CN212074173U - 一种用于纺织线收取辊的运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于纺织线收取辊的运输车，具体涉及纺织辅助装置技术领域，包括运输车侧板，所述运输车侧板的底部固定安装有运输车底板，所述运输车底板的底端固定安装有万向轮，所述万向轮的一侧有固定安装位于运输车侧板一侧的推杆，所述推杆的一侧有固定安装位于运输车侧板一侧的第一限位块，所述第一限位块的一端固定安装有弧形杆，所述弧形杆的底端有固定安装位于运输车底板顶端的第二限位块；该用于纺织线收取辊的运输车，通过将第一收取辊两端固定安装有套装块与弧形杆固定套装，通过将第二收取辊的内壁与套装竖杆的侧部固定套装，通过推动推杆利用运输车底板底端固定安装的万向轮来对其进行推动，极大的增加了其实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及纺织辅助装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于纺织线收取辊的运输车。
背景技术
纺织原意是取自纺纱与织布的总称，但是随着纺织知识体系和学科体系的不断发展和完善，特别是非织造纺织材料和三维复合编织等技术产生后，现在的纺织已经不仅是传统的手工纺纱和织布，也包括无纺布技术，现代三维编织技术，现代静电纳米成网技术等生产的服装用、产业用、装饰用纺织品，所以，现代纺织是指一种纤维或纤维集合体的多尺度结构加工技术，中国古代的纺织与印染技术具有非常悠久的历史，早在原始社会时期，古人为了适应气候的变化，已懂得就地取材，利用自然资源作为纺织和印染的原料，以及制造简单的手工纺织工具，日常生活中的服装、安全气囊和窗帘地毯都是纺织和印染技术的产物。
现有的技术存在以下问题：
1、现有的纺织完成后，均将纺织线成卷分装，每卷纺织线的形成通常是由卷取辊在驱动装置的带动下将纺织线卷取在其上而形成的，在卷取一定量的纺织线后，就需要移除已经成卷的卷取辊，更换新的卷取辊，然而，在移除已经成卷的卷取辊时，通常是依靠人工搬运，此种方式费时、费力，已经无法满足科学生产的需要，实际使用中，虽然可借助推车完成卷取辊的搬运，但在此搬运过程中现有的推车运输量较小，从而需要使用者多趟运输，极大的降低了其实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于纺织线收取辊的运输车，通过将第一收取辊两端固定安装有套装块与弧形杆固定套装，通过将第二收取辊的内壁与套装竖杆的侧部固定套装，通过推动推杆利用运输车底板底端固定安装的万向轮来对其进行推动并运输，极大的增加了其实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于纺织线收取辊的运输车，包括运输车侧板，所述运输车侧板的底部固定安装有运输车底板，所述运输车底板的底端固定安装有万向轮，所述万向轮的一侧有固定安装位于运输车侧板一侧的推杆，所述推杆的一侧有固定安装位于运输车侧板一侧的第一限位块，所述第一限位块的一端固定安装有弧形杆，所述弧形杆的底端有固定安装位于运输车底板顶端的第二限位块，所述第二限位块的顶端固定安装有套装竖杆，所述弧形杆的侧部与第一收取辊的侧部固定套装，所述套装竖杆的侧部与第二收取辊的内壁固定套装。
在一个优选地实施方式中，所述第一收取辊的两端固定安装有限位挡板。
在一个优选地实施方式中，所述限位挡板的侧部固定安装有套装块。
在一个优选地实施方式中，所述套装块的侧部与弧形杆的侧部固定安装。
在一个优选地实施方式中，所述运输车底板的顶端与第二限位块的底端固定安装，所述第二限位块的顶端与套装竖杆的底端固定安装。
在一个优选地实施方式中，所述弧形杆的数量为若干个。
在一个优选地实施方式中，所述套装竖杆的数量为若干个。
在一个优选地实施方式中，所述第二收取辊的表面开设有套装孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于纺织线收取辊的运输车，具备以下有益效果：
1、该用于纺织线收取辊的运输车，通过将第一收取辊两端固定安装有套装块与弧形杆固定套装，通过将第二收取辊的内壁与套装竖杆的侧部固定套装，通过推动推杆利用运输车底板底端固定安装的万向轮来对其进行推动并运输，极大的增加了其实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的第一收取辊侧部结构示意图。
图3为本实用新型的第二收取辊侧部结构示意图。
图4为本实用新型的第二收取辊侧端结构示意图。
附图标记为：1、运输车侧板；2、运输车底板；3、万向轮；4、推杆；5、第一限位块；6、弧形杆；7、第二限位块；8、套装竖杆；9、第一收取辊；91、限位挡板；92、套装块；10、第二收取辊；101、套装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于纺织线收取辊的运输车，包括运输车侧板1，运输车侧板1的底部固定安装有运输车底板2，运输车底板2的底端固定安装有万向轮3，万向轮3的一侧有固定安装位于运输车侧板1一侧的推杆4，推杆4的一侧有固定安装位于运输车侧板1一侧的第一限位块5，第一限位块5的一端固定安装有弧形杆6，弧形杆6的底端有固定安装位于运输车底板2顶端的第二限位块7，第二限位块7的顶端固定安装有套装竖杆8，弧形杆6的侧部与第一收取辊9的侧部固定套装，套装竖杆8的侧部与第二收取辊10的内壁固定套装。
采用上述技术手段：该用于纺织线收取辊的运输车，通过将第一收取辊9两端固定安装有套装块92与弧形杆6固定套装，通过将第二收取辊10的内壁与套装竖杆8的侧部固定套装，通过推动推杆4利用运输车底板2底端固定安装的万向轮3来对其进行推动并运输，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图2，第一收取辊9的两端固定安装有限位挡板91，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图2，限位挡板91的侧部固定安装有套装块92，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图1，套装块92的侧部与弧形杆6的侧部固定安装，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图1，运输车底板2的顶端与第二限位块7的底端固定安装，第二限位块7的顶端与套装竖杆8的底端固定安装，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图1，弧形杆6的数量为若干个，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图1，套装竖杆8的数量为若干个，极大的增加了其实用性。
具体参考说明书附图4，第二收取辊10的表面开设有套装孔101，极大的增加了其实用性。
工作时，通过将第一收取辊9两端固定安装有套装块92与弧形杆6固定套装，通过将第二收取辊10的内壁与套装竖杆8的侧部固定套装，通过推动推杆4利用运输车底板2底端固定安装的万向轮3来对其进行推动并运输，即可。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于纺织线收取辊的运输车，包括运输车侧板(1)，所述运输车侧板(1)的底部固定安装有运输车底板(2)，所述运输车底板(2)的底端固定安装有万向轮(3)，其特征在于：所述万向轮(3)的一侧有固定安装位于运输车侧板(1)一侧的推杆(4)，所述推杆(4)的一侧有固定安装位于运输车侧板(1)一侧的第一限位块(5)，所述第一限位块(5)的一端固定安装有弧形杆(6)，所述弧形杆(6)的底端有固定安装位于运输车底板(2)顶端的第二限位块(7)，所述第二限位块(7)的顶端固定安装有套装竖杆(8)，所述弧形杆(6)的侧部与第一收取辊(9)的侧部固定套装，所述套装竖杆(8)的侧部与第二收取辊(10)的内壁固定套装。
2.根据权利要求1所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述第一收取辊(9)的两端固定安装有限位挡板(91)。
3.根据权利要求2所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述限位挡板(91)的侧部固定安装有套装块(92)。
4.根据权利要求3所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述套装块(92)的侧部与弧形杆(6)的侧部固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述运输车底板(2)的顶端与第二限位块(7)的底端固定安装，所述第二限位块(7)的顶端与套装竖杆(8)的底端固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述弧形杆(6)的数量为若干个。
7.根据权利要求1所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述套装竖杆(8)的数量为若干。
8.根据权利要求1所述的一种用于纺织线收取辊的运输车，其特征在于：所述第二收取辊(10)的表面开设有套装孔(101)。
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