CN212098590U - 一种半挂车移位油缸固定挂钩 - Google Patents
一种半挂车移位油缸固定挂钩 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车移位油缸固定挂钩，包括车架、移位顶、油缸、挂钩支架、锁销、挂钩、移位顶支架和弹簧，所述车架的底部设置有移位顶支架，所述油缸的顶部设置有移位顶，所述移位顶支架与所述移位顶通过铰接件连接，所述油缸上设置有挂钩支架，所述挂钩支架与挂钩通过铰接件连接，所述弹簧的一端与所述挂钩连接，另一端与所述移位顶到挂钩之间的油缸连接，所述车架上设置有与所述挂钩相适配的卡板。本实用新型结构简单、使用方便且安全高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其是涉及一种半挂车移位油缸固定挂钩。
背景技术
近两年来侧翻自卸半挂车的市场逐年增加并呈上升趋势，侧翻自卸半挂车一般采用移位油缸，针对移位油缸的固定，目前大多采用螺栓，需要使用时装配调节费工费时，非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半挂车移位油缸固定挂钩。
为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：
一种半挂车移位油缸固定挂钩，包括车架，其特征在于，还包括移位顶、油缸、挂钩支架、挂钩、移位顶支架和弹簧，所述车架的底部设置有移位顶支架，所述油缸的顶部设置有移位顶，所述移位顶支架与所述移位顶通过铰接件连接，所述油缸上设置有挂钩支架，所述挂钩支架与挂钩通过铰接件连接，所述弹簧的一端与所述挂钩连接，另一端与所述移位顶到挂钩支架之间的油缸连接，所述车架上设置有与所述挂钩相适配的卡板。
优选地，还包括锁销、第一定位孔和第二定位孔，所述挂钩上设置有第一定位孔，所述挂钩支架上设置有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔在同一中心线上，所述锁销贯穿所述第一定位孔和第二定位孔。通过上述技术方案，当锁销插入第一定位孔和第二定位孔中，限定挂钩与挂钩支架间位置，是挂钩不能随意摆动，使收拢状态下的整体结构更加稳定
优选地，所述锁销采用的是环形销。
优选地，还包括手柄，所述手柄设置在所述油缸的底部。
优选地，还包括拉手，所述拉手设置在所述挂钩上。
本实用新型具有以下优点：拔开锁销向外拉动挂钩上的拉手，就能让移位顶进入工作状态，使用完后向上提手柄，挂钩可以自动挂在车架上，整个操作过程简单、方便、快捷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的一种半挂车移位油缸固定挂钩的结构示意图；
图2是本实用新型的一种半挂车移位油缸固定挂钩的结构示意图；
图中，各附图标记为：
1-车架，2-移位顶，3-挂钩支架，4-锁销，5-挂钩，6-移位顶支架，7-油缸，8-弹簧，9-手柄，10-拉手，11-卡板，12-第一定位孔，13-第二定位孔。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、2所示，一种半挂车移位油缸固定挂钩，包括车架1、移位顶2、油缸7、挂钩支架3、锁销4、挂钩5、移位顶支架6和弹簧8，车架1的底部焊接有移位顶支架6，挂钩支架3焊接在油缸7的侧壁上，油缸7的顶部设置有移位顶2、底部设置有手柄9，移位顶支架6与移位顶2通过铰接件连接，挂钩支架3与挂钩5通过铰接件连接，弹簧8的一端与挂钩5连接，另一端与移位顶2到挂钩支架3之间的油缸7连接，车架1上设置有与挂钩5相适配的卡板11，通过弹簧的弹性将挂钩5向卡板11拉扯，在收拢状态下，避免挂钩5脱钩。
进一步地，如图2所示，还包括锁销4、第一定位孔12和第二定位孔13，锁销4采用环形销，锁销4通过绳索或链条固定在车架1上，挂钩5上设置有第一定位孔12，挂钩支架3上设置有第二定位孔13，第一定位孔12与第二定位孔13在同一中心线上，锁销4可以贯穿第一定位孔12和第二定位孔13，用于限定挂钩5与挂钩支架3间位置，使收拢状态下的整体结构更加稳定。
进一步，在挂钩5的顶部设置有拉手10，从收拢状态进入使用状态时，手可以握住拉手10，更方便操作。
工作原理及使用方法：
收拢状态下(油缸不使用时)，处于收拢状态，在此状态下，挂钩5挂在卡板11上，通过弹簧8的弹性将挂钩5向卡板11拉扯，以及锁销4卡入第一定位孔12和第二定位孔13中限制挂钩5的位置，将油缸固定住。如图1所示。
在收拢过程结束后进入使用状态，首先将锁销4从第一定位孔12和第二定位孔13中拔出，向外拉动挂钩5上的拉手10，使挂钩5从卡板11上挪开，油缸没有束缚，进入使用状态。
显然，本实用新型一种半挂车移位油缸固定挂钩的实施例，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (5)
1.一种半挂车移位油缸固定挂钩，包括车架，其特征在于，还包括移位顶、油缸、挂钩支架、挂钩、移位顶支架和弹簧，所述车架的底部设置有移位顶支架，所述油缸的顶部设置有移位顶，所述移位顶支架与所述移位顶通过铰接件连接，所述油缸上设置有挂钩支架，所述挂钩支架与挂钩通过铰接件连接，所述弹簧的一端与所述挂钩连接，另一端与所述移位顶到挂钩支架之间的油缸连接，所述车架上设置有与所述挂钩相适配的卡板。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车移位油缸固定挂钩，其特征在于，还包括锁销、第一定位孔和第二定位孔，所述挂钩上设置有第一定位孔，所述挂钩支架上设置有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔在同一中心线上，所述锁销贯穿所述第一定位孔和第二定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车移位油缸固定挂钩，其特征在于，所述锁销采用的是环形销。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车移位油缸固定挂钩，其特征在于，还包括手柄，所述手柄设置在所述油缸的底部。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种半挂车移位油缸固定挂钩，其特征在于，还包括拉手，所述拉手设置在所述挂钩上。
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2020
- 2020-04-20 CN CN202020594102.1U patent/CN212098590U/zh active Active
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