CN212055420U - 一种限位部可拆卸的车修壁虎 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种限位部可拆卸的车修壁虎，属于膨胀螺栓领域。其主要技术方案包括沉头螺栓、套设在所述沉头螺栓上的膨胀管，所述沉头螺栓包括设有外螺纹的螺杆部与限位部，所述限位部包括一体设置的圆柱段与圆台段，所述圆柱段与所述螺杆部可拆卸连接。当遇到结构强度较低的墙体时，旋出原先配置好的限位部，将带有直径较大的圆台段的限位部旋入沉头螺栓中，使车修壁虎在使用时膨胀管的膨胀形变量更大，提高车修壁虎与墙体之间的连接强度，防止车修壁虎从墙体上脱落。

Description

一种限位部可拆卸的车修壁虎

技术领域

本实用新型涉及膨胀螺栓领域，特别涉及一种限位部可拆卸的车修壁虎。

背景技术

膨胀螺栓是将管路支架或者设备固定在墙上、楼板上、柱上所用的一种特殊螺纹连接件。膨胀螺栓种类很多，其中车修壁虎就是膨胀螺栓的一种。

申请公布号为CN106481628A的中国发明申请，公开了一种膨胀螺丝，包括螺丝本体，包括六角头和螺杆部，螺杆部的中部设有螺纹部，螺杆部的外端设有楔形头部，螺杆部上套装有垫片；膨胀套筒，内部开有与螺纹部相适配的内螺纹，一端从楔形头部穿过套装在螺纹部上，膨胀套筒的另一端的端面上开有若干条开口的膨胀缝隙，膨胀套筒的外侧面上间隔凸出有若干根条形凸棱。

膨胀螺丝使用时，先在墙体上钻孔，将膨胀螺丝带有楔形头部的一端嵌入墙体的孔中，旋动六角头，螺杆部的楔形头部使膨胀套筒膨胀，从而将膨胀螺丝固定在墙体内，但是上述技术方案中，有时工人在给墙体钻孔时因手抖会产生偏差，将墙体的孔钻得预先设定的要大，而楔形头部的锥形坡度固定不变，导致膨胀套筒的膨胀形变量不变，使得膨胀螺丝与墙体的连接牢固度不够，膨胀螺丝易从墙体上脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种限位部可拆卸的车修壁虎，限位部与螺杆部可拆卸连接，车修壁虎可更换圆台段锥度更大的限位部，使膨胀管的膨胀形变量更大，防止车修壁虎从墙体上脱落。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种限位部可拆卸的车修壁虎，包括沉头螺栓与膨胀管，所述沉头螺栓包括相互连接的螺杆部部与限位部，所述螺杆部部靠近所述限位部的一端设有螺纹孔，所述限位部靠近所述螺杆部部的一端设有螺纹头，所述螺杆部部与所述限位部通过螺纹可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，限位部与螺杆部通过螺纹连接，使限位部可从沉头螺栓上拆卸下来，当工作人员在墙体钻的孔比预先设定的要大时，旋出沉头螺杆上原先的限位部，将能提高膨胀管膨胀形变量的限位部旋入沉头螺栓中，使车修壁虎在使用时膨胀管的膨胀形变量更大，提高车修壁虎与墙体之间的连接强度，防止车修壁虎从墙体上脱落。

本实用新型进一步设置为：所述螺纹头的外螺纹与螺杆部部的外螺纹方向相反。

通过采用上述技术方案，当旋转沉头螺栓使限位块与膨胀管抵接并让膨胀管形变时，限位部与沉头螺栓之间保持不动，防止限位部从沉头螺栓中旋出。

本实用新型进一步设置为：所述限位部包括一体且同轴设置圆柱段与圆台段，所述圆柱段的一端与圆台段中直径较小的一端相连，所述圆台段的外侧壁为锥面，所述膨胀管套设在所述圆柱段上。

通过采用上述技术方案，车修壁虎使用时，沉头螺钉被旋出，圆台段的外侧壁与膨胀管的内侧壁相抵接，使膨胀管向外膨胀并与墙体上的孔壁相抵接，使车修壁虎与墙体连接。

本实用新型进一步设置为：所述圆台段套设有扩张组件，所述扩张组件包括扩张管与弹性环，所述弹性环的内侧壁与所述圆台段的外侧壁相贴合，所述扩张管的内侧壁与所述弹性环的外侧壁相贴合，所述扩张管的外侧壁为扩张锥面。

通过采用上述技术方案，当工作人员在墙体钻的孔比预先设定的要大时，旋出沉头螺钉的限位部，将扩张组件套在限位部的圆台段上，增大圆台段的外径，扩张管的外侧壁与膨胀管的内侧壁相抵接，使沉头螺栓在使用时膨胀管的形变量更大，防止车修壁虎从墙体内滑出；弹性环为橡胶材质制成，弹性环位于扩张管与圆台段之间，当扩张管与膨胀管抵接时，弹性环提高扩张管与圆台段之间的摩擦力，防止扩张管从圆台段上滑出。

本实用新型进一步设置为：所述弹性环的内侧壁与外侧壁均为锥面。

通过采用上述技术方案，锥面使弹性环与限位块、弹性环与圆台段之间贴合更加紧密，进一步提高扩张管与圆台段之间的摩擦力。

本实用新型进一步设置为：所述膨胀管周向间隔设置有至少两个使膨胀管变形的膨胀间隙，所述膨胀间隙贯穿所述膨胀管的侧壁且一端延伸至所述膨胀管远离螺杆部的端部边沿。

通过采用上述技术方案，膨胀间隙将膨胀管分隔成若干部分，当限位部的圆台段与膨胀管抵接时，膨胀片在圆台段的抵接下向外扩张，使膨胀片与墙体抵接。

本实用新型进一步设置为：所述膨胀管的外侧壁设有若干凸起。

通过采用上述技术方案，当膨胀管的外侧壁与墙体抵接时，若干凸起嵌于墙体中，使车修壁虎与墙体连接更加牢固，防止车修壁虎从墙体中滑出。

本实用新型进一步设置为：所述膨胀间隙从膨胀管靠近螺杆部至膨胀管远离螺杆部的方向逐渐变大。

通过采用上述技术方案，当膨胀管的内侧壁与限位部的圆台段抵接时，膨胀管的端部更易膨胀分离，方便膨胀管的使用。

本实用新型进一步设置为：所述膨胀管靠近螺杆部的一端到远离螺杆部的一端的内径逐渐变大。

通过采用上述技术方案，膨胀管背离螺杆部的一端翘起，形成导向面，方便限位部的圆台段进入膨胀管，使限位部在膨胀管行进更加顺畅。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型，当工作人员在墙体钻的孔比预先设定的要大时，旋出沉头螺杆上原先的限位部，将能提高膨胀管膨胀形变量的限位部旋入沉头螺栓中，使车修壁虎在使用时膨胀管的膨胀形变量更大，提高车修壁虎与墙体之间的连接强度，防止车修壁虎从墙体上脱落；

2.本实用新型，当工作人员在墙体钻的孔比预先设定的要大时，旋出沉头螺钉的限位部，将扩张组件套在限位部的圆台段上，增大圆台段的外径，扩张管的外侧壁与膨胀管的内侧壁相抵接，使沉头螺栓在使用时膨胀管的形变量更大，防止车修壁虎从墙体内滑出；

3.本实用新型，弹性环位于扩张管与圆台段之间，当扩张管与膨胀管抵接时，弹性环提高扩张管与圆台段之间的摩擦力，防止扩张管从圆台段上滑出。

附图说明

图1为实施例中车修壁虎的结构示意图；

图2为实施例中车修壁虎的爆炸图；

图3为实施例中膨胀管的结构示意图；

图4为实施例中限位块与扩张组件的结构示意图。

图中，1、沉头螺栓；11、螺杆部；111、螺纹孔；112、阻挡环；12、限位部；121、圆柱段；122、圆台段；123、螺纹头；2、膨胀管；21、膨胀间隙；22、凸起；221、椭圆凸块；222、三角凸块；3、螺母；4、弹簧垫圈；5、平垫圈；6、扩张组件；61、弹性环；62、扩张管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，一种限位部可拆卸的车修壁虎，包括沉头螺栓1、膨胀管2、螺母3、弹簧垫圈4以及平垫圈5，膨胀管2、螺母3、弹簧垫圈4以及平垫圈5均套设在沉头螺栓1上。

参见图1与图2，沉头螺栓1包括螺杆部11与限位部12，限位部12与螺杆部11通过螺纹连接。螺母3、弹簧垫圈4、平垫圈5从螺杆部11背离限位部12的一端至靠近限位部12的一端依次套在螺杆部11上，螺母3与螺杆部11通过螺纹连接。

螺杆部11靠近限位部12的端部开设有螺纹孔111。螺杆部11靠近限位部12的一端设置有阻挡环112，阻挡环112的内侧壁与螺杆部11的外侧壁相贴合，阻挡环112与螺杆部11一体成型设置，阻挡环112的外径大于平垫圈5的内径。

参见图2与图4，限位部12包括一体且同轴设置的圆柱段121与圆台段122，圆柱段121的一端与圆台段122中直径较小的一端相连，圆台段122中靠近圆柱段121一端的直径与圆柱段121的直径相同，圆台段122中直径较小的一端与圆柱段121的一端相连。圆台段122的外侧壁为锥面，圆台段122的直径从靠近圆柱段121的一端至远离圆柱段121的一端逐渐增大。

圆柱段121背离圆台段122的一端为螺纹头123，圆柱段121的直径小于螺杆部11的直径，螺纹头123嵌入螺纹孔111内且限位部12的圆柱段121与螺杆部11通过螺纹连接，并且圆柱段121的外螺纹与螺纹的外螺纹方向相反。

圆台段122外套设有扩张组件6，扩张组件6包括扩张管62与弹性环61，扩张管62呈两端开口的锥状，扩张管62的外侧壁为扩张锥面，扩张管62的内壁厚度相同，使扩张管62的内壁也为锥面。

弹性环61设于扩张管62与圆台段122之间，弹性环61为橡胶材质制成，弹性环61的外侧壁与内侧壁均为锥面，弹性环61的内侧壁与圆台段122的外侧壁相贴合，弹性环61的外侧壁与扩张管62的内侧壁相贴合。

参见图2与图3，膨胀管2套设在限位部12的圆柱段121，膨胀管2的内径小于阻挡环112的外径，膨胀管2周向间隔设置有三个使膨胀管2变形的膨胀间隙21，膨胀间隙21贯穿膨胀管2的内外侧壁且一端延伸至膨胀管2背离螺杆部11的端部边沿，相邻两膨胀间隙21之间形成膨胀片。

膨胀管2有一个断口，断口与其中一个膨胀间隙21相连通，膨胀管2由片状卷成管状，断口为两侧的接口。膨胀片的外侧壁设有两个凸起22，两个凸起22包括三角凸块222与椭圆凸块221，三角凸块222靠近膨胀片背离螺杆部11的端部设置，三角凸块222为钝角等腰三角形状，三角凸块222的钝角朝向膨胀片背离螺杆部11的一端，三角凸块222朝向膨胀片背离螺杆部11的一端的侧面均为弧面。椭圆凸块221为半椭圆体状，椭圆凸块221的长度方向与膨胀片的长度方向相同。

膨胀间隙21从膨胀管2靠近螺杆部11至膨胀管2远离螺杆的方向逐渐变大；膨胀管2从靠近螺杆部11的一端至远离螺杆部11的一端内径逐渐变大，使膨胀管2的内侧壁形成导向面，方便限位块的圆台段122与膨胀管2的内侧壁相抵接。

本实施例的工作原理为：预先将螺母3旋到螺杆部11背离限位部12的端部，车修壁虎使用时，先在墙体上钻孔，将车修壁虎带有限位部12的一端先嵌入墙体的孔中，随后将整个车修壁虎都嵌入孔中，只露出螺母3、弹簧垫圈4与平垫圈5，将平垫圈5与墙体表面抵接，将螺母3向靠近限位部12的一端旋进，由于螺母3不动，螺杆部11在螺母3的带动下向墙体外侧移动，螺杆部11带动限位部12向外移动，限位部12的圆台段122与膨胀管2抵接，膨胀管2的膨胀片在限位部12的作用下向背离膨胀管2中心的方向移动，膨胀片与墙体上的孔的内侧壁相抵接并嵌入墙体中。

当墙体结构强度较低时，旋出原先沉头螺栓1的限位部12，取下膨胀管2，将扩张组件6套在限位部12的圆台段122，然后再装上膨胀管2，最后将限位部12旋进沉头螺栓1上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种限位部可拆卸的车修壁虎，包括沉头螺栓（1）与膨胀管（2），所述沉头螺栓（1）包括相互连接的螺杆部（11）部与限位部（12），其特征在于，所述螺杆部（11）部靠近所述限位部（12）的一端设有螺纹孔（111），所述限位部（12）靠近所述螺杆部（11）部的一端设有螺纹头（123），所述螺杆部（11）部与所述限位部（12）通过螺纹可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述螺纹头（123）的外螺纹与螺杆部（11）部的外螺纹方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述限位部（12）包括一体且同轴设置圆柱段（121）与圆台段（122），所述圆柱段（121）的一端与圆台段（122）中直径较小的一端相连，所述圆台段（122）的外侧壁为锥面，所述膨胀管（2）套设在所述圆柱段（121）上。

4.根据权利要求3所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述圆台段（122）套设有扩张组件（6），所述扩张组件（6）包括扩张管（62）与弹性环（61），所述弹性环（61）的内侧壁与所述圆台段（122）的外侧壁相贴合，所述扩张管（62）的内侧壁与所述弹性环（61）的外侧壁相贴合，所述扩张管（62）的外侧壁为扩张锥面。

5.根据权利要求4所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述弹性环（61）的内侧壁与外侧壁均为锥面。

6.根据权利要求1所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述膨胀管（2）周向间隔设置有至少两个使膨胀管（2）变形的膨胀间隙（21），所述膨胀间隙（21）贯穿所述膨胀管（2）的侧壁且一端延伸至所述膨胀管（2）远离螺杆部（11）的端部边沿。

7.根据权利要求6所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述膨胀管（2）的外侧壁设有若干凸起（22）。

8.根据权利要求7所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述膨胀间隙（21）从膨胀管（2）靠近螺杆部（11）至膨胀管（2）远离螺杆部（11）的方向逐渐变大。

9.根据权利要求8所述的一种限位部可拆卸的车修壁虎，其特征在于，所述膨胀管（2）靠近螺杆部（11）的一端到远离螺杆部（11）的一端的内径逐渐变大。

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