CN212109752U - 一种靶机减震气囊的充气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种靶机减震气囊的充气结构，包括靶机本体，所述靶机本体的上端外表面设置有尾翼与机舱，所述尾翼位于机舱的一侧，所述靶机本体的外壁设置有机翼，所述充气机构位于检测装置的一侧，所述靶机本体的下端外表面设置有减震气囊。本实用新型所述的一种靶机减震气囊的充气结构，在靶机本体运行一段时间之后，通过靶机本体内部的检测装置中的温度检测器可检测发动机喷口温度是否低于100摄氏度，当低于100摄氏度时，通过充气机构中的释放器将其释放，并且由弹簧合页将扰流板弹起，这样发动机尾气流给减震气囊进行充气操作，方便可靠并且该操作可使减震气囊体积不受限制，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及靶机技术领域，具体为一种靶机减震气囊的充气结构。
背景技术
靶机泛指作为射击训练目标的一种军用飞行器。这种飞行器利用遥控或者是预先设定好的飞行路径与模式，于军事演习或武器试射时模拟敌军之航空器或来袭导弹，为各类型火炮或是导弹系统提供假想的目标与射击的机会，属于无人飞机的一种。靶机有专门制造的，也有用老式飞机改装的；有一次使用的，也有多次使用的。现有的靶机在给气囊充气时采用的是传统的火药爆炸充气和CO2气瓶充气方式，此方式均造成人力的消耗与时间的成本消耗大，并且对空气也有一定的污染。为此，我们提出了一种靶机减震气囊的充气结构。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种靶机减震气囊的充气结构，该装置提供利用涡喷发动机尾气流给无人机减震气囊进行充气，改变了传统的火药爆炸充气和CO2充气的方式，方便可靠且气囊体积不受限制等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
技术方案
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种靶机减震气囊的充气结构，包括靶机本体，所述靶机本体的上端外表面设置有尾翼与机舱，所述尾翼位于机舱的一侧，所述靶机本体的外壁设置有机翼，所述靶机本体的一侧外表面设置有机头顶针，所述靶机本体的内部设置有充气机构与检测装置，所述充气机构位于检测装置的一侧，所述靶机本体的下端外表面设置有减震气囊。
优选的，所述充气机构包括充气设备本体、弹簧合页、扰流板与释放器，所述弹簧合页与扰流板均位于充气设备本体的内部，所述弹簧合页位于扰流板的一侧，所述释放器位于充气设备本体的下端。
优选的，所述充气设备本体与扰流板之间设有弹簧合页，所述充气设备本体的内部通过弹簧合页与扰流板的一侧外表面活动连接，所述释放器与充气设备本体之间设有活动槽，所述释放器的上端外表面通过活动槽与充气设备本体的下端外表面活动连接。
优选的，所述检测装置包括检测口与温度检测器，所述检测口位于检测装置的一侧，所述温度检测器位于检测装置的前端。
优选的，所述靶机本体与尾翼之间设有固定螺母，所述靶机本体的上端外表面通过固定螺母与尾翼的下端外表面固定连接，所述靶机本体与机翼之间设有固定螺母，所述靶机本体的外壁通过固定螺母与机翼的一侧外表面固定连接。
优选的，所述靶机本体与机头顶针之间设有固定槽，所述靶机本体的一侧外表面通过固定槽与机头顶针的一侧外表面固定连接。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种靶机减震气囊的充气结构，具备以下有益效果：
该靶机减震气囊的充气机构，通过充气机构、减震气囊、检测装置，在靶机本体运行一段时间之后，通过靶机本体内部的检测装置中的温度检测器可检测发动机喷口温度是否低于100摄氏度，当低于100摄氏度时，通过充气机构中的释放器将其释放，并且由弹簧合页将扰流板弹起，这样发动机尾气流给减震气囊进行充气操作，方便可靠并且该操作可使减震气囊体积不受限制。
附图说明
图1为本实用新型一种靶机减震气囊的充气结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种靶机减震气囊的充气结构中充气机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种靶机减震气囊的充气结构中检测装置的内部细节图。
图中：1、靶机本体；2、充气机构；201、充气设备本体；202、弹簧合页；203、扰流板；204、释放器；3、尾翼；4、机头顶针；5、减震气囊；6、机翼；7、机舱；8、检测装置；801、检测口；802、温度检测器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种靶机减震气囊的充气结构，包括靶机本体1，靶机本体1的上端外表面设置有尾翼3与机舱7，尾翼3位于机舱7的一侧，靶机本体1的外壁设置有机翼6，靶机本体1的一侧外表面设置有机头顶针4，靶机本体1的内部设置有充气机构2与检测装置8，充气机构2位于检测装置8的一侧，靶机本体1的下端外表面设置有减震气囊5。
进一步的，充气机构2包括充气设备本体201、弹簧合页202、扰流板203 与释放器204，弹簧合页202与扰流板203均位于充气设备本体201的内部，弹簧合页202位于扰流板203的一侧，释放器204位于充气设备本体201的下端，方便人们使用。
进一步的，充气设备本体201与扰流板203之间设有弹簧合页202，充气设备本体201的内部通过弹簧合页202与扰流板203的一侧外表面活动连接，释放器204与充气设备本体201之间设有活动槽，释放器204的上端外表面通过活动槽与充气设备本体201的下端外表面活动连接，这样可对减震气囊5 进行充气。
进一步的，检测装置8包括检测口801与温度检测器802，检测口801位于检测装置8的一侧，温度检测器802位于检测装置8的前端，这样可检测发动机温度。
进一步的，靶机本体1与尾翼3之间设有固定螺母，靶机本体1的上端外表面通过固定螺母与尾翼3的下端外表面固定连接，靶机本体1与机翼6 之间设有固定螺母，靶机本体1的外壁通过固定螺母与机翼6的一侧外表面固定连接，这样可以使靶机本体1稳定机身。
进一步的，靶机本体1与机头顶针4之间设有固定槽，靶机本体1的一侧外表面通过固定槽与机头顶针4的一侧外表面固定连接，这样可防止前方障碍对靶机本体1造成损坏。
工作原理
本申请专利由靶机本体1、充气机构2、充气设备本体201、弹簧合页202、扰流板203、释放器204、尾翼3、机头顶针4、减震气囊5、机翼6、机舱7、检测装置8、检测口801、温度检测器802等部件组成，首先，在靶机本体1 运行一段时间之后，通过靶机本体1内部的检测装置8中的温度检测器802 可检测发动机喷口温度是否低于100摄氏度，当低于100摄氏度时，通过充气机构2中的释放器204将其释放，并且由弹簧合页202将扰流板弹起，这样发动机尾气流给减震气囊5进行充气操作，方便可靠并且该操作可使减震气囊5体积不受限制。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种靶机减震气囊的充气结构，包括靶机本体(1)，其特征在于：所述靶机本体(1)的上端外表面设置有尾翼(3)与机舱(7)，所述尾翼(3)位于机舱(7)的一侧，所述靶机本体(1)的外壁设置有机翼(6)，所述靶机本体(1)的一侧外表面设置有机头顶针(4)，所述靶机本体(1)的内部设置有充气机构(2)与检测装置(8)，所述充气机构(2)位于检测装置(8)的一侧，所述靶机本体(1)的下端外表面设置有减震气囊(5)。
2.根据权利要求1所述的一种靶机减震气囊的充气结构，其特征在于：所述充气机构(2)包括充气设备本体(201)、弹簧合页(202)、扰流板(203)与释放器(204)，所述弹簧合页(202)与扰流板(203)均位于充气设备本体(201)的内部，所述弹簧合页(202)位于扰流板(203)的一侧，所述释放器(204)位于充气设备本体(201)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种靶机减震气囊的充气结构，其特征在于：所述充气设备本体(201)与扰流板(203)之间设有弹簧合页(202)，所述充气设备本体(201)的内部通过弹簧合页(202)与扰流板(203)的一侧外表面活动连接，所述释放器(204)与充气设备本体(201)之间设有活动槽，所述释放器(204)的上端外表面通过活动槽与充气设备本体(201)的下端外表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种靶机减震气囊的充气结构，其特征在于：所述检测装置(8)包括检测口(801)与温度检测器(802)，所述检测口(801)位于检测装置(8)的一侧，所述温度检测器(802)位于检测装置(8)的前端。
5.根据权利要求1所述的一种靶机减震气囊的充气结构，其特征在于：所述靶机本体(1)与尾翼(3)之间设有固定螺母，所述靶机本体(1)的上端外表面通过固定螺母与尾翼(3)的下端外表面固定连接，所述靶机本体(1)与机翼(6)之间设有固定螺母，所述靶机本体(1)的外壁通过固定螺母与机翼(6)的一侧外表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种靶机减震气囊的充气结构，其特征在于：所述靶机本体(1)与机头顶针(4)之间设有固定槽，所述靶机本体(1)的一侧外表面通过固定槽与机头顶针(4)的一侧外表面固定连接。
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- 2020-04-22 CN CN202020618571.2U patent/CN212109752U/zh not_active Expired - Fee Related
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