CN212100561U - 一种轴承外套上料提升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承外套上料提升机构，其技术方案要点是：包括送料轨道、提升架和落料轨道，送料轨道与提升架的连通处形成有进料口，提升架与落料轨道之间设置有导轨，导轨与提升架的连通处形成有落料口，提升架包括通过电机驱动的传送带，传送带上倾斜设置有若干提升块，提升架一侧倾斜设置有侧挡板。本实用新型的有益性：轴承外套先从送料轨道滚动至提升架内，由于提升块倾斜设置，使得轴承外套在重力的作用下会有向下滚动的趋势，通过倾斜设置的侧挡板使得轴承外套能在传送带上稳定的上升至高处，直至外翻板处时，侧挡板不再对轴承外套限位，从而使得轴承外套通过导轨滚动至落料轨道内，不易晃动，运输稳定。

Description

一种轴承外套上料提升机构

技术领域

本实用新型涉及物料提升设备，更具体地说，它涉及一种轴承外套上料提升机构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，因此，轴承在机械设备上的应用非常广泛。

轴承在进行生产加工时，需要将圆环形的轴承外套进行输送，提升是必不可少的一种输送方式。

公开号为CN204867442U的中国专利公开的一种轴承加工提升送料装置，其技术要点是：提升机构、电机、皮带、提升传送带、进料传送装置、出料板，所述提升传送带呈环状缠于两个主滚筒之间，所述提升杆均匀分布在提升传送带外表面上，所述，提升机构左下方设有进料传送装置，所述两个传送小滚筒位于进料传送装置靠近提升机构端，所述每个小滚筒两边均有支脚，所述传送滚筒位于进料传送装置远离提升机构端和中部，所述两条传送带分别连接于两个传送小滚筒及传送滚筒间，所述出料板位于提升机构右上方。

上述方案解决了产品的生产周期较长的操作，但是该实用新型在工作时通过提升杆挑起轴承坯料，轴承坯料在运送过程中容易晃动，容易掉落，十分不稳定。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种工作稳定的轴承外套上料提升机构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承外套上料提升机构，包括送料轨道、提升架和落料轨道，所述送料轨道与提升架的连通处形成有进料口，所述提升架与落料轨道之间设置有导轨，所述导轨与提升架的连通处形成有落料口，所述提升架包括通过电机驱动的传送带，所述传送带上倾斜设置有若干提升块，所述提升架一侧倾斜设置有侧挡板，所述侧挡板顶部设置有外翻板，所述进料口宽度大于落料口宽度。

通过采用上述技术方案，在输送轴承外套时，轴承外套先从送料轨道滚动至提升架内，由于提升块倾斜设置，使得轴承外套在重力的作用下会有向下滚动的趋势，通过倾斜设置的侧挡板使得轴承外套能在传送带上稳定的上升至高处，直至外翻板处时，侧挡板不再对轴承外套限位，从而使得轴承外套通过导轨滚动至落料轨道内，不易晃动，运输稳定。

本实用新型进一步设置为：所述侧挡板通过连接板与提升架铰接，所述侧挡板远离连接板的一面上设置有用于调节进料口大小的调节组件。

通过采用上述技术方案，由于侧挡板通过连接板与提升架铰接，使得侧挡板可以活动，调节组件的设置使得侧挡板可以调节进料口的大小，一些厚度过大的轴承会被阻挡在进料口外，从而使得进料口具备检测功能。

本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括设置在侧挡板上的第一连接条，所述提升架上对应第一连接条位置平行设置有第二连接条，所述第一连接条和第二连接条之间设置有固定组件。

通过采用上述技术方案，通过在侧挡板上固定设置第一连接条，使得在通过固定组件将第二连接条与第一连接条固定住后，侧挡板便不会活动，从而使得进料口具备的检测效果更加精准。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括铰接在第一连接条上的螺纹杆，所述第二连接条上开设有用于螺纹杆穿过的夹持槽，所述螺纹杆上螺纹连接有两个螺母，相邻所述螺母相对设置。

通过采用上述技术方案，由于设置有螺纹杆和螺母，在固定侧挡板时，转动螺纹杆至夹持槽内，再转动螺母直至牢牢抵住第二连接条，螺纹连接具有操作方便，连接稳固的特点，从而使得使侧挡板固定的操作更加方便，连接更加稳固。

本实用新型进一步设置为：所述螺母上设置有旋钮。

通过采用上述技术方案，由于设置有旋钮，旋钮的设置改变了转动螺母时的施力点，从而使得通过转动螺母使螺纹杆固定在夹持槽内的操作更加方便省力。

本实用新型进一步设置为：所述落料轨道上设置有落料挡板。

通过采用上述技术方案，由于设置有落料挡板，落料挡板的设置使得在轴承外套滚落至落料轨道处时，通过落料挡板对轴承外套的限位，使得轴承外套不会掉出落料轨道，从而使得轴承外套的运输过程更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述螺母远离旋钮的一面上设置有弹簧垫圈。

通过采用上述技术方案，由于设置有弹簧垫圈，弹簧垫圈的设置使得在螺母抵住第二连接条时对螺纹杆的夹持更加紧密，从而使得侧挡板更加稳定，不易晃动。

本实用新型进一步设置为：所述侧挡板由不锈钢制成。

通过采用上述技术方案，由于侧挡板由不锈钢制成，不锈钢具有较高的硬度和较好的耐腐蚀性，使得侧挡板硬度较高，不易变形，并且耐腐蚀性较好，不易生锈，大大延长了侧挡板的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在输送轴承外套时，轴承外套先从送料轨道滚动至提升架内，由于提升块倾斜设置，使得轴承外套在重力的作用下会有向下滚动的趋势，通过倾斜设置的侧挡板使得轴承外套能在传送带上稳定的上升至高处，直至外翻板处时，侧挡板不再对轴承外套限位，从而使得轴承外套通过导轨滚动至落料轨道内，不易晃动，运输稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中提升架的结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、送料轨道；2、提升架；3、落料轨道；4、进料口；5、导轨；6、落料口；7、电机；8、传送带；9、提升块；10、侧挡板；11、外翻板；12、连接板；13、第一连接条；14、第二连接条；15、螺纹杆；16、夹持槽；17、螺母；18、旋钮；19、落料挡板；20、弹簧垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种轴承外套上料提升机构如图1至图3所示，包括送料轨道1、提升架2和落料轨道3，送料轨道1与提升架2的连通处形成有进料口4，提升架2与落料轨道3之间设置有导轨5，导轨5与提升架2的连通处形成有落料口6，落料轨道3上设置有落料挡板19，提升架2包括通过电机7驱动的传送带8，传送带8上倾斜设置有若干提升块9，提升架2一侧倾斜设置有由不锈钢制成的侧挡板10，侧挡板10顶部设置有外翻板11，进料口4宽度大于落料口6宽度，侧挡板10通过连接板12与提升架2铰接，侧挡板10远离连接板12的一面上设置有用于调节进料口4大小的调节组件，调节组件包括设置在侧挡板10上的第一连接条13，提升架2上对应第一连接条13位置平行设置有第二连接条14，第一连接条13和第二连接条14之间设置有固定组件，固定组件包括铰接在第一连接条13上的螺纹杆15，第二连接条14上开设有用于螺纹杆15穿过的夹持槽16，螺纹杆15上螺纹连接有两个螺母17，相邻螺母17相对设置，螺母17上设置有旋钮18，螺母17远离旋钮18的一面上设置有弹簧垫圈20。

在输送轴承外套时，轴承外套先在重力的作用下从送料轨道1滚动至提升架2内，由于传送带8上的提升块9倾斜设置，使得轴承外套在进入提升块9后在重力的作用下会有向下滚动的趋势，由于侧挡板10倾斜设置，进料口4的宽度大于落料口6的宽度，通过侧挡板10对轴承外套的限位，使得轴承外套会稳定的停留在提升块9上，使得轴承外套能在传送带8上稳定的上升至高处，直到上升至侧挡板10的外翻板11处时，此时由于侧挡板10不再对轴承外套限位，从而使得轴承外套先自落料口6落入导轨5处，在重力的作用下通过导轨5滚动至落料轨道3内，这样便完成了轴承外套的运输，不易晃动，运输稳定。

由于侧挡板10通过连接板12与提升架2铰接，使得侧挡板10可以在一定角度内活动，调节组件的设置使得侧挡板10可以调节进料口4的大小，在调节完成侧挡板10的角度后，进料口4的宽度被固定，一些厚度过大的轴承在滚动至进料口4处时，会被阻挡在进料口4外，无法进入提升架2内进行运输，从而使得进料口4具备检测的功能。

通过在侧挡板10上固定设置第一连接条13，在提升架2上平行设置第二连接条14，使得在通过固定组件将第二连接条14与第一连接条13固定住后，侧挡板10便不会活动，从而使得进料口4具备的检测效果更加精准。

由于设置有螺纹杆15和螺母17，在固定侧挡板10时，先转动铰接在第一连接条13上的螺纹杆15至第二连接条14上的夹持槽16内，此时第二连接条14同时位于螺纹杆15上相邻螺母17之间所形成的空间内，再转动相对设置的两个螺母17，直至牢牢抵住第二连接条14，从而使得螺纹杆15被固定在夹持槽16内部，螺纹连接具有操作方便，连接稳固的特点，从而使得使侧挡板10固定的操作更加方便，连接更加稳固。

由于设置有旋钮18，旋钮18的设置改变了转动螺母17时的施力点，从而使得通过转动螺母17使螺纹杆15固定在夹持槽16内的操作更加方便省力。

由于设置有落料挡板19，落料挡板19的设置使得轴承外套在重力的作用下滚落至落料轨道3处时，通过落料挡板19对轴承外套的阻挡，使得轴承外套不会掉出落料轨道3外，从而使得轴承外套的运输过程更加稳定。

由于设置有弹簧垫圈20，弹簧垫圈20的设置使得在螺母17抵住第二连接条14时对螺纹杆15的夹持更加紧密，从而使得侧挡板10更加稳定，不易晃动。

由于侧挡板10由不锈钢制成，不锈钢具有较高的硬度和较好的耐腐蚀性，使得侧挡板10硬度较高，不易变形，并且耐腐蚀性较好，不易生锈，大大延长了侧挡板10的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种轴承外套上料提升机构，包括送料轨道(1)、提升架(2)和落料轨道(3)，其特征在于：所述送料轨道(1)与提升架(2)的连通处形成有进料口(4)，所述提升架(2)与落料轨道(3)之间设置有导轨(5)，所述导轨(5)与提升架(2)的连通处形成有落料口(6)，所述提升架(2)包括通过电机(7)驱动的传送带(8)，所述传送带(8)上倾斜设置有若干提升块(9)，所述提升架(2)一侧倾斜设置有侧挡板(10)，所述侧挡板(10)顶部设置有外翻板(11)，所述进料口(4)宽度大于落料口(6)宽度。

2.根据权利要求1所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述侧挡板(10)通过连接板(12)与提升架(2)铰接，所述侧挡板(10)远离连接板(12)的一面上设置有用于调节进料口(4)大小的调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述调节组件包括设置在侧挡板(10)上的第一连接条(13)，所述提升架(2)上对应第一连接条(13)位置平行设置有第二连接条(14)，所述第一连接条(13)和第二连接条(14)之间设置有固定组件。

4.根据权利要求3所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述固定组件包括铰接在第一连接条(13)上的螺纹杆(15)，所述第二连接条(14)上开设有用于螺纹杆(15)穿过的夹持槽(16)，所述螺纹杆(15)上螺纹连接有两个螺母(17)，相邻所述螺母(17)相对设置。

5.根据权利要求4所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述螺母(17)上设置有旋钮(18)。

6.根据权利要求1所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述落料轨道(3)上设置有落料挡板(19)。

7.根据权利要求4所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述螺母(17)远离旋钮(18)的一面上设置有弹簧垫圈(20)。

8.根据权利要求1所述的一种轴承外套上料提升机构，其特征在于：所述侧挡板(10)由不锈钢制成。

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