CN212049004U - 一种垃圾车自清洗除臭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于垃圾车清洗装置技术领域,具体涉及一种垃圾车自清洗除臭装置,包括设置在厢体内的推板,推板能够沿着垃圾车前后方向进行移动;推板的顶部设有喷水架,喷水架包括上排支架和下排支架,上排支架和下排支架水路连通,所述上排支架的中部设有朝厢体顶部喷射的第一喷头,所述上排支架的两端设有斜向下喷射的第二喷头,所述下排支架的两端设有斜向下喷射的第三喷头;喷水架通过喷水管路与水箱连接,喷水管路上设有泵,喷水架上的喷头还和药箱相连接,水箱设在底盘车架上,药箱设在推板上,所述第一喷头、第二喷头和第三喷头均为虹吸式喷头。本申请的喷洒装置整体可随推板连动,实现对厢体侧壁及厢体底板的清洗,避免垃圾粘附在厢体内侧。
Description
技术领域
本实用新型属于垃圾车清洗装置技术领域,具体涉及一种垃圾车自清洗除臭装置。
背景技术
压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备。汽车通常会在行驶一段时间后对车厢内部做全面的清洗,车厢内装载垃圾,清洗的过程中会产生清洗污水的散落,造成地面的垃圾污染,由于厢体内侧会粘附垃圾且内部清洗不便。
现有的垃圾车清洗除臭装置一种是固定在车厢顶部,支撑架复杂且喷头多,成本高。另一种是固定在车厢装填器尾部,这种装置无法清洗厢体内侧壁,只能在装填垃圾时进行除臭。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种垃圾车自清洗除臭装置,能够实现运输过程中对垃圾药物除臭、高压水喷淋,实现对厢体侧壁及厢体底板的清洗,喷洒装置整体可随推板连动,避免垃圾粘附在厢体内侧。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种垃圾车自清洗除臭装置,包括设置在厢体内的推板,推板能够沿着垃圾车前后方向进行移动;推板的顶部设有喷水架,喷水架包括上排支架和下排支架,上排支架和下排支架水路连通,所述上排支架的中部设有朝厢体顶部喷射的第一喷头,所述上排支架的两端设有斜向下喷射的第二喷头,所述下排支架的两端设有斜向下喷射的第三喷头;喷水架通过喷水管路与水箱连接,喷水管路上设有泵,喷水架上的喷头还和药箱相连接,水箱设在底盘车架上,药箱设在推板上,所述第一喷头、第二喷头和第三喷头均为虹吸式喷头。
进一步地,所述厢体前端内壁侧上设有卷盘,所述喷水管路的中部缠绕在卷盘上。
进一步地,所述卷盘具有朝厢体前端收所述喷水管路方向的扭转力。
进一步地,所述泵与所述水箱之间还设有水滤器。
进一步地,所述第一喷头设置有两个,且对称设置在所述上排支架上。
进一步地,所述第一喷头、第二喷头和第三喷头的喷射角度均为50°。
进一步地,所述喷水架通过管夹固定在推板上。
进一步地,所述厢体内设有用于推拉所述推板的液压缸。
本实用新型的有益效果是:本申请将喷洒装置设在推板上,推板能够沿着车厢前后进行移动,能够实现运输过程中对垃圾药物除臭、高压水喷淋,实现对厢体侧壁及厢体底板的清洗,喷洒装置整体随着推板连动,避免垃圾粘附在厢体内侧,解决市场上垃圾车运输过程中垃圾的恶臭、倾倒时垃圾粘附在箱体上等问题。本申请结构简单,有效改善环卫车的作业环境。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型推板的结构示意图;
图3为本实用新型的结构俯视图;
图中,1、水箱,2、水滤器,3、泵,4、卷盘,5、药箱,6、喷水管路,7、喷水架,7-1、上排支架,7-2、下排支架,8-1、第一喷头,8-2、第二喷头,8-3、第三喷头,9、管夹,10、推板。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图3所示,一种垃圾车自清洗除臭装置,包括设置在厢体内的推板10,厢体内两侧壁设有沿着车辆行进方向的导向槽,推板10的两端设有导向块,导向块位于厢体内的导向槽中,推板10通过导向块能够沿着导向槽进行移动;推板10朝向车头的一侧的顶部设有喷水架7,喷水架7通过管夹9固定在推板10上。喷水架7包括上排支架7-1和下排支架7-2,上排支架7-1和下排支架7-2通过竖向的水管连接在一起,使得上排支架7-1和下排支架7-2能够实现水流的自由流通,喷水架7上设有喷头,喷头和喷水架7共同组成自清洁除臭装置的喷洒装置。所述上排支架7-1的中部设有朝厢体顶部喷射的第一喷头8-1,第一喷头8-1用于对厢体顶部和厢体底板的清洗,所述上排支架7-1的两端设有斜向下喷射的第二喷头8-2,所述下排支架7-2的两端设有斜向下喷射的第三喷头8-3,第二喷头8-2和第三喷头8-3用于对厢体两侧的侧壁和厢体底板的清洗;喷水架7通过喷水管路6与水箱1连接,喷水管路6上设有泵3,喷水架7上的喷头(包括第一喷头8-1、第二喷头8-2和第三喷头8-3)还和药箱5相连接,喷水管路6从水箱1通过泵3吸进来通入喷水架7,而药箱5的管路从药箱5出来顺着推板10固定缠在喷水架7上,并最终与喷头相连通,水箱1设在底盘车架上,所述泵3与所述水箱1之间还设有水滤器2,水滤器2用于净化从水箱1进入喷水管路6内的水。药箱5设在推板10上,喷水架7及药箱5均固定在推板10上可随推板10进行移动。所述第一喷头8-1、第二喷头8-2和第三喷头8-3均为虹吸式喷头。控制开关与泵3通过导电线连接,通过控制开关控制泵3,从水箱1中抽取清水,经过水滤器2,进入固定在推板10上的喷水架7,再通过上排支架7-1和下排支架7-2将水送至喷头,由喷头完成喷洒工作;喷头采用高压虹吸式喷头,在泵3高压抽水时,可同时吸取药箱5中的除臭剂,对厢体进行除臭清洗且只需要一组泵和一套卷盘即可。本申请中推板10移动通过液压缸来实现,在厢体内设有液压缸,液压缸的固定端与厢体前端内壁侧相连接,液压缸的伸缩端与推板10相连接。
作为本实施例的改进,所述厢体前端内壁侧上设有卷盘4,所述喷水管路6的中部缠绕在卷盘4上。更进一步地,所述卷盘4具有朝厢体前端收所述喷水管路6方向的扭转力,类似扭簧。当推板10朝厢体后端移动时,随着推动10的拖拽,喷水管路6克服卷盘4的扭转力进行外放,当推板10朝厢体前端移动时,此前外放出卷盘4的喷水管路6会出现松弛,此时在卷盘4自身的扭转力的情况下,外放出多余喷水管路6重新被卷起。卷盘4可根据推板10位置随时收放喷水管路6,使得整体装置运行起来有条不紊。
作为本实施例的优选,所述第一喷头8-1设置有两个,且对称设置在所述上排支架7-1上,保证厢体顶部能够无死角的进行清洁。第二喷头8-2和第三喷头8-3共计四个分别布置在两排支架的左右端部且在推板10后侧,避免推板前侧垃圾污染喷头,安装角度与箱体侧面呈最佳角度,可尽可能大的清洗箱体侧面。六个喷头(第一喷头8-1、第二喷头8-2和第三喷头8-3各设置两个)呈扇形喷射面,所述第一喷头8-1、第二喷头8-2和第三喷头8-3的喷射角度均为50°。
本申请将喷洒装置设在推板上,推板能够沿着车厢前后进行移动,能够实现运输过程中对垃圾药物除臭、高压水喷淋,实现对厢体侧壁及厢体底板的清洗,喷洒装置整体随着推板连动,避免垃圾粘附在厢体内侧,解决市场上垃圾车运输过程中垃圾的恶臭、倾倒时垃圾粘附在箱体上等问题。本申请结构简单,有效改善环卫车的作业环境。
Claims (8)
1.一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:包括设置在厢体内的推板(10),推板(10)能够沿着垃圾车前后方向进行移动;推板(10)的顶部设有喷水架(7),喷水架(7)包括上排支架(7-1)和下排支架(7-2),上排支架(7-1)和下排支架(7-2)水路连通,所述上排支架(7-1)的中部设有朝厢体顶部喷射的第一喷头(8-1),所述上排支架(7-1)的两端设有斜向下喷射的第二喷头(8-2),所述下排支架(7-2)的两端设有斜向下喷射的第三喷头(8-3);喷水架(7)通过喷水管路(6)与水箱(1)连接,喷水管路(6)上设有泵(3),喷水架(7)上的喷头还和药箱(5)相连接,水箱(1)设在底盘车架上,药箱(5)设在推板(10)上,所述第一喷头(8-1)、第二喷头(8-2)和第三喷头(8-3)均为虹吸式喷头。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述厢体前端内壁侧上设有卷盘(4),所述喷水管路(6)的中部缠绕在卷盘(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述卷盘(4)具有朝厢体前端收所述喷水管路(6)方向的扭转力。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述泵(3)与所述水箱(1)之间还设有水滤器(2)。
5.根据权利要求1所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述第一喷头(8-1)设置有两个,且对称设置在所述上排支架(7-1)上。
6.根据权利要求1所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述第一喷头(8-1)、第二喷头(8-2)和第三喷头(8-3)的喷射角度均为50°。
7.根据权利要求1所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述喷水架(7)通过管夹(9)固定在推板(10)上。
8.根据权利要求1~7任意一项所述的一种垃圾车自清洗除臭装置,其特征在于:所述厢体内设有用于推拉所述推板(10)的液压缸。
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CN202020403211.0U CN212049004U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种垃圾车自清洗除臭装置 |
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Publications (1)
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CN202020403211.0U Active CN212049004U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种垃圾车自清洗除臭装置 |
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2020
- 2020-03-26 CN CN202020403211.0U patent/CN212049004U/zh active Active
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