CN209979242U

CN209979242U - 一种刹车片故障分析检测设备

Info

Publication number: CN209979242U
Application number: CN201921024552.0U
Authority: CN
Inventors: 林仁义
Original assignee: Zhejiang Wear-Resistant Automobile Parts Co Ltd
Current assignee: Zhejiang wear resistant Technology Co.,Ltd.
Priority date: 2019-07-03
Filing date: 2019-07-03
Publication date: 2020-01-21
Anticipated expiration: 2029-07-03

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片故障分析检测设备，属于检测设备领域，一种刹车片故障分析检测设备，包括检测台，检测台的上端表面固定连接有砂轮机，砂轮机的侧面固定连接有砂轮，检测台的上端固定连接有对称的两个底板，底板的上端表面设有第一滑槽，底板的上端表面固定连接有固定板，固定板的右侧固定连接有导向柱，导向柱的表面滑动套接有滑座，它设置的滑座具有自动调节刹车片位置的作用，使得刹车片始终贴在砂轮的表面进行磨损检测试验，无需人工调节刹车片的位置，不仅降低了工作人员的劳动强度，而且也提高了磨损检测试验的效率，并且设置的安装座具有自动紧固的作用，便于刹车片的定位，节约时间，便于使用。

Description

一种刹车片故障分析检测设备

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，更具体地说，涉及一种刹车片故障分析检测设备。

背景技术

刹车片是各种装配有鼓刹或碟刹的交通工具制动系统的一个重要的组成部分，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

目前，现有的用于刹车片故障分析检测设备在刹车片进行磨损检测试验时，刹车片大都不具备自动调节位置的功能，需要耗费人力去时刻观察刹车片的磨损进度及时移动调节刹车片的位置，使刹车片一直贴在砂轮的表面进行磨损检测试验，从而保证试验的持续性，并且现有的刹车片故障分析检测设备在对刹车片进行定位时较为繁琐费时，影响了磨损检测试验的效率。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种刹车片故障分析检测设备，它设置的滑座具有自动调节刹车片位置的作用，使得刹车片始终贴在砂轮的表面进行磨损检测试验，无需人工调节刹车片的位置，不仅降低了工作人员的劳动强度，而且也提高了磨损检测试验的效率，并且设置的安装座具有自动紧固的作用，便于刹车片的定位，节约时间，便于使用。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种刹车片故障分析检测设备，包括检测台，所述检测台的上端表面固定连接有砂轮机，所述砂轮机的侧面固定连接有砂轮，所述检测台的上端固定连接有对称的两个底板，所述底板的上端表面设有第一滑槽，所述底板的上端表面固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有导向柱，所述导向柱的表面滑动套接有滑座，所述滑座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有安装座，所述安装座内设有 T型槽，所述安装座内设有第二滑槽，所述安装座内设有限位槽，所述限位槽的左侧内壁设有凹槽，所述第二滑槽内滑动连接有限位板，所述限位板的下端接触连接有刹车片，它设置的滑座具有自动调节刹车片位置的作用，使得刹车片始终贴在砂轮的表面进行磨损检测试验，无需人工调节刹车片的位置，不仅降低了工作人员的劳动强度，而且也提高了磨损检测试验的效率，并且设置的安装座具有自动紧固的作用，便于刹车片的定位，节约时间，便于使用。

进一步的，所述限位板的上端固定连接有挡板，所述挡板的表面滑动套接有限位槽，所述挡板的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定套接有第二弹簧，所述第二弹簧的左端接触连接有凹槽，当第二弹簧受到挡板的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得限位板具有自动卡紧刹车片的作用。

进一步的，所述导向柱的右端固定连接有限位块，所述导向柱的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端接触连接有固定板，所述第一弹簧的右端接触连接有滑座，当第一弹簧受到滑座的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得安装座具有自动移动的功能。

进一步的，所述滑座的下端固定连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有第一滑槽，所述滑座的中间位置设有导孔，所述导孔内滑动套接有导向柱，当滑块滑动连接在第一滑槽内时，滑座具有移动的功能。

进一步的，所述刹车片的侧面接触连接有砂轮，所述刹车片的表面滑动连接有T型槽，所述T型槽的下端内壁固定连接有垫块，所述垫块的上端接触连接有刹车片，当垫块受到刹车片的挤压时，具有压缩弹力的作用。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案设置的滑座具有自动调节刹车片位置的作用，使得刹车片始终贴在砂轮的表面进行磨损检测试验，无需人工调节刹车片的位置，不仅降低了工作人员的劳动强度，而且也提高了磨损检测试验的效率，并且设置的安装座具有自动紧固的作用，便于刹车片的定位，节约时间，便于使用。

（2）限位板的上端固定连接有挡板，挡板的表面滑动套接有限位槽，挡板的左侧固定连接有固定杆，固定杆的表面固定套接有第二弹簧，第二弹簧的左端接触连接有凹槽，当第二弹簧受到挡板的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得限位板具有自动卡紧刹车片的作用。

（3）导向柱的右端固定连接有限位块，导向柱的外侧套接有第一弹簧，第一弹簧的左端接触连接有固定板，第一弹簧的右端接触连接有滑座，当第一弹簧受到滑座的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得安装座具有自动移动的功能。

（4）滑座的下端固定连接有滑块，滑块的表面滑动连接有第一滑槽，滑座的中间位置设有导孔，导孔内滑动套接有导向柱，当滑块滑动连接在第一滑槽内时，滑座具有移动的功能。

（5）刹车片的侧面接触连接有砂轮，刹车片的表面滑动连接有T型槽，T型槽的下端内壁固定连接有垫块，垫块的上端接触连接有刹车片，当垫块受到刹车片的挤压时，具有压缩弹力的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装座安装结构侧视图；

图3为本实用新型的滑座安装结构剖视图。

图中标号说明：

1检测台、2砂轮机、21砂轮、3底板、31第一滑槽、4固定板、41导向柱、42限位块、43第一弹簧、5滑座、51滑块、52导孔、6支撑板、7安装座、71 T型槽、72第二滑槽、73限位槽、74凹槽、75限位板、76挡板、77固定杆、78第二弹簧、8垫块、9刹车片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种刹车片故障分析检测设备，包括检测台1，请参阅图1-3，检测台1的上端表面固定连接有砂轮机2，砂轮机2的型号为TDS125，属于现有技术，砂轮机2的插头与外接电源插接，砂轮机2用来带动砂轮21摩擦刹车片9，砂轮机2的侧面固定连接有砂轮21，检测台1的上端固定连接有对称的两个底板3，底板3的上端表面设有第一滑槽31，底板3的上端表面固定连接有固定板4，固定板4设置的导向杆41以及限位块42用来限制滑座5的移动位置，固定板4的右侧固定连接有导向柱41，导向柱41的表面滑动套接有滑座5，滑座5用来控制调节安装座7的移动位置，使刹车片9始终贴在砂轮21的表面进行磨损检测试验，滑座5的上端固定连接有支撑板6，支撑板6用来固定安装座7的位置，支撑板6的右侧固定连接有安装座7，安装座7用来固定刹车片9的位置，对刹车片9进行定位，安装座7内设有T型槽71，安装座7内设有第二滑槽72，安装座7内设有限位槽73，限位槽73的左侧内壁设有凹槽74，第二滑槽72内滑动连接有限位板75，限位板75的下端接触连接有刹车片9。

请参阅图2，限位板75的上端固定连接有挡板76，挡板76的表面滑动套接有限位槽73，挡板76的左侧固定连接有固定杆77，固定杆77的表面固定套接有第二弹簧78，第二弹簧78的左端接触连接有凹槽74，当第二弹簧78受到挡板76的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得限位板75具有自动卡紧刹车片9的作用，刹车片9的侧面接触连接有砂轮21，刹车片9的表面滑动连接有T型槽71，T型槽71的下端内壁固定连接有垫块8，垫块8的上端接触连接有刹车片9，当垫块8受到刹车片9的挤压时，具有压缩弹力的作用。

请参阅图3，导向柱41的右端固定连接有限位块42，导向柱41的外侧套接有第一弹簧43，第一弹簧43的左端接触连接有固定板4，第一弹簧43的右端接触连接有滑座5，当第一弹簧43受到滑座5的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得安装座7具有自动移动的功能，滑座5的下端固定连接有滑块51，滑块51的表面滑动连接有第一滑槽31，滑座5的中间位置设有导孔52，导孔52内滑动套接有导向柱41，当滑块51滑动连接在第一滑槽31内时，滑座5具有移动的功能。

该刹车片故障分析检测设备使用时，先向左移动滑座5，滑座5向左移动挤压第一弹簧43，第一弹簧43形成压缩弹力，滑座5向左移动带动安装座7向左移动远离砂轮21，然后向左移动挡板76，挡板76向左移动挤压第二弹簧78，第二弹簧78形成压缩弹力，挡板76向左移动带动限位板75向左移动，限位板75向左移动表面脱离与T型槽71的接触，然后将刹车片9卡进T型槽71内并向下移动，刹车片9向下移动挤压垫块8，垫块8形成压缩弹力，然后松开挡板76，第二弹簧78释放压缩弹力，弹力向右推动限位板75，限位板75向右移动下端接触在刹车片9的上端，松开刹车片9后垫块8释放向上的弹力，弹力推动刹车片9向上移动紧紧的与限位板75贴在一起，设置的安装座7具有自动紧固的作用，便于刹车片9的定位，节约时间，便于使用，接着松开安装座7，第一弹簧43释放压缩弹力，弹力向右推动滑座5，滑座5向右移动带动刹车片9向右移动贴在砂轮21的表面，设置的滑座5具有自动调节刹车片9位置的作用，使得刹车片9始终贴在砂轮21的表面进行磨损检测试验，无需人工调节刹车片9的位置，不仅降低了工作人员的劳动强度，而且也提高了磨损检测试验的效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种刹车片故障分析检测设备，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）的上端表面固定连接有砂轮机（2），所述砂轮机（2）的侧面固定连接有砂轮（21），所述检测台（1）的上端固定连接有对称的两个底板（3），所述底板（3）的上端表面设有第一滑槽（31），所述底板（3）的上端表面固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的右侧固定连接有导向柱（41），所述导向柱（41）的表面滑动套接有滑座（5），所述滑座（5）的上端固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的右侧固定连接有安装座（7），所述安装座（7）内设有 T型槽（71），所述安装座（7）内设有第二滑槽（72），所述安装座（7）内设有限位槽（73），所述限位槽（73）的左侧内壁设有凹槽（74），所述第二滑槽（72）内滑动连接有限位板（75），所述限位板（75）的下端接触连接有刹车片（9）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片故障分析检测设备，其特征在于：所述限位板（75）的上端固定连接有挡板（76），所述挡板（76）的表面滑动套接有限位槽（73），所述挡板（76）的左侧固定连接有固定杆（77），所述固定杆（77）的表面固定套接有第二弹簧（78），所述第二弹簧（78）的左端接触连接有凹槽（74）。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片故障分析检测设备，其特征在于：所述导向柱（41）的右端固定连接有限位块（42），所述导向柱（41）的外侧套接有第一弹簧（43），所述第一弹簧（43）的左端接触连接有固定板（4），所述第一弹簧（43）的右端接触连接有滑座（5）。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片故障分析检测设备，其特征在于：所述滑座（5）的下端固定连接有滑块（51），所述滑块（51）的表面滑动连接有第一滑槽（31），所述滑座（5）的中间位置设有导孔（52），所述导孔（52）内滑动套接有导向柱（41）。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片故障分析检测设备，其特征在于：所述刹车片（9）的侧面接触连接有砂轮（21），所述刹车片（9）的表面滑动连接有T型槽（71），所述T型槽（71）的下端内壁固定连接有垫块（8），所述垫块（8）的上端接触连接有刹车片（9）。