CN212095282U - 一种用于数控立车的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于数控立车的夹具，包括底座，所述底座的上方平行安装底盘，所述底盘为圆形状，所述底盘的下侧面固定安装气缸，所述气缸与底座之间通过支撑架连接固定，所述支撑架围绕气缸的内杆间隔设置，所述内杆的下端围绕轴线固定连接横杆，所述横杆自支撑架的间距处穿出，所述底盘的上表面围绕圆心开设滑槽，每条所述的滑槽上滑动安装移动块，所述移动块的顶部通过支架固定连接夹持件，所述移动块贯穿开设螺纹通槽，所述螺纹通槽内螺纹穿过螺杆，所述螺杆位于底盘外侧的端头一体连接光滑杆。本实用新型设计巧妙，使用成本低，利用一个气缸实现圆形工件的全方位夹持，夹持效率高，自动纠偏，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体是涉及一种用于数控立车的夹具。
背景技术
圆形工件加工的夹具需要进行多面夹持，如果每个夹具都对应安装一个控制装置，那么其成本会大大的提升，采用一个控制装置同时控制多个夹持工具，则非常的节省成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术多面夹持耗费成本的缺陷，提供一种用于数控立车的夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种用于数控立车的夹具，包括底座，所述底座的上方平行安装底盘，所述底盘为圆形状，所述底盘的下侧面固定安装气缸，所述气缸与底座之间通过支撑架连接固定，所述支撑架围绕气缸的内杆间隔设置，所述内杆的下端围绕轴线固定连接横杆，所述横杆自支撑架的间距处穿出，所述底盘的上表面围绕圆心开设滑槽，每条所述的滑槽上滑动安装移动块，所述移动块的顶部通过支架固定连接夹持件，所述移动块贯穿开设螺纹通槽，所述螺纹通槽内螺纹穿过螺杆，所述螺杆位于底盘外侧的端头一体连接光滑杆，所述光滑杆的两端固定套设限位环，所述光滑杆上围绕轴线设置齿块，每根的所述横杆的端部垂直固定连接齿条，所述齿条与对应的光滑杆的齿块啮合接触。
进一步的，所述支架为弯折架。
进一步的，所述螺杆位于底盘内侧的端头连接限位片。
进一步的，所述夹持件位于限位片的外侧。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种用于数控立车的夹具，设计巧妙，使用成本低，利用一个气缸实现圆形工件的全方位夹持，夹持效率高，自动纠偏，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种用于数控立车的夹具结构示意图；
图2为本实用新型一种用于数控立车的夹具滑槽结构示意图；
图3为本实用新型一种用于数控立车的夹具横杆结构示意图。
图中标号为：1-底座；2-底盘；3-气缸；4-支撑架；5-内杆；6-横杆；7-滑槽；8- 移动块；9-支架；10-夹持件；11-螺杆；12-光滑杆；13-限位环；14-齿块；15-限位片。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1至图3可知：一种用于数控立车的夹具，包括底座1，所述底座1的上方平行安装底盘2，所述底盘2为圆形状，所述底盘2的下侧面固定安装气缸3，所述气缸3与底座1之间通过支撑架4连接固定，所述支撑架4围绕气缸3的内杆5间隔设置，所述内杆5的下端围绕轴线固定连接横杆6，所述横杆6自支撑架4的间距处穿出，所述底盘2的上表面围绕圆心开设滑槽7，每条所述的滑槽7上滑动安装移动块8，所述移动块8的顶部通过支架9固定连接夹持件10，所述移动块8贯穿开设螺纹通槽，所述螺纹通槽内螺纹穿过螺杆11，所述螺杆11位于底盘2外侧的端头一体连接光滑杆12，所述光滑杆12的两端固定套设限位环13，所述光滑杆12上围绕轴线设置齿块14，每根的所述横杆6的端部垂直固定连接齿条，所述齿条与对应的光滑杆12的齿块14啮合接触。
所述支架9为弯折架，便于夹持件10的固定夹持。
所述螺杆11位于底盘2内侧的端头连接限位片15，避免移动块8脱开。
所述夹持件10位于限位片15的外侧，便于夹持。
本实用新型的原理及优点：使用的时候，将工件置于底座1上，气缸3的内杆5伸出，横杆6带动齿条下降，由于齿条与对应的光滑杆12的齿块14啮合接触，螺杆11 旋转但是不位移，移动块8在滑槽7上滑动，夹持件10将待加工的工件夹持住，反之气缸3的内杆5缩回，夹持件10则松开待加工的工件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于数控立车的夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方平行安装底盘(2)，所述底盘(2)为圆形状，所述底盘(2)的下侧面固定安装气缸(3)，所述气缸(3)与底座(1)之间通过支撑架(4)连接固定，所述支撑架(4)围绕气缸(3)的内杆(5)间隔设置，所述内杆(5)的下端围绕轴线固定连接横杆(6)，所述横杆(6)自支撑架(4)的间距处穿出，所述底盘(2)的上表面围绕圆心开设滑槽(7)，每条所述的滑槽(7)上滑动安装移动块(8)，所述移动块(8)的顶部通过支架(9)固定连接夹持件(10)，所述移动块(8)贯穿开设螺纹通槽，所述螺纹通槽内螺纹穿过螺杆(11)，所述螺杆(11)位于底盘(2)外侧的端头一体连接光滑杆(12)，所述光滑杆(12)的两端固定套设限位环(13)，所述光滑杆(12)上围绕轴线设置齿块(14)，每根的所述横杆(6)的端部垂直固定连接齿条，所述齿条与对应的光滑杆(12)的齿块(14)啮合接触。
2.根据权利要求1所述的一种用于数控立车的夹具，其特征在于，所述支架(9)为弯折架。
3.根据权利要求1所述的一种用于数控立车的夹具，其特征在于，所述螺杆(11)位于底盘(2)内侧的端头连接限位片(15)。
4.根据权利要求1所述的一种用于数控立车的夹具，其特征在于，所述夹持件(10)位于限位片(15)的外侧。
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| CN212095282U true CN212095282U (zh) | 2020-12-08 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-12-20 CN CN201922311884.3U patent/CN212095282U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20201208 Termination date: 20211220 |
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