CN212105967U - 一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置，包括压力容器，所述压力容器的一端设有进入口a，另一端设有散热套管，所述散热套管连接有接线仓，所述压力容器内设有电热元件，所述压力容器内设有导流板，所述压力容器顶部设有设有安全阀和排出口b；本实用新型在加热器壳体上增加安全排放阀，在压力达到设定值时采取卸放压力的措施，确保设备的安全使用。

Description

一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置，属于加热器技术领域。

背景技术

原有轴封加热器在使用过程中，由于蒸汽的频繁升温或降温，导致加热器壳体出现机械疲劳状况，容易导致的应力问题，并且现有技术中在排放时极易在极端工况下出现发生高温蒸汽泄漏的安全隐患，这在生产使用过程中对设备造成损失和人员安全非常严重，同时在设备出现蒸汽泄漏的问题时，也大大降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中在极端工况下出现发生高温蒸汽泄漏的安全隐患的不足，提供一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置。

一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置，包括压力容器，所述压力容器的一端设有进入口a，另一端设有散热套管，所述散热套管连接有接线仓，所述压力容器内设有电热元件，所述压力容器内设有导流板，所述压力容器顶部设有设有安全阀和排出口b。

优选地，所述压力容器的另一端设有法兰，所述法兰连接有管板，所述散热套管一端与管板连接，另一端与接线仓连接。

优选地，所述接线仓设有接线口。

优选地，所述散热套管设有散热板。

优选地，所述排出口设有电热偶。

优选地，所述压力容器底部设有排污口c。

优选地，所述压力容器顶端设有吊耳。

优选地，所述压力容器底部两端设有接地板。

优选地，所述电热元件和导流板通过拉杆固定。

优选地，所述压力容器整体采用高温固溶。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

1、将加热器壳体进行整体固溶处理，消除由于温度频繁变换导致的应力问题，消除焊接和使用过程中的应力；

2、在加热器壳体上增加安全排放阀，在压力达到设定值时采取卸放压力的措施，确保设备的安全使用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图中：1、接线仓；2、接线口；3、散热套管；4、散热板；5、管板；6、法兰；7、压力容器；8、导流板；9、电热元件；10、拉杆；11、接地板；12、封头；13、吊耳；14、安全阀；15、电热偶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，公开了一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置，包括压力容器7，所述压力容器7的一端设有进入口a，另一端设有法兰6，法兰6连接有管板5，散热套管3一端与管板5连接，另一端与接线仓1连接，散热套管3降低接线仓2的温度，接线仓1设有接线口2，与外部电源连接，所述散热套管3连接有接线仓1，所述压力容器7内设有电热元件9，电热元件9环形盘在压力容器7内，增加加热的速率，进一步提高工作的效率，所述压力容器7内设有导流板8，导流板8设有有4个，通过导流板8使得压力容器7内的蒸汽分布均匀，避免局部现象，所述压力容器7顶部设有设有安全阀14和排出口b，在设备实际压力达到设定压力值时，安全阀14启动，用以减轻压力容器7所承受的压力值，确保压力容器7不超过设计压力，所述压力容器7经过整体高温固溶处理，消除焊接应力，避免在使用过程中由于应力问题导致加热器壳体出现裂纹、破损等故障；在本实施例中，蒸汽从进入口a进入设备，与电热元件9进行充分换热，经导流板8强制改变介质流向之后，蒸汽升至所需温度，从加热器b口流出。

在本实施例中，为了使接线仓1内不受电热元件9的高温影响，散热套管3设有散热板4，增大散热效果，减小接线仓1的温度，避免高温造成线路短路。

在本实施例中，所述排出口设有电热偶15，用以测量加热器出口蒸汽温度，并将温度信号传送至电气控制柜中，柜内仪表根据接收到的温度信号进行智能化调节，达到将出口蒸汽温度控制在所需范围内的作用。

在本实施例中，防止液体在压力容器7内产生锈蚀，压力容器7底部设有排污口c，用以排出设备使用过程中产生的液态污水。

在本实施例中，为了使加热器在安装过程更加方便，在压力容器7顶端设有吊耳13，便于安装时，将加热器吊起。

在本实施例中，所述压力容器7底部两端设有接地板11，通过通过地脚的形式将接地板11固定在地面，增加加热器在使用过程中的稳定性。

在本实施例中，所述电热元件9和导流板8通过拉杆10固定，确保蒸汽流通过程顺畅。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，包括压力容器（7），所述压力容器（7）的一端设有进入口a，另一端设有散热套管（3），所述散热套管（3）连接有接线仓（1），所述压力容器（7）内设有电热元件（9），所述压力容器（7）内设有导流板（8），所述压力容器（7）顶部设有安全阀（14）和排出口b。

2.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述压力容器（7）的另一端设有法兰（6），所述法兰（6）连接有管板（5），所述散热套管（3）一端与管板（5）连接，另一端与接线仓（1）连接。

3.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述接线仓（1）设有接线口（2）。

4.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述散热套管（3）设有散热板（4）。

5.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述排出口设有电热偶（15）。

6.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述压力容器（7）底部设有排污口c。

7.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述压力容器（7）顶端设有吊耳（13）。

8.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述压力容器（7）底部两端设有接地板（11）。

9.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述电热元件（9）和导流板（8）通过拉杆（10）固定。

10.根据权利要求1所述的用于汽轮机轴封密封的加热器装置，其特征是，所述压力容器（7）整体采用高温固溶。

Images