CN212111078U - 一种便携式摆式摩擦系数测定仪 - Google Patents

一种便携式摆式摩擦系数测定仪 Download PDF

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CN212111078U CN202020693942.3U CN202020693942U CN212111078U CN 212111078 U CN212111078 U CN 212111078U CN 202020693942 U CN202020693942 U CN 202020693942U CN 212111078 U CN212111078 U CN 212111078U
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郑斌
徐仁忠
李正建
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Abstract

本实用新型涉及一种便携式摆式摩擦系数测定仪,包括测定仪本体,所述测定仪本体设有底座,所述测定仪本体包括竖杆,还包括收纳箱,所述收纳箱底部四角上设有四个万向轮,所述收纳箱用于放置测定仪本体,所述收纳箱上方设有开口,所述收纳箱供测定仪本体放置;所述收纳箱的内壁底部设有放置板,所述放置板上开设有放置槽,所述放置槽与底座的形状适配;所述收纳箱内设有对测定仪本体进行夹持的夹持组件,所述底座内设有加强底座抗震性能的抗震组件。本实用新型具有便于工作人员外出携带的优点。

Description

一种便携式摆式摩擦系数测定仪
技术领域
本实用新型涉及测量仪器的技术领域,尤其是涉及一种便携式摆式摩擦系数测定仪。
背景技术
目前随着社会的发展,城市道路、运动场地及机场跑道等路面的防滑问题,已引起有关部分的普遍重视。尤其是在塑胶跑道的铺设过程中,跑道上表面的摩擦系数值直接关系到使用跑道的运动员的人身安全,因而,一般,在塑胶跑道铺好后,需要利用摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪)测定其表面的摩擦系数,其利用的主要工作原理是:摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过跑道时,克服跑道等摩擦所做的功。
现有的授权公众号为CN207730638U的中国专利公开了一种摆式摩擦系数测定仪,包括可调高度的支撑杆,支撑杆的下端设置有底座,支撑杆的侧上部垂直设置有转轴,转轴上固定有横梁,转轴上还转动设置有摆杆,摆杆的端部设置有平衡锤,横梁上设置有安装板,安装板的板面上分别设置有控制器和显示器,控制器的信号输出端与显示器的信号输入端连接,安装板靠近摆杆的侧部设置有连杆,并且连杆位于摆杆的旋转轨迹上,连杆上设置有撞击力传感器,撞击力传感器的信号线与控制器的信号输入端连接,连杆上设置有撞击块。该摆式感应摩擦系数测定仪的整体结构简单、易于实现,测试的精度非常精准。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述摆式摩擦系数测定仪多用于测量公路沥青路面等地的路面摩擦力,需要工作人员携带仪器在户外进行测量,而摆式摩擦系数测定仪本身重量较大且形状不规则,从而使工作人员携带非常不便,费时费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种便携式摆式摩擦系数测定仪,具有便于工作人员外出携带的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种便携式摆式摩擦系数测定仪,包括测定仪本体,所述测定仪本体设有底座,所述测定仪本体包括竖杆,还包括收纳箱,所述收纳箱底部四角上设有四个万向轮,所述收纳箱用于放置测定仪本体,所述收纳箱上方设有开口,所述收纳箱供测定仪本体放置;所述收纳箱的内壁底部设有放置板,所述放置板上开设有放置槽,所述放置槽与底座的形状适配;所述收纳箱内设有对测定仪本体进行夹持的夹持组件,所述底座内设有加强底座抗震性能的抗震组件。
通过采用上述技术方案,收纳箱对测定仪本体起到收纳效果,使测定仪本体可放入收纳箱内,在运输测定仪本体时可对测定仪本体起到保护的效果。万向轮便于运输或移动收纳箱,在对公路等地的路面摩擦力进行测定时,需要测定公路的多段位置的路面摩擦力,推动收纳箱使收纳箱在万向轮的转动下移动,相较于工作人员手持,在使用收纳箱外出测量时,省时省力,方便操作人员的外出携带。放置板供测定仪本体放置,放置槽用于供底座插接于其中,对底座起到定位的效果,使测定仪本体在收纳箱内不会晃动使测定仪本体损坏。夹持组件对竖杆进行夹持,加强固定的效果,使测定仪本体固定在收纳箱内。抗震组件对测定仪本体的振动起到缓冲的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述夹持组件包括两对用于夹持竖杆的抱箍,所述抱箍包括左箍和右箍,所述测定仪本体的背板内开设有连接槽,所述连接槽包括第一槽和第二槽,所述第一槽和第二槽呈水平设置,所述第一槽位于第二槽上方,两对所述抱箍分别滑动连接于第一槽和第二槽内,所述连接槽内设有用于驱动左箍和右箍相互远离或相互靠近的驱动组件。
通过采用上述技术方案,左箍和右箍合并起来时将竖杆夹设在其中,从而起到了对测定仪本体进行固定的效果,在运输的过程中使测定仪本体不会随着收纳箱的振动在其中晃动。两对抱箍的设置加强对竖杆的夹持效果。在驱动组件驱动下可使左箍和右箍相互靠近或相互远离,实现了对竖杆的夹持和脱离。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述驱动组件包括第一丝杆和第二丝杆,所述第一丝杆转动连接于第一槽内,所述第二丝杆转动连接于第二槽内,所述第一丝杆和第二丝杆穿设于抱箍内,所述第一丝杆和第二丝杆与抱箍螺纹连接;所述第一丝杆和第二丝杆均为双向丝杆,所述第一丝杆和第二丝杆的端部均设有传动齿轮,两个所述传动齿轮之间设有主动齿轮,所述主动齿轮与两个传动齿轮啮合。
通过采用上述技术方案,第一槽供第一丝杆在其中转动,第二槽供第二丝杆在其中转动,当第一丝杆和第二丝杆转动时,连接槽对抱箍起到限位效果,左箍和右箍在连接槽内相对远离或相对靠近,实现了对竖杆的夹持。当主动齿轮转动时,主动齿轮带动位于主动齿轮上方和下方的从动齿轮转动,两个从动齿轮转动带动与其固定连接的第一丝杆和第二丝杆转动,实现了对第一丝杆和第二丝杆的驱动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述抗震组件包括减震弹簧,所述放置板包括第一板和第二板,所述放置槽开设于第一板上表面,所述第一板和第二板之间连接有多个伸缩柱;所述伸缩柱包括第一柱和第二柱,所述第二柱套设于第一柱外,所述减震弹簧的两端分别于第一柱和第二柱连接。
通过采用上述技术方案,第一板和第一板上的放置槽用于放置和对测定仪本体起到定位的效果,第一柱可在套设于第一柱上的第二柱内滑移,避震弹簧对第一柱起到复位的效果。减震弹簧、第一柱和第二柱的设置使收纳箱在受到振动时起到缓冲的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述主动齿轮上固定连接有把手。
通过采用上述技术方案,把手方便工作人员转动主动齿轮。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述测定仪上开设有滑动槽,所述放置板滑动连接于滑动槽内,所述滑动槽的槽壁上开设有导向槽,所述导向槽沿滑动槽的长度方向设置,所述第一板的侧面设有水平的导向条,所述导向条滑动连接于导向槽内。
通过采用上述技术方案,滑动槽供放置板在其中滑移,导向槽供导向条在其中滑移,导向槽和导向条的设置对放置板起到限位效果,使放置板在滑动槽内不会偏移,从而实现了放置板与滑动槽的可拆卸,便于对损坏的部件进行维修和清洁。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一板的背面转动连接有固定柱,所述固定柱上设有固定板,所述收纳箱背面开设有条形槽,所述条形槽呈水平,所述条形槽和固定板插接配合。
通过采用上述技术方案,条形槽供固定柱和固定板通过,将放置板沿滑动槽推入滑动槽内时,固定板和固定柱穿过条形孔,转动固定柱使固定板与收纳箱的背面抵接,从而使放置板无法从滑动槽内移出。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述抱箍与竖杆贴合的内壁设有橡胶层。
通过采用上述技术方案,橡胶层的设置增加了抱箍和竖杆之间的摩擦力,从而使抱箍可更好的对竖杆进行夹持。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
测定仪本体可放置在收纳箱内,在对公路上多段的摩擦力进行测定时,可推动收纳箱使收纳箱下方设置的万向轮转动带动收纳箱移动,收纳箱起到便于对测定仪本体进行运输的效果;
收纳箱内的夹持组件可对测定仪本体进行夹持,防止测定仪本体在收纳箱内运输的过程中产生晃动,可能会对测定仪本体造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中收纳箱的剖面结构示意图;
图3是本实用新型中第一柱、第二柱和避震弹簧的结构示意图。
附图标记:1、测定仪本体;2、底座;3、竖杆;4、收纳箱;5、万向轮;6、开口;7、放置板;71、第一板;72、第二板;8、放置槽;9、抱箍;91、左箍;92、右箍;10、连接槽;101、第一槽;102、第二槽;11、第一丝杆;12、第二丝杆;13、传动齿轮;14、主动齿轮;15、把手;16、减震弹簧;17、第一柱;18、第二柱;20、滑动槽;21、导向槽;22、导向条;23、固定柱;24、固定板;25、条形孔;26、橡胶层;27、握把;28、安装壳;29、上盖板;30、延伸板;31、伸缩柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2,为本实用新型公开的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,包括测定仪本体1,测定仪本体1包括摆组件、释放开关、立柱组件和底座2组件。
底座2组件由T型腿、调平螺丝以及水准泡组成,其主要作用是调平和支撑仪器;竖杆3组件由竖杆3、驱动立柱升降的升降机构、导向杆以及仪器把手15组成,其作用是用于调整摆头垂下的高度;释放开关安装于T型腿的悬臂上的开关,用于固定或者松开摆;摆组件包括有摆头、摆杆以及其他连接组件,在摆头上安装有滑溜块、以及橡胶片,用于产生塑胶跑道摩擦系数的测量值。摆式摩擦系数测定仪主要是通过摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过跑道时,克服跑道等摩擦所做的功来测定道路的摩擦系数。
测定仪本体1设有底座2,测定仪本体1包括竖杆3,还包括收纳箱4,收纳箱4底部四角上设有四个万向轮5,收纳箱4用于放置测定仪本体1,收纳箱4上方设有开口6,收纳箱4供测定仪本体1放置。收纳箱4的侧面固定连接有握把27,握把27方便工作人员推动收纳箱4使收纳箱4在路面上移动。在对公路等路面上的摩擦系数进行测量时,往往会在公路的多段位置进行测量,此时就需要工作人员携带测定仪本体1前往不同的测量地点进行测量。通过收纳箱4的设置,将测定仪本体1放置在收纳箱4内,通过推动握把27带动收纳箱4整体移动,使测定仪本体1的移动更加的便捷,在对一条公路的多个测量地点进行综合测量时省时省力。
收纳箱4上铰接有上盖板29,上盖板29对收纳箱4内的测定仪本体1起到保护和防尘的效果。
收纳箱4的内壁底部设有放置板7,放置板7上开设有放置槽8,放置槽8与底座2的形状适配;放置槽8的与底座2上的三个支撑脚形状贴合,将底座2置入放置槽8内时,放置槽8的槽壁对底座2起到定位的效果,在放置槽8的定位下,减小位于其中的测定仪本体1在收纳箱4内的晃动,使测定仪本体1更加稳定。
收纳箱4内设有对测定仪本体1进行夹持的夹持组件,底座2内设有加强底座2抗震性能的抗震组件。夹持组件进一步加强测定仪本体1在收纳箱4中的稳定性,抗震组件对测定仪本体1受到的振动起到缓冲的效果。
夹持组件包括两对用于夹持竖杆3的抱箍9,抱箍9包括左箍91和右箍92,测定仪本体1的背板内开设有连接槽10,连接槽10包括第一槽101和第二槽102,第一槽101和第二槽102呈水平设置,第一槽101位于第二槽102上方,两对抱箍9分别滑动连接于第一槽101和第二槽102内,连接槽10内设有用于驱动左箍91和右箍92相互远离或相互靠近的驱动组件。抱箍9还包括与抱箍9固定连接的延伸板30,延伸板30的端部滑动连接于连接槽10内,左箍91上的延伸板30和右箍92上的延伸板30可在连接槽10内移动,左箍91和右箍92为两个相互对称的半圆形片,当左箍91和右箍92移动至相互贴合的位置时,左箍91和右箍92形成的圆柱形空腔将竖杆3夹持在其中,抱箍9与竖杆3贴合的内壁设有橡胶层26,橡胶层26的设置增加了抱箍9和竖杆3之间的摩擦力,从而使抱箍9可将竖杆3夹持的更加稳固。
驱动组件包括第一丝杆11和第二丝杆12,第一丝杆11转动连接于第一槽101内,第二丝杆12转动连接于第二槽102内,第一丝杆11和第二丝杆12穿设于抱箍9内,第一丝杆11和第二丝杆12与抱箍9螺纹连接;第一丝杆11和第二丝杆12均为双向丝杆,第一丝杆11和第二丝杆12的端部均设有传动齿轮13,两个传动齿轮13之间设有主动齿轮14,主动齿轮14与两个传动齿轮13啮合。第一丝杆11和第二丝杆12均为双向丝杆,双向丝杆上的螺纹旋向沿着中点对称,左箍91上的延伸板30端部和右箍92上的延伸板30端部分别位于双向丝杆的中点的两侧。转动主动齿轮14时,主动齿轮14带动两个与其啮合的从动齿轮转动,两个从动齿轮位于主动齿轮14的上方和下方,故当主动齿轮14转动时,两个从动齿轮同向转动。从而带动第一丝杆11和第二丝杆12转动,第一丝杆11和第二丝杆12转动时使螺纹连接在其上的左箍91和右箍92相互远离或相互靠近。
收纳箱4侧面固定连接有安装壳28,主动齿轮14和两个从动齿轮均位于安装壳28内,主动齿轮14上固定连接有把手15,把手15的转动轴转动连接于安装壳28内。
测定仪上开设有滑动槽20,放置板7滑动连接于滑动槽20内,滑动槽20的槽壁上开设有导向槽21,导向槽21沿滑动槽20的长度方向设置,第一板71的侧面设有水平的导向条22,导向条22滑动连接于导向槽21内。滑动槽20供放置板7滑动连接于其中,从而实现了对放置板7的可拆卸连接,便于工作人员对放置板7的清洁或对损坏的抗震组件进行维修。
第一板71的背面转动连接有固定柱23,固定柱23上设有固定板24,收纳箱4背面开设有条形槽,条形槽呈水平,条形槽和固定板24插接配合。条形槽供固定柱23和固定板24通过,将放置板7沿滑动槽20推入滑动槽20内时,固定板24和固定柱23穿过条形孔25,转动固定柱23使固定板24与收纳箱4的背面抵接,从而使放置板7无法从滑动槽20内移出。
固定板24为楔形块,在转动固定板24时,使楔形块上较厚的一面与收纳箱4的侧壁抵紧,加强了固定板24的固定效果。
参考图2和图3,抗震组件包括减震弹簧16,放置板7包括第一板71和第二板72,放置槽8开设于第一板71上表面,第一板71和第二板72之间连接有多个伸缩柱31;伸缩柱31包括第一柱17和第二柱18,第二柱18套设于第一柱17外,减震弹簧16的两端分别于第一柱17和第二柱18连接。当收纳箱4在不平整的路面上移动时,收纳箱4受到上下的振动,减震弹簧16被压缩,第一柱17在第二柱18内上下滑移,减震弹簧16起到缓冲的效果。
本实施例的实施原理为:将测定仪本体1顺着收纳箱4的开口6放入收纳箱4内,将底座2插入放置槽8内,转动把手15,主动齿轮14转动带动与其啮合的从动齿轮转动,从而带动第一丝杆11和第二丝杆12转动,带动左箍91和右箍92相互靠近从而将竖杆3夹设于其中,转动上盖板29。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便携式摆式摩擦系数测定仪,包括测定仪本体(1),所述测定仪本体(1)设有底座(2),所述测定仪本体(1)包括竖杆(3),其特征在于:还包括收纳箱(4),所述收纳箱(4)底部四角上设有四个万向轮(5),所述收纳箱(4)用于放置测定仪本体(1),所述收纳箱(4)上方设有开口(6),所述收纳箱(4)供测定仪本体(1)放置;所述收纳箱(4)的内壁底部设有放置板(7),所述放置板(7)上开设有放置槽(8),所述放置槽(8)与底座(2)的形状适配;所述收纳箱(4)内设有对测定仪本体(1)进行夹持的夹持组件,所述底座(2)内设有加强底座(2)抗震性能的抗震组件。
2.根据权利要求1所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述夹持组件包括两对用于夹持竖杆(3)的抱箍(9),所述抱箍(9)包括左箍(91)和右箍(92),所述测定仪本体(1)的背板内开设有连接槽(10),所述连接槽(10)包括第一槽(101)和第二槽(102),所述第一槽(101)和第二槽(102)呈水平设置,所述第一槽(101)位于第二槽(102)上方,两对所述抱箍(9)分别滑动连接于第一槽(101)和第二槽(102)内,所述连接槽(10)内设有用于驱动左箍(91)和右箍(92)相互远离或相互靠近的驱动组件。
3.根据权利要求2所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述驱动组件包括第一丝杆(11)和第二丝杆(12),所述第一丝杆(11)转动连接于第一槽(101)内,所述第二丝杆(12)转动连接于第二槽(102)内,所述第一丝杆(11)和第二丝杆(12)穿设于抱箍(9)内,所述第一丝杆(11)和第二丝杆(12)与抱箍(9)螺纹连接;所述第一丝杆(11)和第二丝杆(12)均为双向丝杆,所述第一丝杆(11)和第二丝杆(12)的端部均设有传动齿轮(13),两个所述传动齿轮(13)之间设有主动齿轮(14),所述主动齿轮(14)与两个传动齿轮(13)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述抗震组件包括减震弹簧(16),所述放置板(7)包括第一板(71)和第二板(72),所述放置槽(8)开设于第一板(71)上表面,所述第一板(71)和第二板(72)之间连接有多个伸缩柱(31);所述伸缩柱(31)包括第一柱(17)和第二柱(18),所述第二柱(18)套设于第一柱(17)外,所述减震弹簧(16)的两端分别于第一柱(17)和第二柱(18)连接。
5.根据权利要求3所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述主动齿轮(14)上固定连接有把手。
6.根据权利要求4所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述测定仪上开设有滑动槽(20),所述放置板(7)滑动连接于滑动槽(20)内,所述滑动槽(20)的槽壁上开设有导向槽(21),所述导向槽(21)沿滑动槽(20)的长度方向设置,所述第一板(71)的侧面设有水平的导向条(22),所述导向条(22)滑动连接于导向槽(21)内。
7.根据权利要求6所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述第一板(71)的背面转动连接有固定柱(23),所述固定柱(23)上设有固定板(24),所述收纳箱(4)背面开设有条形槽,所述条形槽呈水平,所述条形槽和固定板(24)插接配合。
8.根据权利要求2所述的一种便携式摆式摩擦系数测定仪,其特征在于:所述抱箍(9)与竖杆(3)贴合的内壁设有橡胶层(26)。
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