CN212094022U - 一种高效汽车配件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效汽车配件冲压装置，具体涉及汽车配件冲压领域，包括固定座，所述固定座底部固定设有底座，所述底座顶部活动设有活动座；所述底座顶部开设有凹槽，所述凹槽内部活动设有底安装板，所述底座顶部一端开设有穿孔，且穿孔位于凹槽一侧，所述凹槽顶部远离穿孔的一端两侧均设有定位槽，且定位槽开设于底座内部，所述凹槽底部两侧均设有开槽，且开槽位于定位槽底部，两侧开槽的内部分别活动设有主动滚轮和被动滚轮，所述底安装板两侧均固定设有连接板，且连接板与主动滚轮及被动滚轮对应设置。本实用新型无需停机填补新模具，节省停机填补新模具的时间，提高工作效率，可一次成型多组产品配件。

Description

一种高效汽车配件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件冲压领域，更具体地说，本实用涉及一种高效汽车配件冲压装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件冲压装置在更换新模具时，需停机填补新模具，浪费时间，降低了生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高效汽车配件冲压装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何节省停机填补新模具的时间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效汽车配件冲压装置，包括固定座，所述固定座底部固定设有底座，所述底座顶部活动设有活动座；

所述底座顶部开设有凹槽，所述凹槽内部活动设有底安装板，所述底座顶部一端开设有穿孔，且穿孔位于凹槽一侧，所述凹槽顶部远离穿孔的一端两侧均设有定位槽，且定位槽开设于底座内部，所述凹槽底部两侧均设有开槽，且开槽位于定位槽底部，两侧开槽的内部分别活动设有主动滚轮和被动滚轮，所述底安装板两侧均固定设有连接板，且连接板与主动滚轮及被动滚轮对应设置；

所述活动座底部嵌设有顶安装板，且顶安装板设有若干组，若干组所述顶安装板与活动座之间通过螺钉可拆卸连接。

使用时，将成型上模具固定在顶安装板的底部，成型下模具固定在底安装板上，成型时，其中一组底安装板对应活动座，液压缸通过第一连接轴推动活动座下压成型，成型结束后，电机通过第二连接轴带动主动滚轮转动，主动滚轮通过一侧的连接板带动底安装板移动，另一侧的连接板带动被动滚轮在对应的开槽内部被动转动，可使底安装板沿凹槽方向移动一个距离，成型后的底安装板与活动座向错位，后续未成型的底安装板补位至活动座的底部，可继续进行挤压成型工作。

在一个优选地实施方式中，所述活动座顶部固定设有第一连接轴，所述第一连接轴顶部固定设有液压缸，且液压缸固定安装于固定座顶部，便于提供推力。

在一个优选地实施方式中，所述活动座两侧均固定设有定位块，且定位块与定位槽之间对应设置，可提供定位的作用。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接轴外周套设有定位套筒，且定位套筒与固定座的一侧中间固定连接，所述定位套筒内壁开设有导块，且定位套筒环绕定位套筒的内壁设置若干组，可提供定位的作用。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接轴外周固定设有导槽，且导槽环绕第一连接轴的外周设置若干组，可提供定位的作用。

在一个优选地实施方式中，所述穿孔顶部设有电机，且电机与底座之间固定连接，所述电机底部固定设有第二连接轴，且第二连接轴贯穿于穿孔内部，便于带动主动滚轮转动。

在一个优选地实施方式中，所述主动滚轮和被动滚轮内部中心均贯穿有连接轴，所述主动滚轮的连接轴顶部固定设有连接盘，且连接盘活动设于开槽内部，便于主动滚轮的转动。

在一个优选地实施方式中，所述主动滚轮、连接盘和被动滚轮沿开槽方向设置若干组，若干组所述连接盘之间通过皮带传动连接，便于多组主动滚轮的转动。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有底座和活动座，无需停机填补新模具，成型结束后，电机通过第二连接轴带动主动滚轮转动，主动滚轮通过一侧的连接板带动底安装板移动，另一侧的连接板带动被动滚轮在对应的开槽内部被动转动，可使底安装板沿凹槽方向移动一个距离，后续未成型的底安装板补位至活动座的底部，继续进行挤压成型工作，与现有技术相比，节省停机填补新模具的时间，提高工作效率，可一次成型多组产品配件；

2、本实用新型通过设有定位块和导槽，便于提供定位的作用，第一连接轴在上下移动时，导槽沿对应的导块滑动，定位套筒可起到辅助定位的作用，使定位块与定位槽对准，活动座进入凹槽时，定位块进入对应的定位槽，可进一步起到导向定位的作用，与现有技术相比，保证活动座与底安装板冲压的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的底座结构示意图。

图3为本实用新型的活动座结构示意图。

图4为本实用新型图1的A处结构放大示意图。

图5为本实用新型图1的B处结构放大示意图。

图6为本实用新型的定位套筒结构俯视示意图。

附图标记为：1固定座、2底座、3活动座、4第一连接轴、5定位套筒、6液压缸、7电机、21底安装板、22穿孔、23定位槽、24开槽、25连接板、26主动滚轮、27第二连接轴、28连接盘、29被动滚轮、31顶安装板、32定位块、41导槽、51导块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种高效汽车配件冲压装置，包括固定座1，所述固定座1底部固定设有底座2，所述底座2顶部活动设有活动座3；

所述底座2顶部开设有凹槽，所述凹槽内部活动设有底安装板21，所述底座2顶部一端开设有穿孔22，且穿孔22位于凹槽一侧，所述凹槽顶部远离穿孔22的一端两侧均设有定位槽23，且定位槽23开设于底座2内部，所述凹槽底部两侧均设有开槽24，且开槽24位于定位槽23底部，两侧开槽24的内部分别活动设有主动滚轮26和被动滚轮29，所述底安装板21两侧均固定设有连接板25，且连接板25与主动滚轮26及被动滚轮29对应设置；

所述活动座3底部嵌设有顶安装板31，且顶安装板31设有若干组，若干组所述顶安装板31与活动座3之间通过螺钉可拆卸连接。

所述活动座3顶部固定设有第一连接轴4，所述第一连接轴4顶部固定设有液压缸6，且液压缸6固定安装于固定座1顶部。

所述穿孔22顶部设有电机7，且电机7与底座2之间固定连接，所述电机7底部固定设有第二连接轴27，且第二连接轴27贯穿于穿孔22内部。

所述主动滚轮26和被动滚轮29内部中心均贯穿有连接轴，所述主动滚轮26的连接轴顶部固定设有连接盘28，且连接盘28活动设于开槽24内部。

所述主动滚轮26、连接盘28和被动滚轮29沿开槽24方向设置若干组，若干组所述连接盘28之间通过皮带传动连接。

如图1-5所示，实施方式具体为：工作时，将成型上模具固定在顶安装板31的底部，顶安装板31设置多组可固定多组成型上模具，将成型下模具固定在底安装板21上，并与成型上模具相对应，底安装板21沿底座2的凹槽并列设置多组，成型时，其中一组底安装板21对应活动座3，液压缸6通过第一连接轴4推动活动座3下压成型，成型结束后，电机7通过第二连接轴27带动主动滚轮26转动，主动滚轮26通过一侧的连接板25带动底安装板21移动，其中一组连接盘28与第二连接轴27之间固定连接，多组主动滚轮26通过连接盘28及皮带传动，另一侧的连接板25带动被动滚轮29在对应的开槽24内部被动转动，可使底安装板21沿凹槽方向移动一个距离，成型后的底安装板21与活动座3向错位，后续未成型的底安装板21补位至活动座3的底部，可继续进行挤压成型工作，节省停机填补新模具的时间，提高工作效率，可一次成型多组产品配件，该实施方式具体解决了现有汽车配件冲压装置需停机填补新模具的问题。

所述活动座3两侧均固定设有定位块32，且定位块32与定位槽23之间对应设置。

所述第一连接轴4外周套设有定位套筒5，且定位套筒5与固定座1的一侧中间固定连接，所述定位套筒5内壁开设有导块51，且定位套筒5环绕定位套筒5的内壁设置若干组。

所述第一连接轴4外周固定设有导槽41，且导槽41环绕第一连接轴4的外周设置若干组。

如图2、3和6所示，实施方式具体为：若干组导槽41贯穿于对应的导块51内部，第一连接轴4在上下移动时，导槽41沿对应的导块51滑动，定位套筒5可起到辅助定位的作用，使定位块32与定位槽23对准，活动座3进入凹槽时，定位块32进入对应的定位槽23，可进一步起到导向定位的作用，保证活动座3与底安装板21冲压的准确性，该实施方式具体解决了活动座3与底安装板21不便对准的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，工作时，将成型上模具固定在顶安装板31的底部，成型下模具固定在底安装板21上，成型时，其中一组底安装板21对应活动座3，液压缸6通过第一连接轴4推动活动座3下压成型，成型结束后，电机7通过第二连接轴27带动主动滚轮26转动，主动滚轮26通过一侧的连接板25带动底安装板21移动，另一侧的连接板25带动被动滚轮29在对应的开槽24内部被动转动，可使底安装板21沿凹槽方向移动一个距离，成型后的底安装板21与活动座3向错位，后续未成型的底安装板21补位至活动座3的底部，可继续进行挤压成型工作，第一连接轴4在上下移动时，导槽41沿对应的导块51滑动，定位套筒5可起到辅助定位的作用，使定位块32与定位槽23对准，活动座3进入凹槽时，定位块32进入对应的定位槽23，可进一步起到导向定位的作用，保证活动座3与底安装板21冲压的准确性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效汽车配件冲压装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）底部固定设有底座（2），所述底座（2）顶部活动设有活动座（3）；

所述底座（2）顶部开设有凹槽，所述凹槽内部活动设有底安装板（21），所述底座（2）顶部一端开设有穿孔（22），且穿孔（22）位于凹槽一侧，所述凹槽顶部远离穿孔（22）的一端两侧均设有定位槽（23），且定位槽（23）开设于底座（2）内部，所述凹槽底部两侧均设有开槽（24），且开槽（24）位于定位槽（23）底部，两侧开槽（24）的内部分别活动设有主动滚轮（26）和被动滚轮（29），所述底安装板（21）两侧均固定设有连接板（25），且连接板（25）与主动滚轮（26）及被动滚轮（29）对应设置；

所述活动座（3）底部嵌设有顶安装板（31），且顶安装板（31）设有若干组，若干组所述顶安装板（31）与活动座（3）之间通过螺钉可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述活动座（3）顶部固定设有第一连接轴（4），所述第一连接轴（4）顶部固定设有液压缸（6），且液压缸（6）固定安装于固定座（1）顶部。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述活动座（3）两侧均固定设有定位块（32），且定位块（32）与定位槽（23）之间对应设置。

4.根据权利要求2所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述第一连接轴（4）外周套设有定位套筒（5），且定位套筒（5）与固定座（1）的一侧中间固定连接，所述定位套筒（5）内壁开设有导块（51），且定位套筒（5）环绕定位套筒（5）的内壁设置若干组。

5.根据权利要求2所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述第一连接轴（4）外周固定设有导槽（41），且导槽（41）环绕第一连接轴（4）的外周设置若干组。

6.根据权利要求1所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述穿孔（22）顶部设有电机（7），且电机（7）与底座（2）之间固定连接，所述电机（7）底部固定设有第二连接轴（27），且第二连接轴（27）贯穿于穿孔（22）内部。

7.根据权利要求1所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述主动滚轮（26）和被动滚轮（29）内部中心均贯穿有连接轴，所述主动滚轮（26）的连接轴顶部固定设有连接盘（28），且连接盘（28）活动设于开槽（24）内部。

8.根据权利要求7所述的一种高效汽车配件冲压装置，其特征在于：所述主动滚轮（26）、连接盘（28）和被动滚轮（29）沿开槽（24）方向设置若干组，若干组所述连接盘（28）之间通过皮带传动连接。

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