CN212047104U - 一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，包括壳体，所述壳体左侧的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有固定框，所述固定块的一侧且位于固定框的下方开设有孔洞，所述孔洞的内腔活动连接有插杆。本实用新型通过壳体、固定块、固定框、孔洞、插杆、连接块、支撑板、第一弹簧、孔槽、凹槽、固定座、第二弹簧、承载板、顶杆、连接板、第三弹簧、滑块、滑槽、固定杆、固定板和车灯本体的配合使用，实现了便于安装和拆卸的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，延长了车灯的使用寿命，减少了资源的浪费和财产的损失，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯。

背景技术

前雾灯用于雨雾天气行车时照明道路，因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，而雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方，本实用新型涉及一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，目前，现有市场上的汽车车灯，不便于安装和拆卸，导致不便于对汽车车灯进行检修和维护，易导致汽车车灯损坏，造成了资源的浪费和财产的损失，从而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，具备便于安装和拆卸的优点，解决了现有市场上的汽车车灯，不便于安装和拆卸，导致不便于对汽车车灯进行检修和维护，易导致汽车车灯损坏，造成了资源的浪费和财产的损失，从而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，包括壳体，所述壳体左侧的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有固定框，所述固定块的一侧且位于固定框的下方开设有孔洞，所述孔洞的内腔活动连接有插杆，所述插杆的一端贯穿至固定框的顶部并固定连接有连接块，所述插杆的表面且位于固定框的内腔固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与固定框之间固定连接有第一弹簧，所述固定块的左侧开设有孔槽，所述固定块的内腔且位于孔槽的下方开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有固定座，所述固定座内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部贯穿至固定座的顶部并固定连接有连接板，所述连接板的底部与固定座之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧套设于顶杆的表面，所述连接板的两侧均固定连接有滑块，所述固定块的内腔且位于凹槽的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述孔槽的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的左端固定连接有固定板，所述固定板的内腔固定连接有车灯本体。

优选的，所述固定块的左侧固定连接有限位杆，所述限位杆表面的左侧通过轴承固定连接有挡杆。

优选的，所述固定板左侧的顶部和底部均固定连接有限位板，所述限位板的一侧开设有与挡杆配合使用的洞孔。

优选的，所述壳体的表面粘贴有保护膜，所述保护膜包括耐磨层、耐高温层和基层，所述耐磨层的底部与基层固定连接，所述基层的底部与耐高温层固定连接。

优选的，所述耐磨层由尼龙材料制成，所述耐高温层由高分子聚合物材料制成，所述基层由PVC薄膜制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、固定块、固定框、孔洞、插杆、连接块、支撑板、第一弹簧、孔槽、凹槽、固定座、第二弹簧、承载板、顶杆、连接板、第三弹簧、滑块、滑槽、固定杆、固定板和车灯本体的配合使用，实现了便于安装和拆卸的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，延长了车灯的使用寿命，减少了资源的浪费和财产的损失，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置限位杆和挡杆，用于对固定板进行限位固定，通过设置限位板和洞孔，用于配合挡杆进行使用，更好的对固定板进行固定，通过设置保护膜，用于对车灯本体进行防护，通过设置耐磨层，用于增强车灯本体的耐磨能力，延长车灯本体的使用寿命，通过设置耐高温层，用于增强保护膜的耐高温能力，防止保护膜发生变形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部结构放大图；

图3为本实用新型保护膜的剖视示意图。

图中：1、壳体；2、固定块；3、固定框；4、孔洞；5、插杆；6、连接块；7、支撑板；8、第一弹簧；9、孔槽；10、凹槽；11、固定座；12、第二弹簧；13、承载板；14、顶杆；15、连接板；16、第三弹簧；17、滑块；18、滑槽；19、固定杆；20、固定板；21、车灯本体；22、限位杆；23、挡杆；24、限位板；25、保护膜；26、耐磨层；27、耐高温层；28、基层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，包括壳体1，壳体1的表面粘贴有保护膜25，通过设置保护膜25，用于对车灯本体21进行防护，保护膜25包括耐磨层26、耐高温层27和基层28，耐磨层26的底部与基层28固定连接，基层28的底部与耐高温层27固定连接，耐磨层26由尼龙材料制成，通过设置耐磨层26，用于增强车灯本体21的耐磨能力，延长车灯本体21的使用寿命，耐高温层27由高分子聚合物材料制成，通过设置耐高温层27，用于增强保护膜25的耐高温能力，防止保护膜25发生变形，基层28由PVC薄膜制成，壳体1左侧的顶部和底部均固定连接有固定块2，固定块2的左侧固定连接有限位杆22，限位杆22表面的左侧通过轴承固定连接有挡杆23，通过设置限位杆22和挡杆23，用于对固定板20进行限位固定，固定块2的一侧固定连接有固定框3，固定块2的一侧且位于固定框3的下方开设有孔洞4，孔洞4的内腔活动连接有插杆5，插杆5的一端贯穿至固定框3的顶部并固定连接有连接块6，插杆5的表面且位于固定框3的内腔固定连接有支撑板7，支撑板7的顶部与固定框3之间固定连接有第一弹簧8，固定块2的左侧开设有孔槽9，固定块2的内腔且位于孔槽9的下方开设有凹槽10，凹槽10内腔的底部固定连接有固定座11，固定座11内腔的底部固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12的顶部固定连接有承载板13，承载板13的顶部固定连接有顶杆14，顶杆14的顶部贯穿至固定座11的顶部并固定连接有连接板15，连接板15的底部与固定座11之间固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16套设于顶杆14的表面，连接板15的两侧均固定连接有滑块17，固定块2的内腔且位于凹槽10的两侧均开设有与滑块17配合使用的滑槽18，孔槽9的内腔活动连接有固定杆19，固定杆19的左端固定连接有固定板20，固定板20左侧的顶部和底部均固定连接有限位板24，限位板24的一侧开设有与挡杆23配合使用的洞孔，通过设置限位板24和洞孔，用于配合挡杆23进行使用，更好的对固定板20进行固定，固定板20的内腔固定连接有车灯本体21，通过壳体1、固定块2、固定框3、孔洞4、插杆5、连接块6、支撑板7、第一弹簧8、孔槽9、凹槽10、固定座11、第二弹簧12、承载板13、顶杆14、连接板15、第三弹簧16、滑块17、滑槽18、固定杆19、固定板20和车灯本体21的配合使用，实现了便于安装和拆卸的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，延长了车灯的使用寿命，减少了资源的浪费和财产的损失，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

使用时，将固定块2与汽车内腔固定连接，拉动插杆5，插杆5带动支撑板7上下移动，支撑板7对第一弹簧8进行挤压，第一弹簧8受到挤压产生反向力，此时将固定杆19插入到孔槽9的内腔，松开插杆5，插杆5贯穿固定杆19，对固定杆19进行限位固定，转动挡杆23，将挡杆23插入到洞孔的内腔，对固定板20进行限位固定，通过耐磨层26，用于增强车灯本体21的耐磨能力，通过耐高温层27，用于增强保护膜25的耐高温能力，从而实现了便于安装和拆卸的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)左侧的顶部和底部均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的一侧固定连接有固定框(3)，所述固定块(2)的一侧且位于固定框(3)的下方开设有孔洞(4)，所述孔洞(4)的内腔活动连接有插杆(5)，所述插杆(5)的一端贯穿至固定框(3)的顶部并固定连接有连接块(6)，所述插杆(5)的表面且位于固定框(3)的内腔固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部与固定框(3)之间固定连接有第一弹簧(8)，所述固定块(2)的左侧开设有孔槽(9)，所述固定块(2)的内腔且位于孔槽(9)的下方开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内腔的底部固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)内腔的底部固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的顶部固定连接有承载板(13)，所述承载板(13)的顶部固定连接有顶杆(14)，所述顶杆(14)的顶部贯穿至固定座(11)的顶部并固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的底部与固定座(11)之间固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)套设于顶杆(14)的表面，所述连接板(15)的两侧均固定连接有滑块(17)，所述固定块(2)的内腔且位于凹槽(10)的两侧均开设有与滑块(17)配合使用的滑槽(18)，所述孔槽(9)的内腔活动连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)的左端固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)的内腔固定连接有车灯本体(21)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，其特征在于：所述固定块(2)的左侧固定连接有限位杆(22)，所述限位杆(22)表面的左侧通过轴承固定连接有挡杆(23)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，其特征在于：所述固定板(20)左侧的顶部和底部均固定连接有限位板(24)，所述限位板(24)的一侧开设有与挡杆(23)配合使用的洞孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，其特征在于：所述壳体(1)的表面粘贴有保护膜(25)，所述保护膜(25)包括耐磨层(26)、耐高温层(27)和基层(28)，所述耐磨层(26)的底部与基层(28)固定连接，所述基层(28)的底部与耐高温层(27)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车车灯，其特征在于：所述耐磨层(26)由尼龙材料制成，所述耐高温层(27)由高分子聚合物材料制成，所述基层(28)由PVC薄膜制成。

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