CN212107629U - 用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，包括全站仪底部的固定基座，还包括定位座和连接基座，所述定位座表面固定连接有支撑套，所述定位座底部安装有固定卡座，固定卡座上在竖直方向开有贯穿其上下表面的定位基孔，所述定位座上与固定基座的定位孔对应处安装有贯穿定位座的定位轴，所述连接基座表面开有与固定卡座对应匹配的卡紧槽，所述卡紧槽中心设有竖直的连接定位柱，所述卡紧槽的一侧为活动块，活动块远离卡紧槽的一侧连接有推杆，推杆远离活动块的一端伸出连接基座并连接有用于控制推杆进出的旋转把手。本实用新型采用纯机械结构进行定位连接装配，故障率低，定位简单，安装牢固，其安装拆卸方便。

Description

用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座

技术领域

本实用新型属于铁路检测测量技术领域，具体涉及一种用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座。

背景技术

目前在铁路轨道坐标测量领域，既有的绝对测量小车与全站仪在结构上是分开的，因此在测量时，全站仪需要单独进行设站，增大了测量的工作量，降低了测量的效率。因此，我们提出一种思路，将全站仪安装固定在大机捣固预测量系统的测量小车上，从而将全站仪的设站、测量等操作集成到大机捣固预测量系统测量小车的电脑上，从而可以降低测量的工作量，提高测量的效率及准确性。但是，目前没有一款用于将全站仪快速、简便、稳固的安装在测量小车上的连接座。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，它安装方便、快捷，且安装后固定牢靠，能保证全站仪在大机捣固预测量系统的测量小车上正常工作。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，包括全站仪底部的固定基座，固定基座外壁均匀分布有三个连接孔，固定基座表面开有放置槽，放置槽中心开有定位孔，放置槽表面开有与全站仪连接的锁紧孔，锁紧孔内连接有锁紧块，所述固定基座一侧还设有控制锁紧块锁紧的锁紧旋钮，还包括定位座和连接基座，所述定位座表面与固定基座上连接孔相对应处固定连接有与连接孔匹配的支撑套，所述支撑套与连接孔通过固定螺钉连接固定，所述定位座底部安装有固定卡座，固定卡座上在竖直方向开有贯穿其上下表面的定位基孔，所述定位座上与固定基座的定位孔对应处安装有贯穿定位座的定位轴，所述定位轴顶端与固定基座的定位孔配合定位，定位轴底端穿入定位基孔中，所述连接基座表面开有与固定卡座对应匹配的卡紧槽，所述卡紧槽中心设有竖直的连接定位柱，连接定位柱与定位基孔配合定位，所述定位孔、定位轴、定位基孔与连接定位柱同轴设置，所述卡紧槽的一侧为活动块，活动块远离卡紧槽的一侧连接有推杆，推杆远离活动块的一端伸出连接基座并连接有用于控制推杆进出的旋转把手，所述连接基座底部开有用于与测量小车连接固定的连接固定孔。

作为优选，所述固定卡座相对的两侧分别开有燕尾槽，所述卡紧槽的一侧和活动块的一侧分别设有与固定卡座的燕尾槽对应匹配的锁紧槽。

作为优选，所述推杆表面开有外螺纹，连接基座内设有与推杆外螺纹匹配的内螺纹，推杆穿过连接基座并与连接基座螺纹配合。

本实用新型的有益效果在于：

(1)通过定位孔、定位轴与定位基孔，能快速将固定基座定位在定位座上，再通过定位基孔与连接定位柱，能快速将定位座定位在连接基座，实现快速定位；

(2)通过支撑套、连接孔和螺钉，能将定位后的固定基座和定位座进行快速连接固定；

(3)通过固定卡座和卡紧槽，能快速将定位后的定位座和连接基座进行快速连接固定。

本实用新型采用纯机械结构进行定位连接装配，其故障率低，定位简单，采用螺纹紧固，安装拆卸方便，且安装牢固。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型安装后的使用示意图。

图中：1、固定基座；2、连接孔；3、放置槽；4、定位孔；5、锁紧孔；6、锁紧旋钮；7、定位座；8、连接基座；9、支撑套；10、螺钉；11、固定卡座；12、定位基孔；13、定位轴；14、卡紧槽；15、连接定位柱；16、活动块；17、推杆；18、旋转把手；19、连接固定孔。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

如图1、图2和图3所示，本实施例提供的用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，包括全站仪底部的固定基座1，固定基座1外壁均匀分布有三个连接孔2，固定基座1表面开有放置槽3，放置槽3中心开有定位孔4，放置槽3表面开有与全站仪连接的锁紧孔5，锁紧孔5内连接有锁紧块，所述固定基座1一侧还设有控制锁紧块锁紧的锁紧旋钮6；所述固定基座1为全站仪底部自带的座体，而本实用新型为了将全站仪与大机捣固预测量系统相结合，因此，设计了一款与全站仪底部自带座体相配合的用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，该连接座还包括定位座7和连接基座8；

所述定位座7用于将固定基座1与连接基座8相连接，并在连接过程中分别实现对固定基座1和连接基座8的定位，所述定位座7的外形形状与固定基座1的外形形状相匹配，定位座7的外沿表面上开有与固定基座1上连接孔2相对应的支撑套9，定位座7底部安装有固定卡座11，固定卡座11上在竖直方向开有贯穿其上下表面的定位基孔12，所述定位座7上与固定基座1的定位孔4对应处安装有贯穿定位座7的定位轴13，定位轴13的底端穿入定位基孔12中，并且定位轴13与定位基孔12同轴设置，定位轴13的顶端与固定基座1的定位孔4配合实现定位座7与固定基座1的定位，当定位轴13的顶端穿入定位孔4后，完成定位座7与固定基座1的定位，此时定位轴13与定位孔4的轴心位于同一轴线上；定位后，定位座7的支撑套9与固定基座1的连接孔2相对应，然后通过螺钉10穿入连接孔2和支撑套9来将定位座7与固定基座1连接；

所述连接基座8的底部开有连接固定孔19，连接固定孔19用于与大机捣固预测量系统的测量小车进行机械连接，顶部用于与定位座7实现定位连接；所述连接基座8的表面开有与定位座7底部的固定卡座11相对应匹配的卡紧槽14，所述卡紧槽14中心固定连接有连接定位柱15，连接定位柱15与定位基孔12进行配合定位，当连接定位柱15穿入定位基孔12后，连接定位柱15与定位基孔12同轴，此时完成定位，定位完成后，所述卡紧槽14的一侧为可移动的活动块16，所述固定卡座11的相对两侧上分别开有燕尾槽，活动块16与卡紧槽14上用于卡接固定卡座11的燕尾槽的两侧上分别开有与燕尾槽相对应匹配的锁紧槽；连接定位柱15与定位基孔12定位完成后，固定卡座11位于卡紧槽14中，并且固定卡座11一侧的燕尾槽与卡紧槽14的一侧相互抵接，活动块16远离卡紧槽14的一端连接有与连接基座8螺纹配合的推杆17，通过控制推杆17将活动块16推向固定卡座11，并将固定卡座11卡紧在卡紧槽14中，所述推杆17表面开有外螺纹，推杆17穿过的连接基座8中开有内螺纹，推杆17与连接基座8通过内螺纹与外螺纹的配合实现螺纹连接，推杆17位于连接基座8外的端部连接有旋转把手18，通过旋转把手18旋转，从而控制活动块16的锁紧或松开，实现连接基座8与定位座7的紧固和拆卸。

以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，包括全站仪底部的固定基座(1)，固定基座(1)外壁均匀分布有三个连接孔(2)，固定基座(1)表面开有放置槽(3)，放置槽(3)中心开有定位孔(4)，放置槽(3)表面开有与全站仪连接的锁紧孔(5)，锁紧孔(5)内连接有锁紧块，所述固定基座(1)一侧还设有控制锁紧块锁紧的锁紧旋钮(6)，其特征在于：还包括定位座(7)和连接基座(8)，所述定位座(7)表面与固定基座(1)上连接孔(2)相对应处固定连接有与连接孔(2)匹配的支撑套(9)，所述支撑套(9)与连接孔(2)通过固定螺钉(10)连接固定，所述定位座(7)底部安装有固定卡座(11)，固定卡座(11)上在竖直方向开有贯穿其上下表面的定位基孔(12)，所述定位座(7)上与固定基座(1)的定位孔(4)对应处安装有贯穿定位座(7)的定位轴(13)，所述定位轴(13)顶端与固定基座(1)的定位孔(4)配合定位，定位轴(13)底端穿入定位基孔(12)中，所述连接基座(8)表面开有与固定卡座(11)对应匹配的卡紧槽(14)，所述卡紧槽(14)中心设有竖直的连接定位柱(15)，连接定位柱(15)与定位基孔(12)配合定位，所述定位孔(4)、定位轴(13)、定位基孔(12)与连接定位柱(15)同轴设置，所述卡紧槽(14)的一侧为活动块(16)，活动块(16)远离卡紧槽(14)的一侧连接有推杆(17)，推杆(17)远离活动块(16)的一端伸出连接基座(8)并连接有用于控制推杆(17)进出的旋转把手(18)，所述连接基座(8)底部开有用于与测量小车连接固定的连接固定孔(19)。

2.根据权利要求1所述的用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，其特征在于：所述固定卡座(11)相对的两侧分别开有燕尾槽，所述卡紧槽(14)的一侧和活动块(16)的一侧分别设有与固定卡座(11)的燕尾槽对应匹配的锁紧槽。

3.根据权利要求1或2所述的用于大机捣固预测量系统测量小车上安装全站仪的连接座，其特征在于：所述推杆(17)表面开有外螺纹，连接基座(8)内设有与推杆(17)外螺纹匹配的内螺纹，推杆(17)穿过连接基座(8)并与连接基座(8)螺纹配合。

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