CN212076266U - 一种海水提升绞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海水提升绞车,包括绞车支架以及绞车支架顶部的弧形导向结构,绞车支架底部通过基座固定于主船体甲板面,绞车支架内设置绞盘,绞车支架两侧底端设有舷外格栅,绞盘轴心为轴心水管,轴心水管侧面焊接有环形水管,轴心水管与环形水管贯通,绞盘上盘有一对海水软管,海水软管端部通过法兰与环形水管连通,海水软管绕过顶部弧形导向结构,延长至舷外格栅上方,连接潜水泵上方的短接头,绞车支架上设有本地控制箱、遥控装置存放箱以及绞车马达,本实用新型绞车直接安装在主甲板,增加提升系统紧凑性,降低提升绞车安装重心高度,改善平台稳性特征,提高操作安全性和便捷性,而且仅需一名操作人员就可以实现所有操作流程。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绞车,特别涉及一种海水提升绞车。
背景技术
自升式风电安装平台在近海作业,起重作业时利用升降系统将平台主船体升至海平面以上一定高度,船底板与海平面之间的高度称为作业气隙,此时平台需要依靠海水提升系统获取平台正常工作所需要的海水。
海水提升系统包括潜水泵、提升设备以及附属部件。目前,存在各式各样的提升设备,例如,依靠主甲板起重吊机、升降式海水塔结构和绞盘式提升绞车等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海水提升绞车。
本实用新型采用的技术方案是:
一种海水提升绞车,其特征在于:包括绞车支架以及绞车支架顶部的弧形导向结构,所述绞车支架底部通过基座固定于主船体甲板面,绞车支架内设置绞盘,绞车支架两侧底端设有舷外格栅,所述绞盘轴心为轴心水管,所述轴心水管侧面焊接有环形水管,轴心水管与环形水管贯通,绞盘上盘有一对海水软管,海水软管端部通过法兰与环形水管连通,海水软管绕过顶部弧形导向结构,连接潜水泵上方的短接头,所述绞车支架上设有本地控制箱、遥控装置存放箱以及绞车马达。
所述海水软管与潜水泵上的短接头通过Y型接头连接。
所述舷外格栅内站操作人员。
所述导向结构内设有多个导向滚筒,海水软管设于导向滚筒上。
所述轴心水管通过水滑环连接船上海水管。
本实用新型的优点:绞车直接安装在主甲板,增加提升系统紧凑性,降低提升绞车安装重心高度,改善平台稳性特征,采用有线遥控控制,并增加舷外延伸格栅,方便在舷外观察潜水泵释放和回收操作,提高操作安全性和便捷性,而且仅需一名操作人员就可以实现所有操作流程。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图。
其中:1、主船体;2、基座;3、绞车支架;4、潜水泵;5、短接头;6、Y型接头;7、导向结构;8、导向滚筒;9、海水软管;10、绞盘;11、环形水管;12、水滑环;13、本地控制箱;14、遥控装置存放箱;15、绞车马达;16、操作人员;17、舷外格栅;18、轴心水管。
具体实施方式
如图1-2所示,一种海水提升绞车,包括绞车支架3以及绞车支架3顶部的弧形导向结构7,绞车支架3底部通过基座2固定于主船体1甲板面,绞车支架3内设置绞盘10,绞车支架3两侧底端设有舷外格栅17,舷外格栅带防护栏杆,绞盘10轴心为轴心水管18,轴心水管18侧面焊接有环形水管11,轴心水管18与环形水管11贯通,绞盘10上盘有一对海水软管9,海水软管9端部通过法兰与环形水管11连通,海水软管9绕过顶部弧形导向结构7,延长至舷外格栅17上方,连接潜水泵4上方的短接头5,绞车支架3上设有本地控制箱13、遥控装置存放箱14以及绞车马达15。
海水软管9与潜水泵4上的短接头5通过Y型接头6连接。
舷外格栅17内站操作人员16。
导向结构7内设有多个导向滚筒8,海水软管9设于导向滚筒8上。
轴心水管18通过水滑环12连接船上海水管。
本装置释放潜水泵4时,利用有线遥控装置14操作,操作人员16可以站在舷外格栅17处观察和操作,绞盘10上的海水软管9通过导向结构7将潜水泵4从绞车支架3内慢慢释放到海平面以下,回收潜水泵4时,海水软管9通过导向架构7将潜水泵4慢慢回收到绞车支架3内。释放或回收过程中,导向结构7通过导向滚筒8做滚动导向,防止软管摩擦造成磨损。
本实用新型绞车直接安装在主甲板,增加提升系统紧凑性,降低提升绞车安装重心高度,改善平台稳性特征,采用有线遥控控制,并增加舷外延伸格栅,方便在舷外观察潜水泵释放和回收操作,提高操作安全性和便捷性,而且仅需一名操作人员就可以实现所有操作流程。
Claims (5)
1.一种海水提升绞车,其特征在于:包括绞车支架以及绞车支架顶部的弧形导向结构,所述绞车支架底部通过基座固定于主船体甲板面,绞车支架内设置绞盘,绞车支架两侧底端设有舷外格栅,所述绞盘轴心为轴心水管,所述轴心水管侧面焊接有环形水管,轴心水管与环形水管贯通,绞盘上盘有一对海水软管,海水软管端部通过法兰与环形水管连通,海水软管绕过顶部弧形导向结构,连接潜水泵上方的短接头,所述绞车支架上设有本地控制箱、遥控装置存放箱以及绞车马达。
2.根据权利要求1所述的一种海水提升绞车,其特征在于:所述海水软管与潜水泵上的短接头通过Y型接头连接。
3.根据权利要求1所述的一种海水提升绞车,其特征在于:所述舷外格栅内站操作人员。
4.根据权利要求1所述的一种海水提升绞车,其特征在于:所述导向结构内设有多个导向滚筒,海水软管设于导向滚筒上。
5.根据权利要求1所述的一种海水提升绞车,其特征在于:所述轴心水管通过水滑环连接船上海水管。
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CN202020532333.XU CN212076266U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种海水提升绞车 |
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CN202020532333.XU Active CN212076266U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种海水提升绞车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114655872A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-06-24 | 广东精铟海洋工程股份有限公司 | 一种海水提升系统及提升速度控制方法 |
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2020
- 2020-04-13 CN CN202020532333.XU patent/CN212076266U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114655872A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-06-24 | 广东精铟海洋工程股份有限公司 | 一种海水提升系统及提升速度控制方法 |
CN114655872B (zh) * | 2022-03-03 | 2023-09-05 | 广东精铟海洋工程股份有限公司 | 一种海水提升系统及提升速度控制方法 |
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