CN212082748U - 数控式油、气密封综合检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控式油、气密封综合检测装置，通过管路的设计，可实现在无需更换被测产品的位置基础上，可分别实现油密封检测和气密封检测两项功能，避免以往被测产品反复装夹导致的污染损坏。此外，该检测装置在测试主管上设置有压力传感器，在进行油密封检测和气密封检测时，通过压力传感器进行压力值的实时监测，并将监测的数值上传到控制器，当低于压力阈值时，表明油密封或气密封存在问题，控制器控制报警器报警，此时工作人员通过肉眼观察被检测产品，寻找泄漏点即可，大大降低了检测的难度；该数控式油、气密封综合检测装置，具有结构简单、设计合理、使用方便、检测效率高、检测准确等优点，适用于大规模的成批检测。

Description

数控式油、气密封综合检测装置

技术领域

本实用新型公开涉及气密检测的技术领域，尤其涉及一种数控式油、气密封综合检测装置。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，输送管网的应用越来越多，范围也是越来越广，例如给排水管网、燃气管网等，水和燃气等介质均可通过输送管网安全、快速的输送至居民楼、工厂、电厂等区域，以满足人们的生产和生活需要。在输送管网中，蝶阀、闸阀、球阀、瓦斯继电器、流继电器等部件是必不可少的组成部分，蝶阀、闸阀、球阀、瓦斯继电器、流继电器等部件的质量检测步骤是否完善、检测结果是否准确将直接影响输送管网的安全性。

企业生产的蝶阀、闸阀、球阀、瓦斯继电器、流继电器等空腔型产品及零部件，均属于对油、水、气有密封要求的产品，此类产品出厂前都需要对其油、气密封性进行性能测试，以确保产品质量和使用安全性，只有通过性能测试的产品才能出厂销售。目前，常用的检测装置均存在结构单一、操作繁琐等问题，并且需要由经验丰富的专业人员进行检测，由此导致测试工序环节多，进而影响工作效率。与此同时，采用现有的检测装置对产品进行油、气密封性检测时，在检测过程中需要将被测产品反复装夹，由此导致产品的污损破坏严重，并且得到的数据模糊也没办法量化，极不适应产品的大规模成批检测。

如何解决目前现有的油、气密封性检测装置的操作繁琐、工作效率低、测得的数据模糊、不适用于大规模成批检测等问题，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型公开了一种油、气密封综合检测装置，以解决以往油、气密封性检测装置存在的操作繁琐、工作效率低、测得的数据模糊、不适用于大规模成批检测等问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种数控式油、气密封综合检测装置，该检测装置包括：检测水槽、连接盘、固定夹具、测试主管、水箱、水泵、进水管、排水管、集气罐、油箱、控制器以及报警器；

在所述检测水槽的底面上分别设置有进水口和排水口，在所述排水口处设置有第一阀门，在所述检测水槽内设置有第一液位计；

所述连接盘的中央设置有进孔，且在所述连接盘上沿径向间隔设置有排气孔，每个所述排气孔内均对应设置有控制所述排气孔开启/关闭的启闭开关，所述连接盘固定安装在所述检测水槽的侧壁上；

所述固定夹具安装在所述检测水槽的侧壁上，用于将测试工件夹紧于所述连接盘上；

所述测试主管穿过所述检测水槽的侧壁与所述连接盘上的进孔连通，在所述测试主管上设置有压力传感器以及进气阀；

所述水泵的进水口通过第一管路与所述水箱连接且连通，所述水泵的出水口与所述进水管的进水口连接且连通；

所述进水管的出水口与所述检测水槽底面的进水口连接且连通，在所述进水管上设置有单向逆止阀；

所述排水管的进水端与所述检测水槽底面的排水口连接且连通；

所述集气罐通过第二管路与所述测试主管连接且连通，且在所述第二管路上设置有第三阀门，所述集气罐通过第三管路与所述连接盘上的排气孔连接且连通，所述集气罐通过第四管路与排气管连接且连通，且在所述第四管路上设置有第二阀门，在所述集气罐内设置有第二液位计；

所述油箱的出油口通过第五管路与所述测试主管连接且连通，在所述第五管路上设置有控油阀，所述油箱的进气口通过第六管路与所述集气罐的出气口连接且连通，在所述第六管路上设置有放油阀，所述油箱的出气口通过第七管路与排气管连接且连通；

所述控制器的输入端分别与所述第一液位计的输出端、所述压力传感器的输出端以及所述第二液位计的输出端连接，所述控制器的输出端分别与所述第一阀门的控制端、所述启闭开关的控制端、所述水泵的控制端、所述单向逆止阀的控制端、所述第三阀门的控制端、所述第二阀门的控制端、所述控油阀的控制端以及所述放油阀的控制端以及报警器的控制端连接。

优选，控制所述连接盘上排气孔开启/关闭的启闭开关包括：电动丝杆以及钢珠；

所述电动丝杆的控制端与所述控制器的输出端连接；

所述钢珠孔径与所述连接盘中排气孔的孔径适配，所述钢珠固定安装在所述电动丝杆的端部。

进一步优选，固定夹具包括：运动支撑板、运动气缸、多个连接轴、多个旋转轴以及多个夹块；

所述运动气缸的缸体与所述运动支撑板固定连接，所述运动气缸的活塞杆与所述检测水槽的外侧壁固定连接，且所述运动气缸的控制端与所述控制器的输出端连接；

多个所述连接轴沿着所述运动支撑板的周向间隔设置，且每个所述连接轴的一端均与所述运动支撑板固定连接，每个所述连接轴的另一端端部设置有Z形导向槽；

所述旋转轴与所述连接轴一一对应，每个所述旋转轴均一端转动嵌套安装于对应的连接轴内，且在所述旋转轴的侧壁上设置有与所述连接轴上Z形导向槽配合的限位块，所述旋转轴的另一端转动穿过所述检测水槽的侧壁后位于所述连接盘的外周；

所述夹块与所述旋转轴一一对应，所述夹块与所述旋转轴中位于所述连接盘外周的端部垂直固定连接。

进一步优选，所述数控式油、气密封综合检测装置，还包括：固定托架，所述固定托架位于所述连接盘的下方，与所述检测水槽的内侧壁固定连接。

进一步优选，所述检测水槽的上盖为气缸驱动的气动上盖，且所述气缸的控制端与所述控制器的输出端连接。

进一步优选，在所述检测水槽内设置有溢流回管，所述溢流回管的出水口与所述水箱连接且连通。

进一步优选，在所述油箱内设置有加热棒，在所述油箱的侧壁上设置有电热温控制器，所述电热温控制器与所述加热棒连接，用于控制所述加热棒是否进行加热。

本实用新型提供的数控式油、气密封综合检测装置，通过管路的设计，可实现在无需更换被测产品的位置基础上，可分别实现油密封检测和气密封检测两项功能，避免以往被测产品反复装夹导致的污染损坏。此外，该检测装置在测试主管上设置有压力传感器，在进行油密封检测和气密封检测时，通过压力传感器进行压力值的实时监测，并将监测的数值上传到控制器，当低于压力阈值时，表明油密封或气密封存在问题，控制器控制报警器报警，此时工作人员通过肉眼观察被检测产品，寻找泄漏点即可，大大降低了检测的难度。

本实用新型提供的数控式油、气密封综合检测装置，具有结构简单、设计合理、使用方便、检测效率高、检测准确等优点，适用于大规模的成批检测。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型的公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开实施例提供的一种数控式油、气密封综合检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型公开实施例提供的一种数控式油、气密封综合检测装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型公开实施例提供的一种数控式油、气密封综合检测装置的内部局部结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

为了解决以往油、气密封性检测装置存在的操作繁琐、工作效率低、测得的数据模糊、不适用于大规模成批检测等问题，本实施方案提供了一种数控式油、气密封综合检测装置，参见图1、图2、图3，该检测装置包括：检测水槽1、连接盘2、固定夹具3、测试主管4、水箱5、水泵6、进水管7、排水管8、集气罐9、油箱10、控制器11以及报警器12，其中，在检测水槽1的底面上分别设置有进水口和排水口，在排水口处设置有第一阀门，在检测水槽1内设置有第一液位计101，参见图3，在连接盘2的中央设置有进孔21，且在连接盘2上沿径向间隔设置有排气孔22，每个排气孔22内均对应设置有控制该排气孔22开启/关闭的启闭开关，参见图1、图2、图3，该连接盘2固定安装在所述检测水槽1的侧壁上，固定夹具3安装在检测水槽1的侧壁上，用于将测试工件夹紧于所述连接盘2上，测试主管4穿过检测水槽1的侧壁与连接盘2上的进孔21连通，在测试主管4上设置有压力传感器41以及进气阀，用于进行测试主管4内压力值的检测，水泵6的进水口通过第一管路与水箱5连接且连通，水泵6的出水口与进水管7的进水口连接且连通，进水管7的出水口与检测水槽1底面的进水口连接且连通，在进水管7 上设置有单向逆止阀71，排水管8的进水端与检测水槽1底面的排水口连接且连通，集气罐9通过第二管路与测试主管4连接且连通，且在第二管路上设置有第三阀门91，集气罐9通过第三管路与连接盘2上的排气孔22连接且连通，集气罐9通过第四管路与排气管连接且连通，且在第四管路上设置有第二阀门93，在集气罐9内设置有第二液位计。油箱10的出油口通过第五管路与测试主管4连接且连通，在第五管路上设置有控油阀 103，油箱10的进气口通过第六管路与集气罐9的出气口连接且连通，在第六管路上设置有放油阀102，油箱10的出气口通过第七管路与排气管连接且连通，控制器11的输入端分别与第一液位计101的输出端、压力传感器41的输出端以及第二液位计的输出端连接，控制器11的输出端分别与第一阀门的控制端、启闭开关的控制端、水泵6的控制端、单向逆止阀71的控制端、第三阀门91的控制端、第二阀门93的控制端、控油阀 103的控制端以及放油阀102的控制端以及报警器12的控制端连接。

上述实施方案中的数控式油、气密封综合检测装置可分别实现油密封检测以及气密封检测，其具体的检测方法如下：

一、油密封检测：

准备工作：首先开启油箱与测试主管之间的控油阀，将油箱与测试主管连通，关闭集气罐与测试主管之间的第三阀门，使得测试主管与进气管断开。然后，控制多个启闭开关的开启/关闭状态调整，只要保证被检测产品的腔体内留有一个与排气管连通的排气孔，最后，关闭集气罐与油箱之间的放油阀，开启集气罐与排气管之间的第二阀门。

被检测产品就位：打开检测水槽上盖，将被检测产品通过固定夹具固定夹持在连接盘上，使被检测产品的腔体通过连接盘上的进孔与测试主管连通，形成检测腔体后，关闭检测水槽上盖。

检测阶段：控制器向油箱内注入高压气体，迫使热油进入到测试主管中，沿着连接盘上的进孔进入到检测腔体，而检测腔体内的空气从排气孔排出，当空气排出干净后，检测腔体内不再有空气存在全部为热油后，再继续注油，多余的热油会沿着排气孔流入到集气罐中，当集气罐中第二液位计检测到达阈值后，控制器控制停止向油箱内注入高压气体，此时处于保压状态，根据压力传感器检测的压力值实时上传到控制器，确定油密封是否合格。检测结束后，打开油箱上的阀门将高压气体排出，然后开启油箱与集气罐之间的放油阀，将集气罐中油回流到油箱内，油密封测试结束。

二、水密封检测：

准备工作：关闭油箱与测试主管之间的控油阀，使得油箱与测试主管断开，打开测试主管上的进气阀，将排气孔上所述的启闭开关均关闭，关闭集气罐与油箱之间的放油阀以及进气阀，将油路和气路彻底分离。

被检测产品就位：打开检测水槽上盖，将被检测产品通过固定夹具固定夹持在连接盘上，使被检测产品的腔体通过连接盘上的进孔与测试主管连通，形成检测腔体后，关闭检测水槽上盖。

检测阶段：将检测水槽中排水口上的第一阀门关闭，开启水泵以及进水管上的单向逆止阀向检测水槽中注入，当检测水槽中的水位淹没被检测产品且液位计检测的液位值到达阈值后，控制水泵停止泵水，开启检测主管上的进气阀向检测主管注入高压气体，通过连接盘上的进孔进行检测腔体内注入气体，同时安装在检测主管上的压力传感器进行压力检测，当到达阈值时，关闭进气阀停止注气，处于保压状态，此时压力传感器检测的压力值实时上传到控制器，当压力值发生改变，降低到阈值时，控制器控制报警器报警，提示工作人员通过检测水槽的观察窗口观察是否存在气体泄漏，有气泡产生，完成气密性检测。检测结束后，打开检测水槽中排水口上的第一阀门将水排出，同时开启集气罐与测试主管之间的第三阀门以及集气罐与排气管之间的第二阀门，将检测腔体中的气体排出。

上述的油密封检测和水密封检测可以采用电动模式也可以选用手动模式。

其中，实现连接盘上排气孔开启和关闭的启闭开关结构可以采用多种，本实施方案提供的了一种具体的机构为，该开启/关闭的启闭开关包括：电动丝杆以及钢珠，其中，电动丝杆的控制端与控制器11的输出端连接，钢珠孔径与连接盘2中排气孔22的孔径适配，钢珠固定安装在电动丝杆的端部。通过控制器控制电动丝杆运动实现将钢珠封堵在排气孔上与否，完成排气孔的开启/关闭。

其中，固定夹具的机构有多种，本实施方案提供了一种具体的固定夹具3的结构，参见图2以及图3，该固定夹具3主要由运动支撑板31、运动气缸32、多个连接轴33、多个旋转轴34以及多个夹块35构成，其中，运动气缸32的缸体与运动支撑板31固定连接，运动气缸32的活塞杆与检测水槽1的外侧壁固定连接，且运动气缸32的控制端与控制器11的输出端连接，多个连接轴33沿着运动支撑板31的周向间隔设置，且每个连接轴33的一端均与运动支撑板31固定连接，每个连接轴33的另一端端部设置有Z形导向槽，旋转轴34与连接轴33一一对应，每个旋转轴34均一端转动嵌套安装于对应的连接轴33内，且在旋转轴34的侧壁上设置有与连接轴33上Z形导向槽配合的限位块，旋转轴34的另一端转动穿过检测水槽1的侧壁后位于连接盘2的外周，夹块35与旋转轴34一一对应，夹块35与旋转轴34中位于连接盘2外周的端部垂直固定连接。

该固定夹具的具体工作过程为：通过运动气缸伸缩运动带动运动支撑板以及连接轴同步运动，进行夹紧操作时，运动气缸进行伸长运动，带动运动支撑板和连接轴向原理检测水槽侧壁方向运动，旋转轴上的限位块在Z向导向槽的导向作用向，带动旋转轴进行转动，此时与旋转轴垂直固定连接的夹块一同旋转，直至夹块的位置与被检测产品位置相对，此时旋转轴上的限位块从Z向导向槽中脱出，运动气缸继续伸长，会带动运动支撑板、连接轴、旋转轴以及夹块均向后运动，直至夹块与被检测产品紧紧，完成加紧；而卸载被检测产品时，运动气缸进行收缩运动，首先带动运动支撑板和连接轴向检测水箱侧壁方向运动，当旋转轴上的限位块进入到Z向导向槽中后，运动气缸继续收缩，在Z向导向槽的导向作用下，旋转轴和夹块发生旋转，使夹块与被检测产品位置偏移，完成检测产品的卸载。

上述固定夹具通过在连接轴上设置Z形导向槽的设置可实现旋转轴和夹块的位置转动。

为了方便对被检测产品的位置固定，作为技术方案的改进，在该检测装置中还设置有固定托架13，且固定托架13位于连接盘2的下方，与检测水槽1的内侧壁固定连接；在进行被检查产品的夹持固定时，可通过固定托架进行被检测产品的支撑。

为了方便操作，将该检测水槽1的上盖设计为气缸驱动的气动上盖，且气缸的控制端与控制器11的输出端连接。

为了避免检测水槽中液位计出现故障，出现检测水槽溢水的问题，在检测水槽1内设置有溢流回管104，溢流回管104的出水口与水箱5连接且连通，当检测水槽1中的水位高于溢流回管104时，检测水槽1中水通过溢流回管104回流到水箱中。

为了实现油密封时的高温油密封检测，作为技术方案的改进，在油箱10内设置有加热棒1001，在油箱10的侧壁上设置有电热温控制器1002，电热温控制器1002与加热棒1001连接，用于控制加热棒1001是否进行加热。此时，可以通过电温控制器设置要求的温度，当温度低于设定的温度时，温控制器会控制加热棒进行油箱内油的加热，通过该设计之后，可以检测出被检测产品的有密封性能随温度的变化。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (7)

1.一种数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，包括：检测水槽(1)、连接盘(2)、固定夹具(3)、测试主管(4)、水箱(5)、水泵(6)、进水管(7)、排水管(8)、集气罐(9)、油箱(10)、控制器(11)以及报警器(12)；

在所述检测水槽(1)的底面上分别设置有进水口和排水口，在所述排水口处设置有第一阀门，在所述检测水槽(1)内设置有第一液位计(101)；

所述连接盘(2)的中央设置有进孔(21)，且在所述连接盘(2)上沿径向间隔设置有排气孔(22)，每个所述排气孔(22)内均对应设置有控制所述排气孔(22)开启/关闭的启闭开关，所述连接盘(2)固定安装在所述检测水槽(1)的侧壁上；

所述固定夹具(3)安装在所述检测水槽(1)的侧壁上，用于将测试工件夹紧于所述连接盘(2)上；

所述测试主管(4)穿过所述检测水槽(1)的侧壁与所述连接盘(2)上的进孔(21)连通，在所述测试主管(4)上设置有压力传感器(41)以及进气阀；

所述水泵(6)的进水口通过第一管路与所述水箱(5)连接且连通，所述水泵(6)的出水口与所述进水管(7)的进水口连接且连通；

所述进水管(7)的出水口与所述检测水槽(1)底面的进水口连接且连通，在所述进水管(7)上设置有单向逆止阀(71)；

所述排水管(8)的进水端与所述检测水槽(1)底面的排水口连接且连通；

所述集气罐(9)通过第二管路与所述测试主管(4)连接且连通，且在所述第二管路上设置有第三阀门(91)，所述集气罐(9)通过第三管路与所述连接盘(2)上的排气孔(22)连接且连通，所述集气罐(9)通过第四管路与排气管连接且连通，且在所述第四管路上设置有第二阀门(93)，在所述集气罐(9)内设置有第二液位计；

所述油箱(10)的出油口通过第五管路与所述测试主管(4)连接且连通，在所述第五管路上设置有控油阀(103)，所述油箱(10)的进气口通过第六管路与所述集气罐(9)的出气口连接且连通，在所述第六管路上设置有放油阀(102)，所述油箱(10)的出气口通过第七管路与排气管连接且连通；

所述控制器(11)的输入端分别与所述第一液位计(101)的输出端、所述压力传感器(41)的输出端以及所述第二液位计的输出端连接，所述控制器(11)的输出端分别与所述第一阀门的控制端、所述启闭开关的控制端、所述水泵(6)的控制端、所述单向逆止阀(71)的控制端、所述第三阀门(91)的控制端、所述第二阀门(93)的控制端、所述控油阀(103)的控制端以及所述放油阀(102)的控制端以及报警器(12)的控制端连接。

2.根据权利要求1所述数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，控制所述连接盘(2)上排气孔(22)开启/关闭的启闭开关包括：电动丝杆以及钢珠；

所述电动丝杆的控制端与所述控制器(11)的输出端连接；

所述钢珠孔径与所述连接盘(2)中排气孔(22)的孔径适配，所述钢珠固定安装在所述电动丝杆的端部。

3.根据权利要求1所述数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，固定夹具(3)包括：运动支撑板(31)、运动气缸(32)、多个连接轴(33)、多个旋转轴(34)以及多个夹块(35)；

所述运动气缸(32)的缸体与所述运动支撑板(31)固定连接，所述运动气缸(32)的活塞杆与所述检测水槽(1)的外侧壁固定连接，且所述运动气缸(32)的控制端与所述控制器(11)的输出端连接；

多个所述连接轴(33)沿着所述运动支撑板(31)的周向间隔设置，且每个所述连接轴(33)的一端均与所述运动支撑板(31)固定连接，每个所述连接轴(33)的另一端端部设置有Z形导向槽；

所述旋转轴(34)与所述连接轴(33)一一对应，每个所述旋转轴(34)均一端转动嵌套安装于对应的连接轴(33)内，且在所述旋转轴(34)的侧壁上设置有与所述连接轴(33)上Z形导向槽配合的限位块，所述旋转轴(34)的另一端转动穿过所述检测水槽(1)的侧壁后位于所述连接盘(2)的外周；

所述夹块(35)与所述旋转轴(34)一一对应，所述夹块(35)与所述旋转轴(34)中位于所述连接盘(2)外周的端部垂直固定连接。

4.根据权利要求3所述数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，还包括：固定托架(13)，所述固定托架(13)位于所述连接盘(2)的下方，与所述检测水槽(1)的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，所述检测水槽(1)的上盖为气缸驱动的气动上盖，且所述气缸的控制端与所述控制器(11)的输出端连接。

6.根据权利要求1所述数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，在所述检测水槽(1)内设置有溢流回管(104)，所述溢流回管(104)的出水口与所述水箱(5)连接且连通。

7.根据权利要求1所述数控式油、气密封综合检测装置，其特征在于，在所述油箱(10)内设置有加热棒(1001)，在所述油箱(10)的侧壁上设置有电热温控制器(1002)，所述电热温控制器(1002)与所述加热棒(1001)连接，用于控制所述加热棒(1001)是否进行加热。

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