CN212098931U - 全铝便携折叠车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全铝便携折叠车，包括座框、靠背、车前腿、车后腿和两个安装板，所述座框通过布垫与靠背连接，所述靠背的两侧安装扶手，所述靠背的后面安装把手，所述两个安装板通过横杆连接，所述靠背下端通过螺丝与两个安装板固定连接，两个所述安装板上均设有豁口，两个豁口的位置相对应，所述座框后端设有圆轴，所述圆杆嵌入两个豁口内；所述车后腿的两端通过转轴一与两个所述安装板活动连接，所述车前腿的两端通过转轴二与两个所述安装板活动连接；所述车后腿的两侧活动连接连杆，所述连杆一端通过圆杆与车前腿连接。本实用新型的有益效果是，结构简单，折叠方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及推车车体折叠技术领域，特别是一种全铝便携折叠车。
背景技术
推车是老年人和残疾人出行比较常用的工具，现有的推车为了方便携带都会采用可折叠的车体设计，也就是常说的折叠车，然而车体的折叠结构较为复杂，生产制作的成本较高，由于结构复杂，所以在日常使用过程中容易出现故障，后续维护工作比较繁琐，不能够满足人们越来越高的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种全铝便携折叠车。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种全铝便携折叠车，包括座框、靠背、车前腿、车后腿和两个安装板，所述座框通过布垫与靠背连接，所述靠背的两侧安装扶手，所述靠背的后面安装把手，
所述两个安装板通过横杆连接，所述靠背下端通过螺丝与两个安装板固定连接，两个所述安装板上均设有豁口，两个豁口的位置相对应，所述座框后端设有圆轴，所述圆杆嵌入两个豁口内；
所述车后腿的两端通过转轴一与两个所述安装板活动连接，所述车前腿的两端通过转轴二与两个所述安装板活动连接；
所述车后腿的两侧活动连接连杆，所述连杆一端通过圆杆与车前腿连接，所述车前腿上活动连接座框支撑杆，所述座框支撑杆的一端通过圆杆与座框下表面上的连接片连接。
所述车前腿上设有圆孔，所述连杆一端也设有圆孔，所述圆杆穿过两个圆孔将车前腿和连杆一端连接在一起。
所述座框支撑杆的一端上设有圆孔，所述连接片上也设有圆孔，所述圆杆穿过两个圆孔将座框支撑杆和连接片连接在一起。
所述车后腿上设有两个后轮叉，所述后轮叉上安装后轮，所述车前腿上设有两个前轮叉，所述前轮叉上安装前轮。
所述车前腿上安装有踏板。
有益效果
利用本实用新型的技术方案制作的全铝便携折叠车，车体采用简单的折叠机构，整个折叠机构基于两个安装板为核心，采用的构件少，生产成本低，组装工艺简单，后续的维护难度小，具有较强的市场竞争力。
附图说明
图1是本实用新型所述全铝便携折叠车的立体图；
图2是本实用新型所述全铝便携折叠车的主视图；
图3是本实用新型所述全铝便携折叠车的左视图；
图4是本实用新型所述全铝便携折叠车的俯视图；
图中，1、座框；2、靠背；3、车前腿；4、车后腿；5、安装板；6、布垫；7、扶手；8、把手；9、横杆；10、豁口；11、圆轴；12、转轴一；13、转轴二；14、连杆；15、座框支撑杆；16、连接片；17、后轮叉；18、后轮；19、前轮叉；20、前轮；21、踏板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1-4所示，本申请的创造点在于，所述两个安装板通过横杆9连接，所述靠背下端通过螺丝与两个安装板固定连接，两个所述安装板上均设有豁口10，两个豁口的位置相对应，所述座框后端设有圆轴11，所述圆杆嵌入两个豁口内；所述车后腿的两端通过转轴一 12与两个所述安装板活动连接，所述车前腿的两端通过转轴二13与两个所述安装板活动连接；所述车后腿的两侧活动连接连杆14，所述连杆一端通过圆杆与车前腿连接，所述车前腿上活动连接座框支撑杆15，所述座框支撑杆的一端通过圆杆与座框下表面上的连接片16连接。
在本申请的技术方案中，采用简单的结构设计实现推车的整体折叠，在折叠时，只需要将用于连接座框支撑杆和连接片以及用于连接车前腿和连杆的两个圆杆拔出，就可以对整个车体进行折叠，十分的方便；
同时本申请的技术方案通过两个连接板作为整个推车的承载主体，车体结构十分的简单，组装方便、生产制作成本低，而且后续的维护和维修也十分方便，适合大范围推广使用，具有较强的市场竞争力。
作为优选方案，更进一步的，所述车前腿上设有圆孔，所述连杆一端也设有圆孔，所述圆杆穿过两个圆孔将车前腿和连杆一端连接在一起。
作为优选方案，更进一步的，所述座框支撑杆的一端上设有圆孔，所述连接片上也设有圆孔，所述圆杆穿过两个圆孔将座框支撑杆和连接片连接在一起。
作为优选方案，更进一步的，所述车后腿上设有两个后轮叉17，所述后轮叉上安装后轮18，所述车前腿上设有两个前轮叉19，所述前轮叉上安装前轮20。
作为优选方案，更进一步的，所述车前腿上安装有踏板21。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种全铝便携折叠车，包括座框(1)、靠背(2)、车前腿(3)、车后腿(4)和两个安装板(5)，所述座框通过布垫(6)与靠背连接，所述靠背的两侧安装扶手(7)，所述靠背的后面安装把手(8)，其特征在于，
所述两个安装板通过横杆(9)连接，所述靠背下端通过螺丝与两个安装板固定连接，两个所述安装板上均设有豁口(10)，两个豁口的位置相对应，所述座框后端设有圆轴(11)，圆杆嵌入所述两个豁口内；
所述车后腿的两端通过转轴一(12)与两个所述安装板活动连接，所述车前腿的两端通过转轴二(13)与两个所述安装板活动连接；
所述车后腿的两侧活动连接连杆(14)，所述连杆一端通过圆杆与车前腿连接，所述车前腿上活动连接座框支撑杆(15)，所述座框支撑杆的一端通过圆杆与座框下表面上的连接片(16)连接。
2.根据权利要求1所述的全铝便携折叠车，其特征在于，所述车前腿上设有圆孔，所述连杆一端也设有圆孔，所述圆杆穿过两个圆孔将车前腿和连杆一端连接在一起。
3.根据权利要求1所述的全铝便携折叠车，其特征在于，所述座框支撑杆的一端上设有圆孔，所述连接片上也设有圆孔，所述圆杆穿过两个圆孔将座框支撑杆和连接片连接在一起。
4.根据权利要求1所述的全铝便携折叠车，其特征在于，所述车后腿上设有两个后轮叉(17)，所述后轮叉上安装后轮(18)，所述车前腿上设有两个前轮叉(19)，所述前轮叉上安装前轮(20)。
5.根据权利要求1所述的全铝便携折叠车，其特征在于，所述车前腿上安装有踏板(21)。
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