速推广使用的致命缺点。快充电池系统可以有效地解决续航里程问题，但快充电池系统出现的散热困难和热均衡问题制约其快速发展。因此电池系统的冷却装置应运而生。
目前为止，行业内采用的冷却装置普遍沿用传统通信机柜和大型空调设备的铝挤材和微通道扁管，前者焊点多，体积大，厚度高，相应的冷却装置的管道容易泄露造成安全隐患，并且占用空间大，从而降低整个电池系统的比能量，同时生产成本高。后者管道壁薄，重量轻，但加工难度大，难以灵活适用不同产品，易产生变形损坏，散热不均匀，从而降低电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷却装置及电池系统,其散热稳定，使用寿命长。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一方面，提供一种冷却装置，包括：
板体；
冷却通道，所述冷却通道吹胀成型于所述板体的内部并沿所述板体的厚度方向的一侧凸设；
所述冷却通道具有供冷却介质进出的进液通道和出液通道，所述进液通道和所述出液通道分别连接有管接头。
作为冷却装置的一种优选方案，所述板体的表面设置有防腐层。
作为冷却装置的一种优选方案，所述冷却通道包括若干相互连通的子通道，所述子通道的横截面为弧形、梯形、矩形或者三角形。
作为冷却装置的一种优选方案，所述进液通道和所述出液通道分别位于所述板体沿其长度方向的两端，所述冷却通道包括第一子通道、第二子通道和若干第三子通道，所述第一子通道与所述进液通道连通，所述第二子通道与所述出液通道连通，所述第一子通道通过若干所述第三子通道与所述第二子通道连通，所述第一子通道和所述第二子通道分别沿所述板体的宽度方向延伸，所述第三子通道沿所述板体的长度方向延伸。
作为冷却装置的一种优选方案，所述进液通道和所述出液通道位于所述板体沿其长度方向的同一端，所述冷却通道包括第四子通道、第五子通道、第六子通道、若干第七子通道和若干第八子通道，所述第四子通道与所述进液通道连通，所述第五子通道与所述出液通道连通，所述第四子通道通过若干所述第七子通道与所述第六子通道连通，所述第五子通道通过若干所述第八子通道与所述第六子通道连通，所述第四子通道、所述第五子通道和所述第六子通道分别沿所述板体的宽度方向延伸，所述第七子通道和所述第八子通道分别沿所述板体的长度方向延伸。
作为冷却装置的一种优选方案，所述板体包括板本体和两个分别与所述板本体连接的延伸部，所述进液通道和所述出液通道分别位于所述延伸部上。
作为冷却装置的一种优选方案，所述进液通道和所述出液通道分别焊接有所述管接头。
作为冷却装置的一种优选方案，所述板体为铝材质或铝合金材质。
另一方面，提供一种电池系统，包括电池模组和设置在所述电池模组的至少一个侧面的冷却系统，所述冷却系统包括冷却板和冷却介质，所述冷却板为所述的冷却装置，所述冷却装置的冷却通道内流通有所述冷却介质。
作为电池系统的一种优选方案，所述电池模组与所述冷却板之间设置有导热介质。
本实用新型的有益效果：通过在板体内吹胀成型冷却通道，并使冷却通道凸出于板体的一侧面，一方面，使冷却通道起到加强筋的作用，可以减少应力集中，避免其破裂产生泄露风险，提高冷却装置的散热稳定性和使用寿命；另一方面，采用该工艺可以制得小体积的冷却装置，并能简化冷却通道的成型工艺，降低冷却装置的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的冷却装置的立体结构示意图。
图2为本实用新型第一实施例的冷却装置的主视图。
图3为本实用新型第一实施例的冷却装置的侧视图。
图4为本实用新型第二实施例的冷却装置的立体结构示意图。
图5为本实用新型第二实施例的冷却装置的主视图。
图6为本实用新型第二实施例的冷却装置的侧视图。
图7为本实用新型实施例的电池系统的立体结构示意图。
图1至6中：
10、板体；11、延伸部；20、冷却通道；21、进液通道；22、出液通道；23、管接头；201、第一子通道；202、第二子通道；203、第三子通道；204、第四子通道；205、第五子通道；206、第六子通道；207、第七子通道；208、第八子通道。
图7中：
100、电池模组；200、冷却板；300、导热介质。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”、“第八”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”、“第八”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1至3所示，在本实用新型的第一实施例中，冷却装置包括：板体10；冷却通道20，冷却通道20吹胀成型于板体10的内部并沿板体10的厚度方向的一侧凸设；冷却通道20具有供冷却介质进出的进液通道21和出液通道22，进液通道21和出液通道22分别连接有管接头23。通过在板体10内吹胀成型冷却通道20，并使冷却通道20凸出于板体10的一侧面，一方面，使冷却通道20起到加强筋的作用，可以减少应力集中，避免其破裂产生泄露风险，提高冷却装置的散热稳定性和使用寿命；另一方面，采用该工艺可以制得小体积的冷却装置，并能简化冷却通道20的成型工艺，降低冷却装置的生产成本。
本实施例中，吹胀成型工艺为现有技术，在此不再赘述。
优选地，板体10的表面设置有防腐层(图中未示出)。具体地，防腐层采用阳极氧化、阴极电泳等表面处理方式成型于板体10的表面，可以起到防腐蚀的效果，保证冷却装置在长时间的使用过程中不会出现漏液现象。
其中，冷却通道20包括若干相互连通的子通道，从而可以提高冷却介质与冷却通道20的热接触面积，提高冷却装置的散热效果。
可选地，子通道的横截面为弧形、梯形、矩形或者三角形，通过将子通道设计为规则形状，便于子通道的加工成型，提高冷却装置的生产效率。
本实施例中，进液通道21和出液通道22分别位于板体10沿其长度方向的两端，冷却通道20包括第一子通道201、第二子通道202和若干第三子通道203，第一子通道201与进液通道21连通，第二子通道202与出液通道22连通，第一子通道201通过若干第三子通道203与第二子通道202连通，第一子通道201和第二子通道202分别沿板体10的宽度方向延伸，第三子通道203沿板体10的长度方向延伸。其中，冷却介质经进液通道21导入至第一子通道201中，再分散进入若干个并联的第三子通道203中，然后汇集至第二子通道202内由出液通道22导出。冷却通道20采用该结构设计，可以便于吹胀成型，增大冷却通道20与冷却介质的热接触面积，提高冷却装置的散热效果。
板体10包括板本体11和两个分别与板本体11连接的延伸部12，进液通道21和出液通道22分别位于延伸部12上，有利于进液通道21和出液通道22与管接头23连接，提高进液通道21和出液通道22的强度。
本实施例中，进液通道21和出液通道22分别焊接有管接头23。其中，管接头23为快插接头，可以灵活与外部管路对接，实现冷却通道20与供冷设备的串并联。可选地，焊接方式包括铣焊、真空焊、搅拌摩擦焊等，可以保证管接头23的焊接可靠性。
可选地，板体10为铝材质或铝合金材质，便于冷却通道20的吹胀成型。
在本实用新型的第二实施例中，如图4至6所示，其与上述第一实施例的区别在于：进液通道21和出液通道22位于板体10沿其长度方向的同一端，具体的，冷却通道20包括第四子通道204、第五子通道205、第六子通道206、若干第七子通道207和若干第八子通道208，第四子通道204与进液通道21连通，第五子通道205与出液通道22连通，第四子通道204通过若干第七子通道207与第六子通道206连通，第五子通道205通过若干第八子通道208与第六子通道206连通，第四子通道204、第五子通道205和第六子通道206分别沿板体10的宽度方向延伸，第七子通道207和第八子通道208分别沿板体10的长度方向延伸。其中，冷却介质经进液通道21导入至第四子通道204中，在分散进入若干个并联的第七子通道207中，再由第七子通道207分散进入若干个并联的第八子通道208中，最后汇集至第五子通道205中并由出液通道22导出，采用该结构设计可以延长冷却介质在冷却通道20内的流通路径和停留时间，以进一步提高冷却装置的散热效果。
本实用新型的实施例还提供一种电池系统，如图7所示，该电池系统包括电池模组100和设置在电池模组100的至少一个侧面的冷却系统，冷却系统包括冷却板200和冷却介质，冷却板200为上述任一实施例的冷却装置，冷却装置的冷却通道内流通有冷却介质。本实施例中，冷却系统对电池模组100具有良好的散热效果，从而提高电池系统的使用寿命。
在一具体的实施例中，电池模组100为方形结构，其相对的两个侧面分别设置有一个冷却板200，其中一个冷却板200采用上述第一实施例中的冷却装置，另一个冷却板200采用上述第二实施例中的冷却装置。采用该结构设计可以便于两个冷却板200中的冷却介质的输送。
优选地，为了提高冷却板200与电池模组100之间的导热速率，电池模组100与冷却板200之间设置有导热介质300，从而提高冷却系统的导热能力。
可选地，导热介质300为导热硅胶垫、导热胶、导热硅脂中的任意一种，气具有良好的导热能力。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
以上通过具体的实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于这些具体的实施例。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。
Claims (10)
1.一种冷却装置，其特征在于，包括：
板体；
冷却通道，所述冷却通道吹胀成型于所述板体的内部并沿所述板体的厚度方向的一侧凸设；
所述冷却通道具有供冷却介质进出的进液通道和出液通道，所述进液通道和所述出液通道分别连接有管接头。
2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述板体的表面设置有防腐层。
3.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述冷却通道包括若干相互连通的子通道，所述子通道的横截面为弧形、梯形、矩形或者三角形。
4.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述进液通道和所述出液通道分别位于所述板体沿其长度方向的两端，所述冷却通道包括第一子通道、第二子通道和若干第三子通道，所述第一子通道与所述进液通道连通，所述第二子通道与所述出液通道连通，所述第一子通道通过若干所述第三子通道与所述第二子通道连通，所述第一子通道和所述第二子通道分别沿所述板体的宽度方向延伸，所述第三子通道沿所述板体的长度方向延伸。
5.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述进液通道和所述出液通道位于所述板体沿其长度方向的同一端，所述冷却通道包括第四子通道、第五子通道、第六子通道、若干第七子通道和若干第八子通道，所述第四子通道与所述进液通道连通，所述第五子通道与所述出液通道连通，所述第四子通道通过若干所述第七子通道与所述第六子通道连通，所述第五子通道通过若干所述第八子通道与所述第六子通道连通，所述第四子通道、所述第五子通道和所述第六子通道分别沿所述板体的宽度方向延伸，所述第七子通道和所述第八子通道分别沿所述板体的长度方向延伸。
6.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述板体包括板本体和两个分别与所述板本体连接的延伸部，所述进液通道和所述出液通道分别位于所述延伸部上。
7.根据权利要求1至6任一项所述的冷却装置，其特征在于，所述进液通道和所述出液通道分别焊接有所述管接头。
8.根据权利要求1至6任一项所述的冷却装置，其特征在于，所述板体为铝材质或铝合金材质。
9.一种电池系统，包括电池模组和设置在所述电池模组的至少一个侧面的冷却系统，所述冷却系统包括冷却板和冷却介质，其特征在于，所述冷却板为权利要求1至8任一项所述的冷却装置，所述冷却装置的冷却通道内流通有所述冷却介质。
10.根据权利要求9所述的电池系统，其特征在于，所述电池模组与所述冷却板之间设置有导热介质。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210301 Address after: No.68, Jingnan Avenue, Duodao District, Jingmen high tech Zone, Jingmen City, Hubei Province Patentee after: Hubei EVE Power Co.,Ltd. Address before: 516006 No. 36 Huifeng seven road, Zhongkai hi tech Zone, Huizhou, Guangdong Patentee before: GUANGZHOU EVE CENS NEW ENERGY SYSTEM Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |