CN212049256U - 一种纺丝运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种纺丝运输装置,包括丝锭天车转运轨道,所述丝锭天车转运轨道上设置有丝锭转运天车,所述丝锭转运天车包括套设在所述丝锭天车转运轨道的套筒,所述套筒下表面设置有第一支撑板,所述第一支撑板下表面左右两端均设置有连接块,所述连接块下表面连接设置有第二支撑板,所述第二支撑板正面上下两端均设置有L形板,且上端L形板上表面与所述连接块连接,所述第二支撑板正面上下两端均开设有第一条形开口,所述第二支撑板上嵌设有用于挂设丝饼的丝锭放置板,所述第二支撑板后方上下两端均设置有与所述第一条形开口相配合的压紧机构;本实用新型结构简单,操作便捷,拆卸方便,便于将丝锭放置板进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及纺丝技术领域,特别是一种纺丝运输装置。
背景技术
随着社会的发展,纺丝领域也发生了巨大的变化,很多纺丝厂中都采用全自动的设备进行纺丝;在纱线纺丝完成后会将纱线缠绕在纺丝丝饼中,多个的丝饼将会从纺丝设备中取出运往暂存仓或者其他加工流水线中,此时运输丝饼转运的天车就起到了很关键的作用;现有的运输丝饼转运的天车都是多辆转运车通过联动杆联动在一起,两个运输丝饼转运的天车之间的距离是有要求的一般在200~230mm。
现有技术中用来挂设丝饼的丝锭挂杆都是直接设置在运输丝饼转运的天车上,使得丝锭挂杆与丝饼转运的天车形成一体,这样在丝锭挂杆损坏时,不便于更换,维修较为麻烦,或是运输结束后需取挂丝饼的过程较为繁琐,工作效率低,且需浪费大量的人力物力。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种便于将丝锭放置板进行更换的纺丝运输装置。
本实用新型采用了以下方法来实现:一种纺丝运输装置,包括丝锭天车转运轨道,所述丝锭天车转运轨道上设置有丝锭转运天车,其特征在于:所述丝锭转运天车包括套设在所述丝锭天车转运轨道的套筒,所述套筒下表面设置有第一支撑板,所述第一支撑板下表面左右两端均设置有连接块,所述连接块下表面连接设置有第二支撑板,所述第二支撑板正面上下两端均设置有开口相对设置的L形板,且上端L形板上表面与所述连接块连接,所述第二支撑板正面上下两端均开设有第一条形开口,所述第二支撑板上嵌设有用于挂设丝饼的丝锭放置板,所述第二支撑板后方上下两端均设置有与所述第一条形开口相配合的压紧机构,所述压紧机构包括连接支架,所述连接支架中部设置有伸缩杆,且所述伸缩杆的伸缩端穿过所述连接支架,所述伸缩杆的伸缩端设置有与所述第一条形开口相配合的压紧板,且所述压紧板限位设置于所述第一条形开口内,所述连接支架上左右两端均设置有支撑杆,且所述支撑杆穿过所述连接支架与所述压紧板后表面连接。
进一步的,所述丝锭放置板上表面等距离设置有多排用于挂设丝饼的丝锭挂杆,且所述丝锭挂杆上套设有限位支撑块,且所述限位支撑块设置于所述丝锭挂杆下端。
进一步的,所述丝锭放置板上前后两端均设置有第二条形开口,且所述第二条形开口与所述第一条形开口交错设置。
进一步的,所述支撑杆上套设有缓冲弹簧,且所述缓冲弹簧一端固定在连接支架前表面,所述缓冲弹簧的另一端固定在所述压紧板的后表面。
进一步的,所述L形板右端口处设置有限位块。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型在装置中加入了第二支撑板、L形板和丝锭放置板,使得丝锭放置板能够经L形板嵌入设置于所述第二支撑板前方进行固定,再通过限位块的作用,使得丝锭放置板不会被工作人员推出第二支撑板,这样工作人员就可以将丝锭放置板进行更换,便于工作人员对丝锭的取放,且在丝锭挂杆发生损坏时,便于进行更换,不会影响转运的工作效率;装置中还加入了压紧机构,使得通过压紧机构的作用,能够将丝锭放置板压紧固定在L形板内;本实用新型结构简单,操作便捷,便于更换和拆卸,大大的减少了人力物力,提高了工作效率和运输效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为所述丝锭放置板的结构示意图。
图4为所述压紧机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
请参阅图1至图4所示,本实用新型提供了一实施例:一种纺丝运输装置,包括丝锭天车转运轨道1,所述丝锭天车转运轨道1上设置有丝锭转运天车2,所述丝锭转运天车2包括套设在所述丝锭天车转运轨道1的套筒21,所述套筒21下表面设置有第一支撑板22,所述第一支撑板22下表面左右两端均设置有连接块23,所述连接块23下表面连接设置有第二支撑板24,所述第二支撑板24正面上下两端均设置有开口相对设置的L形板25,且所述L形板25上表面与所述连接块23连接,所述第二支撑板24正面上下两端均开设有第一条形开口26,所述第二支撑板24上嵌设有用于挂设丝饼的丝锭放置板3,所述第二支撑板24后方上下两端均设置有与所述第一条形开口26相配合的压紧机构4,所述压紧机构4包括连接支架41,所述连接支架41中部设置有伸缩杆42,且所述伸缩杆42的伸缩端穿过所述连接支架41,所述伸缩杆42的伸缩端设置有与所述第一条形开口26相配合的压紧板43,且所述压紧板43限位设置于所述第一条形开口26内,所述连接支架41上左右两端均设置有支撑杆44,且所述支撑杆44穿过所述连接支架41与所述压紧板43后表面连接。使得工作人员将丝饼挂设在丝锭放置板3上后,将丝锭放置板3嵌入L形板25且推送至L形板25的最右端,固定在第二支撑板24的前方,开启伸缩杆42,伸缩杆42能够带动压紧板43向前移动,压紧板43能够向前移动穿过第一条形开口26对丝锭放置板3进行推动,压紧板43将丝锭放置板3向前推动,直至丝锭放置板3无法继续向前为止,从而将丝锭放置板3固定在L形板25内,固定后,通过丝锭转运天车2进行转运。
请继续参阅图2和图3所示,本实用新型一实施例中,所述丝锭放置板3上表面等距离设置有多排用于挂设丝饼的丝锭挂杆31,且所述丝锭挂杆31上套设有限位支撑块32,且所述限位支撑块32设置于所述丝锭挂杆31下端。使得丝饼可挂设在丝锭挂杆31上,通过限位支撑块32对丝饼进行支撑作用,避免丝饼与丝锭放置板3直接接触。
请继续参阅图3所示,本实用新型一实施例中,所述丝锭放置板3上前后两端均设置有第二条形开口33,且所述第二条形开口33与所述第一条形开口26交错设置。使得通过开设第二条形开口33能够节省丝锭放置板3的用料,减轻重量,节省成本。
请继续参阅图4所示,本实用新型一实施例中,所述支撑杆44上套设有缓冲弹簧45,且所述缓冲弹簧45一端固定在连接支架41前表面,所述缓冲弹簧45的另一端固定在所述压紧板43的后表面。使得在伸缩杆42带动压紧板43进行前后移动时,支撑杆44对压紧板43的左右两端进行支撑作用,也会进行前后移动,通过缓冲弹簧45能够在压紧板43进行前后移动时进行缓冲作用。
请继续参阅图1和图2所示,本实用新型一实施例中,所述L形板25右端口处设置有限位块27。使得通过限位块27的作用,能够在丝锭放置板3推入L形板25时,能够在L形板25的右端进行限位作用,放置丝锭放置板3推出L形板25。
本实用新型中丝锭转运天车、伸缩杆和丝锭天车转运轨道均为现有技术,本领域技术人员已经能够清楚了解,天车进行转运是现在纺织行业本身用到的技术,在此不进行详细说明。
本实用新型的工作原理:使用时,工作人员将需运输的丝锭挂设在丝锭挂杆上,再将丝锭放置板经第二支撑板的左侧嵌入L形板内,再推动丝锭放置板,直至丝锭放置板嵌入设置于第二支撑板上,推动至限位块处无法推动时停止,工作人员开启伸缩杆,伸缩杆带动压紧板向前移动,压紧板穿过第一条形开口向前移动带动丝锭放置板向前移动,直至丝锭放置板不能再向前移动为止,从而对丝锭放置板进行压紧,使得丝锭放置板能够固定在L形板内,固定后通过丝锭转运天车在丝锭天车转运轨道上进行运输。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (5)
1.一种纺丝运输装置,包括丝锭天车转运轨道,所述丝锭天车转运轨道上设置有丝锭转运天车,其特征在于:所述丝锭转运天车包括套设在所述丝锭天车转运轨道的套筒,所述套筒下表面设置有第一支撑板,所述第一支撑板下表面左右两端均设置有连接块,所述连接块下表面连接设置有第二支撑板,所述第二支撑板正面上下两端均设置有开口相对设置的L形板,且上端L形板上表面与所述连接块连接,所述第二支撑板正面上下两端均开设有第一条形开口,所述第二支撑板上嵌设有用于挂设丝饼的丝锭放置板,所述第二支撑板后方上下两端均设置有与所述第一条形开口相配合的压紧机构,所述压紧机构包括连接支架,所述连接支架中部设置有伸缩杆,且所述伸缩杆的伸缩端穿过所述连接支架,所述伸缩杆的伸缩端设置有与所述第一条形开口相配合的压紧板,且所述压紧板限位设置于所述第一条形开口内,所述连接支架上左右两端均设置有支撑杆,且所述支撑杆穿过所述连接支架与所述压紧板后表面连接。
2.根据权利要求1所述的一种纺丝运输装置,其特征在于:所述丝锭放置板上表面等距离设置有多排用于挂设丝饼的丝锭挂杆,且所述丝锭挂杆上套设有限位支撑块,且所述限位支撑块设置于所述丝锭挂杆下端。
3.根据权利要求1所述的一种纺丝运输装置,其特征在于:所述丝锭放置板上前后两端均设置有第二条形开口,且所述第二条形开口与所述第一条形开口交错设置。
4.根据权利要求1所述的一种纺丝运输装置,其特征在于:所述支撑杆上套设有缓冲弹簧,且所述缓冲弹簧一端固定在连接支架前表面,所述缓冲弹簧的另一端固定在所述压紧板的后表面。
5.根据权利要求1所述的一种纺丝运输装置,其特征在于:所述L形板右端口处设置有限位块。
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CN202020654903.2U CN212049256U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 一种纺丝运输装置 |
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- 2020-04-26 CN CN202020654903.2U patent/CN212049256U/zh active Active
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