CN212059348U - 一种安全阀顶杆机构及安全阀堵塞试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全阀顶杆机构，包括：顶杆芯杆，包括头部、支撑杆，所述头部与所述支撑杆一端相连接；顶杆套杆，所述顶杆套杆套设在所述支撑杆外侧，所述顶杆套杆能够相对所述支撑杆转动；轴承，所述轴承套设在所述支撑杆上，位于所述顶杆芯杆的头部与所述顶杆套杆之间。一种安全阀堵塞试验装置，包括扭矩扳手、套筒，还包括所述的安全阀顶杆机构。本实用新型可以在进行堵塞试验时，减少力的损失，降低扭矩，从而使用更小量程的扭矩扳手，避免螺纹的损伤，避免顶杆与阀杆接触面的相对旋转，减少阀杆接触面的损伤。

Description

一种安全阀顶杆机构及安全阀堵塞试验装置

技术领域

本实用新型涉及安全阀领域，特别是涉及一种安全阀顶杆机构及安全阀堵塞试验装置。

背景技术

现有技术中，核电上使用的安全阀为了可以正常使用，都要进行安全阀堵塞试验，需要采用顶杆装置进行试验，现有的安全阀顶杆机构还存在一些问题。

现有安全阀顶杆机构包括芯杆，芯杆下端直接与阀杆相接触，如图1所示。

安全阀顶杆机构在进行堵塞试验时，需要芯杆头部顶住阀杆，通过扭矩扳手对顶杆施加扭矩，来增加阀杆向下的力，以平衡安全阀进口处介质的压力，减少阀门的泄露。现有安全阀顶杆机构在对芯杆施加扭矩的过程中，芯杆以旋转向下的方式运动，在这一过程中，芯杆始终与阀杆接触，造成阀杆接触面擦伤；芯杆在旋转向下的过程中对阀杆上端面摩擦较大，需要使用大量程扭矩扳手，阀杆杆部螺纹和保护罩螺纹受力较大，容易造成螺纹损伤，因此传统顶杆损耗严重，维护成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全阀顶杆机构，以减少扭矩及螺纹阀杆的损害问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种安全阀顶杆机构，包括：

顶杆芯杆，包括头部、支撑杆，所述头部与所述支撑杆一端相连接；

顶杆套杆，所述顶杆套杆套设在所述支撑杆外侧，所述顶杆套杆能够相对所述支撑杆转动；

轴承，所述轴承套设在所述支撑杆上，位于所述顶杆芯杆的头部与所述顶杆套杆之间。

优选地，还包括设置在所述顶杆芯杆的支撑杆另一端的用于防止所述顶杆套杆从所述支撑杆上脱落的紧固组件。

进一步优选地，所述紧固组件包括第一螺母，所述第一螺母套设在所述顶杆芯杆支撑杆上并抵在所述顶杆套杆上，所述第一螺母可以将所述顶杆芯杆、顶杆套杆和轴承组合成一个整体，避免使用时重新组装及组件的丢失。

更进一步优选地，所述紧固组件还包括第二螺母，所述第二螺母套设在所述顶杆芯杆支撑杆上并抵在所述第一螺母上，可以防止第一螺母松动。

优选地，所述支撑杆另一端从所述顶杆套杆中伸出，伸出段的部分可以用于设置紧固组件。

优选地，所述顶杆芯杆的头部和所述顶杆芯杆的支撑杆均为圆柱体，所述头部与所述支撑杆中心线重合。

优选地，所述轴承为推力球轴承。

本实用新型的另一个目的是提供一种安全阀堵塞试验装置，

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种安全阀堵塞试验装置，包括扭矩扳手、套筒，还包括所述的安全阀顶杆机构。

优选地，在使用状态时：所述套筒嵌套在所述顶杆套杆上。

优选地，在使用状态时：所述扭矩扳手嵌套在所述套筒上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型可以在进行堵塞试验时，减少力的损失，降低扭矩，从而使用更小量程的扭矩扳手，避免螺纹的损伤，避免顶杆与阀杆接触面的相对旋转，减少阀杆接触面的损伤。

附图说明

附图1为现有安全阀堵塞试验装置的结构示意图；

附图2为本实施例中安全阀顶杆机构的结构示意图；

附图3为本实施例中顶杆芯杆的结构示意图；

附图4为本实施例中轴承的结构示意图；

附图5为本实施例中顶杆套杆的结构示意图；

附图6为本实施例中第一螺母的结构示意图；

附图7为本实施例中第二螺母的结构示意图；

附图8为本实施例中安全阀堵塞试验装置的结构示意图。

以上附图中：1、顶杆芯杆；11、头部；12、支撑杆；2、顶杆套杆；3、轴承；4、紧固组件；41、第一螺母；42、第二螺母；5、阀杆；6、扭矩扳手；7、套筒；8、芯杆；9、保护罩。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2所示，一种安全阀顶杆机构，包括：顶杆芯杆1、顶杆套杆2、轴承3、紧固组件4等。

如图3所示，顶杆芯杆1，包括头部11、支撑杆12，头部11固定在支撑杆12的一端，头部11和支撑杆12均为圆柱体，头部11和支撑杆12的中心线重合，头部11与阀杆55接触并将顶杆套杆2向下的力传递给阀杆5。

如图5所示：顶杆套杆2，顶杆套杆2套设在支撑杆12外侧，顶杆套杆2能够相对支撑杆12转动，并且支撑杆12另一端从顶杆套杆2中伸出，用于设置紧固组件，顶杆套杆2将扭矩扳手扭矩转化为向下的力作用在轴承及头部11上，从而顶住阀杆5。

如图4所示，轴承3，轴承3套设在支撑杆12上，位于顶杆芯杆的头部11与顶杆套杆2之间，所用轴承为推力球轴承，将顶杆套杆2的旋转向下运动转化为顶杆芯杆的头部11的垂直向下运动，避免顶杆套杆2在旋转下降的过程中对头部11的摩擦以及避免头部11和阀杆5间的摩擦。

如图1、6、7所示，紧固组件4，紧固组件4设置在支撑杆12的另一端，用于防止顶杆套杆2脱落，包括第一螺母41和第二螺母42，第一螺母41通过螺纹套设在支撑杆12上并抵在顶杆套杆2上，将顶杆芯杆1、顶杆套杆2和轴承3组合成一个整体，避免使用时重新组装及组件的丢失，第二螺母42通过螺纹套设在支撑杆12上并抵在第一螺母41上，防止第一螺母41松动。

如图8所示，一种安全阀堵塞试验装置，包括扭矩扳手6、套筒7，还包括安全阀顶杆机构。

在进行堵塞试验时：套筒7嵌套在顶杆套杆2上保持相对固定，然后将扭矩扳手6卡在套筒7上端，通过扭矩扳手6对套筒7施加扭矩，转动套筒7带动顶杆套杆2旋转向下，使头部11对阀杆5施加向下的力，来进行堵塞试验。

本实例在进行安全阀堵塞试验时，在保证阀杆5受到同样大小力的同时，避免头部11和阀杆5间的旋转，减少顶杆套杆2和头部11间的摩擦，减少力的损失，降低了扭矩，避免螺纹的损伤和各接触面的损伤。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全阀顶杆机构，其特征在于，包括：

顶杆芯杆，包括头部、支撑杆，所述头部与所述支撑杆一端相连接；

顶杆套杆，所述顶杆套杆套设在所述支撑杆外侧，所述顶杆套杆能够相对所述支撑杆转动；

轴承，所述轴承套设在所述支撑杆上，位于所述顶杆芯杆的头部与所述顶杆套杆之间。

2.根据权利要求1所述的安全阀顶杆机构，其特征在于，还包括设置在所述顶杆芯杆的支撑杆另一端的用于防止所述顶杆套杆从所述支撑杆上脱落的紧固组件。

3.根据权利要求2所述的安全阀顶杆机构，其特征在于，所述紧固组件包括第一螺母，所述第一螺母套设在所述顶杆芯杆支撑杆上并抵在所述顶杆套杆上。

4.根据权利要求3所述的安全阀顶杆机构，其特征在于，所述紧固组件还包括第二螺母，所述第二螺母套设在所述顶杆芯杆支撑杆上并抵在所述第一螺母上。

5.根据权利要求1或2所述的安全阀顶杆机构，其特征在于，所述支撑杆另一端从所述顶杆套杆中伸出。

6.根据权利要求1所述的安全阀顶杆机构，其特征在于，所述顶杆芯杆的头部和所述顶杆芯杆的支撑杆均为圆柱体，所述头部与所述支撑杆中心线重合。

7.根据权利要求1所述的安全阀顶杆机构，其特征在于，所述轴承为推力球轴承。

8.一种安全阀堵塞试验装置，包括扭矩扳手、套筒，其特征在于，还包括如权利要求1至7中任意一项权利要求所述的安全阀顶杆机构。

9.根据权利要求8所述的安全阀堵塞试验装置，其特征在于，在使用状态时：所述套筒嵌套在所述顶杆套杆上。

10.根据权利要求9所述的安全阀堵塞试验装置，其特征在于，在使用状态时：所述扭矩扳手嵌套在所述套筒上。

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