CN212110581U - 用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃气轮机联合循环机组性能试验技术领域，公开了一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，包括进气管、出气管、节流件、密封圈、法兰盘、第一导压管以及第二导压管，法兰盘分别设置在进气管和出气管的前端部，法兰盘之间可拆卸固定连接，密封圈分别嵌设于进气管和出气管的前端壁上，节流件设置在两密封圈之间，节流件的中间设有多个节流孔，节流件的外周壁设有第一取压孔和第二取压孔，第二导压管嵌设于第一导压管内，第一导压管与第一取压孔相连通，第二导压管与第二取压孔相连通。本实用新型的技术方案结构简单，无可动部件，安全可靠，性能稳定，操作简单，使用和维修方便，实用性强。

Description

用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机联合循环机组性能试验技术领域，特别涉及一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置。

背景技术

燃气轮机联合循环发电机组是由燃气轮机、发电机与余热锅炉、蒸汽轮机(凝汽式)或供热式蒸汽轮机(抽汽式或背压式)共同组成的循环系统，它是将燃气轮机作功后排出的高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，送人蒸汽轮机发电，或者将部分发电作功后的乏汽用于供热。世界上利用天然气发电普遍采用燃气蒸汽联合循环电厂的形式，尤其是以天然气作为燃料的燃气蒸汽联合循环发电技术更为世界众多国家所重视。天然气流量是判断设备是否正常工作的重要参数指标，由此对燃气轮机联合循环发电机组的天然气流量的实时监测和测量是非常必要的。

然而，目前现有的用于燃气轮机性能试验的天然气流量测量装置大多结构复杂，操作繁琐，给使用和维护维修带来不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，旨在解决现有的用于燃气轮机性能试验的天然气流量测量装置结构复杂，操作繁琐，给使用和维护维修带来不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，包括进气管、出气管、节流件、密封圈、法兰盘、第一导压管以及第二导压管，所述法兰盘分别设置在所述进气管和出气管的前端部，所述法兰盘之间可拆卸固定连接，所述密封圈分别嵌设于所述进气管和出气管的前端壁上，所述节流件呈圆管形结构设置，所述节流件设置在两所述密封圈之间，且所述节流件的两侧分别与所述密封圈抵接设置，所述节流件的中间设有一节流板，所述节流板上设有多个节流孔，所述节流件的外周壁并排的设有分别与所述节流孔相连通的第一取压孔和第二取压孔，且所述第一取压孔和第二取压孔分别位于所述节流孔的两侧设置，所述第一导压管和第二导压管均垂直的设置在所述节流件的外周壁上，所述第二导压管嵌设于所述第一导压管内设置，且所述第一导压管的下端部与所述第一取压孔相连通，所述第二导压管的下端部与所述第二取压孔相连通。

进一步地，还包括螺杆和螺母，所述法兰盘沿圆周方向分别设有多个安装孔，所述螺杆的两端分别穿设于所述安装孔设置，所述螺母分别旋于所述螺杆的两端，且所述螺母分别与所述法兰盘抵接，所述法兰盘之间通过所述螺杆和螺母可拆卸固定连接。

进一步地，所述进气管和出气管的前端壁分别凹设有一沿圆周方向延伸的第一凹槽，所述密封圈分别嵌设于所述第一凹槽内设置。

进一步地，所述节流件的两侧壁分别凹设有一沿圆周方向延伸的第二凹槽，所述密封圈分别嵌设于所述第二凹槽内设置。

进一步地，所述第二取压孔的上端部凹设有一插孔，所述第二导压管的下端部可拆卸的插设于所述插孔内设置。

进一步地，所述节流孔的数量设有7个。

进一步地，所述法兰盘均采用碳钢材质形成。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过法兰盘分别设置在进气管和出气管的前端部，法兰盘之间可拆卸固定连接，密封圈分别嵌设于进气管和出气管的前端壁上，节流件呈圆管形结构设置，节流件设置在两密封圈之间，且节流件的两侧分别与密封圈抵接设置，节流件的中间设有一节流板，节流板上设有多个节流孔，节流件的外周壁并排的设有分别与节流孔相连通的第一取压孔和第二取压孔，且第一取压孔和第二取压孔分别位于节流孔的两侧设置，第一导压管和第二导压管均垂直的设置在节流件的外周壁上，第二导压管嵌设于第一导压管内设置，且第一导压管的下端部与第一取压孔相连通，第二导压管的下端部与第二取压孔相连通，并通过第一导压管和第二导压管与差压变送器连接，有气体流过节流件时，会在节流件两侧产生一个压力差(差压P)，这时的流量与差压的平方根成正比，可通过差压变送器测量节流件两侧的压差，从而测量出气体的体积流量或质量流量，且结构简单，无可动部件，安全可靠，性能稳定，操作简单，使用和维修方便，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置的分解结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置的部分结构示意图；

图5为本实用新型一实施例的一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置的节流件的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例的一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置与差压变送器连接状态示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置。

如图1至图6所示，在本实用新型一实施例中，该用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，包括进气管101、出气管102、节流件103、密封圈104、法兰盘105、第一导压管106以及第二导压管107，所述法兰盘105分别设置在所述进气管101和出气管102的前端部，所述法兰盘105之间可拆卸固定连接，所述密封圈104分别嵌设于所述进气管101和出气管102的前端壁上，所述节流件103呈圆管形结构设置，所述节流件103设置在两所述密封圈104之间，且所述节流件103的两侧分别与所述密封圈104抵接设置，所述节流件103的中间设有一节流板1031，所述节流板1031上设有多个节流孔1032，所述节流件103的外周壁并排的设有分别与所述节流孔1032相连通的第一取压孔1033和第二取压孔1034，且所述第一取压孔1033和第二取压孔1034分别位于所述节流孔1032的两侧设置，所述第一导压管106和第二导压管107均垂直的设置在所述节流件103的外周壁上，所述第二导压管107嵌设于所述第一导压管106内设置，且所述第一导压管106的下端部与所述第一取压孔1033相连通，所述第二导压管107的下端部与所述第二取压孔1034相连通。

具体地，还包括螺杆108和螺母109，所述法兰盘105沿圆周方向分别设有多个安装孔1051，所述螺杆108的两端分别穿设于所述安装孔1051设置，所述螺母109分别旋于所述螺杆108的两端，且所述螺母109分别与所述法兰盘105抵接，所述法兰盘105之间通过所述螺杆108和螺母109可拆卸固定连接。

具体地，所述进气管101和出气管102的前端壁分别凹设有一沿圆周方向延伸的第一凹槽110，所述密封圈104分别嵌设于所述第一凹槽110内设置。

具体地，所述节流件103的两侧壁分别凹设有一沿圆周方向延伸的第二凹槽1035，所述密封圈104分别嵌设于所述第二凹槽1035内设置。

具体地，所述第二取压孔1034的上端部凹设有一插孔1036，所述第二导压管107的下端部可拆卸的插设于所述插孔1036内设置。

具体地，所述节流孔1032的数量设有7个。

具体地，所述法兰盘105均采用碳钢材质形成。

具体使用时，如图6所示，通过将该节流装置两端的进气管和出气管分别与管道接合，并通过第一导压管和第二导压管与差压变送器连接，节流装置测量流量的原理是依据著名的伯努力流体力学原理，有气体流过节流件时，会在节流件两侧产生一个压力差(差压P)，这时的流量与差压的平方根成正比，可通过差压变送器测量节流件两侧的压差，从而测量出气体的体积流量或质量流量。

具体地，本实用新型通过法兰盘分别设置在进气管和出气管的前端部，法兰盘之间可拆卸固定连接，密封圈分别嵌设于进气管和出气管的前端壁上，节流件呈圆管形结构设置，节流件设置在两密封圈之间，且节流件的两侧分别与密封圈抵接设置，节流件的中间设有一节流板，节流板上设有多个节流孔，节流件的外周壁并排的设有分别与节流孔相连通的第一取压孔和第二取压孔，且第一取压孔和第二取压孔分别位于节流孔的两侧设置，第一导压管和第二导压管均垂直的设置在节流件的外周壁上，第二导压管嵌设于第一导压管内设置，且第一导压管的下端部与第一取压孔相连通，第二导压管的下端部与第二取压孔相连通，并通过第一导压管和第二导压管与差压变送器连接，有气体流过节流件时，会在节流件两侧产生一个压力差(差压P)，这时的流量与差压的平方根成正比，可通过差压变送器测量节流件两侧的压差，从而测量出气体的体积流量或质量流量，且结构简单，无可动部件，安全可靠，性能稳定，操作简单，使用和维修方便，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，包括进气管、出气管、节流件、密封圈、法兰盘、第一导压管以及第二导压管，所述法兰盘分别设置在所述进气管和出气管的前端部，所述法兰盘之间可拆卸固定连接，所述密封圈分别嵌设于所述进气管和出气管的前端壁上，所述节流件呈圆管形结构设置，所述节流件设置在两所述密封圈之间，且所述节流件的两侧分别与所述密封圈抵接设置，所述节流件的中间设有一节流板，所述节流板上设有多个节流孔，所述节流件的外周壁并排的设有分别与所述节流孔相连通的第一取压孔和第二取压孔，且所述第一取压孔和第二取压孔分别位于所述节流孔的两侧设置，所述第一导压管和第二导压管均垂直的设置在所述节流件的外周壁上，所述第二导压管嵌设于所述第一导压管内设置，且所述第一导压管的下端部与所述第一取压孔相连通，所述第二导压管的下端部与所述第二取压孔相连通。

2.根据权利要求1所述的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，还包括螺杆和螺母，所述法兰盘沿圆周方向分别设有多个安装孔，所述螺杆的两端分别穿设于所述安装孔设置，所述螺母分别旋于所述螺杆的两端，且所述螺母分别与所述法兰盘抵接，所述法兰盘之间通过所述螺杆和螺母可拆卸固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，所述进气管和出气管的前端壁分别凹设有一沿圆周方向延伸的第一凹槽，所述密封圈分别嵌设于所述第一凹槽内设置。

4.根据权利要求1所述的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，所述节流件的两侧壁分别凹设有一沿圆周方向延伸的第二凹槽，所述密封圈分别嵌设于所述第二凹槽内设置。

5.根据权利要求1所述的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，所述第二取压孔的上端部凹设有一插孔，所述第二导压管的下端部可拆卸的插设于所述插孔内设置。

6.根据权利要求1所述的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，所述节流孔的数量设有7个。

7.根据权利要求1所述的用于燃气轮机联合循环机组性能试验的节流装置，其特征在于，所述法兰盘均采用碳钢材质形成。

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